Рио-де-Жанейро / Галеан - Международный аэропорт Антонио Карлоса Жобима [4] ( IATA : GIG , ICAO : SBGL ), широко известный под своим первоначальным названием Международный аэропорт Галеан , является основным аэропортом, обслуживающим Рио-де-Жанейро , Бразилия . В 2019 году это был четвертый по загруженности аэропорт в стране по пассажиропотоку. Он назван в честь района Галеан . Прайя-ду-Галеан ( Пляж Галеон) расположен перед первоначальным пассажирским терминалом (нынешний пассажирский терминал бразильских ВВС), где в 1663 году был построен галеон Padre Eterno ; [5] [6], а с 5 января 1999 года также после бразильского музыканта Антонио Карлоса Жобима . [7] Аэропорт Галеан прямо упоминается в его сочинении Samba do avião . Это самый большой по площади аэропорт в Бразилии.
Рио-де-Жанейро / Галеан - Международный аэропорт Антонио Карлос Жобим Международный аэропорт Рио-де-Жанейро / Галеан - Антонио Карлос Жобим | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные / Военные | ||||||||||||||
Оператор | RIOGaleão | ||||||||||||||
Обслуживает | Рио де Жанейро | ||||||||||||||
Открыт | 1 февраля 1952 г. | ||||||||||||||
Концентратор для | Gol Transportes Aéreos | ||||||||||||||
Фокус город для | ITA Transportes Aéreos | ||||||||||||||
Часовой пояс | Время в Бразилии ( UTC − 03: 00 ) | ||||||||||||||
Elevation AMSL | 9 м / 30 футов | ||||||||||||||
Координаты | 22 ° 48′36 ″ ю.ш. 043 ° 15′02 ″ з.д. / 22,81000 ° ю.ш. 43,25056 ° з.д.Координаты : 22 ° 48′36 ″ ю.ш. 043 ° 15′02 ″ з.д. / 22,81000 ° ю.ш. 43,25056 ° з.д. | ||||||||||||||
Веб-сайт | www | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
GIG Расположение в Большом Рио-де-Жанейро | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2020) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
С 12 августа 2014 года [8] он управляется концессионером Rio Galeão [9], консорциумом, образованным бразильским инвестором Odebrecht и Changi Airport Group , при миноритарном участии государственной компании Infraero , предыдущего оператора. [10] Новый концессионер использовал торговую марку RIOgaleão - Aeroporto Internacional Tom Jobim . [11]
Некоторые из ее объектов являются общими с Air Force Base Галеан в ВВС Бразилии .
История
История аэропорта начинается 10 мая 1923 года, когда недалеко от пляжа Галеан на острове Говернадор была открыта школа морской авиации . [12] 22 мая 1941 года с созданием министерства ВВС Бразилии школа стала военно-воздушной базой Галеан ; построен терминал и ангары, расширена взлетно-посадочная полоса. Эти здания все еще существуют, и база ВВС Галеан все еще действует. Когда 22 августа 1942 года Бразилия объявила войну странам Оси , этот аэродром начал интенсивно использоваться союзниками для военных операций, связанных со Второй мировой войной. [13]
В конце войны аэропорт Сантос-Дюмон был не в состоянии обслуживать увеличившийся тоннаж самолетов, летавших на международных маршрутах, и количество пассажиров. По этой причине международные рейсы постепенно переносились на территорию базы ВВС. Однако услуги были ненадежными, и было принято решение построить новый пассажирский терминал напротив базы ВВС, напротив взлетно-посадочной полосы.
1 февраля 1952 года был открыт новый пассажирский терминал, который продолжал использоваться с расширениями до 1977 года. Этот терминал в настоящее время используется пассажирскими рейсами, выполняемыми бразильскими военно-воздушными силами . Грузовой терминал также расположен в этом районе, и на прилегающем перроне обычно паркуются грузовые самолеты. Весь комплекс теперь неофициально известен как «старый Галеан».
К 1970 году аэропорт стал крупнейшим международным и внутренним авиаузлом Бразилии. В том же году его администрация перешла к Infraero , агентству, недавно созданному бразильским правительством.
