Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Лучшее место
ТипЧастное предприятие, поддерживаемое
ПромышленностьТранспорт
СудьбаБанкрот, ликвидирован в 2013 г.
Основан2007 г.
ОсновательШай Агасси
Несуществующий2013
Штаб-квартира
Пало-Альто, Калифорния
,
Соединенные Штаты
Ключевые люди
ТоварыПодписка -На электромобиль точки и батареи переключения станций зарядки
Розничные поставки начиная с 2 - м квартале 2012 года в Израиле
Интернет сайтBetterPlace.com

Better Place была международной компанией с венчурным капиталом, которая разрабатывала и продавала услуги по зарядке и замене аккумуляторов для электромобилей . Формально он базировался в Пало-Альто, Калифорния , но большая часть его планирования и операций осуществлялась из Израиля , где проживали как его основатель Шай Агасси, так и его главные инвесторы.

Компания открыла свою первую функциональную зарядную станцию ​​в первую неделю декабря 2008 года в Синема Сити в Пи-Глилот недалеко от Тель-Авива , Израиль. [1] Первые поставки электромобилей Renault Fluence ZE, оснащенных технологией переключения батарей, в Израиле начались во второй половине дня. В квартале 2012 года [2] и на пике в середине сентября 2012 года в Израиле была открыта 21 действующая станция по замене батарей. [3]

Better Place подала заявление о банкротстве в Израиле в мае 2013 года. Финансовые трудности компании были вызваны неправильным управлением, расточительными усилиями по созданию опорных пунктов и запуском пилотных проектов в слишком многих странах, высокими инвестициями, необходимыми для развития инфраструктуры зарядки и замены, и большим проникновением на рынок. ниже, чем первоначально предсказал Шай Агасси. [4] Менее 1000 автомобилей Fluence ZE было развернуто в Израиле и около 400 единиц в Дании после того, как было потрачено около 850 миллионов долларов США в виде частного капитала. [4] [5] [6] [7] После двух неудачных попыток приобретения после банкротства [8] [9] [10] конкурсные управляющие продали оставшиеся активы в ноябре 2013 г.Gngery всего за 450 000 долларов. [11]

История [ править ]

Запустить [ редактировать ]

Компания была открыта 29 октября 2007 года под названием Project Better Place Шаем Агасси , основателем и генеральным директором компании в то время. [4] По словам Агасси, его видение было вдохновлено вопросом, заданным Клаусом Швабом на Всемирном экономическом форуме 2005 года в Давосе , Швейцария : «Как вы сделаете мир лучше к 2020 году?» [12] По состоянию на январь 2011 года было собрано 700 миллионов долларов, и около трети было потрачено на установку станций переключения батарей . Кроме того, несколько стран и штатов предложили налоговые льготы . [13] [14] [15]

Better Place объявила о развертывании сетей электромобилей в Израиле , Дании и на Гавайях в 2008 и 2009 годах. [13] [16] Компания планировала развернуть инфраструктуру для каждой страны и сообщила, что ведет переговоры с более чем 25 дополнительных регионов по всему миру. [17] Австралия , [18] Ontario , [19] Орегон , [20] и Калифорнии [21] также объявила о развертывании сетей Better Place электрического автомобиля.

В январе 2008 года Better Place объявила о подписании Меморандума о взаимопонимании (MOU) с Renault-Nissan по созданию первой в мире модели оператора электрической перезарядной сети (ERGO) для Израиля. По соглашению Better Place построит сеть подзарядки, а Renault-Nissan предоставит электромобили .

Банкротство [ править ]

Выключенная станция замены аккумуляторов в Израиле.

В начале октября 2012 года Агасси ушел с должности генерального директора Better Place по всему миру, и его заменил Эван Торнли , генеральный директор Better Place-Australia. Агасси ненадолго оставался в совете директоров компании, но через неделю ушел и с этой должности. Через несколько дней после назначения Торнли Better Place попросила своих инвесторов предоставить ему экстренное финансирование на общую сумму около 100 миллионов долларов. [22] [23] 29 октября 2012 года Ynet сообщила, что Better Place на этой неделе уволит от 150 до 200 сотрудников из 400 человек в Израиле, поскольку она ищет финансирование для решения проблем с денежным потоком. [24]

В конце января 2013 года Торнли был уволен председателем правления Иданом Офером, а совет директоров назначил Дана Коэна исполняющим обязанности генерального директора. [25] Из-за финансовых проблем развертывание в Австралии было приостановлено, так как компания решила сконцентрироваться на двух существующих рынках. [26] Однако 26 мая 2013 года компания Better Place объявила о банкротстве в Израиле. [27] Следуя решению совета директоров глобальной компании, Better Place Danmark A / S также приняла решение о возбуждении процедуры банкротства в тот же день. [28] [29]

Финансовые трудности компании были вызваны высокими инвестициями, необходимыми для развития инфраструктуры зарядки и замены, примерно 850 миллионами долларов США частного капитала и значительно меньшим проникновением на рынок, чем первоначально предсказывал Шай Агасси, который ожидал, что к 2010 году на израильских дорогах будет 100 000 автомобилей. [ 4] Менее 1000 автомобилей Fluence ZE было задействовано в Израиле и около 400 автомобилей в Дании. [6] [7] Согласно бизнес-модели Better Place, компания владела батареями Fluence ZE, поэтому ликвидатор суда должен был решить, что делать с клиентами, которые не владеют батареей и рискуют остаться с бесполезным автомобилем. [30]

Попытки приобретения и ликвидации после банкротства [ править ]

В июле 2013 года попытка приобрести Better Place была предпринята группой Sunrise, в которую входили предприниматель Йосеф Абрамовиц и Ассоциация развития электрического транспорта в Израиле. Судебные документы показали, что приобретение будет стоить 18 миллионов израильских шекелей ( 5 миллионов долларов США ) за активы Better Place в Израиле и 25 миллионов израильских шекелей ( 7 миллионов долларов США ) за интеллектуальную собственность, принадлежащую Better Place Switzerland. Сделка была отменена судом после того, как группа Sunrise не произвела первый согласованный платеж в размере 3,52 миллиона шекелей ( 976 300 долларов США ) даже после продления. [9]

В августе 2013 года Центральный районный суд постановил, что Better Place Israel будет продана компании Success Assets Ltd., принадлежащей Цахи Меркур , за 11 миллионов шекелей ( 3 миллиона долларов США). Для осуществления приобретения Merkur должен был подписать личную гарантию в течение семи дней на полную сумму приобретения и личную гарантию на письмо о возмещении убытков, покрывающее гарантии, данные дочерними компаниями Better Place Israel Министерству транспорта. В течение 21 дня Merkur должен был передать специальным менеджерам компании заключение о собственности, на которое будет возложено обязательство зарегистрировать залог в размере до 5 миллионов шекелей. К 30 сентября 2013 года он должен был произвести платеж в размере 2 млн шекелей. [9] 17 октября 2013 года сделка была отменена после того, как Success Assets не произвела необходимые платежи.

В ноябре 2013 года назначенные судом управляющие приняли решение продать оставшиеся активы Better Place по частям и ликвидировать бизнес. [31]

Бизнес-модель [ править ]

История концепции замены батарей [ править ]

Смотрите также: История электромобиля

Паровой автомобиль , то двигатель внутреннего сгорания автомобиля, а электрический автомобиль появился в качестве основных конкурирующих технологий в конце 1890 - х вплоть до 1920 - х годов. Концепция сменного аккумулятора была впервые предложена еще в 1896 году, чтобы преодолеть ограниченный рабочий диапазон электромобилей и грузовиков. [32]

Эта концепция была впервые реализована компанией Hartford Electric Light Company через службу аккумуляторов GeVeCo и первоначально была доступна для электрических грузовиков. Владелец транспортного средства приобрел автомобиль у General Vehicle Company (GeVeCo, дочерняя компания General Electric Company) без аккумулятора, а электричество было приобретено у Hartford Electric через сменный аккумулятор. Владелец заплатил переменную плату за милю и ежемесячную плату за обслуживание для покрытия расходов на техническое обслуживание и хранение грузовика. И автомобили, и аккумуляторные батареи были модифицированы для облегчения быстрой замены аккумуляторных батарей. Услуга предоставлялась в период с 1910 по 1924 год, и за этот период автомобили, использовавшие ее, преодолели более 6 миллионов миль. Начиная с 1917 года аналогичная служба работала в Чикаго для владельцевMilburn Light Electric cars, которые также могли купить автомобиль без батарей. [32]

Электрические вилочные погрузчики используют замену аккумуляторов как минимум с 1946 года [33] [34], и была внедрена система быстрой замены аккумуляторов для обслуживания 50 электрических автобусов на летних Олимпийских играх 2008 года в Китае. [35]

Бизнес-модель Better Place [ править ]

