GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA ( «GOL Intelligent Airlines SA», также известная как VRG Linhas Aéreas S / A ) ( B3 : GOLL3 , GOLL4 / NYSE : GOL ) - бразильская бюджетная авиакомпания, базирующаяся в Рио-де-Жанейро , Бразилия . [3] По данным Национального агентства гражданской авиации Бразилии (ANAC), с января по декабрь 2019 года у GOL было 37,7% внутреннего и 3,8% международного рынка с точки зрения количества пассажиров на километр полета [4]что делает его крупнейшей внутренней и третьей по величине международной авиакомпанией в Бразилии. Девиз компании - португальский : Nova Gol. Novos tempos no ar. , "Новый Гол. Новые времена в воздухе".
| |||||||
Основан | 2000 г. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Начатые операции | 2001 г. | ||||||
AOC № | 156 - 5 ноября 2019 г. [1] | ||||||
Концентраторы | |||||||
Фокусные города | |||||||
Программы часто летающих пассажиров | Улыбки | ||||||
Размер флота | 127 | ||||||
Направления | 61 | ||||||
Торгуется как | B3 : GOLL3 , GOLL4 NYSE : GOL | ||||||
Штаб-квартира | Рио-де-Жанейро , Бразилия [2] | ||||||
Ключевые люди |
| ||||||
Доход | 3,0 миллиарда долларов США (2018) | ||||||
Чистый доход | - 200,8 млн долларов США (2018) | ||||||
Веб-сайт | www.voegol.com |
GOL конкурирует в Бразилии и других странах Южной Америки, прежде всего с LATAM Brasil и Azul . Ей также принадлежит бренд Varig , хотя теперь это название относится к тому, что неофициально известно как «новый» Varig, основанному в 2006 году, а не к вымершей «старой» авиакомпании Varig , основанной в 1927 году.
GOL управляет растущей сетью внутренних и международных рейсов. Его основные концентраторы Сан-Паулу Guarulhos Международный аэропорт , Рио - де - Жанейро-Galeão Международный аэропорт и Международный аэропорт Танкредо возле Белу - Оризонти . GOL также имеет фокус операции в Рио - де-Жанейро аэропорта Сантос - Дюмон , Сан-Паулу Конгоньяс , международного аэропорта Сальгадо Филу в Порту - Алегри ГОЛ относится к себе как GOL Intelligent Airlines [5] ( GOL Linhas Aereas Inteligentes на португальском языке ) в качестве лозунга. Компания торгуется на Нью-Йоркской фондовой бирже как "GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA" [6]
Название компании - это бразильское португальское слово, заимствованное из английского слова «гол» из слова Association Football . [7]
История
Ранние годы
Авиакомпания была основана в 2000 году и начала свою деятельность 15 января 2001 года с рейса Бразилиа - Сан-Паулу. [8] Это дочерняя компания бразильского конгломерата Grupo Áurea, расположенного в штате Минас-Жерайс , у которого есть другие транспортные интересы, в том числе крупнейшая в Бразилии автобусная компания дальнего следования. Grupo Áurea, в свою очередь, принадлежит семье Константино. Константино Жуниор отвечал за построение бизнеса вместе с вице-президентом компании Давидом Бариони . [9] [10]
В 2007 году GOL принадлежала AeroPar Participações (75,5%), Venture (17,6%), American International Group (5,4%) и Air France-KLM (1,5%). [11] Рост котировки акций Голи сделал семью Константино~d член Forbes списка журнала миллиардера в 2005 году.