В качестве доказательства престижа аэропорта « Конкорд» совершил свой первый запланированный рейс авиакомпании Air France 21 января 1976 года по маршруту Париж – Шарль-де-Голль – Галеан через Дакар . Эти полеты два раза в неделю были прекращены в 1982 году. Кроме того, на « Лунном рейкере» (1979) производства Джеймса Бонда 007 показан «Конкорд», приземляющийся в Галеан.
6 июня 1967 года в ответ на рост воздушного движения в Бразилии бразильское военное правительство инициировало исследования по обновлению инфраструктуры аэропорта в Бразилии. В рамках выводов этих исследований, из-за их местоположения, стратегической важности и проблем безопасности, новые пассажирские объекты будут построены в районах базы ВВС Галеан в Рио-де-Жанейро и базы ВВС Сан-Паулу в Сан-Паулу. [14]
20 января 1977 года, когда аэропорт принимал все основные международные рейсы Бразилии, этот новый терминал был открыт, и все регулярные пассажирские рейсы были переведены в новое здание. Это здание известно сегодня как Пассажирский терминал 1. Одна из особенностей, относящихся к тому времени, - это знойные объявления системы громкой связи , сделанные Ирис Леттьери , которые были показаны по Национальному общественному радио . [15]
В 1985 году аэропорт потерял титул главного международного аэропорта страны в пользу международного аэропорта Сан-Паулу-Гуарульюс . В то время в Сан-Паулу была открыта новая взлетно-посадочная полоса, позволяющая выполнять межконтинентальные рейсы без ограничений по весу, и бразильские и иностранные авиакомпании все чаще использовали Сан-Паулу в качестве национального и международного узла. Как следствие, количество транзитных пассажиров сократилось. Правительство штата Рио-де-Жанейро прилагает постоянные усилия, чтобы обратить эту тенденцию вспять. В результате, после многолетней стагнации из-за потери внутренних рейсов в аэропорт Сантос-Дюмон и международных рейсов в аэропорт Сан-Паулу-Гуарульюс, Галеан - с конца 2004 года - постепенно восстановил свое значение в национальной и международной сферах с добавлением рейсов. и авиакомпании.
В течение 1991 года Пассажирский терминал 1 прошел первую капитальную реконструкцию в рамках подготовки к Встрече на высшем уровне Организации Объединенных Наций по Земле в 1992 году. Его годовая пропускная способность была увеличена до 7,5 миллионов пассажиров в год. 20 июля 1999 года открылся пассажирский терминал №2. В аэропорту есть два пассажирских терминала эллиптической формы, каждый с двенадцатью трапами и способный обслуживать 7,5 миллионов пассажиров в год.
26 апреля 2011 года было подтверждено, что для ускорения столь необходимых работ по обновлению и модернизации частным компаниям будет предоставлена концессия на исследование некоторых из них аэропортов Infraero на втором этапе, Galeão. [16] План был подтвержден 31 мая 2011 г., и было добавлено, что Infraero сохранит за собой 49% акций каждого приватизированного аэропорта. [17] 22 ноября 2013 г. правительство Бразилии провело тендер для определения частного оператора аэропорта с 2014 по 2039 г. Группа Aeroporto Rio de Janeiro, образованная Grupo Odebrecht (60%) и Changi Airport Group (40%), заплатила R $ 19 млрд , а выиграл конкурс. [18] [19] Контракт был подписан 2 апреля 2014 года. [20] [21]
Через день после закрытия Игр XXXI Олимпиады Галеан установил рекорд пассажиров за один день. По оценкам, 22 августа 2016 года на объектах аэропорта транзитом прошли 85 000 пассажиров. [22] [23]
Один из двух центров технического обслуживания и инжиниринга TAP в Бразилии расположен в международном аэропорту Галеан.
Разработки
31 августа 2009 года предыдущий оператор, Infraero, обнародовал инвестиционный план в размере 819 миллионов реалов ( 431 миллион долларов США; 302 миллиона евро) для модернизации международного аэропорта Галеан с акцентом на подготовку к чемпионату мира по футболу 2014 года, который проводился в Бразилии. , Рио-де-Жанейро - один из городов , где будут проводиться соревнования, и летние Олимпийские игры 2016 года , которые примет Рио-де-Жанейро. Инвестиции предполагалось распределить следующим образом: [24]
- Ремонт пассажирского терминала 1. Завершено: 2012 г.