Better Place реализовала бизнес-модель, в которой клиенты заключали подписки для покупки расстояния проезда, аналогично индустрии мобильных телефонов, с которой клиенты заключают контракты на минутное эфирное время. Первоначальная стоимость электромобиля также могла быть субсидирована текущим контрактом на выручку на расстояние, точно так же, как покупка мобильных телефонов субсидируется поминутными контрактами на мобильные услуги. Цель Better Place состояла в том, чтобы позволить электромобилям продаваться по цене на 5000 долларов меньше, чем цена среднего бензинового автомобиля, продаваемого в Соединенных Штатах [36], иначе влияние электромобилей будет минимальным. Например, гибрид Prius был продан в течение 13 лет по цене на 4000 долларов дороже, чем другие бензиновые автомобили, и занял менее 2% мирового автомобильного рынка. [37]

Подход Better Place заключался в том, чтобы позволить производство и продажу различных электромобилей отдельно от их стандартизированных аккумуляторов [38], точно так же, как бензиновые автомобили продаются отдельно от их топлива. Бензин не покупается заранее, а покупается несколько раз в месяц, когда необходимо заправить топливный бак. Точно так же ежемесячный платеж Better Place покроет расходы на электрическое «топливо», включая аккумулятор, ежедневную зарядку и замену аккумуляторов. Лучшее место заключалось в том, чтобы позволить клиентам оплачивать дополнительные расходы на аккумуляторные батареи, включая электроэнергию, срок службы батарей, ухудшение характеристик, гарантийные проблемы, техническое обслуживание, капитальные затраты, качество, технологический прогресс и все остальное, что связано с аккумулятором. Плата за расстояние будет охватывать аренду аккумуляторных батарей , зарядку и замену инфраструктуры, покупкуустойчивое электричество , прибыль и стоимость инвесторского капитала. [39] Все проблемы с аккумулятором будут решаться Better Place, который затем объединит затраты и ежемесячно выставит счет своим клиентам за предоставление всей инфраструктуры.

Сетевая инфраструктура электромобиль зарядки Better Place была основана на смарт - сетки платформы программного обеспечения с использованием Intel Atom процессоров и .NET Framework , или сравнимые поставщиков. Эта платформа была первой в своем роде в мире , и в том, чтобы дать лучшее место , чтобы управлять зарядкой сот тысяч электромобилей одновременно автоматически время смены зарядки от пикового спроса часов дня, предотвращая перегрузку электрической сети от страна пребывания. [40]По словам Агасси, Better Place сможет обеспечивать электричеством миллионы электромобилей без добавления единого генератора электроэнергии или линии передачи с помощью интеллектуального программного обеспечения, которое контролирует и управляет подзарядкой электромобилей, связанных с Better Place. [41] Датский университет с опозданием разработал анализ этой бизнес-модели и некоторых недостающих соображений. [42]

Better Place призвала правительства обязать использовать международные стандарты и открытый доступ для пополнения счета через сети зарядки, чтобы облегчить работу конкурирующих сетей. [43] Однако по состоянию на август 2009 года усилия по стандартизации, такие как SAE J1772 , еще не привели к глобальному консенсусу . Better Place отображает зарядные станции Charge Spot, в которых использовался разъем с той же схемой контактов, что и у SAE J1772-2009, но в нестандартной треугольной вилке. [44] Они также продемонстрировали настенную зарядную станцию ​​с розеткой IEC 62196, тип 2 . [45] [46]Переключение батарейного блока вне сети Better Place было запрещено. Better Place заявила, что предварительно продано достаточно контрактов, чтобы сделать свою первую развернутую сеть в Израиле прибыльной при запуске. [47]

Источники энергии [ править ]

Агасси заявил, что план компании состоял в том, чтобы электроэнергия в сети вырабатывалась полностью за счет возобновляемых источников энергии от солнечных батарей и ветряных электростанций, если это необходимо [13] [48], таким образом опровергая обвинение в «длинной дымовой трубе», выдвинутое против электромобилей, которые полагаются на невозобновляемые источники энергии. источники электроэнергии. [ необходима цитата ] Однако достижение цели 100% возобновляемой энергии зависело бы от источников энергии местной электросети.

В Израиле, где произошло первое развертывание Better Place, электросеть основана в основном на ископаемом топливе, что делает концепцию возобновляемой энергетики практически невозможной в краткосрочной перспективе. [49] [50]

Автомобили и аккумуляторы [ править ]

Прототип модифицированных электромобилей Renault Laguna, заряжающихся в туристическом центре Better Place в Рамат-ха-Шарон , Израиль , к северу от Тель-Авива .
Nissan eRogue на Гавайях .

Первым прототипом автомобиля стал Renault Laguna с аккумулятором вместо топливного бака и электродвигателем вместо двигателя внутреннего сгорания. [51] батареи для электрических транспортных средств была литий фосфат железа иона устройства. [52] Радиус действия автомобиля, работающего только от одной батареи, составлял от 160 километров (99 миль) [53] до 190 километров (120 миль). [54] При замене батареи на станции переключения батарей , диапазон между более длительными остановками зарядки должен был быть ограничен только географическим распределением инфраструктуры замены батарей. [51]

Вторым демонстрационным автомобилем стал Nissan eRogue, электромобиль на базе Renault-Nissan Rogue , по размеру находящийся на полпути между седаном и внедорожником. [55]

Renault Fluence ZE был объявлен на Франкфуртском автосалоне 15 сентября 2009 года как первый электрический автомобиль будет доступен в сети Better Place , используя переключаемую батарею. [56] Шай Агасси сказал, что для достижения успеха электромобили должны быть на 5 000 долларов меньше, чем цена среднего бензинового автомобиля. [36] В апреле 2010 года Renault объявила, что продажи Fluence ZE запланированы на 2011 год в Израиле , Дании и других странах Европы. [57] В августе 2010 года компания Better Place объявила о необязательном заказе 100 000 автомобилей Renault Fluence ZE [58]а четыре месяца спустя Better Place заявила, что продала 70 000 автомобилей из этого заказа, через год до публичного запуска своей сети. [59]

Установленные на полу аккумуляторные блоки в этих электромобилях были спроектированы таким образом, чтобы их можно было заменить роботом менее чем за две минуты, что было быстрее, чем средняя заправка бензином, что позволяло заменять аккумуляторные батареи, подобные тем, которые предлагают Better Place и Tesla Motors. [60] Лучше разместить ожидаемые аккумуляторные блоки, которые будут стоить от 4 центов до 5 центов за милю в течение их срока службы, [61] обеспечить автомобили с запасом хода 160 км (99 миль) на одну зарядку, выдерживать 2000 циклов перезарядки и прослужить 8 лет. [62]

Станции для замены батарей [ править ]

В районах вокруг городов, покрытых станциями переключения аккумуляторов , также называемыми станциями замены аккумуляторов, водители потенциально могут иметь электромобили с неограниченным запасом хода для дальних поездок. [63] Система переключения аккумуляторов QuickDrop позволит заменять аккумулятор Renault Fluence ZE , единственного транспортного средства, развернутого в сети Better Place, примерно за три минуты на специальных станциях замены аккумуляторов. [64] Фактическая операция по переключению батарей роботом на развернутых станциях заняла около пяти минут. [65] [66] Хотя каждая станция обмена будет стоить 500 000 долларов, [67]Тогдашний генеральный директор Better Place Шай Агасси сказал, что стоимость будет вдвое ниже стоимости типичной заправочной станции. [68]

Станция коммутации аккумуляторов Better Place в Израиле

Чтобы получить доступ к станции переключения батарей, клиентам Better Place нужно будет провести свою членскую карту. Оставшийся процесс был полностью автоматизирован, как при мытье машины , поэтому водителю не приходилось выходить из машины. На демонстрационных станциях переключения батарей в Better Place роботизированная рука извлекла разряженную батарею и заменила ее полной. [69]

В течение 2010 года Better Place эксплуатировала демонстрационную станцию ​​переключения аккумуляторов в Токио, позволяющую трем специально оборудованным кабинам заменять разряженный аккумуляторный блок их автомобиля на полностью заряженный 100 миль (160 км) в среднем за 59,1 секунды. [70] Better Place использовала ту же технологию для замены батарей, что и реактивные истребители F-16 для загрузки своих бомб. [71]

Станции переключения аккумуляторов Better Place могут поддерживать несколько типов аккумуляторов всех типов электромобилей, если аккумулятор можно было вынуть из-под автомобиля. [72] Станция переключения аккумуляторов, использующая только 15 аккумуляторов, предположительно имела возможность заменять аккумуляторы на 2 500 электромобилей. [73] Better Place заявила, что у нее есть бригады по установке аккумуляторных станций, которые могут установить одну аккумуляторную станцию ​​всего за два дня [74], по одной каждые 25 миль на каждом маршруте [75] и при той же стоимости 7 дней масла в США. Штаты, Better Place заявила, что может покрыть все Соединенные Штаты станциями переключения батарей и всей необходимой инфраструктурой. [76]

Переключение батареи против быстрой зарядки постоянным током [ править ]

Основная альтернатива технологии переключения батарей, предлагаемая Better Place, - это быстрая зарядка постоянным током. В Соединенных Штатах развернулась общенациональная инфраструктура быстрой зарядки, которая к 2013 году охватит всю страну. [77] Устройства быстрой зарядки постоянного тока будут установлены в 45 офисах BP и ARCO и станут доступны общественности уже в марте 2011 года. [78]

Better Place заявила, что ее модель подписки предусматривает, что клиенты эффективно оплачивают только пропорциональную стоимость пробега без каких-либо проблем с владением батареей, тогда как модель быстрой зарядки предполагает, что покупатель несет все расходы на покупку, владение, обслуживание и замену батареи в дополнение к стоимости электричество для подзарядки аккумулятора.