В 2007 году GOL должна была заключить соглашение о код-шеринге с TAP Portugal , открыв европейский рынок для бразильской авиакомпании и внутренний бразильский рынок для португальской авиакомпании (крупнейшей иностранной авиакомпании в Бразилии). Вместо этого TAP Portugal решила сотрудничать с TAM Airlines . [12]
24 февраля 2010 GOL объявил, что в «продвинутых переговорах» , чтобы присоединиться к альянсу Oneworld , [13] , которые позволили бы ему догнать соперник ТАМ, недавним членом Star Alliance. Однако 6 октября 2010 года авиакомпания объявила об изменении своей позиции, отрицая какую-либо заинтересованность в присоединении к альянсу, предпочитая оставаться независимой и заключить «лоскутное одеяло из соглашений о совместном использовании кода». [14] Следуя этой тенденции, 28 сентября 2011 г. GOL и Aerolíneas Argentinas объявили о намерении реализовать соглашение о совместном использовании кодов, фидерных программах и программах для часто летающих пассажиров. Дата еще не объявлена и ожидает утверждения правительствами Бразилии и Аргентины . [15]
18 марта 2010 г. компания GOL объявила о расширении своей базы технического обслуживания, расположенной в международном аэропорту Белу-Оризонти / Конфинс - Танкредо Невес . Первоначально открытый в 2006 году с пропускной способностью обслуживать 60 самолетов в год (в основном Boeing 737 и 767), расширение позволило GOL увеличить их количество до 120. [16] GOL позже также начал использовать базу для обслуживания самолетов других авиакомпаний, и с 2013 года он также обслуживал самолеты Azul Brazilian Airlines и Copa Airlines . [17] [18]
23 декабря 2010 года GOL Airlines начала операционное партнерство с бразильским перевозчиком Passaredo Linhas Aéreas . Соглашение было расторгнуто 31 июля 2014 года, когда Пассаредо заключил аналогичное интерлайн-соглашение с TAM Airlines. [19]
7 декабря 2011 г. GOL объявила о намерении Delta Air Lines приобрести 3% ее акций. [20] Соглашение также включает создание взаимных код-шеринговых рейсов, согласование льгот для часто летающих пассажиров и передачу Delta договоров аренды самолетов Boeing 767 GOL. [21]
1 октября 2012 года GOL подтвердила твердый заказ на 60 самолетов Boeing 737 MAX . В справочниках не указывается тип самолета MAX. [22] [23]
6 октября 2012 года GOL начала сезонные операции в Майами и Орландо , доступные только для владельцев учетных записей Smiles и происходящие только из Бразилии. Технически они считаются чартерными рейсами, хотя не обязательно являются частью инклюзивного туристического пакета; использование миль или миль плюс деньги обязательно, а также минимальное 7-дневное пребывание в пункте назначения. [24]
В феврале 2014 года Air France – KLM объявила, что инвестирует 100 миллионов долларов в GOL Linhas Aéreas Inteligentes в преддверии чемпионата мира по футболу 2014 года и Олимпийских игр 2016 года . [25]
Существуют некоторые разногласия относительно того, является ли GOL недорогим перевозчиком . В 2014 году GOL заняла второе место среди бюджетных авиакомпаний Южной Америки после Azul . [26] GOL называет себя недорогим перевозчиком, но все чаще не рассматривается как таковой. По словам специалиста UFRJ Элтона Фернандеса, «расходы на GOL не сильно отличаются от расходов на TAM Airlines . Люди привыкли называть GOL дешевыми, но GOL уже не так. Это даже не льготные тарифы». [27]
26 сентября 2019 года Delta объявила о выходе из миноритарного пакета акций GOL после того, как Delta приобрела 20% акций LATAM Airlines Group . [28]
Покупка Варига
28 марта 2007 года GOL официально приобрела часть активов VARIG - VRG Linhas Aéreas, неофициально известную как «новая Varig», новой компании, которая владела брендом Varig, за 320 миллионов долларов США у Volo Group и хедж-фонда MatlinPatterson Global Opportunies. . В то время «старый Вариг» находился под защитой от банкротства. Gol Linhas Aereas Inteligentes SA сообщила об убытках в первом квартале в размере 3,5 миллиона реалов (2 миллиона долларов США) после выручки в 1,6 миллиарда реалов (один миллиард долларов США).
GOL объявила, что бренд Varig продолжит вести бизнес как таковой, а не под своим официальным названием VRG Linhas Aéreas. [29] Сделка через ее дочернюю компанию GTI потребовала денежной выплаты в размере 98 миллионов долларов США, а оставшуюся часть - путем распределения неголосующих акций компаниям VARIG Logística и Volo, которые приобрели VARIG в июне 2006 года за 24 миллиона долларов США. [30] В сделке не участвовала первоначальная авиакомпания, неофициально известная как «старый Вариг», которая продолжала существовать до своего собственного банкротства в середине 2010 года под названием Flex Linhas Aéreas .