- Завершение строительства и реконструкция пассажирского терминала 2. Завершение: июнь 2012 г.
- Строительство дополнительной парковки. Стоимость 220,0 млн. Завершено: конец 2013 г.
Новый концессионер Rio Galeão пересмотрел, модифицировал и модернизировал эти планы, включив в них строительство нового пирса с 26 новыми мостами, нового перрона для 97 самолетов и добавление 2640 парковочных мест в 2016–2017 годах, что в сумме до R $ 2000000000 реалов. [25] [26]
Авиакомпании и направления
Пассажир
С ноября 2016 года зоны регистрации и выдачи багажа Терминала 1 не используются. Все пассажиры должны использовать Терминал 2 для доступа к выходам на посадку любого терминала. [27]
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Aerolíneas Argentinas | Буэнос-Айрес - Аэропорт [28] |
Французские авиалинии | Париж – Шарль де Голль [29] |
американские авиалинии | Майами [30] |
Avianca | Богота [31] |
Azul Brazilian Airlines | Кампинас |
British Airways | Лондон – Хитроу [32] |
Copa Airlines | Панама-Сити – Токумен [33] |
Дельта Эйр Лайнз | Атланта [34] |
Flybondi | Буэнос-Айрес – Эсейса (возобновляется 1 сентября 2021 г.) [35] |
Gol Transportes Aéreos | Аракажу , Бразилиа , Буэнос-Айрес-Эсейса (возобновление работы с 1 октября 2021 г.), [36] Форталеза , Жуан-Песоа , Масейо , Натал , Ресифи , Сальвадор-да-Баия , Сан-Паулу-Гуарульюс |
Иберия | Мадрид [37] |
ITA Transportes Aéreos | Аракажу (начинается 1 сентября 2021 года), [38] Белен (начинается 1 октября 2021 года), [39] Белу-Оризонти-Конфинс (начинается 1 августа 2021 года), [38] Бразилиа (начинается 1 августа 2021 года), [38] Флорианополис (начинается 1 августа 2021 г.), [38] Гояния (начинается 1 сентября 2021 г.), [38] Масейо (начинается 2 августа 2021 г.), [38] Порту-Сегуро (начинается 1 августа 2021 г.), [38] Ресифи (начинается 2 августа 2021 г.), [38] Сальвадор да Баия (начинается 1 августа 2021 года), [38] Сан-Луис (начинается 1 сентября 2021 года), [38] Сан-Паулу – Гуарульюс (начинается 30 июня 2021 года), [38] Витория (начинается 1 августа 2021 года) [ 38] |
KLM | Амстердам [40] |
LATAM Brasil | Бразилиа , Форталеза , Сан-Паулу – Гуарульюс |
LATAM Чили | Сантьяго-де-Чили [41] |
Люфтганза | Франкфурт (возобновляется 4 августа 2021 г.) [42] |
Паранаир | Сезонно: Асунсьон [43] |
Sky Airlines | Сантьяго-де-Чили [44] |
TAP Air Portugal | Лиссабон , [45] Порту [45] |
United Airlines | Хьюстон – Интерконтиненталь [46] |
Груз
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Карголюкс | Кампинас , люксембург |
LATAM Cargo Brasil | Белу-Оризонти – Конфинс , Кабо-Фриу , Кампинас , Сьюдад-дель-Эсте , Куритиба , Манаус , Майами , Порту-Алегри , Сан-Паулу-Гуарульюс |
LATAM Cargo Chile | Амстердам , Буэнос-Айрес – Эсейса , Франкфурт , Майами , Монтевидео , Сантьяго-де-Чили |
LATAM Cargo Colombia | Богота , Лима , Майами , Кито |
Современная логистика | Кампинас [47] |
Sky Lease Cargo | Майами |
Total Linhas Aéreas | Сан-Паулу – Гуарульюс , Витория |
Галерея
Вид с перрона на Терминал 2
Галеан на заднем плане
Терминал 1
Интерьер
Статистика
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Год | Количество пассажиров [48] [49] |
---|---|
2020 г. | 4 635 123 |
2019 г. | 13 507 881 |
2018 г. | 15 035 083 |
2017 г. | 16 242 767 |
2016 г. | 16 103 352 |
2015 г. | 16 942 229 |
