Станция Берлин-Лихтерфельде Ост

Берлин-Лихтерфельде Ост
Через станцию
Юго-восточный вход
Место расположения	Lankwitzer Str.26, Лихтерфельде , Берлин Германия
Координаты	52 ° 25′48 ″ с.ш. 13 ° 19′44 ″ в.д. / 52,43000 ° с. Ш. 13,32889 ° в. / 52,43000; 13,32889 Координаты: 52 ° 25′48 ″ с.ш. 13 ° 19′44 ″ в.д.  / 52,43000 ° с. Ш. 13,32889 ° в. / 52,43000; 13,32889
Линия (и)	Берлин – Галле (KBS 203, 204, 205, 209.32) Пригородная линия Анхальт (KBS 200.25)
Платформы	2 (междугородний) 2 (городская электричка)
Строительство
Архитектор	Карл Корнелиус, Альфред Люкинг
Дополнительная информация
Код станции	7720 [1]
Код DS100	BLIH на дальние расстояния Blio S-Bahn [2]
IBNR	8011041
Категория	3 [1]
Зона проезда	: Берлин B / 5656 [3]
Веб-сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	20 сентября 1868 г. 28 мая 1995 г.
Закрыто	9 января 1984 г.
Предыдущие имена	Лихтерфельде (1868–1884) Грос-Лихтерфельде (1884–1886) Грос-Лихтерфельде BM (1886–1899) Грос-Лихтерфельде Ост (1899–1925) Лихтерфельде Ост (1925–1936)
Услуги
Предыдущая станция   DB Regio Nordost   Следующая станция Берлин Зюдкройц в сторону  Штральзунда или Шведта RE 3 через Берлин Людвигсфельде в сторону  Фалькенберга (Эльстер) или Эльстерверда-Бьела или Лютера Виттенберга Берлин Зюдкройц в сторону  Ростока или Штральзунда RE 5 через Берлин Бланкенфельде в сторону  Wünsdorf-Waldstadt или Elsterwerda Предыдущая станция   Остдойче Айзенбан   Следующая станция Берлин Зюдкройц в сторону  Ратенов RE 4 через Берлин Teltow в сторону  Ютербога Предыдущая станция   Берлинская S-Bahn   Следующая станция Osdorfer Straße в сторону  Teltow Stadt Lankwitz в сторону  Хеннигсдорфа Osdorfer Straße в сторону  Teltow Stadt Lankwitz в сторону  Waidmannslust
Место расположения
Берлин-Лихтерфельде Ост Расположение в Берлине

Станция Берлин-Лихтерфельде Ост находится на пригородной линии Анхальт в Лихтерфельде в берлинском районе Штеглиц-Целендорф . Он обслуживается S-Bahn линией S25 , S-Bahn линией S26 и линиями Regional-Express 3, 4 и 5.

История [ править ]

Первоначально станция называлась Лихтерфельде и открылась 20 сентября 1868 года на железной дороге Берлин-Галле (Анхальтская железная дорога). Он обслуживал поезда дальнего следования и финансировался предпринимателем и разработчиком JAW von Carstenn. Рельсы Анхальтской железной дороги тогда еще находились на уровне земли, и на станции была только одна платформа. Пригородные поезда также останавливались здесь с 1876 года. В 1881 году компания Siemens & Halske построила первый в мире электрический трамвай, трамвай Lichterfelde – Kadettenanstalt , от станции до Königlich Preußische Hauptkadettenanstalt (Королевская прусская военная академия), где сейчас находится Берлин филиал Федерального архива Германии. 15 июля 1884 года вокзал был переименован в Groß-Lichterfelde («Большой Лихтерфельде») после того, как Лихтерфельде, Гизенсдорф и их владения были объединены в муниципалитет с этим названием. Из-за своего расположения на Анхальтской железной дороге из Берлина в Галле (Заале) он был переименован всего два года спустя в Groß-Lichterfelde BH, чтобы избежать путаницы со станцией Groß-Lichterfelde BM на железной дороге Берлин-Магдебург , которая теперь называется Берлин-Лихтерфельде. Западная станция и работала как часть Ванзейской железной дороги .

Наконец, 1 января 1899 года название снова изменилось на Groß-Lichterfelde Ost, и в то же время была открыта вторая платформа, которая обслуживала только междугородние перевозки. Отдельные пригородные дороги были открыты к Потсдамскому кольцу и форортбанхофу (кольцевая линия и пригородная станция) в 1901 году.

В период с 1913 по 1916 год станция была поднята над уровнем земли и расширена до трех платформ с шестью путями. Кроме того, было пять грузовых путей. Входное здание с сочлененными пилястрами и украшенным входом с фронтоном с часами было построено на его северо-западной стороне по плану Карла Корнелиуса в сотрудничестве с Альфредом Люкингом. После Второй мировой войны он был перестроен по упрощенной конструкции без крутых крыш. Он соединяется с пешеходным туннелем, который освещен мансардными окнами. На южной стороне находится величественный портал в неоклассическом стиле , увенчанный барабанной перепонкой и окруженный двумя рифлеными канавками.пилястры. На платформах были деревянные скатные крыши на стальных каркасах, которые сейчас сохранились только на платформе городской железной дороги. К западу от станции был построен подземный переход между Кенигсбергерштрассе и Оберхофер Вег, а также компактная четырехэтажная сигнальная будка, построенная из железобетона, облицованного клинкерным кирпичом . Станция с подземным пешеходным переходом и сигнальной будкой внесены в список национальных памятников. ^[4]

После включения Грос-Лихтерфельде в состав Берлина согласно Акту о Большом Берлине 1920 года, станция была переименована в Лихтерфельде Ост в 1925 году. С 1936 года она носит название Берлин-Лихтерфельде Ост.

