Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бернд Пишетсридер
Бернд Пишетсридер, Стюарт Mentiply.jpg
Pischetsrieder в 2010 году
Рожденный
Бернд Питер Пишетсридер

( 1948-02-15 )15 февраля 1948 г. (73 года)
Мюнхен , Бавария, Германия
ЗанятиеПредседатель , Munich Re (с 2013 г.)
Scania AB
(2002 - 2007 гг.),
Председатель и генеральный директор Volkswagen AG
(2002 - 2006 гг.),
Председатель и главный исполнительный директор, SEAT, SA
(2000 - 2002 гг.),
Генеральный директор BMW
(1993 - 1999 гг.)
ИзвестенBugatti Veyron

Бернд Петер Пишетсридер (родился 15 февраля 1948 г.) - немецкий автомобильный инженер и менеджер.

Ранняя жизнь и образование [ править ]

Пишетсридер родился в Мюнхене , Бавария, с 1968 по 1972 год изучал машиностроение в Техническом университете Мюнхена . Он получил степень « Diplom- Ingenieur».

Карьера [ править ]

BMW [ править ]

Пишетсридер начал свою карьеру в BMW в 1973 году в должности инженера по планированию производства. Он был назначен председателем совета директоров BMW с 1993 по 1999 год.

Во время своего пребывания на посту главы BMW Пишетсридер был известен тем, что укрепил позицию компании как лидера на рынке автомобилей класса люкс с солидной спортивной и инженерной репутацией. Его решение в 1994 году купить Rover Group у British Aerospace на бумаге было расценено как неудачное. Хотя многие из активов были проданы с огромной прибылью, и покупка привела к тому, что ценные марки Mini и Land Rover перешли в собственность BMW, производство легковых автомобилей Rover истощило казну компании. Rover был продан в 2000 году, Ford взял на себя Land Rover, а бренд Mini остался у BMW. Более прочное достижение было предположение о Rolls-Royce капересделка, в результате которой у конкурирующего менеджера Volkswagen Group Фердинанда Пиеха остались только марка Bentley и завод Crewe . Однако эта операция оказалась гораздо более успешной, чем операция Rolls Royce, и остается предметом споров, было бы BMW лучше оставить Bentley, чем брать лицензию на имя Rolls Royce.

Volkswagen [ править ]

В конце 2000 года Пишетсридер присоединился к Volkswagen Group, которому изначально было поручено взять на себя ответственность за качество в качестве «голоса клиента» во всей группе, наряду с конкретной ответственностью за то, чтобы сделать работу группы SEAT новым направлением. [1] 1 июля 2000 года он был назначен главным исполнительным директором SEAT и оставался на этой должности до 6 марта 2002 года. 16 апреля 2002 года Пишетсридер сменил Пиха на посту председателя Volkswagen AG. В Volkswagen он поручил Bugatti Automobiles SAS модернизировать Bugatti Veyron 16.4 , отложив ожидаемый запуск. Он продолжал вызывать разногласия по поводу престижных марок Audi и Volkswagen .

Во время правления Пишетсридера цена акций Volkswagen выросла на 80 процентов. К 2005 году компания вернула себе позицию крупнейшего автомобильного бренда в Западной Европе и впервые с 2001 года обошла Renault в регионе и зафиксировала рекордные мировые продажи. [2] В мае 2006 года Volkswagen объявил, что продлит контракт с Пишетсридером на пять лет, несмотря на ранее выраженное недоверие председателем компании Фердинандом Пихом . [3] Однако в неожиданном объявлении от 7 ноября 2006 г. стало известно, что 31 декабря того же года Пишетсридер уйдет с руководящего поста в Volkswagen AG. Его должен был заменить Мартин Винтеркорн., который возглавлял подразделение Audi. Тогда против увольнения выступил (среди прочего) член наблюдательного совета Кристиан Вульф .

