Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Белу-Оризонти / Конфинс - Международный аэропорт Танкредо Невес

Аэропорт Интернасьонал Белу-Оризонти / Конфинс - Танкредо Невес
BH Airport Logo.png
Aeroporto de Confins.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорBH аэропорт
ОбслуживаетБелу-Оризонти
Место расположенияКонфинс , Бразилия
Концентратор для
Фокус город для
Часовой поясВремя в Бразилии ( UTC − 03: 00 )
Высота  над уровнем моря827 м / 2,713 футов
Координаты19 ° 37′26 ″ ю.ш.043 ° 58′17 ″ з.д. / 19,62389 ° ю.ш. 43,97139 ° з.д. / -19,62389; -43,97139 Координаты: 19 ° 37′26 ″ ю.ш. 043 ° 58′17 ″ з.д.  / 19,62389 ° ю.ш. 43,97139 ° з.д. / -19,62389; -43,97139
Интернет сайтwww .bh-airport .com .br
карта
CNF находится в Бразилии.
CNF
CNF
Расположение в Бразилии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
16/34360011 811Асфальт
Статистика (2019)
Пассажиры15 164 077 Увеличивать4%
Авиационные операции102 269 Увеличивать1%
Статистика: аэропорт BH [1]
Источники: веб-сайт аэропорта, [2] ANAC [3]

Белу-Оризонти / Конфинс - Международный аэропорт Танкредо Невес [4] ( IATA : CNF , ИКАО : SBCF ), ранее называвшийся Международным аэропортом Конфинс, является основным международным аэропортом, обслуживающим Белу-Оризонти . Со 2 сентября 1986 года аэропорт носит имя Танкредо де Алмейда Невес (1910–1985), избранного президента Бразилии . Он расположен в муниципалитете Конфинс , в штате Минас-Жерайс . [5] Он находится под управлением BH Airport SA.

История [ править ]

Аэропорт был построен Infraero и открыт в 1984 году. Его цель заключалась в том, чтобы уменьшить загруженность аэропорта Пампульи , который в то время работал на 120% от своей пропускной способности - 1,3 миллиона пассажиров в год. Ожидалось, что к 1990 году пассажиропоток на Confins составит почти 2 миллиона пассажиров в год. Однако только 22 года спустя он превысил отметку в 1 миллион пассажиров. В настоящее время его максимальная пропускная способность составляет 22 миллиона пассажиров в год. [6]

После открытия была использована лишь небольшая часть мощностей Confins. Частично это было связано с удаленностью от центра города Белу-Оризонти и, до недавнего времени, с отсутствием удовлетворительных транспортных альтернатив для дорогих (около 40 долларов США) поездок на такси. Излюбленным аэропортом оставался переполненный аэропорт Пампульи.

Внешний вид аэропорта

Чтобы изменить этот сценарий, в марте 2005 года правительство штата Минас-Жерайс при поддержке агентств федерального правительства решило ограничить Пампулью операциями самолетов вместимостью до 50 пассажиров. [7] В последующие месяцы большинство операций было перенесено в Конфинс, и аэропорт получил новый импульс. В то время 130 рейсов были переведены из Пампульи в Конфинс, что увеличило годовой пассажиропоток с 350 000 до примерно 3,0 миллионов в тот год.

Проблемы, связанные с расстоянием между Confins и центром города Белу-Оризонти, были уменьшены благодаря недавним проектам, таким как улучшение шоссе, связывающего центр города с аэропортом (шоссе MG-10), часть более крупного проекта под названием Linha Verde ( Зеленая линия). ), который стремится сократить время, необходимое для прибытия в аэропорт. [8] Другой проект под названием «Промышленный аэропорт» находится в стадии реализации. В рамках этого проекта правительство освободит от налога предприятия, заинтересованные в ведении своей деятельности рядом с аэропортом. [9]

Его грузовые помещения способны обрабатывать 18 000 тонн (39 682 000 фунтов), а площадь склада составляет 6 400 м² (68 889 футов²).