Компания Better Place утверждала, что потребуется гораздо меньше станций быстрой зарядки и переключения аккумуляторов, чем нынешнее количество станций заправки бензином, потому что водители обычно подзаряжают («заправляют») электромобили дома, в офисах, торговых центрах, коммерческих районах и других местах. подобно. Водители нуждаются в альтернативах только в том случае, если они забыли подзарядить, не смогли добраться до места зарядки, не имели достаточно времени на место зарядки или ехали без остановок на расстояние более 160 километров (99 миль), что типично для дальних отпусков. и командировки.

Быстрая зарядка постоянным током в то время была значительно медленнее, чем заявленное в Better Place 59-секундное переключение батареи, но в то время как станции переключения батареи Better Place стоили бы около 500000 долларов каждая, быстрые зарядные устройства постоянного тока, которые проект EV должен / должен был развернуть, стоили бы всего от 25000 долларов до 40 000 долларов. [79]

Демонстрационные проекты [ править ]

Иокогама [ править ]

13 мая 2009 года компания Better Place представила публике свою станцию ​​переключения батарей в Иокогаме, куда они были приглашены Министерством окружающей среды Японии. [80] Продемонстрированная станция переключения аккумуляторов была устроена так же, как автоматическая автомойка заправочной станции. Автомобиль заехал на рампу и выровнялся по площадке для перестановки. Затем аккумуляторный челнок включился и поднялся к основанию автомобиля. Он соприкоснулся с аккумулятором, высвободил его, опустил и отодвинул разряженный аккумулятор от автомобиля. Затем был вставлен заряженный аккумулятор. Разряженный аккумулятор возвращали в зарядный отсек. Переключение аккумулятора было завершено менее чем за две минуты, и автомобиль уехал. [81] [82] Замена батареи была разработана таким образом, чтобы она занимала меньше времени, чем заправка бензобака. [39] [83] Чтобы сохранить спрос на электромобили, Better Place собиралась попытаться сохранить конкурентоспособность этих автомобилей по сравнению с другими автомобилями на рынке. Создав инфраструктуру, которая сделала владение электромобилем более практичным, они надеялись увеличить спрос.

Первый прототип аккумуляторной коммутационной станции, открытый в Иокогаме, Япония, 14 мая 2009 года, был спроектирован Йоавом Хейхалом, главным инженером группы исследований и разработок Better Place. [84]

Компания подписала соглашение с Dor Alon Energy об установке пунктов замены аккумуляторов, которые будут работать параллельно с обычной деятельностью автозаправочной станции. Генеральный директор Dor Alon, Israel Yaniv, сказал: «Dor Alon - первая энергетическая компания, которая позволит владельцам электромобилей будущего получать услуги по заправке электроэнергии на своих заправочных станциях. Мы рассматриваем это соглашение с Better Place как стратегическое партнерство. что создаст реальную ценность и внесет инновации в деятельность компании ». [85]

Токио [ править ]

В апреле 2010 года в Токио был запущен 90-дневный демонстрационный проект электрического такси с переключаемой батареей , в котором использовались три внедорожных кроссовера Nissan Rogue , переоборудованных в электромобили с переключаемыми батареями, предоставленными компанией A123 Systems . Станция переключения аккумуляторов, развернутая в Токио, была более совершенной, чем система переключения в Иокогаме, продемонстрированная в 2009 году. [86] [87] [88] Во время трехмесячных полевых испытаний электромобиль-такси накопил более 25 000 миль (40 000 км) и заменил батареи 2 122 раз, при среднем времени замены батареи 59,1 секунды. Nissan решил продолжить судебное разбирательство до конца ноября 2010 года. [89]

Сан-Франциско [ править ]

В октябре 2010 года Better Place объявила о своем намерении запустить трехлетнюю демонстрационную программу с электрическими такси в районе залива Сан-Франциско в партнерстве с городами Сан-Франциско и Сан-Хосе, Калифорния , операторами такси и программами каршеринга , региональными и региональными. государственные агентства, организации потребителей и электромобилей, а также Комиссия по коммунальным предприятиям Сан-Франциско . В рамках программы будут развернуты и задействованы четыре станции переключения аккумуляторов в коридоре Сан-Франциско-Сан-Хосе для поддержки парка электромобилей с переключаемыми аккумуляторами. [90] По состоянию на декабрь 2011 года Better Place не делала никаких заявлений о прогрессе по этой программе. [91]

Нидерланды [ править ]

10-такси демонстрационный проект батарейках был запущен в аэропорту Схипхол , Амстердам , в 2012 году [92]

Инвесторы [ править ]

По состоянию на 2010 год компания привлекла 700 миллионов долларов США из различных источников, включая VantagePoint Venture Partners , Israel Corporation (владение 33%), [93] Israel Cleantech Ventures , HSBC , Morgan Stanley , Acorns to Oaks II, Esarbee Investments Canada, GC. Investments LLC, Musea Ventures, Ofer Group , Vyikra Partners, Wolfensohn & Co. и Maniv Energy Capital. [94] [95] В конце 2007 года Агасси начал привлекать 111 миллионов долларов США в рамках серии A финансирования проекта [96], одного из крупнейших и самых быстрых посевных раундов в истории. [необходимая цитата ]Среди инвесторов былиVantagePoint Venture Partners,Israel Corporation,Israel Cleantech Ventures,Morgan Stanleyи частные инвесторы во главе с МайкломГраноффомизManiv Energy Capital.[97]В 2009 году компания привлекла дополнительноUS $ 135 млн[ править ]для лучшего места Дании,том числе инвестиции изDONG Energy, ведущее коммунальное предприятие в Дании. После объявления в Израиле Better Place заявила, что запустила свою сеть в Дании, Австралии и в двух местах в США - на Гавайях и в Северной Калифорнии. Компания заявила, что ведет переговоры более чем с 25 странами мира.

В Австралии Better Place объявила о заключении соглашений с AGL Energy и финансовым консультантом Macquarie Capital Group о привлечении 1 000 000 000 австралийских долларов и начале развертывания сети электромобилей, работающей на возобновляемых источниках энергии. Согласно Better Place, его модель устойчивой мобильности поможет Австралии продвинуться к нефтяной независимости. Страна занимает седьмое место в мире по уровню владения автомобилями на душу населения. В 2007 году в стране было около 15 миллионов автомобилей, после того как в 2007 году было добавлено более миллиона новых автомобилей [98].

В январе 2010 года, когда Израильская корпорация завершила инвестирование 100 миллионов долларов США в компанию [99], консорциум инвесторов подписал раунд финансирования серии B для инвестирования еще 350 миллионов долларов США [100] в Better Place, сославшись на свою уверенность в том, что «У Better Place есть технические и коммерческие решения, которые сделают возможным массовое внедрение электромобилей в ближайшем будущем». Раунд серии B возглавил HSBC , который инвестировал 125 миллионов долларов США и включал всех инвесторов серии A, а также Morgan Stanley Investment Management и Lazard Asset Management.. Сделка представляла собой одно из крупнейших финансовых вложений HSBC в своем роде, получившее место в совете директоров Better Place и около 10% акций компании. [94]

С самого начала были высказаны сомнения относительно эффективности централизованной модели Better Place по обеспечению инфраструктуры зарядки, при этом некоторые ожидали, что эта модель не получит широкого распространения. [101]

Партнеры [ править ]

В мае 2008 года компания представила прототип своего электромобиля на пресс-конференции в Тель-Авиве . Шай Агасси подсчитал, что партнер компании, альянс Renault-Nissan, вероятно, инвестирует от 500 до 1 млрд долларов в разработку электромобилей со сменной батареей. [102]

О дальнейшем партнерстве с другими производителями не сообщалось, а Питер Роулинсон, вице-президент и главный инженер по автомобильной инженерии Tesla, сказал: «Разные батареи подходят для разных автомобилей. Слишком упрощенно рассматривать батареи как изоляцию » [103].