2014 г. | 17 303 340 |
2013 | 17 109 590 |
2012 г. | 17 491 744 |
2011 г. | 14 926 615 |
2010 г. | 12 229 513 |
2009 г. | 11 828 656 |
2008 г. | 10 754 689 |
2007 г. | 10 352 616 |
2006 г. | 8 856 527 |
2005 г. | 8 657 139 |
2004 г. | 6 024 930 |
2003 г. | 4 619 229 |
Классифицировать | Страна | Количество пассажиров |
---|---|---|
1 | Аргентина | 249 305 |
2 | Соединенные Штаты | 171 124 |
3 | Франция | 80 478 |
4 | Чили | 80 001 |
5 | Великобритания | 66 447 |
6 | Италия | 57 061 |
7 | Германия | 55 865 |
8 | Португалия | 43 380 |
9 | Испания | 35 135 |
10 | Колумбия | 23 563 |
Рейтинг | Город | Сиденья |
---|---|---|
1 | Буэнос айрес | 891 818 |
2 | Майами | 422 153 |
2 | Париж | 379 694 |
4 | Сантьяго | 364 570 |
Классифицировать | Город | Пассажиры |
---|---|---|
1 | Париж | 363 254 |
2 | Лиссабон | 267 417 |
3 | Франкфурт | 193 082 |
4 | Лондон | 188 737 |
5 | Мадрид | 172 263 |
6 | Амстердам | 145 070 |
7 | Рим | 125 782 |
8 | Дубай | 119 193 |
9 | Порту | 48 292 |
10 | Луанда | 45 308 |
Несчастные случаи и происшествия
- 27 июля 1952 года: Pan Am Boeing 377 Stratocruiser 10–26, регистрация N1030V, выполнявший рейс 201 по маршруту Рио-де-Жанейро – Галеан – Буэнос-Айрес – Эсейса из- за проблем с повышением давления во время набора высоты, дверь взорвалась, пассажир был сбит с ног и кабина значительно повреждена. Один пассажир погиб. [53]
- 11 января 1959 года: самолет Lufthansa Lockheed L-1049G Super Constellation с регистрацией D-ALAK, выполнявший рейс 502 из Гамбурга в Рио-де-Жанейро-Галеан через Франкфурт , Париж-Орли и Дакар, разбился во время захода на посадку под проливным дождем в Галеан. Экипаж опустился ниже минимумов. Из 39 пассажиров и членов экипажа на борту 3 выжили. Это была первая авария авиакомпании Lufthansa после ее восстановления. [54]
- 22 декабря 1959: а VASP Vickers виконт +827 регистрации PP-SRG , а на подходе к земле в Рио - де - Жанейро-Galeao был вовлечен в столкновения в воздухе с ВВС Бразилии Фоккер S-11 (Т-21) регистрации FAB0742 в близость аэропорта Мангиньос . Все 32 человека на борту «Виконта» были убиты, как и еще десять человек на земле. Летчик Т-21 спрыгнул с парашютом в безопасное место. Эта авария в конечном итоге привела к закрытию аэропорта Мангуиньос. [55] [56] [57]
- 20 августа 1962 года: самолет Panair do Brasil Douglas DC-8-33 с регистрационным номером PP-PDT, взлетавший из Рио-де-Жанейро-Галеан в Лиссабон, пересек взлетно-посадочную полосу в океан во время прерванной операции. Из 120 пассажиров и членов экипажа на борту 14 погибли. [58] [59]
- 1 января 1970 года: Cruzeiro do Sul Sud Aviation SE-210 Caravelle VI R, следовавший из Монтевидео в Рио-де-Жанейро-Галеан с 33 пассажирами на борту, был угнан шестью людьми, которые потребовали доставить его на Кубу . Рейс был переведен в Лиму , Панама-Сити, и через два дня прибыл в Гавану . Жертв нет. [60]
- 1 июля 1970 г .: самолет Cruzeiro do Sul Sud Aviation SE-210 Caravelle VI R с регистрацией PP-PDX, следовавший из Рио-де-Жанейро – Галеан в Сан-Паулу с 31 пассажирами на борту, был угнан четырьмя людьми, которые требовали освобождения политических заключенных. на Кубу . Самолет был взят штурмом, угонщики задержаны. Жертв нет, угон длился меньше суток. [61]