В 2009 году GOL была объединена с VRG Linhas Aéreas. Таким образом, VRG Linhas Aéreas стала авиакомпанией, которая управляет двумя брендами: GOL и Varig, хотя на самом деле рейсы выполняются только под номерами рейсов GOL. Первоначально бренд Varig выполнял рейсы по регулярным маршрутам средней протяженности и чартерным международным направлениям в пределах Южной Америки и Карибского бассейна с двумя классами самолетов Boeing 737-700, а также по дальним чартерным международным направлениям в Северной Америке, Европе и Африке с помощью Boeing 767. -300ERs настроены только в экономичном режиме. Последние также использовались в операциях аренды с обслуживанием. [31] Позднее от этой схемы отказались. Бренд GOL выполняет большинство рейсов сети, и у него были самолеты, сконфигурированные для работы в экономическом классе, которые использовались для регулярных внутренних и международных полетов в пределах Южной Америки.
Из-за договорных обязательств в период с 2006 по 2009 год «новый Вариг» (VRG Linhas Aéreas) был обязан закупить минимум 140 часов в месяц услуг у «старого Varig» (Flex Linhas Aéreas). Поэтому в то время некоторые рейсы VRG Linhas Aéreas выполнялись с номерами рейсов GOL, но фактически выполнялись зафрахтованными самолетами Flex Linhas Aéreas. Соглашение было прекращено до банкротства Flex 20 августа 2010 г. [32]
Покупка Webjet Linhas Aéreas
9 июля 2011 года VRG Linhas Aéreas, владелец брендов GOL и Varig, объявил о намерении приобрести полный контроль над WebJet Linhas Aéreas . [33] Контракт на закупку был подписан 2 августа 2011 г. [34] 10 октября 2012 г. покупка получила окончательное одобрение с некоторыми операционными ограничениями со стороны регулирующего органа Бразилии. [35] Услуги были интегрированы, но обе компании продолжали работать независимо в течение нескольких недель. [36] [37] Интеграция началась 17 октября 2012 года, когда продажи, запрашиваемые через веб-портал Webjet, начали перенаправляться на сайт GOL. [38] Однако 23 ноября 2012 г. Webjet внезапно прекратил работу, и все услуги были включены в GOL. Бренд Webjet прекратил свое существование. [36] [37] GOL также объявила о своем намерении вернуть все Boeing 737-300 Webjet арендодателям до конца первого квартала 2013 года. О судьбе Webjet 737-800 ничего не говорилось. [39]
Партнерство с TwoFlex
12 апреля 2019 года Гол объявил об адаптированном партнерстве Essential Air Service с TwoFlex, в котором последняя будет предоставлять фидерные услуги от имени Gol в штатах Амазонас , Пара и Мату-Гроссо с использованием Cessna 208 Caravan . Полеты продаются Gol на своей платформе бронирования, но выполняются TwoFlex и интегрированы в сеть Gol. Это партнерство значительно увеличило количество пунктов назначения Гол в этих трех штатах. [40] Однако 14 января 2020 года Azul Brazilian Airlines подписала соглашение о покупке Twoflex. [41] 27 марта 2020 года регулирующие органы Бразилии дали запрет на покупку [42] и продажу рейсов, которые начались 14 апреля 2020 года. [43] Таким образом, партнерство было прекращено.