Better Place также объявила о планах по развитию сетей подзарядки в городе Сан-Франциско [104] и в штате Гавайи . [105]

Австралийская финансовая группа Macquarie заявила, что будет работать с Better Place для финансирования строительства подключаемых станций, а австралийская коммунальная компания AGL Energy взяла на себя обязательство снабжать эти станции возобновляемой электроэнергией . [106]

Ответ [ править ]

В марте 2008 года аналитики Deutsche Bank опубликовали блестящий отчет о компании, в котором говорилось, что ее подход может быть «сдвигом парадигмы», который вызвал «массовый сбой» в автомобильной промышленности и который «потенциально может полностью устранить бензиновый двигатель». [107] Три месяца спустя это же учреждение опубликовало второй отчет, в котором было обнаружено, что «электромобили предназначены для гораздо большего роста, чем это принято считать». В том же отчете говорится, что «[i] усовершенствования в технологии аккумуляторов позволят увеличить мощность, увеличить электрическую тягу и добиться большей экономии топлива». [108]

26 июня 2008 года Шай Агасси дал показания перед Специальным комитетом Палаты представителей США по энергетической независимости и глобальному потеплению. Слушания под названием «Бензин и экономия топлива за 4 доллара: автомобильная промышленность на распутье» касались будущей роли автомобильной промышленности и федерального правительства в борьбе с ценами на газ и стандартами экономии топлива, предложенными в ответ на принятие Закона об энергетической независимости. и Закон о безопасности (EISA) 2007 года . [109]

В 2009 году CBS Money Watch поставили под сомнение бизнес-модель Better Place, отметив, что строительство станции переключения батарей будет стоить до 500 000 долларов [67] [110]

Рынки и цены [ править ]

Австралия [ править ]

Лучше Место Mitsubishi I-MiEV автомобиль компании в Мельбурне.
Общественная зарядная станция Better Place в Канберре.

В Австралии планировалось начать развертывание 500 зарядных станций в крупных городах на восточном побережье, а затем расширить сеть на национальном уровне. Было подсчитано, что это обеспечит покрытие, сопоставимое с существующими 13 000 заправочных станций, которые в то время работали. [ необходима цитата ] Общая стоимость этого развертывания составляет от 1 до 1,25 миллиарда австралийских долларов. [111]

Первая точка зарядки была установлена ​​в Канберре в конце 2011 года [90], но в январе 2013 года, после того, как было установлено менее 20 общественных точек зарядки [112], развертывание было остановлено, и правление Better Place решило сосредоточиться на двух существующих рынки, Израиль и Дания. [26]

Better Place также должна была стать предпочтительным поставщиком бытовых и дилерских зарядных станций для Holden Volt , о партнерстве было объявлено в июле 2012 года. [113]

Китай [ править ]

В 2011 году Better Place объявила о соглашении с China Southern Power Grid Company , восьмой по величине коммунальной компанией в мире. До конца года Better Place собиралась открыть коммутатор аккумуляторных батарей и совместный образовательный центр в южном городе Гуанчжоу. Шай Агасси сказал, что China Southern Grid использует переключение батарей в качестве основного средства расширения диапазона. [114] [115] Председатель China Southern Grid Чжао Цзяньго сказал, что модель переключателя батарей может стать популярной в Китае и что совместный проект центра посетителей и демонстрационный проект переключателя батареи с Better Place поможет продвинуть внедрение электромобилей в Китае, открыв потенциал клиенты, чтобы испытать это инновационное решение.

Предполагалось, что пилотные проекты China Southern Power Grid и другие совместные мероприятия будут направлены на изучение преимуществ, которые электромобили с переключаемыми батареями и поддерживающая их сетевая инфраструктура могут предоставить электросети в зоне обслуживания CSG, которая охватывает пять провинций, один миллион квадратных километров, и 230 миллионов человек в Южном Китае. [116]

Электроэнергетическая Государственная электросетевая корпорация Китая планируется построить более 2351 электрических зарядки и батареи своповые станций к 2016 году Они бы имели 220000 зарядки полюсов , но они не указывают на сколько, если таковые имеются, из них была бы батарея замены станции. Директор исследовательского центра интеллектуальных сетей State Grid прокомментировал: «Строительство крупномасштабной зарядной станции стоит от 20 до 30 миллионов юаней (3,05-4,57 миллиона долларов), а малогабаритная - менее 10 миллионов юаней, но стоит дороже. более 100 миллионов юаней на строительство станции по замене батарей ». [117]

В апреле 2010 года Better Place подписала меморандум о взаимопонимании с Chery Automobile , крупнейшим независимым производителем автомобилей в Китае, о разработке прототипов электромобилей для использования в региональных пилотных проектах, спонсируемых государством. [118]

Дания [ править ]

Renault Fluence ZE был электрический автомобиль доступен в сети Better Place в Израиле и Дании.
Станция замены аккумуляторов Better Place в Дании.

Better Place в партнерстве с ведущей энергетической компанией Дании, DONG Energy , вложила 103 миллиона евро (770 миллионов датских крон) в внедрение электромобилей и инфраструктуры в Дании . В настоящее время страна вырабатывает 20% электроэнергии за счет энергии ветра , но большая ее часть идет на экспорт, поскольку в настоящее время у коммунальных предприятий нет возможности хранить избыточную энергию. Используя модель Better Place, компания DONG надеялась воспользоваться преимуществами существующей электросети и аккумуляторных батарей электромобилей, чтобы использовать и накапливать энергию, генерируемую ветром, и надлежащим образом распределять ее для транспортных нужд. [119] [120]

Renault Fluence ZE продается в Дании по цене 205,000 DKK (€ 27496 или US $ 38378 ) , включая НДС , плюс ежемесячную плату за отключаемую-батарею. Потребители заплатили единовременную плату в размере 9 995 датских крон (1341 евро) за частную зарядную станцию, а клиентам был предложен выбор из пяти пакетов с переключаемыми аккумуляторами с фиксированной ценой в зависимости от километража в год. За более чем 40 000 км (25 000 миль) в год ежемесячная плата составляла 2 995 датских крон (399 евро) в месяц. [121] [122] Коммерческий запуск сети состоялся в конце 2011 года. [90]

Первая батарея переключатель станции в Дании, из 20 - ти , которые планируется развернуть по всей стране в рамках сети зарядки инфраструктуры, был открыт в июне 2011 года на 55 ° 44'1.5 "N 12 ° 27'36" E / 55,733750 ° с. Ш. 12,46000 ° в. / 55.733750; 12,46000 ( FirstChargingStationInDK ) в Gladsaxe , недалеко от Копенгагена . [69] Продажи Fluence ZE начались в конце 2011 года, и к декабрю 2012 года в Дании было продано 198 единиц. Суммарные продажи к апрелю 2013 года достигли 234 единиц. [123]

По состоянию на декабрь 2012 года в стране было 17 полностью действующих станций переключения аккумуляторов, что позволяло датским клиентам ездить в любую точку страны на электромобиле. [124] 26 мая 2013 года, после решения совета директоров глобальной компании Better Place, Better Place Danmark A / S решила начать процедуру банкротства . Поскольку батареи принадлежат Better Place, Renault объявила, что выполнит существующее соглашение с примерно 500 клиентами, купившими свои электромобили через Better Place. [28] [29]

Гавайи [ править ]

Better Place развернула около 80 зарядных станций и 154 точки зарядки на островах Оаху , Мауи , Кауаи и на Большом острове и обслужила почти 700 клиентов. Операционные зарядные станции были приобретены в марте 2013 года компанией OpConnect. [125] [126] Не ожидалось прерывания обслуживания из-за банкротства Better Place. [125]

Израиль [ править ]

Парад электромобилей Renault Fluence ZE, оснащенных технологией замены батарей, в ознаменование первых поставок для сотрудников Better Place в Израиле в январе 2012 года. [127] [128]
Renault Fluence ZE продается через Better Place в Израиле.
Зарядные станции Better Place возле отеля Leonardo Club в Тверии.

Израиль был первой страной в мире, которая стала партнером Better Place для создания инфраструктуры электромобилей. Шай Агасси, бывший генеральный директор Better Place, заявил, что к 2016 году, плюс-минус год, более 50% автомобилей, проданных в Израиле, будут электрическими. [129]

Переключатель станция батареи якобы открытия клиентов почти еженедельно в 2012 году [ править ] Это карта указует на «оранжевых круги» кучку батарейных переключателей станций , имеющейся в июне 2012 года , и шоу с «серыми кругами» полным билдаутом аккумуляторных станций коммутации ожидается к концу года. Baran Group подписала соглашение с Better Place, в котором заявляет о своем намерении построить 51 коммутаторную станцию ​​в течение 2011 года, чтобы охватить весь Израиль. [130] Однако прогресс был далеко не таким быстрым, как планировалось.