- 9 июня 1973: а Varig грузовой 707-327C Boeing регистрация PP-VJL летает из Кампинас в Рио - де - Жанейро-Galeao, делая приборный подход к Рио - де - Жанейро-Galeao были технические проблемы с помехами , которые в конечном счете привели к самолету шаг вниз , быстро спустился, загорелись подъездные огни и кювет. Все 6 оккупантов погибли. [62]
- 26 июля 1979 года: грузовой Boeing 707-330C авиакомпании Lufthansa, регистрационный номер D-ABUY, выполнявший рейс 527 из Рио-де-Жанейро – Галеан во Франкфурт через Дакар, столкнулся с горой через 5 минут после взлета из Галеана. Экипаж из 3 человек погиб. [63]
- 12 декабря 1985 года: самолет Air France Boeing 747-228B , регистрационный F-GCBC, прибывший из Парижа – Шарля де Голля с 273 пассажирами и экипажем, при посадке свернул с правой стороны взлетно-посадочной полосы 15, пересек канаву и столкнулся с бетоном. стенка в грузовом фартуке. Произошел пожар, полностью уничтоживший самолет, но все пассажиры были благополучно эвакуированы до этого без жертв или серьезных травм. Позже происшествие было связано с разрывом троса управления мощностью в двигателе №1, в результате чего двигатель разогнался до максимальной взлетной мощности, что дестабилизировало самолет. [64]
Доступ
Аэропорт расположен в 20 км к северу от центра Рио-де-Жанейро.
Есть представительские (синие) и обычные (желтые) такси, которые можно забронировать на стендах компании в залах прибытия обоих терминалов.
Линия TransCarioca интегрированной системы общественного транспорта BRT связывает терминалы 1 и 2 с терминалом Альворада в Барра-да-Тижука с промежуточной остановкой на станции метро Vicente de Carvalho линии 2 , где можно получить доступ ко всей системе метро. В Alvorada возможен перевод между линиями TransCarioca и TransOeste . Система работает круглосуточно, билеты продаются в киосках BRT на уровне прибытия. [65]
Premium Auto Ônibus управляет автобусом представительского класса 2018, который курсирует каждые полчаса с 05:30 до 23:30 от аэропорта до центрального автовокзала, центра Рио-де-Жанейро, аэропорта Сантос-Дюмон и южных частей города вдоль побережья. с конечной остановкой на автовокзале Альворада в Барра-да-Тижука . Автобус 2918 следует тому же графику, что и автовокзал Альворада, но использует другой и более прямой маршрут через скоростную автомагистраль Linha Amarela («Желтая ветка»). Автобус 2101 - это экспресс-соединение между аэропортами Галеан и Сантос-Дюмон, а автобус 2145 - это обычный городской автобус до центрального автовокзала, центра города и аэропорта Сантос-Дюмон. Он ходит каждые 20 минут с 05:30 до 22:30. [66] Билеты на эти автобусы расположены в зоне прибытия обоих терминалов.
Viação 1001 управляет городской автобусной линией 761-D из аэропорта в Нитерой . [67] Кроме того, та же компания предоставляет административные услуги Armação dos Búzios четыре раза в день. Вылет из зоны прилета Терминала 1. [68]
Обычные городские автобусы 924 и 925 ходят до района Илья-ду-Говернадор , а 915 - до Бонсуцессо . Из обоих кварталов есть соединения с северной и южной сторонами города.
Смотрите также
- Список аэропортов Бразилии
- База ВВС Галеан
Рекомендации
- ^ "Movimentação aeroportuária" . RIOgaleão (на португальском языке) . Проверено 19 февраля 2021 года .
- ^ «РИОгалеан» . RIOGaleão (на португальском языке) . Проверено 19 февраля 2021 года .