Направления
GOL имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями: [44]
- Aerolíneas Argentinas
- Aeroméxico
- Эйр Канада
- Эйр Европа
- Французские авиалинии
- Alitalia
- Американские авиалинии [45]
- Авианка [46]
- Copa Airlines
- Эмирейтс
- Etihad Airways
- KLM
- Korean Air
- Авиалинии Катара
- TAP Air Portugal
- Virgin Atlantic
Флот
Текущий флот
По состоянию на декабрь 2020 года GOL Transportes Aereos эксплуатирует парк самолетов Boeing 737, состоящий из следующих самолетов: [47] [48]
Самолет | В сервисе | Заказы | Пассажиры | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Премиум Эконом | Экономика | Общее | ||||
Боинг 737-700 | 24 | - | 42 | 104 | 144 | |
Боинг 737-800 | 91 | - | 36 | 150 | 186 | |
Боинг 737 MAX 8 | 8 | 92 [49] | 36 | 144 | 180 | 180 конфигурация используется для международных услуг 186 конфигурация используется для внутренних услуг. [50] Заказ со 100 опциями и 100 правами покупки. [51] |
42 | 144 | 186 | ||||
Общее | 127 | 92 |
Бывший флот
GOL ранее эксплуатировала следующие самолеты:
Самолет | Общее | Введено | На пенсии | Заметки |
---|---|---|---|---|
Боинг 737-300 | 15 | 2004 г. | 2011 г. | |
Боинг 767-200ER | 1 | 2010 г. | 2011 г. | |
Боинг 767-300ER | 4 | 2009 г. | 2011 г. |
Программа сотрудничества с авиакомпаниями
Smiles - это программа для часто летающих пассажиров GOL / Varig с 20 июля 2006 года. Баллы можно использовать для обслуживания рейсов GOL / Varig и партнеров Aerolíneas Argentinas , Aeromexico , Air Canada , Air Europa , Air France , Alitalia , Copa Airlines , Emirates , Etihad. , KLM , Qatar Airways и TAP Air Portugal , включая авиабилеты, повышение класса обслуживания, праздники, проживание в отелях и аренду автомобилей. Smiles была частью «нового пакета Varig», купленного GOL, который учитывал все мили и в конечном итоге стал его собственной программой для часто летающих пассажиров. Раньше у GOL такой программы не было. [ необходима цитата ]
В исследовании, проведенном в 2011 году, Smiles заняла третье место среди 24 выбранных программ для часто летающих пассажиров с 97,1% успешных запросов. [52]
В 2013 году Smiles была выделена в независимую компанию [53], что в конечном итоге привело к ее IPO на BOVESPA в апреле 2013 года [54].
Несчастные случаи и происшествия
- 29 сентября 2006 г. рейс 1907 , выполнявшийся самолетом Boeing 737-800 SFP, зарегистрированным как PR-GTD, исчез с радаров во время полета над центрально-западным штатом Мату-Гросу по маршруту Манаус - Бразилиа и Рио-де-Жанейро-Галеан . Самолет столкнулся в воздухе с бизнес-джетом Embraer Legacy 600, зарегистрированным N600XL, недалеко от города Матупа , в 470 милях (760 км) к югу от Манауса . Самолет GOL разбился в воздухе и разбился в джунглях Амазонки , не оставив выживших среди 154 пассажиров. Обломки были обнаружены днем позже. Наследство струи благополучно приземлился в аэропорту Cachimbo , часть Brigadeiro Velloso испытаний Диапазон в ВВС Бразилии , с повреждением хвоста и левой крылышка. По состоянию на 2021 год рейс 1907 - единственная авария со смертельным исходом в истории авиакомпании. [55]
Смотрите также
- Список авиакомпаний Бразилии
Рекомендации
- ^ "Empresas Aéreas - Consulta" . ANAC (на португальском) . Проверено 2 апреля 2021 года .
- ^ Гол. "Política de Privacidade" . Проверено 13 сентября 2020 .
- ^ 2010 CALENDÁRIO DE EVENTOS CORPORATIVOS Архивировано 6 июля 2011 г. в Wayback Machine . "Gol Transportes Aéreos. Проверено 14 февраля 2010 г." Endereço da Sede: Praça Comandante Lineu Gomes, s / n, portaria 3, Aeroporto, CEP 04626 -900 - Сан-Паулу - СП "
- ^ "Relatório de requirea e oferta do transporte aéreo" . Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) (на португальском языке) . Проверено 15 июня 2020 .
- ^ Домашняя страница (международная) , Gol Transportes Aéreos. 4 января 2007 г. Проверено 14 июня 2009 г.
- ^ " GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA архивации 2013-10-21 в Wayback Machine " , NYSE Euronext
- ^ Кленденнинг, Алан (2005-02-06). «Бразильская авиакомпания, летающая высоко, делает все по дешевке» . Deseret News . Солт-Лейк-Сити . Проверено 26 февраля 2017 .
... Гол, что в помешанной на футболе Латинской Америке переводится как «гол» как с португальского, так и с испанского языков,
- ^ «Редакция». Revista Gol Linhas Aéreas Inteligentes (на португальском языке). Апрель 2012. с. 12.
- ^ «Давид Бариони» . ИстоЕ. Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года . Проверено 20 июня, 2016 .