Еще в 1903 году Грос-Лихтерфельде Ост обслуживали электрические пригородные поезда. Линия была включена в S-Bahn в 1929 году после того, как ее электрификационное оборудование и напряжение были адаптированы к системе S-Bahn.

С закрытием Anhalter Bahnhof в 1952 году платформы дальнего следования в Lichterfelde Ost были закрыты, и станция обслуживалась только городской железной дорогой, которой управляла Deutsche Reichsbahn . Даже после забастовки сотрудников Райхсбана в Западном Берлине в 1980 году линия на Лихтерфельде Зюд продолжала работать, но была закрыта в 1984 году после поглощения Berliner Verkehrsbetriebe (BVG, Берлинская транспортная компания). В конце 1980-х BVG планировала продлить линию U-Bahn U9 через Lankwitz до Lichterfelde Süd . Маршрут пролегал бы над землей на бывшей линии городской электрички. Он не построен и больше не планируется.

После воссоединения Германии линия городской железной дороги была перестроена, и 28 мая 1995 года станция была вновь открыта с островной платформой. При изменении расписания 28 мая 2006 года были вновь открыты пути дальнего следования вместе с магистралью Север-Юг .

Инфраструктура [ править ]

Станция имеет три платформы: одна островная платформа для городской железной дороги на северо-западе и две открытые боковые платформы для регионального движения на юго-восточной стороне. Есть обратный путь для скоростной железной дороги, которая используется для стоянки поездов.

Бывшая сигнальная будка используется как кафе под названием Stellwerk («сигнальная будка»).

Осенью 2007 года привокзальная площадь вокзала на Lankwitzer Straße была реконструирована так, чтобы на старых подъездных путях складских помещений можно было построить новый торговый центр. Название торгового центра LIO отсылает к кодовому названию станции городской железной дороги.

• Платформа городской железной дороги (на запад)

• Региональная площадка (на восток)

• Вход на региональную площадку

• Сигнальная будка (сейчас кафе)

• Бывшие междугородные платформы в 1979 г.

Поезда [ править ]

Станция обслуживается следующими службами: ^[5]

• Региональные службы RE 3 Штральзунд - Грайфсвальд - Пазевальк - Ангермюнде - Берлин - Людвигсфельде - Ютербог - Фалькенберг - Эльстерверда
• Региональные службы RE 3 Шведт - Ангермюнде - Берлин - Людвигсфельде - Ютербог - Лютерштадт Виттенберг
• Региональные службы RE 4 Ратенов - Вустермарк - Берлин - Людвигсфельде - Ютербог
• Региональные службы RE 5 Росток / Штральзунд - Нойштрелиц - Берлин - Вунсдорф-Вальдштадт - Эльстерверда
• Берлинская городской железной дороги Хеннигсдорф - Тегель - Гезундбруннен - ​​Фридрихштрассе - Потсдамская площадь - Судкройц - Лихтерфельде - Тельтов
• Берлинская городская железная дорога Waidmannslust - Wittenau - Gesundbrunnen - Friedrichstraße - Potsdamer Platz - Sudkreuz - Lichterfelde - Teltow

Автобусы [ править ]

На Кранольдплац перед вокзалом останавливаются несколько автобусных маршрутов:

• 184 ( Südkreuz - Teltow / Warthestraße)
• 284 ( Rathaus Steglitz - Lichterfelde Süd )
• X11 (Expressbus; Schöneweide - Крумме-Ланке )
• M11 (Метробус; Schöneweide - Далем-Дорф )
• N84 (ночной автобус; Zehlendorf Eiche - Tempelhof )

См. Также [ править ]

• Список железнодорожных вокзалов Берлина

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

• Architekten- und Ingenieur-Verein zu Berlin, ed. (1984). Berlin und seine Bauten, Teil X, Band B Anlagen und Bauten für den Verkehr (2) Fernverkehr (на немецком языке). Берлин (Запад). ISBN 3-433-00945-7.
• Юрген Мейер-Кронталер, Вольфганг Крамер, изд. (1998). Berlins S-Bahnhöfe - Ein dreiviertel Jahrhundert (на немецком языке). Be.bra. ISBN 3-930863-25-1.

Внешние ссылки [ править ]

• "Берлин-Лихтерфельде Ост" (на немецком языке). stadtschnellbahn-berlin.de . Дата обращения 14 мая 2015 .
• "Берлин-Лихтерфельде Ост" (на немецком языке). bsisb.de . Дата обращения 14 мая 2015 .