По данным Financial Times, около 400 корпораций в Израиле подписали письма о намерениях начать переключение своего парка на сеть электромобилей Better Place, как только эта услуга станет доступной. Это представляло потенциал 80 000 электромобилей. [131] Из 100 000 Renault Fluence ZE, которые Better Place согласилась купить у Renault , компания утверждала, что уже подписала около 70 000 заказов, большинство из которых поступило от клиентов коммерческого парка. [132]

Better Place запустила свою первую станцию ​​по замене аккумуляторов в Израиле, в Кирьят-Экроне , недалеко от Реховота, в марте 2011 года. Предполагалось, что станция станет первой из примерно 40 станций, которые начнут работать в ближайшем будущем. Процесс замены батареи занял пять минут. [133] По словам генерального директора Better Place Israel, компания также построила более 1000 функциональных зарядных станций для автомобилей, и еще тысячи должны были быть введены к концу 2011 года. [133]

Заказы на Renault Fluence ZE в Израиле начались в июле 2011 года. [134] Согласно Better Place, расходы на регулярное техническое обслуживание их клиентов будут примерно на 40% меньше, чем у обычных семейных автомобилей, страховка также будет меньше примерно на 3700 шекелей в год. а комплексное решение электромобилей и услуг сократит годовые затраты на техническое обслуживание на 20%. [134]

Первые поставки Renault Fluence ZE состоялись 22 января 2012 года, и около 100 электромобилей были переданы сотрудникам Better Place. [127] [128] Better Place планировала поэтапный процесс доставки по мере завершения строительства инфраструктуры по всей стране. Поставки для розничных клиентов начались во втором квартале 2012 года. [2] По состоянию на середину сентября 2012 года в Израиле была открыта 21 действующая станция для замены батарей. [3] Совокупный объем продаж за июль 2012 года достиг 300 автомобилей, [135] и по состоянию на конец октября было продано всего 490 автомобилей, что делает задачу компании - 4000 клиентов к июню 2013 года труднодостижимой. [136]В октябре 2012 года Better Place подписала контракт с Elco на поставку 125 автомобилей на сумму 15 миллионов шекелей. 125 Renault Fluence ZE должны были быть поставлены в течение 2012 и 2013 годов. [137] По состоянию на декабрь 2012 года в стране было продано 518 автомобилей. За первые четыре месяца 2013 года было продано в общей сложности 422 автомобиля, в результате чего общее количество автомобилей достигло 940. [138] [139] Алан Гельман, финансовый директор, сказал в январе 2013 года, что в последние недели компания добилась значительных успехов в продажах. автопаркам и что дни, когда автомобили не продавались, закончились [140] Тем не менее, 26 мая 2013 года компания в Израиле объявила о банкротстве. [6]

Место для зарядки в Израиле

Квалификация клиента [ править ]

Компания Better Place хотела, чтобы покупатели электромобилей смогли успешно перейти от беспокойства о запасе хода к обычному пониманию диапазона в рамках растущей инфраструктуры компании. В процессе продаж Better Place стремился обучить и оценить пригодность электромобиля для каждого покупателя. Компания собиралась исключить водителей, часто путешествующих по нерегулярным маршрутам по стране. В конечном итоге в Израиле должно было быть достаточно станций переключения аккумуляторов и мест для подзарядки в гаражах, торговых центрах, отелях, коммерческих зонах и в других местах, чтобы обслуживать большинство водителей.

Как минимум, клиентам нужна была выделенная парковка для бездорожья дома, а для водителей с большим пробегом Better Place собиралась установить места для подзарядки на рабочих местах. Предпочтительный клиент с большим пробегом может проехать 130 километров (81 милю) в каждую сторону между домом и офисом. Клиентам, проживающим на небольших расстояниях, может потребоваться только домашняя точка зарядки, при этом переключение батареи происходит нечасто.

Электросеть Израиля [ править ]

Электромобили по закону не могут напрямую подключаться к обычным электросетям Израиля. Зарядные станции Better Place должны были иметь интерактивную интеллектуальную сеть, которая автоматически сдвигала процесс зарядки по времени с часов пиковой нагрузки. Большинство критиков [ кто? ] утверждал, что это была попытка монополизировать зарядку автомобильных аккумуляторов, и на самом деле имела обратный эффект, который отговорил многих потенциальных клиентов в Израиле от покупки автомобилей Better Place. [ необходима цитата ]

Награды [ править ]

Edmunds.com выбрал разработчиков инфраструктуры зарядки аккумуляторов Coulomb Technologies и Better Place в качестве получателей своей первой ежегодной премии Green Car Breakthrough Award . [141] В 2010 году Шай Агасси был включен на 28-е место в списке 100 лучших мыслителей мира, опубликованном журналом Foreign Policy, за его усилия по обеспечению успеха электромобилей на массовом рынке. [142]

Похожие проекты [ править ]

Основная статья: Сеть электромобилей

Ряд компаний объявили о планах по установке сетей зарядных станций . Во Франции компании Électricité de France (EDF) и Toyota объявили о планах предоставить точки подзарядки для PHEV на дорогах, улицах и стоянках . [143] EDF также объявила о партнерстве с Elektromotive, Ltd. [144] для установки 250 новых точек зарядки в течение шести месяцев с октября 2007 года в Лондоне и других местах Великобритании. [145] Coulomb Technologies намеревалась развернуть сеть зарядных станций ChargePoint по всей территории США.

В марте 2009 года Tesla Motors объявила о партнерстве по развертыванию станций замены аккумуляторов в существующей сети Supercharger для обслуживания автомобилей на платформе Model S. [146] [147] Tesla отказалась от замены батарей, ссылаясь на низкий спрос.

Система Angel Car Nation-E представляет собой портативное устройство, содержащее литий-ионную батарею , которая накапливает энергию и используется в качестве аварийного зарядного устройства для электромобилей, у которых заканчивается заряд. Он разработан как решение «беспокойства по поводу дальности» без развертывания значительной новой инфраструктуры и предоставляет услуги быстрой зарядки для всех известных электромобилей, оснащенных разъемом для быстрой зарядки, включая гибридные автомобили . [148]

См. Также [ править ]

  • Аккумуляторный электромобиль
  • Зарядная станция
  • Электромобиль
  • Использование электромобилей по странам
  • EV проект
  • Список современных серийных электромобилей
  • Подключаемый к электросети электромобиль
  • Тесла Моторс
  • Renault Fluence ZE
  • Шай Агасси
  • От автомобиля к сети