- ^ "Чамарам о пилото" . Экзамен . Архивировано из оригинального 15 апреля 2016 года . Проверено 20 июня, 2016 .
- ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 2007-04-03. п. 87.
- ^ "Agenzia stampa del settore aeronautico, elicotteristico, aerospaziale e della difesa" . Avionews. 2007-06-25 . Проверено 7 октября 2012 .
- ^ «AMR ведет переговоры о сотрудничестве с финансовым директором Китая» . Рейтер . 24 февраля 2010 . Проверено 20 сентября 2010 .
- ^ Виснефски, Стивен (6 октября 2010 г.). «Правительство Бразилии не видит пользы от присоединения к Глобальному альянсу» . The Wall Street Journal . Проверено 7 октября 2010 года .
- ^ Андраде, Артур Луис (28 сентября 2011 г.). "Gol e Aerolíneas Argentinas terão code-share" (на португальском языке). Панротас . Проверено 29 сентября 2011 года .
- ^ Такар, Тео (18 марта 2010 г.). "Gol dobra Capcidade do centro de manutenção de Confins" (на португальском языке). Доблесть Интернет. Архивировано из оригинала 23 июля 2012 года . Проверено 8 апреля 2010 года .
- ^ "Centro de manutenção Gol Linhas Aéreas, em Confins" [Центр технического обслуживания Gol Linhas Aéreas в Конфинсе]. Фаландо де Виажем (на португальском языке). 2013-07-23 . Проверено 27 февраля 2015 .
- ^ «Бразильский сектор ТОиР готов к значительному расширению» . Flightglobal . 6 июля 2010 . Проверено 6 июля 2010 года .
- ^ "TAM nega interesse na Passaredo e anuncia acordo" (на португальском языке). Панротас. 17 июля 2014 . Проверено 27 февраля 2015 года .
- ^ Комацу, Альберто (7 декабря 2011 г.). "Дельта с участием 3% на Гол" . Доблесть Econômico (на португальском языке) . Проверено 7 декабря 2011 года .
- ^ Сибра, Лучиана (7 декабря 2011 г.). "Gol e Delta firmam acordo comercial para comparehar voos" . Доблесть Econômico (на португальском языке) . Проверено 7 декабря 2011 года .
- ^ Бадер, Тим (1 октября 2012 г.). "Gol anuncia nova compra de 60 jatos boeing 737 max" . g1 . Проверено 1 октября 2012 года .
- ^ Морган, Адам (1 октября 2012 г.). "Boeing, GOL объявляют заказ на 60 самолетов 737 MAX" . Боинг . Проверено 1 октября 2012 года .
- ^ "Voos Smiles para os EUA" (на португальском языке). Гол. 14 сентября 2012 года Архивировано из оригинального 21 сентября 2012 года . Проверено 19 сентября 2012 года .
- ^ «Air France-KLM сотрудничает с бразильской авиакомпанией в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу и Олимпийским играм» . Наземный отчет . 20 февраля 2014 . Проверено 10 мар 2014 .
- ^ «Лучшие лоукостеры Южной Америки» . Skytrax . Архивировано из оригинального 19 августа 2014 года . Проверено 25 октября 2014 года .
- ^ "Gol passa a cobrar pelo Refrigerante e pela batatinha" . Estadão (на португальском языке) . Проверено 25 октября 2014 года .
- ^ Джозефс, Фил ЛеБо, Лесли (26.09.2019). «Дельта покупает 20% LATAM, крупнейшей авиакомпании Латинской Америки» . CNBC . Проверено 27 сентября 2019 .
- ↑ Бывшая флагманская авиакомпания Бразилии куплена 28 марта 2007 г.
- ^ Джексон Флорес (2007-04-03). «Бразильский Гол сетит на больного преемника Варига». Международный рейс . п. 8.
- ^ Комацу, Альберто (18 марта 2010 г.). "Varig vai a Europa e aos EUA com voo fretado" (на португальском языке). Доблесть Интернет. Архивировано из оригинала 23 июля 2012 года . Проверено 18 марта 2010 года .
- ^ Нимейер, Фелипе (20 августа 2010 г.). «Falência da Flex, Rio Sul e Nordeste: Trip deve assumir» (на португальском языке). Панротас . Проверено 20 августа 2010 года .
