Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Белу-Оризонти / Конфинс - Международный аэропорт Танкредо Невес

Аэропорт Интернасьонал Белу-Оризонти / Конфинс - Танкредо Невес
BH Airport Logo.png
Aeroporto de Confins.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорBH аэропорт
ОбслуживаетБелу-Оризонти
Место расположенияКонфинс , Бразилия
Концентратор для
Фокус город для
Часовой поясВремя в Бразилии ( UTC − 03: 00 )
Высота  над уровнем моря827 м / 2,713 футов
Координаты19 ° 37′26 ″ ю.ш.043 ° 58′17 ″ з.д. / 19,62389 ° ю.ш. 43,97139 ° з.д. / -19,62389; -43,97139 Координаты: 19 ° 37′26 ″ ю.ш. 043 ° 58′17 ″ з.д.  / 19,62389 ° ю.ш. 43,97139 ° з.д. / -19,62389; -43,97139
Интернет сайтwww .bh-airport .com .br
карта
CNF находится в Бразилии.
CNF
CNF
Расположение в Бразилии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
16/34360011 811Асфальт
Статистика (2019)
Пассажиры15 164 077 Увеличивать4%
Авиационные операции102 269 Увеличивать1%
Статистика: аэропорт BH [1]
Источники: веб-сайт аэропорта, [2] ANAC [3]

Белу-Оризонти / Конфинс - Международный аэропорт Танкредо Невес [4] ( IATA : CNF , ИКАО : SBCF ), ранее называвшийся Международным аэропортом Конфинс, является основным международным аэропортом, обслуживающим Белу-Оризонти . Со 2 сентября 1986 года аэропорт носит имя Танкредо де Алмейда Невес (1910–1985), избранного президента Бразилии . Он расположен в муниципалитете Конфинс , в штате Минас-Жерайс . [5] Он находится под управлением BH Airport SA.

История [ править ]

Аэропорт был построен Infraero и открыт в 1984 году. Его цель заключалась в том, чтобы уменьшить загруженность аэропорта Пампульи , который в то время работал на 120% своей пропускной способности - 1,3 миллиона пассажиров в год. Ожидалось, что к 1990 году пассажиропоток на Confins будет составлять почти 2 миллиона пассажиров в год. Однако только 22 года спустя он превысил отметку в 1 миллион пассажиров. В настоящее время его максимальная пропускная способность составляет 22 миллиона пассажиров в год. [6]

После открытия была использована лишь небольшая часть мощностей Confins. Частично это было связано с удаленностью от центра города Белу-Оризонти и, до недавнего времени, отсутствием удовлетворительных транспортных альтернатив для дорогих (около 40 долларов США) поездок на такси. Излюбленным аэропортом оставался переполненный аэропорт Пампульи.

Внешний вид аэропорта

Чтобы изменить этот сценарий, в марте 2005 года правительство штата Минас-Жерайс при поддержке агентств федерального правительства приняло решение ограничить Пампулью полетами самолетов вместимостью до 50 пассажиров. [7] В последующие месяцы большинство операций было вынуждено перенести в Конфинс, и аэропорт получил новый импульс. В то время 130 рейсов были переведены из Пампульи в Конфинс, что увеличило годовой пассажиропоток с 350 000 до примерно 3,0 миллионов в тот год.

Проблемы, связанные с расстоянием Конфинса до центра города Белу-Оризонти, были уменьшены благодаря недавним проектам, таким как улучшение шоссе, соединяющего центр города с аэропортом (шоссе MG-10), часть более крупного проекта под названием Linha Verde ( Зеленая линия). ), который направлен на сокращение времени, необходимого для прибытия в аэропорт. [8] В стадии реализации находится еще один проект под названием «Промышленный аэропорт». В этом проекте правительство освободит от налога предприятия, заинтересованные в ведении своей деятельности рядом с аэропортом. [9]

Его грузовые помещения могут обрабатывать 18 000 тонн (39 682 000 фунтов), а площадь склада составляет 6 400 м² (68 889 футов²).