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Япония будет работать с Better Place над электромобилями» . Новости энергоэффективности. 2008-12-11. Архивировано из оригинала на 2009-04-29 . Проверено 19 апреля 2009 .
  2. ^ a b «Раннее привлечение клиентов к опыту использования электромобилей в Израиле» . Отчет о зеленом автомобиле. 2012-04-12 . Проверено 13 сентября 2012 .
  3. ^ a b "מנכ"ל בטר פלייס:" מחיר הדלק עוזר לרכב החשמלי "- וואלה! עסקים וצרכנות " . Дата обращения 10 декабря 2016 .
  4. ^ a b c d Блюм, Брайан (2017). Обозначено: крах стартапа на миллиард долларов, обрушившийся на Big Auto, Big Oil и весь мир . Пресс для голубого перца. ISBN 978-0-9830-4281-5.
  5. ^ «Еще один стартап чистых технологий рушится: лучшее место - банкрот» . Атлантика . 2013-05-26 . Проверено 27 мая 2013 .
  6. ^ a b c Изабель Кершнер (26 мая 2013 г.). «Израильское предприятие по производству электромобилей прекращает свою деятельность» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 27 мая 2013 .
  7. ^ a b Niv Elis (26 мая 2013 г.). "Death of Better Place: Electric car co. To распустить" . "Джерузалем пост" . Проверено 30 мая 2013 .
  8. ↑ Ингрид Лунден (13 июля 2013 г.). «Новое место для лучшего места, поскольку обанкротившийся стартап электромобилей стоимостью 800 миллионов долларов был продан за 12 миллионов долларов» . TechCrunch . AOL Inc . Проверено 13 июля 2013 года .
  9. ^ a b c Надав Нойман (2013-08-26). «Лучшее место продано Цахи Меркур за 11 млн шекелей» . Глобусы . Архивировано из оригинала на 2013-10-05 . Проверено 1 сентября 2013 .
  10. ↑ Леви-Вайнриб, Эла (17 октября 2013 г.). «Лучшее место снова на продажу» . Глобусы Издатель Itonut ООО Архивировано из оригинала 18 октября 2013 года .
  11. ^ «Гнорги покупает лучшее место по цене квартиры в Тель-Авиве» . Зеленый пророк. 22 ноября 2013 г.
  12. ^ Лучшее место: «команда лидеров: Шай Агасси». Архивировано 06 мая 2010 г. в Wayback Machine.
  13. ^ a b c Клайв Томпсон (16 апреля 2009 г.). «Батарейки в комплект не входят» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 апреля 2009 .
  14. ^ "Интервью AP: Босс электромобилей видит глобальные изменения" . Ассошиэйтед Пресс. 2011-01-28 . Проверено 28 января 2011 .
  15. ^ «Предлагает инвестировать 30 млн долларов в сделку с электромобилем» . Рейтер . 2007-12-27 . Проверено 12 декабря 2008 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ «Губернатор Лингл и Better Place объявляют о партнерстве, чтобы предложить национальный план чистой энергии на транспорте» . 2008-12-02. Архивировано из оригинала на 2010-11-02.
  17. ^ «Область Сан-Франциско стремится стать столицей электромобилей» . 2008-11-25. Архивировано из оригинала на 2009-03-19 . Проверено 30 января 2009 .
  18. ^ "Австралия планирует сеть электромобилей" . AFP. 2008-10-23. Архивировано из оригинала на 2009-01-19 . Проверено 24 октября 2008 .
  19. ^ «Лучшее место вступает в партнерство сети электромобилей с Онтарио» . Конгресс зеленых автомобилей. 2009-01-15 . Проверено 19 апреля 2009 .
  20. ^ Аарон Терпен (2008-11-23). «Лучшее место для создания инфраструктуры электромобилей в Калифорнии и Орегоне» . ZoomiLife . Проверено 19 апреля 2009 .
  21. ^ «Инициатива 21-го века в Калифорнии определяет дорожную карту для устойчивого транспорта, роста зеленых рабочих мест и возможностей для восстановления конкурентных преимуществ региона» . Лучшее место. 2008-11-20. Архивировано из оригинала на 30 марта 2009 года . Проверено 19 апреля 2009 .
  22. ↑ Вуди, Тодд (11 октября 2012 г.). «Основатель Better Place Шай Агасси уходит из совета директоров на фоне слухов об увольнении» . Forbes .
  23. ^ «Может лучше место стать лучше? - Globes English» . 2012-10-11. Архивировано из оригинала 6 октября 2013 года . Проверено 10 декабря 2016 .
  24. ^ "Лучшее место для увольнения 150 сотрудников НИОКР - Израильский бизнес, Ynetnews" . Ynetnews.com. 1995-06-20 . Проверено 4 сентября 2013 .
  25. ^ «Дэн Коэн назначил Better Place исполняющим обязанности генерального директора» . Глобусы . 2013-01-22. Архивировано из оригинала на 2013-05-03 . Проверено 4 сентября 2013 .
  26. ^ a b Тим Бейсманн (2012-12-13). «Запуск Renault Fluence ZE отложен из-за задержек с инфраструктурой» . Автомобильная консультация . Проверено 21 апреля 2013 .
  27. ^ Джон Voelcker (2013-05-26). "Лучшее место для файлов по обслуживанию электромобилей для банкротства" . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 26 мая 2013 .
  28. ^ a b Jyllands-Posten (27 мая 2013 г.). "Лучшее место вытаскивает вилку" . Архивировано из оригинала на 2013-06-11 . Проверено 30 мая 2013 .
  29. ^ a b Лучшее место Дании (2013-05-26). «BETTER PLACE DANMARK A / S INDGIVER KONKURSBEGÆRING 26. MAJ 2013» [Better Place A / S Files for Bankruptcy 26 мая 2013 г.] (на датском языке). Пресс-релиз Better Place. Архивировано из оригинала на 2013-06-07 . Проверено 29 мая 2013 .
  30. ^ Дуби Бен-Гедальяху (2013-05-26). «Генеральный директор Better Place: упущенная возможность» . Глобусы . Архивировано из оригинала на 2013-06-09 . Проверено 28 мая 2013 .
  31. ^ Schmil, Daniel & Gueta, жасмин (2013-11-03). «Получатели: продавайте Better Place частями, а не как действующее предприятие» . Haaretz .
  32. ^ a b Кирш, Дэвид А. (2000). Электромобиль и бремя истории . Нью-Брансуик, Нью-Джерси и Лондон : Rutgers University Press . С.  153–162 . ISBN 0-8135-2809-7.
  33. ^ «Вилочные погрузчики - основа индустрии» . Журнал MHEDA. Архивировано из оригинала 1 сентябрь 2013 года . Проверено 15 декабря 2013 года .
  34. ^ «Погрузочно-разгрузочное оборудование для вилочных погрузчиков» . Компания по транспортировке материалов. Архивировано из оригинального 27 марта 2014 года . Проверено 27 марта 2014 года .
  35. ^ «BIT посещает церемонию доставки Олимпийских игр 2008 года - автомобили с альтернативным топливом» . Пекинский технологический институт. 2008-07-18 . Проверено 2 июня 2013 .
  36. ^ a b «Шай Агасси взял интервью на телеканале MSNBC« Утренний Джо »» . Архивировано из оригинала на 2004-02-02.
  37. ^ «Генеральный директор Better Place: Самое большое препятствие для электромобилей - это« скептицизм » автомобильной промышленности » .
  38. ↑ Шай Агасси , Дэвид Пог , Гэвин Ньюсом ( 19 марта 2009 г. ). Делаем мир «лучше»(YouTube). Сан-Франциско, Калифорния: CBS News в воскресенье утром; CBS Interactive, Inc. Событие происходит в 3:45. Шай Агасси: «Мы [Better Place] не разрешаем вам [покупателю] покупать батарею; мы [Better Place] покупаем батарею.
  39. ^ a b Шай Агасси (февраль 2009 г.). Смелый план Шая Агасси в отношении электромобилей . Лонг-Бич и Палм-Спрингс, Калифорния: TED . Событие происходит в 4.10 . Проверено 5 октября 2009 .Смотрите, мы связаны сегодняшними технологиями в области аккумуляторов, а это около 120 миль, если вы хотите оставаться в разумных пределах по пространству и весу. 120 миль - достаточный запас хода для многих людей. Но вы никогда не захотите застрять. Итак, то, что мы добавили в качестве второго элемента в нашу сеть, - это система замены батарей. Вы ведете. Вы вынимаете разряженный аккумулятор. Зажигается полная батарея. И вы едете дальше. Вы не делаете этого как человек. Вы делаете это как машина. Похоже на автомойку. Вы заходите в свою автомойку. И пластина подходит, держит вашу батарею, вынимает ее, вставляет обратно. Через две минуты вы снова в пути. И ты снова можешь идти. Если бы у вас везде были места для зарядки и везде были станции для замены батарей, как часто вы бы это делали? И в итоге выя буду менять местами меньше, чем вы останавливаетесь на заправке. По сути, мы добавляем это в договор. Мы сказали, что если вы перестанете менять батарею более 50 раз в год, мы начнем платить вам деньги, потому что это неудобно.
  40. ^ «Шай Агасси объявляет о сделке / заказе на 100 000 электромобилей» .
  41. ^ "Израиль готовится перейти на электричество" . Phys.org . 2011-02-11 . Проверено 6 января 2019 .
  42. ^ http://sro.sussex.ac.uk/id/eprint/60664/1/Noel%20%20Sovacool_Better%20Place%20Manuscript%204%2011%202016.pdf
  43. ^ Шай Агасси , Аманда Друри, Мартин Сунг (2009-04-23). Лучшее место для автомобильной промышленности (Flash-видео). CNBC Squawk Box. Событие происходит в 2:40 . Проверено 10 октября 2009 .
  44. ^ Лучшее место (2009-07-16). «Пробка демо-зарядки» . Проверено 12 октября 2009 .
  45. ^ Лучшее место (2009-09-23). «Лучшее место для спотовой галереи» . Проверено 12 октября 2009 .