В этом аэропорту расположены основные производственные мощности Gol Airlines . [10]

26 апреля 2011 года было подтверждено, что для ускорения столь необходимых работ по реконструкции и модернизации частным компаниям будет предоставлена ​​концессия на исследование некоторых аэропортов Infraero, среди которых на более позднем этапе - Confins. [11] План был подтвержден 31 мая 2011 года, и было добавлено, что Infraero сохранит за собой 49% акций каждого приватизированного аэропорта и что переговоры должны завершиться в первой половине 2012 года. [12]

22 ноября 2013 года правительство Бразилии провело тендер для определения оператора аэропорта с 2014 по 2044 год. Конкурс выиграла группа BH Airport, сформированная CCR (75%) и администратором аэропортов Мюнхена и Цюриха (25%). [13] [14]

16 сентября 2015 года все международные операции были переведены на новый временный терминал - Терминал 3, в то время как внутренние операции остались в Терминале 1. [15]

Строительство Терминала 2 - расширения Терминала 1 - началось в сентябре 2015 года и завершилось в декабре 2016 года. Это увеличило пропускную способность аэропортов до 22 миллионов пассажиров в год. 8 декабря 2016 года Терминал 2 был открыт для внутренних полетов, а в январе 2017 года международные перевозки были перенесены из Терминала 3. После перевода операций Терминал 3 был закрыт. [16]

Будущие разработки [ править ]

31 августа 2009 года предыдущий концессионер, Infraero , обнародовал инвестиционный план на 342,3 миллиона бразильских реалов (180,3 миллиона долларов США; 126,4 миллиона евро) по модернизации международного аэропорта Танкредо Невес с акцентом на подготовку к чемпионату мира по футболу 2014 года . Инвестиции предполагалось распределить следующим образом: [17]

  • Стоянка. Значение 6,8. Завершено: июль 2010 г. [18]
  • Расширение взлетно-посадочной полосы, расширение перрона и грузового терминала, строительство дополнительных рулежных дорожек. Значение 120,0. Завершенный.
  • Ремонт пассажирского терминала. Стоимость 215,5.

По состоянию на март 2016 года завершены только работы по расширению автостоянки и перрона. После многих последовательных переносов сроков из-за сокращения бюджета и судебных споров между администрацией аэропорта, Infraero, федеральным правительством и подрядчиками в июне 2016 года было завершено удлинение взлетно-посадочной полосы до 3600 метров (11800 футов) [19].

В рамках концессии аэропорт BH взял на себя обязательство построить новую параллельную взлетно-посадочную полосу длиной 2 500 метров (8 200 футов), соединяющую рулежные дорожки и служебные дороги, а также многоэтажную автостоянку до 2020 года [20].

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Azul Brazilian Airlines Barreiras , Белен , Brasília , Cabo Frio , Кампинас , Каражас , Cuiabá , Куритиба , Florianópolis , Форталеза , Goiânia , Governador Валадарис , Ilhéus , Jericoacoara , Монтес Кларос , Порту - Алегри , Порту - Сегуру , Ресифи , Рио - де - Жанейро-Сантос Дюмон , Сальвадор да Баия , Сан-Луис , Сан-Паулу-Конгоньяс ,Сан-Паулу-Гуарульюс , Тейшейра-де-Фрейтас , Убераба , Уберландия , Витория , Витория-да-Конкиста
Azul Brazilian Airlines, которую
выполняет Azul Conecta 		Сезонно: Армасан-дус-Бузиус , Гуарапари.
Copa Airlines Панама-Сити – Токумен [21]
Восточные авиалинии Бостон (начинается 31 мая 2021 года), [22] Майами (начинается 2 июня 2021 года), [23] Нью-Йорк – JFK (начинается 1 июня 2021 года) [23]
Gol Transportes Aéreos Бразилиа , Карахас , Порту-Сегуру , Рио-де-Жанейро – Сантос-Дюмон , Сальвадор-да-Баия , Сан-Паулу – Конгоньяс , Сан-Паулу – Гуарульюс
JetSmart Буэнос-Айрес – Эсейса (начинается 28 марта 2021 г.), [ необходима цитата ] Сантьяго-де-Чили (начинается 28 марта 2021 г.) [ необходима ссылка ]
LATAM Brasil Бразилиа , Сан-Паулу – Конгоньяс , Сан-Паулу – Гуарульюс
TAP Air Portugal Лиссабон [24]
Интерьер аэропорта