В этом аэропорту расположены основные производственные мощности Gol Airlines . [10]

26 апреля 2011 года было подтверждено, что для ускорения столь необходимых работ по реконструкции и модернизации частным компаниям будет предоставлена ​​концессия на исследование некоторых аэропортов Infraero, среди которых на более позднем этапе - Confins. [11] План был подтвержден 31 мая 2011 года, и было добавлено, что Infraero сохранит за собой 49% акций каждого приватизированного аэропорта и что переговоры должны завершиться в первой половине 2012 года. [12]

22 ноября 2013 года правительство Бразилии провело тендер для определения оператора аэропорта с 2014 по 2044 год. Конкурс выиграла группа BH Airport, образованная CCR (75%) и администратором аэропортов Мюнхена и Цюриха (25%). [13] [14]

16 сентября 2015 года все международные операции были переведены на новый временный терминал - Терминал 3, в то время как внутренние операции остались в Терминале 1. [15]

Строительство Терминала 2 - расширения Терминала 1 - началось в сентябре 2015 года и завершилось в декабре 2016 года. Это увеличило пропускную способность аэропортов до 22 миллионов пассажиров в год. 8 декабря 2016 года Терминал 2 был открыт для внутренних полетов, а в январе 2017 года международные перевозки были переведены из Терминала 3. С переносом операций Терминал 3 был закрыт. [16]

Будущие разработки [ править ]

31 августа 2009 года предыдущий концессионер, Infraero , обнародовал инвестиционный план на 342,3 миллиона бразильских реалов (180,3 миллиона долларов США; 126,4 миллиона евро) по модернизации международного аэропорта Танкредо Невес с акцентом на подготовку к чемпионату мира по футболу 2014 года . Инвестиции предполагалось распределить следующим образом: [17]

  • Стоянка. Значение 6,8. Завершено: июль 2010 г. [18]
  • Расширение взлетно-посадочной полосы, расширение перрона и грузового терминала, строительство дополнительных рулежных дорожек. Значение 120,0. Завершенный.
  • Ремонт пассажирского терминала. Стоимость 215,5.

По состоянию на март 2016 года завершены только работы по расширению стоянки и перрона. После многих последовательных переносов сроков из-за сокращения бюджета и судебных споров между администрацией аэропорта, Infraero, федеральным правительством и подрядчиками в июне 2016 года было завершено удлинение взлетно-посадочной полосы до 3600 метров (11800 футов) [19].

В рамках концессии аэропорт BH взял на себя обязательство построить новую параллельную взлетно-посадочную полосу длиной 2 500 метров (8 200 футов), соединяющую рулежные дорожки и служебные дороги, а также многоэтажную автостоянку до 2020 года [20].

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Azul Brazilian Airlines Barreiras , Белен , Brasília , Cabo Frio , Кампинас , Каражас , Cuiabá , Куритиба , Florianópolis , Форталеза , Goiânia , Governador Валадарис , Ilhéus , Jericoacoara , Монтес Кларос , Порту - Алегри , Порту - Сегуру , Ресифи , Рио - де - Жанейро-Сантос Дюмон , Сальвадор да Баия , Сан-Луис , Сан-Паулу-Конгоньяс ,Сан-Паулу-Гуарульюс , Тейшейра-де-Фрейтас , Убераба , Уберландия , Витория , Витория-да-Конкиста
Azul Brazilian Airlines, которую
выполняет Azul Conecta 		Сезонно: Армасан-дус-Бузиус , Гуарапари.
Copa Airlines Панама-Сити – Токумен [21]
Восточные авиалинии Бостон (начинается 31 мая 2021 года), [22] Майами (начинается 2 июня 2021 года), [23] Нью-Йорк – JFK (начинается 1 июня 2021 года) [23]
Gol Transportes Aéreos Бразилиа , Карахас , Порту-Сегуро , Рио-де-Жанейро – Сантос-Дюмон , Сальвадор-да-Баия , Сан-Паулу – Конгоньяс , Сан-Паулу – Гуарульюс
JetSmart Буэнос-Айрес – Эсейса (начинается 28 марта 2021 г.), [ необходима цитата ] Сантьяго-де-Чили (начинается 28 марта 2021 г.) [ необходима цитата ]
LATAM Brasil Бразилиа , Сан-Паулу – Конгоньяс , Сан-Паулу – Гуарульюс
TAP Air Portugal Лиссабон [24]
Интерьер аэропорта

