Железнодорожный вокзал Берлин-Шёнхольц ( нем . Bahnhof Berlin-Schönholz ) - железнодорожный вокзал в Берлине , Германия . Он расположен на линии Берлинской Северной железной дороги ( Berliner Nordbahn ) в районе Райникендорф , хотя назван в честь соседнего квартала Шёнхольц соседнего района Панков . Отсюда железнодорожная ветка Кремменской железной дороги ведет в Хеннигсдорф и Креммен . Станция обслуживается скоростной железной дорогой и местным автобусом.линий и охраняется как памятник архитектуры. [2]
Берлин-Шёнхольц | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bf | |||||||||||||||||||||
Место расположения | Райникендорф , Райникендорф р-н , Берлин Германия | ||||||||||||||||||||
Линия (и) | Северная железная дорога ( , ) Кремменская железная дорога ( ) | ||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||
Код станции | 0560 | ||||||||||||||||||||
Код DS100 | BSNL | ||||||||||||||||||||
Категория | 4 | ||||||||||||||||||||
Зона проезда | : Берлин B / 5656 [1] | ||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||
Открыт | 10 июля 1877 г . | ||||||||||||||||||||
Электрифицирован | 5 июня 1925 г . | ||||||||||||||||||||
Предыдущие имена | 1877-1878 Райникендорф 1878-1884 Шёнхольц (Райникендорф) 1884-1938 Шёнхольц-Райникендорф | ||||||||||||||||||||
Ключевые даты | |||||||||||||||||||||
1903 г. | Открыт | ||||||||||||||||||||
Конец апреля - 10 июня 1945 г. | Операция прервана | ||||||||||||||||||||
9 января 1984 г. | Закрыто | ||||||||||||||||||||
1 октября 1984 г. | Снова открыт | ||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Место расположения | |||||||||||||||||||||
Берлин-Шёнхольц Расположение в Берлине |
История
Когда 10 июля 1877 года станция открылась под названием Райникендорф, первоначально на ней была только одна открытая платформа. В 1878 году вокзал был переименован в Шёнхольц (Райникендорф), а в 1884 году он был снова переименован, на этот раз в Шёнхольц-Райникендорф . Единая внешняя платформа была заменена центральной платформой в 1893 году. Одновременно была открыта Кремменская железная дорога, превратив станцию в перевалочную станцию. В 1896 году было добавлено здание приемной.
Между 1901 и 1903, станция была перестроена , чтобы освободить место для новой дороги [ править ] . За это время были построены новые пути для Северной железной дороги, отделяющие ее от Кремменской железной дороги. Впоследствии станцию обслуживали только пригородные электрички.
С 5 июня 1925 года по этому маршруту ходили первые электропоезда. В результате станция стала станцией городской железной дороги. Через два года Кремменская железная дорога была электрифицирована, и смешанная работа с паровозами прекратилась.
В мае 1938 года вокзал был переименован в Берлин-Шёнхольц . В 1945 году из- за продолжающейся войны несколько недель не было движения .
9 января 1984 года управление городской железной дорогой Западного Берлина было передано от Deutsche Reichsbahn к BVG . Оба маршрута, по которым использовалась станция, были закрыты, а станция закрыта. Он был вновь открыт 1 октября 1984 года, чтобы обслуживать маршрут до Фронау. В 1995 году была вновь открыта Кремменская железная дорога, сначала только до Тегеля, а с 1998 года также до Хеннигсдорфа.
Услуги
Станция обслуживается линиями пригородных поездов S1, S25 и S26, а также автобусными линиями 150, 327 и N52.
Рекомендации
- ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes в Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Verkehrsbetrieb Potsdam . Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург . 1 января 2017. Архивировано из оригинального (PDF) 27 октября 2020 года . Проверено 25 ноября 2019 года .
- ^ "Лист, карта, Datenbank / Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt - Берлин" . www.berlin.de (на немецком языке) . Проверено 14 февраля 2021 .
Внешние ссылки
- Информация о станции (на немецком языке)
Координаты :52 ° 34′17 ″ с.ш. 13 ° 22′52 ″ в.д. / 52,5714 ° с. Ш. 13,3811 ° в. / 52,5714; 13,3811