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
LATAM Cargo Brasil Кампинас , Форталеза , Майами
Total Linhas Aéreas Форталеза , Сальвадор , Сан-Паулу-Гуарульюс

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 15 сентября 2001 года: PT-MRN с регистрацией TAM Airlines Fokker 100, выполнявший чартерный рейс 9755 из Ресифи в Кампинас-Виракопос , после неконтролируемого отказа двигателя на пути в Кампинас, 3 окна кабины были выбиты осколками двигателя , что привело к аварийной ситуации посадка в Белу-Оризонти-Конфинс. Один пассажир был частично высосан и удерживался другим, пока самолет не приземлился. Пассажир не выжил. [25] [26]

Доступ [ редактировать ]

Аэропорт расположен в 38 км к северу от центра города Белу-Оризонти. Он регулярно обслуживается автобусами, такси и маршрутными автобусами до аэропорта. При использовании автобусов возможна пересадка на метро Белу-Оризонти.

См. Также [ править ]

  • Список аэропортов Бразилии

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Estatísticas e Publicações" . BH Airport (на португальском языке) . Проверено 18 апреля 2020 года .
  2. ^ "Aeroporto Intercional de Belo Horizonte" . BH Airport (на португальском языке) . Проверено 18 апреля 2020 года .
  3. ^ "Lista de aeródromos públicos" . ANAC (на португальском языке).
  4. ^ "Закон 7534/1986" . Presidência da República (на португальском языке). 2 сентября 1986 . Дата обращения 20 мая 2020 .
  5. ^ "Lei n˚7.534, de 2 de setembro de 1986" (на португальском языке). Солей. 2 сентября 1986 года. Архивировано 7 июня 2011 года . Проверено 17 мая 2011 года .
  6. ^ url = http://www.bh-airport.com.br/novoaeroporto/ Архивировано 20 сентября 2018 г. в Wayback Machine
  7. ^ "Portaria n 189 / DGAC, de 8 de março de 2005" (PDF) (на португальском языке). Ministério da Aeronáutica; Departamento de Aviação Civil. 10 марта 2005 года Архивировано из оригинального (PDF) 27 августа 2010 года . Проверено 16 мая 2011 года .
  8. ^ «Линья Верде: О майор конъюнто де обра в Белу-Оризонти (Зеленая линия: самый большой набор строительных работ в Белу-Оризонти)» (на португальском языке). Sociedade Mineira de Engenheiros. 1 июня 2001 года Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 19 мая 2011 года .
  9. ^ "Governo e iniciativa Privada Debatesm Aeroporto Industrial (Правительство и частные предприятия обсуждают промышленный аэропорт)" (на португальском языке). Губернаторство Минас: Secretaria de Estado de Desenvolvimento Econômico. Архивировано из оригинального 24 марта 2012 года . Проверено 19 мая 2011 года .
  10. ^ «Бразилия сектор ТОиР готовится к значительному расширению» . Flightglobal. 6 июля 2010 года. Архивировано 14 июля 2012 года . Проверено 6 июля 2010 года .
  11. ^ Bitencourt, Рафаэль (26 апреля 2011). «Governo define concessão de obras em 3 aeroportos, diz Palocci (Правительство определяет концессию на работы в 3 аэропортах, - говорит Палоччи)» (на португальском языке). Доблесть Онлайн . Проверено 16 мая 2011 года .
  12. ^ Саломон, Марта; Монтейро, Танья (1 июня 2011 г.). «Governo pretende privatizar três aeroportos e abrir o capital da Infraero (Правительство намеревается приватизировать три аэропорта и сделать столицу Infraero публичной)» (на португальском языке). О Estado de S. Paulo: Economia . Проверено 2 июня 2011 года .