- ^ «Аэродромос» . ANAC (на португальском). 29 июня 2020 . Проверено 4 апреля 2021 года .
- ^ "Закон 9778/1999" . Presidência da República (на португальском языке). 5 января 1999 . Проверено 20 мая, 2020 .
- ^ Эндерс, Армель (2008). История Рио-де-Жанейро (на португальском языке) (2-е изд.). Рио-де-Жанейро: Gryphus. п. 54. ISBN 978-85-60610-09-9.
- ^ Дориа, Педро (2012). 1565: Enquanto o Brasil nascia: Aventura de portugueses, franceses, índios e negros na fundção do país (на португальском языке) (1-е изд.). Рио-де-Жанейро: Новая Фронтейра. С. 240–241. ISBN 978-85-2093114-1.
- ^ «Lei n˚9.778, de 5 de janeiro de 1999» (на португальском языке). Lei Direto. 5 января 1999 года Архивировано из оригинального 21 июня 2012 года . Проверено 4 сентября 2010 года .
- ^ "Projeto Rio Galeão" (на португальском языке). Рио-Галеан. Архивировано 18 августа 2014 года . Проверено 19 августа 2014 года .
- ^ "Rio Galeão - Institucional" (на португальском языке). Рио-Галеан. Архивировано 18 августа 2014 года . Проверено 19 августа 2014 года .
- ^ «Как произойдет переход» . Concessionária Aeroporto do Rio de Janeiro S / A. Архивировано из оригинального 29 июля 2014 года . Проверено 23 июля 2014 года .
- ^ "O Aeroporto" (на португальском языке). RIOgaleão - Международный аэропорт Тома Жобима. Архивировано 12 октября 2014 года . Проверено 8 октября 2014 года .
- ^ Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (1990). História Geral da Aeronáutica Brasileira: de 1921 às vésperas da criação do Ministério da Aeronáutica (на португальском языке). 2 . Белу-Оризонти и Рио-де-Жанейро: Итатиая и Историко-культурный институт аэронавтики. С. 58, 66, 558.
- ^ Перейра, Альдо (1987). Breve história da aviação comercial brasileira (на португальском языке). Рио-де-Жанейро: Europa Empresa Gráfica e Editora. С. 403–405.
- ^ "Decreto nº 69.784 de 14 dezembro de 1971" (на португальском языке). Сенадо федеральный. 14 декабря, 1971. Архивировано из оригинального 28 сентября 2011 года . Проверено 29 августа 2011 года .
- ^ Маккарти, Джули (17 марта 2007 г.). «Самый захватывающий голос в мире» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР. Архивировано 8 октября 2010 года . Проверено 24 сентября 2010 года .
- ^ Битенкур, Рафаэль (26 апреля 2011 г.). «Governo define concessão de obras em 3 aeroportos, diz Palocci» (на португальском языке). Доблесть Интернет . Проверено 16 мая 2011 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Саломон, Марта; Монтейро, Танья (1 июня 2011 г.). "Governo pretende privatizar três aeroportos e abrir o capital da Infraero" (на португальском языке). О Estado de S. Paulo: Economia . Проверено 2 июня 2011 года .
- ^ «Сингапур Чанги, Одебрехт купит аэропорт Рио за 8,3 миллиарда долларов» . Блумберг. 23 ноября 2013 года. Архивировано 12 декабря 2013 года . Проверено 27 декабря 2013 года .
- ^ Сакате, Марсело (27 ноября 2013 г.). "A privatização decola" [Взлет приватизации]. Вежа (на португальском). Сан-Паулу. 46 (48): 98.
- ^ Абдала, Витор (2 апреля 2014 г.). «Contrato garante gestão privada do Galeão por 25 anos» (на португальском языке). Agência Brasil. Архивировано 6 апреля 2014 года . Проверено 3 апреля 2014 года .
- ^ «Концессионер инвестирует 880 000 долларов США в аэропорт Галеан» . Бразильско-арабское информационное агентство. 2 апреля, 2014. Архивировано из оригинального 13 апреля 2014 года . Проверено 5 августа 2014 года .