  46. ↑ Ксавье Наварро (20 мая 2009 г.). «Зарядная вилка европейского стандарта для автомобилей выбрана по проекту Mennekes» . Автоблог Грин . Проверено 12 октября 2009 .
  47. ^ Martin LaMonica (2009-04-24). «Вопросы и ответы: планы на электромобили в Better Place, блестящие или безумные?» . CNet Australia. Архивировано из оригинала на 2009-04-29 . Проверено 15 октября 2009 .
  48. ^ «Смелый план Шая Агасси для электромобилей» . TED Talks . Проверено 22 февраля 2011 .
  49. ^ Дэн Рабинович (2009-11-18). «Электромобиль (сообщения на иврите и английском)» . Архивировано из оригинала на 2011-08-18 . Проверено 30 мая 2010 .
  50. ↑ McKinsey (19 ноября 2009 г.). «В отчете McKinsey по сокращению выбросов парниковых газов в Израиле (на иврите). Стр. 37 упоминается 99% -ное использование ископаемого топлива в Израиле» (PDF) . [ постоянная мертвая ссылка ]
  51. ^ а б Дэниел Рот (2008-08-18). «Управляемый: дерзкий план Шая Агасси по распространению электромобилей на дорогах» . Проводной журнал .
  52. ^ "Шай Агасси и большие батареи" . Проверено 10 декабря 2016 .
  53. ^ "Поиск на сайте About.com - Найди это сейчас!" . Архивировано из оригинала 3 мая 2009 года . Проверено 10 декабря 2016 .
  54. ^ MCGIRK, ТИМ (24 сентября 2008). «Герои окружающей среды 2008 - ВРЕМЯ» . Время . Проверено 10 декабря 2016 г. - через www.time.com.
  55. ^ «Лучшее место eRogue начинает испытания» . CNET . 21 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала на 2008-12-01.
  56. ^ «Renault Fluence ZE Concept - первый электромобиль, доступный в сети Better Place» . 2010-10-20. Архивировано из оригинала на 2010-12-05 . Проверено 27 февраля 2011 .
  57. ^ «Renault представляет доработанные проекты Fluence ZE и Kangoo Express ZE; открыт предварительный заказ» . Конгресс зеленых автомобилей . 2010-04-15 . Проверено 18 апреля 2010 .
  58. ^ «Лучшее место движется вперед со 100 000 электромобилей» . 2010-08-18. Архивировано из оригинала на 2011-02-17 . Проверено 27 февраля 2011 .
  59. ^ «Генеральный директор Better Place: Самое большое препятствие для электромобилей - это« скептицизм » автомобильной промышленности » . 2010-12-10 . Проверено 27 февраля 2011 .
  60. ^ "EERE News: Tesla Motors представляет модель S, полностью электрический седан" . Apps1.eere.energy.gov. 2009-04-01 . Проверено 17 октября 2009 .
  61. ^ Шай Агасси , Better Place, генеральный директор, основатель; Крис Андерсон, Wired Magazine , главный редактор главный (2008-12-28). Электромобиль Агасси (Adobe Flash Video) (Видеозапись). Событие происходит в 11:08.
  62. ^ «Лучшее место - литий-ионные батареи» . 2009. Архивировано из оригинального 12 сентября 2009 года . Проверено 19 октября 2009 . ... литий-ионный аккумулятор в типичном седане может обеспечить запас хода около 160 километров на одной зарядке. ... Ожидается, что эти батареи прослужат более 8 лет и будут заряжаться 2000 раз, что является значительным улучшением по сравнению с предыдущими поколениями автомобильных аккумуляторов.
  63. ^ «Лучшее место, развертывание коммутационной станции батарей в Калифорнии» . Архивировано из оригинала на 2010-12-05.
  64. ^ "Renault Fluence ZE" . Renault.com . Проверено 4 сентября 2013 .
  65. ^ Джим Мотавалли (2011-07-29). «Аккумуляторы Plug-and-Play: опробование станции быстрой замены для электромобилей» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 июня 2013 .
  66. ^ «Станции переключения батарей» . Лучшее место. Архивировано из оригинала на 2013-07-10 . Проверено 23 июня 2013 .
  67. ^ a b Кейт Гэлбрейт (13 мая 2009 г.). "Better Place представляет станцию ​​замены батарей" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 октября 2009 .
  68. ^ Корнелл, Клейтон Б. (13 мая 2009 г.). «Better Place представляет первую коммутационную станцию ​​для электромобилей на солнечных батареях: газ 2.0» . Gas2.org . Проверено 17 октября 2009 .
  69. ^ a b «Better Place представляет первую в Европе станцию ​​переключения батарей в Дании» . Конгресс зеленых автомобилей . 2011-06-28 . Проверено 28 июня 2011 .
  70. ^ «Better Place расширяет испытания замены батарей в Токио; такси уже меняли пакеты 2122 раза» . АвтоблогЗеленый . 27 августа 2010 г.
  71. ^ "Зарядка впереди с новым электромобилем" .
  72. ^ "Разрушитель мифов: могут ли наши переключатели работать с батареями разных типов?" . Архивировано из оригинала на 2010-12-13.
  73. ^ "Шай Агасси взял интервью на MSNBC Утренний Джо" . Архивировано из оригинала на 2004-02-02.
  74. ^ "Шай Агасси: Лучшая модель?" . (27м: 02с): commonwealthclub.org . Проверено 23 июля 2010 .CS1 maint: location ( ссылка )
  75. ^ "Великобритания снова в зеленой полосе медленного движения" .
  76. ^ «Экономия соблазнит американцев на электромобили» .
  77. ^ «Проект электромобилей. Крупнейшее развитие электромобилей и инфраструктуры зарядки» . Архивировано из оригинала на 2009-10-04.
  78. ^ «BP и ARCO установят 45 станций быстрой зарядки электромобилей в рамках проекта электромобилей» .
  79. ^ Мотавалли, Джим (2010-10-12). «Станции BP и Arco получат электрические быстрые зарядные устройства» . Нью-Йорк Таймс .
  80. ^ Better Place представляет первый автоматический выключатель батареи для исследования электромобилей в Японии, Архивировано 20 мая 2009 г.в Wayback Machine , пресс-релиз, 12 мая 2009 г.
  81. ^ «Зарядка электромобилей (EV)» . Лучшее место. Архивировано из оригинала на 11 ноября 2009 года . Проверено 17 октября 2009 .
  82. ^ «Мировой поставщик услуг электромобилей» . Лучшее место. Архивировано из оригинала на 1 февраля 2010 года . Проверено 17 октября 2009 .
  83. ^ Эрик Loveday (2009-05-13). "Better Place представляет станцию ​​замены батарей; посмотрите, как это работает" . Все автомобили электрические . Проверено 17 октября 2009 .
  84. ^ Джон Мерфи (2009-05-09). «Высокотехнологичный поворот на заправочной станции; в Японии калифорнийский стартап представляет систему для быстрой замены батарей в электромобилях» . Wall Street Journal . Проверено 5 октября 2009 .
  85. ^ "Better Place подписывает сделку с зарядной станцией" . Глобусы . 2010-07-02. Архивировано из оригинала на 2012-03-06 . Проверено 2 августа 2009 .
  86. ^ "Better Place запускает проект электрического такси с переключаемой батареей в Токио; преобразованные кроссоверы с пакетами систем A123" . Конгресс зеленых автомобилей . 2010-04-26 . Проверено 26 апреля 2010 .
  87. ^ «Better Place запускает испытания электромобиля с токийской таксопаркой» . The Wall Street Journal . 2010-04-26 . Проверено 26 апреля 2010 .
  88. ^ http://blog.betterplace.com/2010/04/countdown-to-the-opening-of-the-world%E2%80%99s-first-switchable-battery-electric-taxi-operation/ [ постоянно мертв ссылка ]
  89. ^ Сэм Abuelsamid (2010-08-27). «Токийские испытания замены батарей» . АвтоблогЗеленый . Проверено 28 октября 2010 .
  90. ^ a b c «Лучшее место, предлагающее программу электрических такси с переключаемыми батареями в районе залива Сан-Франциско» . Конгресс зеленых автомобилей . 2010-10-28 . Проверено 28 октября 2010 .
  91. ^ Лучшее место. «Лучшее место для программы электрического такси в районе залива Сан-Франциско» . Архивировано из оригинала на 2011-11-28 . Проверено 3 декабря 2011 .
  92. ^ Пресс-релиз Better Place (03.09.2012). «Консорциум Better Place запускает проект электрического такси со станцией переключения батарей в аэропорту Схипхол» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 13 сентября 2012 .
  93. ^ "Лучшее место" . Израильская корпорация . 2008. Архивировано из оригинала на 2009-09-21 . Проверено 15 октября 2009 .
  94. ^ a b Better Place выигрывает 350 миллионов долларов. инвестиции , (26 января 2010 г.), в Израиле 21c Innovation News Service , данные получены за 2010–01–26
  95. ^ "Betterplace.com" . Better PLC LLC. 2008-07-28. Архивировано из оригинала на 2008-08-22 . Проверено 28 июля 2008 .
  96. ^ Better Plc, LLC (13 мая 2009 г.). «Лучше место SEC Form-D» . Файл SEC № 021-114610 . Комиссия по ценным бумагам и биржам США . Проверено 13 мая 2011 года .
  97. ^ "Майкл Грэнофф, ведущий инвестор в чистые технологии, интервью Ynet" . Инвестиции в чистые технологии в Израиле. 2008-04-15 . Проверено 12 мая 2008 .
  98. ^ "Betterplace.com" (пресс-релиз). Объявление лучше места. 2008-10-23. Архивировано из оригинала на 2010-09-01 . Проверено 23 октября 2008 .