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
LATAM Cargo Brasil Кампинас , Форталеза , Майами
Total Linhas Aéreas Форталеза , Сальвадор , Сан-Паулу-Гуарульюс

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 15 сентября 2001 года: PT-MRN с регистрацией TAM Airlines Fokker 100, выполнявший чартерный рейс 9755 из Ресифи в Кампинас-Виракопос , после неконтролируемого отказа двигателя на пути в Кампинас, 3 окна кабины были разбиты осколками двигателя, что привело к аварийной ситуации. посадка в Белу-Оризонти-Конфинс. Один пассажир был частично высосан и удерживался другим пассажиром, пока самолет не приземлился. Пассажир не выжил. [25] [26]

Доступ [ редактировать ]

Аэропорт расположен в 38 км к северу от центра города Белу-Оризонти. До него регулярно ходят автобусы, такси и автобусы-экспрессы до аэропорта. При использовании автобусов возможна пересадка в метро Белу-Оризонти.

См. Также [ править ]

  • Список аэропортов Бразилии

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Estatísticas e Publicações" . BH Airport (на португальском языке) . Проверено 18 апреля 2020 .
  2. ^ "Международный аэропорт Белу-Оризонти" . BH Airport (на португальском языке) . Проверено 18 апреля 2020 .
  3. ^ "Lista de aeródromos públicos" . ANAC (на португальском).
  4. ^ "Закон 7534/1986" . Presidência da República (на португальском языке). 2 сентября 1986 . Проверено 20 мая 2020 .
  5. ^ "Lei n˚7.534, de 2 de setembro de 1986" (на португальском языке). Солей. 2 сентября 1986 года. Архивировано 7 июня 2011 года . Проверено 17 мая 2011 года .
  6. ^ url = http://www.bh-airport.com.br/novoaeroporto/ Архивировано 20 сентября 2018 г. на Wayback Machine
  7. ^ "Portaria n 189 / DGAC, de 8 de março de 2005" (PDF) (на португальском языке). Ministério da Aeronáutica; Departamento de Aviação Civil. 10 марта 2005 года Архивировано из оригинального (PDF) 27 августа 2010 года . Проверено 16 мая 2011 года .
  8. ^ «Линья Верде: О майор конъюнто де обрас в Белу-Оризонти (Зеленая линия: величайший комплекс строительных работ в Белу-Оризонти)» (на португальском языке). Sociedade Mineira de Engenheiros. 1 июня 2001 года Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 19 мая 2011 года .
  9. ^ «Governo e iniciativa Privada Debatesm Aeroporto Industrial (Правительство и частные предприятия обсуждают промышленный аэропорт)» (на португальском языке). Губернаторство Минас: Secretaria de Estado de Desenvolvimento Econômico. Архивировано из оригинального 24 марта 2012 года . Проверено 19 мая 2011 года .
  10. ^ "Бразилия сектор ТОиР готовится к значительному расширению" . Flightglobal. 6 июля 2010 года архивации с оригинала на 14 июля 2012 года . Проверено 6 июля 2010 года .
  11. ^ Bitencourt, Рафаэль (26 апреля 2011). «Governo define concessão de obras em 3 aeroportos, diz Palocci (Правительство определяет концессию на работы в 3 аэропортах, - говорит Палоччи)» (на португальском языке). Доблесть Интернет . Проверено 16 мая 2011 года .
  12. ^ Саломон, Марта; Монтейро, Танья (1 июня 2011 г.). «Governo pretende privatizar três Aeroportos e abrir o capital da Infraero (Правительство намеревается приватизировать три аэропорта и сделать столицу Infraero публичной)» (на португальском языке). О Estado de S. Paulo: Economia . Проверено 2 июня 2011 года .