- ^ "Com record de passgeiros, Galeão registra longas filas após Olimpíadas" (на португальском языке). G1. 22 августа 2016 года. Архивировано 25 августа 2016 года . Проверено 24 августа 2016 года .
- ^ «Galeão dobra o movimento com a despedida da Rio 2016» (на португальском языке). Панротас. 23 августа 2016 года. Архивировано 27 августа 2016 года . Проверено 24 августа 2016 года .
- ^ Риттнер, Дэниел; Брага, Пауло Виктор (31 августа 2009 г.). "Infraero vai gastar R $ 2 bi em исправление аэропорта" . Доблесть Econômico (на португальском языке). стр. A4. Архивировано 6 июля 2011 года . Проверено 8 июля 2011 года .
- ^ "Projeto Rio Galeão" (на португальском языке). Рио-Галеан. Архивировано 18 августа 2014 года . Проверено 19 августа 2014 года .
- ^ Барбоза, Каролина (20 августа 2014 г.). «Luz no fim da pista» (на португальском языке). Veja Rio. Архивировано из оригинального 23 августа 2014 года . Проверено 22 августа 2014 года .
- ^ Терминал 1 Galeao будет деактивирован в следующем месяце Archived 22 октября 2017 года, в Wayback Machine , O Globo , 26 октября 2016 года (на португальском языке)
- ^ «Los vuelos internacionales que tenrá Aeroparque a partir del 16 de marzo» . Aviacionline (на испанском языке). 15 марта 2021 . Проверено 24 марта 2021 года .
- ^ "KLM volta ao Rio dia 18 e aumenta operação em São Paulo" . Панротас (на португальском). 13 мая 2020 . Проверено 14 мая 2020 года .
- ^ "Американские авиалинии возвращаются в Рио-Майами как на вечеринку" . Панротас (на португальском). 17 декабря 2020 . Проверено 17 декабря 2020 года .
- ^ «Avianca 28SEP20 - 24OCT20 Колумбия Международные операции с 25SEP20» . Маршруты онлайн . 29 сентября 2020 . Проверено 29 сентября 2020 года .
- ^ "British Airways возвращается из Лондона и Рио-де-Жанейро" . Панротас (на португальском). 15 декабря 2020 . Проверено 16 декабря 2020 года .
- ^ "Voos disponíveis nas próximas semanas" . Copaair (на португальском) . Проверено 17 сентября 2020 года .
- ^ «Куда мы летаем» . Дельта Эйр Лайнз . Проверено 3 января 2021 года .
- ^ "Flybondi programa vuelos internacionales desde Ezeiza mientras espera la autorización por Aeroparque" . Aviacionline (на испанском языке). 31 мая 2021 года . Проверено 31 мая 2021 года .
- ^ "Para outubro: GOL adia novamente a retomada de seus voos internacionais" . Aeroflap (на португальском). 21 апреля 2021 . Проверено 8 мая 2021 года .
- ^ «Межконтинентальные изменения запасов Iberia NW20 по состоянию на 0230GMT 08AUG20» . Маршруты онлайн . 8 августа 2020 . Проверено 8 августа 2020 года .
- ^ Б с д е е г ч я J K L "Quais são os voos que a estreante Itapemirim terá nos próximos três meses?" . Аэроин (на португальском). 21 мая 2021 года . Проверено 21 мая 2021 года .
- ^ "Voo 'IPM-001': данные откровения и хора делают воо де estreia da Itapemirim" . Аэроин (на португальском). 21 мая 2021 года . Проверено 25 мая 2021 года .
- ^ «KLM, сентябрь / октябрь 2020 г. Межконтинентальные операции по состоянию на 25 августа 2020 г.» . Маршруты онлайн . 26 августа 2020 . Проверено 26 августа 2020 года .
- ^ "Programação de voos" . Латам . Проверено 4 января 2021 года .
- ^ "Lufthansa anuncia retorno ao Rio de Janeiro" . Панротас (на португальском). 4 марта 2021 . Проверено 5 марта 2021 года .
- ^ "Paranair anuncia vuelos de temporada a Floripa y Río" . Aeronauticapy (на испанском языке). 3 декабря 2020 . Проверено 9 декабря 2020 года .
