 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | EuroCity (EC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Активный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Германия Польша | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первое обслуживание | 29 сентября 2002 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Текущий оператор (ы) | ДБ , ПКП | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начинать | Берлин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец | Варшава Всходня | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднее время в пути | 5 ч. 24 мин. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частота обслуживания | 5 раз в день | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер (а) поезда | 40–47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бортовые услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс (ы) | Первый и второй класс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объекты общественного питания | Ресторан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер (а) расписания | EC95 (Германия) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Берлин-Варшава-Экспресс (СМВ) является железнодорожное трансграничная , который соединяет Берлин и Варшава через Франкфурт -на- Одере () , работает совместно с Deutsche Bahn ( DB Fernverkehr ) и Польские государственные железные дороги ( PKP Intercity ). Служба, получившая обозначение EuroCity , работает четыре раза в день в каждом направлении с номерами 40–47. Общее время в пути 5 часов 24 минуты.
История [ править ]
Берлин-Варшава-Экспресс бренд начался в 2002 году, заменив названия отдельных служб , которые были добавлены в EuroCity сеть за предыдущее десятилетие. Было четыре пары сервисов (EC 40–47), связывающие Берлинский зоологический сад и Варшаву Всходню , плюс пятая (48/49), которая работала только от Берлина до Познани и поэтому не имела названия BWE. Эта дополнительная услуга была прекращена в 2004 году, но восстановлена в 2007 году, а с 2012 года курсирует от Познани до Гданьска и Гдыни под названием Берлин-Гдыня Экспресс .
Сервис начал обслуживать Берлинский Hauptbahnhof после его открытия в 2006 году, больше не обслуживая Берлинский зоопарк.
Подвижной состав [ править ]
Каждый поезд состоит из шести вагонов, в них используются вагоны специальной марки, предоставляемые DB и PKP - ливрея белого цвета в соответствии с DB Intercity , но с темно-синей полосой вместо обычной красной. Четыре из них (три полных 2-го класса и автомобиль для инвалидов) предоставлены ПКП, Ресторан / 1-й класс и первый класс доставлены DB.
С декабря 2010 года поезд буксируют локомотивы Siemens EuroSprinter (ES 64), предоставленные PKP и известные в Польше как Class EU 44 Husarz . До этого DB Class 180 был наиболее распространенным тяговым усилием, изредка встречались классы 186 и 232 . В 2016 году вагоны в основном предоставляет PKP Intercity, только ресторанные - Deutsche Bahn. К 2017 году все немецкие вагоны-рестораны были возвращены Deutsche Bahn. Все вагоны предоставляет ПКП Интерсити.
Возможные улучшения [ править ]
Планы польской высокоскоростной линии Y включают маршрут из Познани в Варшаву, который следует за экспрессом Берлин-Варшава. [1] [2] Более поздние этапы включают планы по продлению до Берлина. [3]
Краткое описание услуг [ править ]
| # | Бывшее название | Срок эксплуатации ЭК | Подробности |
|---|---|---|---|
| 40/41 | Варсовия | 1993– | |
| 42/43 | Беролина | 1991– | |
| 44/45 | Падеревский | 1998– | |
| 46/47 | н / д | 2002– | |
| 48/49 | Posnania | 1998–2004 2008 | Только из Берлина в Познань |
См. Также [ править ]
- Железная дорога Берлин-Вроцлав
Ссылки [ править ]
- Этманович, Анджей (2012). Берлин-Варшава-Экспресс: 20 lat pociagow EuroCity Варшава - Познань - Берлин [ Берлин-Варшава-Экспресс: 20 лет поездам Eurocity Варшава - Познань - Берлин ]. Познань: Колпресс. ISBN 978-83-933257-5-7. (на польском и немецком языках)
- Мёллер, Штеффен (2012). Expedition zu den Polen: Eine Reise mit dem Berlin-Warszawa-Express [ Экспедиция на поляки: Путешествие на Берлинском-Варшавском экспрессе ] (на немецком языке). Мюнхен: Малик. ISBN 978-3890293998.
- ^ "Budowa Ygreka ruszy już za 8 lat?" . www.rynek-kolejowy.pl (на польском языке) . Проверено 2 августа 2020 .
- ^ Redakcja (2014-12-16). "Koleje Dużych Prędkości. Są szanse na wznowienie projektu" . Dziennik Łódzki (на польском языке) . Проверено 2 августа 2020 .
- ^ "Ruszaj prace nad szybk koleją z Polski do Czech i Niemiec - budownictwo" . wnp.pl (на польском языке) . Проверено 2 августа 2020 .