  13. ^ Sakate, Марсело (27 ноября 2013). "A privatização decola" [Взлет приватизации]. Вежа (на португальском). Сан-Паулу. 46 (48): 98.
  14. ^ "BH assina contrato de concessão do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins" [Белу-Оризонти подписывает концессионный договор международного аэропорта в Конфинсе] (на португальском языке). 7 апреля 2014. с. 2. Архивировано из оригинального 28 мая 2014 года . Проверено 30 апреля 2014 года .
  15. ^ «Терминал 3 começa a operar no dia 16/9» [Терминал 3 начинает работу 9 сентября] (на португальском языке). бх-аэропорт. Архивировано из оригинала на 1 октября 2015 года . Проверено 29 сентября 2015 года .
  16. ^ "Linha do Tempo" [Хронология] (на португальском языке). бх-аэропорт. Архивировано из оригинала 8 мая 2017 года . Проверено 14 апреля 2017 года .
  17. ^ Риттнер, Дэниел; Брага, Пауло Виктор (31 августа 2009 г.). «Infraero vai gastar $ 5 bi em исправление аэропортов» [Infraero собирается потратить 5 млрд реалов на реконструкцию аэропорта]. Доблесть Econômico (на португальском языке). С. A4. Архивировано 6 июля 2011 года . Проверено 8 июля 2011 года .
  18. ^ "Aeroporto de Confins (MG) ampia estacionamento de veículos" [Аэропорт Конфинс (MG) расширяет парковку транспортных средств] (на португальском языке). Jornal de Turismo. 26 июля 2010. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 5 сентября 2010 года .
  19. ↑ Franco, Pedro Rocha (24 января 2016 г.). «Заключение по расширению взлетно-посадочной полосы в аэропорту Confins é novamente adiada» [Завершение расширения взлетно-посадочной полосы в аэропорту Конфинса снова откладывается]. O Estado de Minas (на португальском языке). Архивировано 9 апреля 2016 года . Проверено 29 марта 2016 года .
  20. ^ "Projeto de Expansão" [Проект расширения] (на португальском языке). бх-аэропорт. Архивировано из оригинала 8 мая 2017 года . Проверено 14 апреля 2017 года .
  21. ^ "Copa Airlines не восходит к аэропорту Белу-Оризонти" . Панротас (на португальском). 7 декабря 2020 . Проверено 7 декабря 2020 .
  22. ^ "Eastern Airlines muda planos e решить adiar sua estreia em Minas Gerais" . Аэроин (на португальском). 18 января 2021 . Проверено 24 января 2021 года .
  23. ^ a b «Восточные авиалинии за 2 миллиона реалов и за год» . Аэроин (на португальском). 11 декабря 2020 . Проверено 13 декабря 2020 .
  24. ^ "Operação TAP: De volta a ligá-lo ao mundo" . TAP Air Portugal (на португальском языке) . Проверено 15 августа 2020 .
  25. ^ "Описание аварии ПТ-МРН" . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 28 января 2012 года . Проверено 23 мая 2011 года .
  26. ^ Марра, Lívia (16 сентября 2001). "Avião da TAM acidentado em Minas havia sido revisado no mês passado" [самолет TAM, попавший в аварию в Минас-Жерайсе, проходил техническое обслуживание в прошлом месяце] (на португальском языке). Folha Online. Архивировано 17 октября 2012 года . Проверено 23 мая 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с международным аэропортом Танкредо Невес на Викискладе?

  • Информация об аэропорте для SBCF в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
  • Информация об аэропорте для SBCF в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF  (с октября 2006 г.).
  • Текущая погода для SBCF в NOAA / NWS
  • История несчастных случаев для CNF в Aviation Safety Network