  99. ^ Больше миллионов вложено в Better Place. Архивировано 23января 2010 г.в Wayback Machine (13 января 2010 г.) в Израиле. 21c Innovation News Service , дата обращения 2010–01–26.
  100. ^ Better Place Inc. (07.05.2010). «Форма D SEC, 07.05.2010» . Форма D SEC, 07.05.2010, Better Place Inc., CIK 0001426900 . Комиссия по ценным бумагам и биржам США . Проверено 13 мая 2011 года .
  101. ^ LaMonica, Мартин (2009-04-23). «Q&A: Идея Agassi's Better Place - блестящая или безумная?» . cnet.com . Проверено 27 мая 2013 .
  102. ^ "Project Better Place представляет прототип" . Инвестиции в чистые технологии в Израиле. 2008-05-11 . Проверено 12 мая 2008 .
  103. ^ «Где Tesla и Better Place не соглашаются - технические новости и анализ» . Gigaom.com. 2010-10-07 . Проверено 4 сентября 2013 .
  104. ^ «Проект« Лучшее место »ведет переговоры с Mercedes, Гавайями и Сан-Франциско» . Инвестиции в чистые технологии в Израиле. 2008-06-21 . Проверено 21 июня 2008 .
  105. ^ «Губернатор Лингл и Better Place объявляют о партнерстве, чтобы предложить национальный план экологически чистой энергии в транспорте» .
  106. ^ LexisNexis, подразделение Reed Elsevier Inc. архивной 13 февраля 2012, в Wayback Machine
  107. ^ Чак Скватриглиа (2008-04-14). «Deutsche Bank любит план Шая Агасси по доставке нам электромобилей» . Проводной журнал . Проверено 20 октября 2009 .
  108. ^ «Отчет Deutsche Bank« Электромобили: подключены к сети » » (PDF) . Немецкий банк. 2008-06-09 . Проверено 9 июня 2008 .
  109. ^ Шай Агасси (2008-06-28). «Свидетельство Шая Агасси, основателя и главного исполнительного директора Project Better Place» (PDF) . Слушания специального комитета Палаты представителей по вопросам энергетической независимости и глобального потепления на тему «Бензин и экономия топлива за 4 доллара: автомобильная промышленность на распутье». Архивировано из оригинального (PDF) 13.10.2009 . Проверено 8 октября 2009 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  110. ^ Моррисон, Крис (24 апреля 2009 г.). «Лучшее место планирует мировое господство, но успех кажется маловероятным» . CBS Money Watch . Проверено 27 мая 2013 .
  111. ^ Уоллес, Рик (2009-01-21). «Электрический автомобиль мечты покорил меня: Эван Торнли | Австралиец» . Theaustralian.news.com.au. Архивировано из оригинала на 2012-12-15 . Проверено 17 октября 2009 .
  112. ^ https://web.archive.org/web/20111123165609/http://www.betterplace.com.au/drivers/charge-spot-locations.html . Архивировано из оригинального 23 ноября 2011 года . Проверено 3 декабря 2011 года . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  113. ^ «Холден объединяется с лучшим местом» . Холден . Проверено 28 мая 2013 года .
  114. ^ Кремер, Сьюзен (2011-04-29). «Почему Китай может оказаться лучшим местом для электромобилей» . Зеленый пророк . Проверено 27 мая 2013 .
  115. ^ Сьюзен Крамер (2011-04-29). «Почему Китай может оказаться лучшим местом для электромобилей» . Проверено 30 апреля 2011 .
  116. ^ Лучшее место (2011-04-27). «Лучшее место, Китайское Южное сетевое соглашение подписывает стратегическое соглашение, основанное на модели переключателя батарей» . Архивировано из оригинала на 2011-04-30 . Проверено 28 апреля 2011 .
  117. ^ «Государственная сеть планирует расширить сеть электроснабжения в 2011 году» (пресс-релиз). Государственная сетевая корпорация Китая . 2011-03-31 . Проверено 24 сентября 2011 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  118. ^ Лучшее место (2010-04-30). «Better Place и Chery объявляют о соглашении о сотрудничестве в области технологии электромобилей» . Архивировано из оригинала на 2010-07-02 . Проверено 30 апреля 2010 .
  119. ^ "DONG Energy и калифорнийский проект Better Place по внедрению экологически чистых электромобилей в Дании" . Пресс-релиз Dong Energy. Архивировано из оригинала на 2009-12-31 . Проверено 8 июня 2010 .
  120. ^ «Лучшее место, Донг Энерджи, закрытие инвестиций в 103 млн евро (770 млн датских крон) для сети электромобилей Дании» . Пресс-релиз Better Place . Проверено 8 июня 2010 .[ мертвая ссылка ]
  121. ^ Эрик Лавдей (2011-03-03). «Renault, Better Place запускает в Копенгагене электромобиль с неограниченным пробегом за $ 38 000 с лишним» . АвтоблогЗеленый . Проверено 6 мая 2011 .
  122. ^ "Better Place и Renault запускают в Копенгагене первый электромобиль с неограниченным пробегом" . Пресс-релиз Renault . 2011-03-03 . Проверено 6 мая 2011 .
  123. ^ De Danske Bilimportører (май 2013). «Statistik - Nyregistreringstal - Personbiler - Pr.model: 2012 -Hele året & Pr.model: januar - april 2013» [Статистика - Легковые автомобили: по моделям 2012 - Весь год по моделям / январь – апрель 2013] (на датском языке). Билимп. Архивировано из оригинала на 2013-05-08 . Проверено 29 мая 2013 .Выберите год и нажмите Pr. модель для получения подробной информации о продажах по маркам и моделям. 198 единиц были проданы в 2012 году и 36 по март 2013 года .
  124. ^ "Лучшее место для требовательных водителей такси Амстердама" . Лучшее место. Архивировано из оригинала на 2012-12-07 . Проверено 19 декабря 2012 .
  125. ^ a b Джим Мотавалли (31 мая 2013 г.). «Последствия отказа от плана замены батарей» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 1 июня 2013 .
  126. ^ «Лучшее место продает операции на Гавайях» . Глобусы . 2013-03-13. Архивировано из оригинала на 2013-07-02 . Проверено 1 июня 2013 .
  127. ^ а б Элад Бенари и Йони Кемпински (2012-01-23). "Электромобили Better Place выходят на дороги" . Проверено 21 марта 2012 .
  128. ^ a b Шэрон Удасин (2012-01-22). «Первая серия автомобилей Better Place выезжает на дороги» . "Джерузалем пост" . Проверено 22 января 2012 .
  129. ^ «Промоутер электромобилей видит глобальные изменения» . ynetnews.com . Проверено 19 ноября 2008 .
  130. ^ «Баран построит 51 аккумуляторную станцию ​​для электромобилей» . "Джерузалем пост" . Проверено 2 января 2011 .
  131. ^ Крис Наттолл. «Раунд Better Place на 200 миллионов долларов на расширение сетей электромобилей» . Проверено 27 января 2012 .
  132. ^ Ноэль Нокс. «Генеральный директор Better Place: Самым большим препятствием для электромобилей является« скептицизм » автомобильной промышленности » . Проверено 10 декабря 2010 .
  133. ^ Б Udasin, Шарон (24 марта 2011). «Better Place запускает первую в Израиле станцию ​​коммутации батарей» . "Джерузалем пост" . Проверено 25 марта 2011 .
  134. ^ а б Дуби Бен-Гедальяху. «Better Place представляет израильскую ценовую политику» . Архивировано из оригинала на 2012-10-05 . Проверено 15 мая 2011 .
  135. ^ Тара Todras-Whitehill (2012-08-21). «Не заряжайте аккумулятор электромобиля; просто замените его» . Национальное общественное радио.
  136. ^ Джон Voelcker (2012-11-19). «Лучшее место для обслуживания электромобилей: мало пользователей, больше суматохи» . GreenCarReports . Проверено 21 ноября 2012 .
  137. ^ «Better Place подписывает сделку с Elco - Globes English за покупку электромобиля на 15 миллионов шекелей» . Архивировано из оригинала 8 января 2013 года . Проверено 10 декабря 2016 .
  138. ^ "Чем лучше жить в Израиле в наши дни?" . Отчеты о зеленых автомобилях. 2013-05-13 . Проверено 15 мая 2013 .
  139. ^ Globes (4 апреля 2013 г.). «Продажи Better Place улучшились в первом квартале» . Глобусы . Архивировано из оригинала на 2013-05-03 . Проверено 21 апреля 2013 . Всего в 2012 году было продано 518 единиц, а в первом квартале 2013 года - 297 автомобилей.
  140. ^ "Генеральный директор Better Place уезжает после последней встряски фирмы по производству электромобилей" . Рейтер . Рейтер. 2013-01-16 . Проверено 16 января 2013 .
  141. ^ "Что нового" . Blogs.edmunds.com. 2010-02-08. Архивировано из оригинала на 2010-04-29 . Проверено 4 сентября 2013 .
  142. ^ «Второй ежегодный список 100 ведущих мировых мыслителей по внешней политике» . Внешняя политика . Архивировано из оригинала на 2013-12-09 . Проверено 4 сентября 2013 .
  143. ^ "EDF и Toyota объявляют о партнерских технологиях в Европе, связанных с перезаряжаемыми гибридными автомобилями" . Électricité de France. 2007-09-05 . Проверено 10 октября 2007 .
  144. ^ "Elektromotive: Конечная транспортная система с нулевым уровнем выбросов" . Elektromotive, Ltd. Архивировано из оригинала на 2007-11-02 . Проверено 26 октября 2007 .
  145. ^ Рейнольдс, Л. (2007-10-11). «Великобритания установит 250 новых общественных зарядных станций к весне следующего года» . