Бернард А. Смарт

Бернард Артур Смарт (24 декабря 1891 года в Лутоне, к северу от Лондона - май 1979 года в Лутоне) был британским пилотом-целеустремленным самолетом во время Первой мировой войны, который совершил одни из первых в мире авиационных атак с авианосцев, которые фактически были перестроенными крейсерами. с катапультами и небольшой летающей палубой.

История [ править ]

21 августа 1917 года он вылетел с HMS  Yarmouth на самолете Sopwith Pup и сбил немецкий дирижабль Zeppelin LZ 66 (L 23) с 16 людьми на борту над Северным морем, в 40 км от западного побережья Ютландии за фьордом Стадил. ^[1]

Крушение дирижабля L23 [ править ]

Я мог видеть человека и предмет, неприятно похожий на пулемет, поверх конверта, и теперь я понял, что время пришло. Я был теперь на высоте 7000 футов, а «Цеппелин» - на тысячу футов ниже под углом 45 градусов, и я все еще направлялся прямо к ее корме. Я толкнул ручку управления и нырнул. Индикатор скорости резко разогнался до 150 миль в час ... и нажал на рычаг управления пулемета - и удержал его там. Пистолет выплюнул, и ... Цеппелин теперь превратился в массу пламени и упал так, что нос смотрел в небо под углом 45 градусов, в то время как пламя быстро приближалось к носу ... Объект был дрейфующий от переднего конца цеппелина, который я сначала принял за отвалившуюся часть ткани, но, посмотрев еще раз, я обнаружил, что это человек, спускающийся на парашюте. Он был единственным,и когда он плыл вниз, казалось, что мы с ним одни в космосе. Я повернулся, пока мой компас не оказался в направлении, противоположном тому, в котором я гнался за цеппелином, а затем оглянулся, чтобы в последний раз взглянуть на пламя. Затонувший корабль только что достиг моря, и только самая его оконечность осталась нетронутой - Бернард А. Смарт^[2]

После уничтожения дирижабля Бернард А. Смарт фактически не знал, где находятся его корабли поддержки, поскольку он был дезориентирован во время атаки. К счастью, дым от дирижабля привлек эскадрилью британского флота, он смог бросить свой самолет в воду и был спасен британским эсминцем. ^[2]

19 июля 1918 года он был отправлен из HMS Furious ок. В 15 милях к западу от маяка Люнгвиг в качестве пилота на самолете Sopwith Camel привел к бомбардировке базы дирижаблей в Тёндере, где в большом зале Тоска были сожжены воздушные корабли L 54 и L 60. ^{[1] [3]}

Смарт был награжден орденом DSO через 9 недель после съемок L 23. На борту HMS Furious в присутствии адмирала Дэвида Битти он был представлен 24 июля 1918 года, к его большому удивлению для короля Георга V , который украсил его дополнительной стойкой, поскольку он уже получил заказ DSO заранее. ^[3]

Дом в Лутоне [ править ]

Бернард Артур Смарт был сыном Чарльза Смарта и жены Кейт из Лутона и работал в компании родителей в 1911 году, производя соломенные шляпы. 24 июля 1916 года в возрасте 24 лет он получил квалификацию пилота Королевской военно-морской авиации. После войны, в 1919 году, он вышел на пенсию летчиком и стал бизнесменом. В 1927 году он стал двоюродным братом компании Bowman Models Джеффри Боумена Дженкинса в Дерехэме, Норфолк, производящей игрушки, такие как паровые двигатели, лодки и локомотивы.

Смарт умер в 1979 году в Лутоне, а в 2011 году некоторые из его последствий были проданы, в том числе его медаль DSO, ушедшая с молотка за 63 000 фунтов стерлингов (77 300 фунтов стерлингов в 2021 году) ^[2]

БЕРНАРД АРТУР СМАРТ, на самом деле умер в Ист-Дерехэме, Норфолк - Официальная запись гласит: - Запись о смерти: Бернард Артур Смарт в Ист-Дерехэме - июньский квартал (10 1008 г.) - Родился 24 декабря 1891 г.

Библиография [ править ]

Заметки

Рекомендации

• Брюс, JM (1 января 1954 г.). "Щенок Сопвита" . Международный рейс . ISSN  0015-3710 . Проверено 22 августа 2017 года .
• Дикс Нунан Уэбб (7 марта 2007 г.). «Лот 937 7 марта 2007 года» . Дикс Нунан Уэбб . Проверено 14 сентября 2017 года .
• Гуттман, Джон и иллюстрации Саймона Смита, Гарри Демпси, Ричарда Чейсмора, Питера Булла (2012). Сопвит Кэмел: Воздушный авангард . Bloomsbury Publishing . ISBN 9781780961774. - Всего страниц: 64