Другая деятельность [ править ]

Корпоративные советы [ править ]

  • Фонд Альфрида Круппа фон Болена и Хальбаха , член Попечительского совета (с 2018 года) [4] [5] [6]
  • Даймлер , член наблюдательного совета (с 2014 г.) [7]
  • Тетра Лаваль , неисполнительный член Совета директоров (с 1999 г.) [8]
  • Munich Re , председатель наблюдательного совета (2013-2019) [9] [10]

Некоммерческие организации [ править ]

  • Хильфсферайн Нимфенбург, член Попечительского совета [11]
  • Wittelsbacher Ausgleichsfonds (WAF), член наблюдательного совета [12]
  • Hertie Foundation, член попечительского совета (2001-2016) [13]
  • Европейская ассоциация автопроизводителей  (ACEA), председатель (1998 г.)

Противоречие [ править ]

В 2008 году Пишетсридер был одним из нескольких бывших менеджеров Volkswagen, которые давали показания в суде по делу о коррупции в компании, обвинявшемуся во взяточничестве, незаконном сексе и покупках, оплачиваемых компанией. Тогда он сказал, что впервые узнал о коррупционных действиях в июне 2005 года и впоследствии уволил причастных к этому сотрудников. [14]

Личная жизнь [ править ]

Пишетсридер известен своим энтузиазмом водителем и однажды списал со счетов серебряный экзотический спортивный автомобиль McLaren F1 ; было произведено всего 64 уличных легальных версии McLaren. Сэр Алек Иссигонис , британский автомобильный дизайнер и инженер, создавший Morris Minor и Mini , был двоюродным братом Пишетсридера, который считался причиной, по которой BMW приобрела Rover Group, чтобы Пишетсридер мог заполучить бренд Mini. [15]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Бернд Ostmann (Ed) (29 ноября 2000). "Ich bin die Stimme des Kunden im Unternehmen". Авто, Мотор и Спорт . Vol. Heft 25 2000. С. 208–210.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  2. ↑ Джеймс Макинтош (16 января 2006 г.), Volkswagen восстанавливает лидерство в Europe Financial Times .
  3. ^ Марк Лэндлер (3 мая 2006 г.), начальник VW  , находящийся в состоянии боевой готовности, получает продление контракта на 5 лет The New York Times .
  4. ^ Kuratorium der Krupp-Stiftung beruft Bernd Pischetsrieder Alfried Krupp von Bohlen und Halbach Foundation , пресс-релиз от 5 декабря 2018 г.
  5. ^ Ulf Мейнке (5 декабря 2018), Krupp-Stiftung Холт ehemaligen VW-повар Пишетсридер Westdeutsche Allgemeine Zeitung .
  6. ^ Christoph Steitz (5 декабря 2018), верхний акционер ThyssenKrupp в назначает экс-Volkswagen главный Пишетсридер  Reuters .
  7. ^ "Daimler называет Бернд Пишетсридера членом наблюдательного совета" . Автоблог .
  8. ^ Совет директоров Tetra Laval
  9. ^ Мария Шихан (12 декабря 2012), бывший генеральный директор ИМЕНА Munich Re VW, Пишетсридер в качестве председателя Reuters .
  10. ^ «Пресс-релиз - Изменения в Наблюдательном совете Munich Re» . Архивировано из оригинального 26 октября 2014 года . Проверено 26 октября 2014 года .
  11. ^ Совет попечителей Hilfsverein Nymphenburg.
  12. ^ Наблюдательный совет Wittelsbacher Ausgleichsfonds (WAF).
  13. ^ Вексель им Kuratorium дер Херти-Stiftung Хертите фонд, прессрелиз от 22 ноября 2016 года.
  14. ^ Марк Ландлер  (16 января 2008), Volkswagen Коррупция Trial Включает изнаночной Свидетельские  The New York Times .
  15. ^ Bardsley, Джиллиан (2005). Иссигонис: официальная биография . Икона Книги. ISBN 1-84046-687-1.