- ^ "Sky retomó todos los vuelos en Chile y reinicia las operaciones a Brasil y Perú en octubre" . Aviacionline (на испанском языке). 29 сентября 2020 . Проверено 15 октября, 2020 .
- ^ а б "Operação TAP: De volta a ligá-lo ao mundo" . TAP Air Portugal (на португальском языке) . Проверено 15 августа 2020 года .
- ^ Лю, Джим. «Объединенные перевозки на дальние расстояния NW20 по состоянию на 02OCT20» . Авиалайнер . Проверено 3 октября 2020 года .
- ^ "MODERN Logistics anuncia voos regares para o Rio de Janeiro" . Аэроин (на португальском). 19 сентября 2019 . Проверено 12 апреля 2021 года .
- ^ «Estatísticas» (на португальском языке). Инфраэро. Архивировано 4 апреля 2016 года . Проверено 22 марта 2014 года .
- ^ "Movimentação aeroportuária" . RIOgaleão (на португальском языке) . Проверено 19 февраля 2021 года .
- ^ «Estatisitcas Infraero 2014» (на португальском языке). Инфраэро. Архивировано из оригинала на 3 мая 2018 года . Проверено 6 сентября 2018 года .
- ^ https://alta.aero/wp-content/uploads/2018/01/capacity-analysis-2016_9943-1.pdf
- ^ «АНАК» . ANAC. Архивировано из оригинала на 14 января 2016 года . Проверено 27 ноября 2015 года .
- ^ «Описание аварии N1030V» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 29 января 2012 года . Проверено 24 сентября 2011 года .
- ^ «Описание аварии Д-АЛАК» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 25 июня 2011 года . Проверено 15 сентября 2011 года .
- ^ «Описание аварии PP-SRG и FAB0742» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 13 июля 2012 года . Проверено 2 ноября 2011 года .
- ^ Перейра, Альдо (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (на португальском языке). Рио-де-Жанейро: Европа. С. 205–206.
- ^ Германо да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). "Репортажем деррадейра". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. С. 177–181. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ «Описание аварии ПП-ПДТ» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 25 июня 2011 года . Проверено 16 сентября 2011 года .
- ^ Германо да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). "Rejeição tardia na decolagem". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. С. 208–213. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ «Описание инцидента 1 января 1970 года» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 6 августа 2011 года . Проверено 18 июля 2011 года .
- ^ «Описание инцидента PP-PDX» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 4 ноября 2012 года . Проверено 24 сентября 2011 года .
- ^ «Описание аварии ПП-ВЖЛ» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 19 июля 2012 года . Проверено 1 июля 2011 года .
- ^ «Описание аварии D-ABUY» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 19 июля 2012 года . Проверено 22 сентября 2011 года .
- ^ "Galeão. O aeroporto abençoado por Deus" [Galeão. Бог благословил аэропорт.]. Desastres Aéreos (на португальском языке). Архивировано 15 июня 2017 года . Проверено 10 июня 2017 года .
- ^ "Trecho da Transcarioca que liga Barra ao Galeão é inaugurado nesta quarta" (на португальском языке). G1 Rio. 4 июня 2014 года. Архивировано 6 июня 2014 года . Проверено 25 июня 2014 года .
- ^ «Itinerários» (на португальском языке). Реальный Авто Снибус. Архивировано 10 января 2013 года . Проверено 15 февраля 2013 года .
- ^ "Linhas Metropolitanas Charitas x Galeão" (на португальском языке). Autoviação 1001. Архивировано из оригинала на 6 июля 2015 года . Проверено 9 мая 2013 года .
- ^ "Linha aeroporto do Galeão x Búzios" (на португальском языке). Autovialçao 1001. 11 июля 2016 года Архивировано из оригинала 24 июля 2016 года . Проверено 27 июля, 2016 .
Внешние ссылки
СМИ, связанные с международным аэропортом Рио-де-Жанейро / Галеан - Антониу Карлос Жобим на Викискладе?
- Информация об аэропорте для SBGL в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (с октября 2006 г.).
- Текущая погода для SBGL в NOAA / NWS
- История происшествий для GIG в Aviation Safety Network