- ^ Бемфейто, Фабиола (8 июля 2011 г.). "Gol compra Webjet por 311 миллионов реалов" (на португальском языке). Панротас . Проверено 9 июля 2011 года .
- ^ Комацу, Альберто (3 августа 2011 г.). "Gol e Webjet assinam contrato de compra" (на португальском языке). Доблесть Интернет . Проверено 3 августа 2011 года .
- ^ Максимо, Веллтон (10 октября 2012 г.). "Cade aprova compra da Webjet mas impõe restrições à Gol" (на португальском языке). Agência Brasil . Проверено 12 октября 2012 года .
- ^ а б Андраде, Артур Луис (11 июля 2011 г.). "Após aprovação da compra, Gol não usará marca Webjet" (на португальском языке). Панротас . Проверено 11 июля 2011 года .
- ^ а б Ногейра, Даниэль (6 октября 2012 г.). «Ltimo voo da Webjet está marcado para julho de 2013» . О Глобо (на португальском) . Проверено 12 октября 2012 года .
- ^ Тейшейра Алвес, Данило (17 октября 2012 г.). "Integração entre Gol e Webjet começa pelo site" (на португальском языке). Панротас . Проверено 18 октября 2012 года .
- ^ Агилар, Лигия (23 ноября 2012 г.). "Gol anuncia encerramento das atividades da Webjet e demite 850" (на португальском языке). Редактор Глобо . Проверено 25 ноября 2012 года .
- ^ «GOL anuncia parceria com TwoFlex para Expansão de Malha Regional» . Gol Transportes Aéreos (на португальском языке). 12 апреля 2019 . Проверено 11 сентября 2019 года .
- ^ "Azul faz acordo for compra da Two Flex за 123 миллиона реалов" . Панротас (на португальском). 14 января 2020 . Дата обращения 18 февраля 2020 .
- ^ "CADE aprova a compra da ultra-Regional TwoFlex pela Azul" . Aeroflap (на португальском). 27 марта 2020 . Проверено 13 апреля 2020 .
- ^ "Azul inicia venda de voos operados pela TwoFlex" . Панротас (на португальском). 13 апреля 2020 . Проверено 13 апреля 2020 .
- ^ "Профиль на Гол" . CAPA . Центр авиации. Архивировано 3 ноября 2016 года . Проверено 3 ноября 2016 .
- ^ «American Airlines объявляет о партнерстве с бразильской авиакомпанией GOL Airlines, что увеличивает количество рейсов в Майами» . Майами Геральд . Проверено 4 февраля 2020 года .
- ^ «Avianca и Gol подтверждают код-шеринговое соглашение» . CAPA . Проверено 31 октября 2019 года .
- ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (Часть первая)». Авиалайнер World : 7 октября 2019 г.
- ^ "Подробная информация о флоте GOL Transportes Aéreos и его история" . 9 декабря 2020.
- ^ «Боинг: коммерческий» . www.boeing.com . Проверено 29 октября 2017 .
- ^ "Passagens Aéreas na GOL" . ГОЛ. Linhas Aéreas Inteligentes . Проверено 26 декабря 2018 .
- ^ "GOL anuncia configuração interna para seus Boeing 737 MAX-8" (на испанском языке). 29 марта 2017.
- ^ «Value Airlines предлагает лучшие места по программе вознаграждений, Великобритания и США улучшили свои позиции среди крупных компаний» (PDF) . IdeaWorks. 17 мая 2012 года Архивировано из оригинального (PDF) на 23 мая 2012 года . Проверено 23 мая 2012 года .
- ^ "Сайт Smiles 'по связям с инвесторами" . Архивировано из оригинала на 3 декабря 2013 года . Проверено 1 декабря 2013 года .
- ^ Соуза, Беатрис (29 апреля 2013 г.). «Ações da Smiles sobem 9,2% em estréia na Bolsa» [акции Smiles выросли на 9,2% в первый день фондовой биржи]. exame.com . Проверено 1 декабря 2013 года .
- ^ «Описание аварии N600XL и PR-GTD» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 14 мая 2011 года .
Внешние ссылки
- Сайт GOL
- Мобильный сайт GOL
- ГОЛЛОГ - (Грузовой сервис)
- Очерк истории ГОЛ на Aviação Brasil
- «Новый» очерк истории Варига на Aviação Brasil