  13. ^ Sakate, Марсело (27 ноября 2013). "A privatização decola" [Взлет приватизации]. Вежа (на португальском). Сан-Паулу. 46 (48): 98.
  14. ^ "BH assina contrato de concessão do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins" [Белу-Оризонти подписывает концессионный договор международного аэропорта в Конфинсе] (на португальском языке). 7 апреля 2014. с. 2. Архивировано из оригинального 28 мая 2014 года . Проверено 30 апреля 2014 года .
  15. ^ «Терминал 3 começa a operar no dia 16/9» [Терминал 3 начинает работу 9 сентября] (на португальском языке). бч-аэропорт. Архивировано из оригинала на 1 октября 2015 года . Проверено 29 сентября 2015 года .
  16. ^ "Linha do Tempo" [Хронология] (на португальском языке). бч-аэропорт. Архивировано из оригинала 8 мая 2017 года . Проверено 14 апреля 2017 года .
  17. ^ Риттнер, Дэниел; Брага, Пауло Виктор (31 августа 2009 г.). «Infraero vai gastar $ 5 bi em исправление аэропортов» [Infraero собирается потратить 5 млрд реалов на реконструкцию аэропорта]. Valor Econômico (на португальском языке). С. A4. Архивировано 6 июля 2011 года . Проверено 8 июля 2011 года .
  18. ^ "Aeroporto de Confins (MG) ampia estacionamento de veículos" [Аэропорт Конфинса (MG) расширяет парковку автомобилей] (на португальском языке). Jornal de Turismo. 26 июля 2010. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 5 сентября 2010 года .
  19. ↑ Franco, Pedro Rocha (24 января 2016 г.). «Заключение по расширению взлетно-посадочной полосы в аэропорту Confins é novamente adiada» [Завершение расширения взлетно-посадочной полосы в аэропорту Confins снова откладывается]. O Estado de Minas (на португальском языке). Архивировано 9 апреля 2016 года . Проверено 29 марта 2016 года .
  20. ^ "Projeto de Expansão" [Проект расширения] (на португальском языке). бч-аэропорт. Архивировано из оригинала 8 мая 2017 года . Проверено 14 апреля 2017 года .
  21. ^ "Copa Airlines не восходит к аэропорту Белу-Оризонти" . Панротас (на португальском языке). 7 декабря 2020 . Проверено 7 декабря 2020 .
  22. ^ "Eastern Airlines muda planos e решить adiar sua estreia em Minas Gerais" . Аэроин (на португальском). 18 января 2021 . Проверено 24 января 2021 года .
  23. ^ a b «Восточные авиалинии за 2 миллиона реалов и за год» . Аэроин (на португальском). 11 декабря 2020 . Дата обращения 13 декабря 2020 .
  24. ^ "Operação TAP: De volta a ligá-lo ao mundo" . TAP Air Portugal (на португальском языке) . Дата обращения 15 августа 2020 .
  25. ^ "Описание аварии ПТ-МРН" . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 28 января 2012 года . Проверено 23 мая 2011 года .
  26. ^ Марра, Lívia (16 сентября 2001). "Avião da TAM acidentado em Minas havia sido revisado no mês passado" [самолет TAM, попавший в аварию в Минас-Жерайсе, проходил техническое обслуживание в предыдущем месяце] (на португальском языке). Folha Online. Архивировано 17 октября 2012 года . Проверено 23 мая 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с международным аэропортом Танкредо Невес на Викискладе?

  • Информация об аэропорте для SBCF в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
  • Информация об аэропорте для SBCF в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF  (с октября 2006 г.).
  • Текущая погода для SBCF в NOAA / NWS
  • История аварий для CNF в Aviation Safety Network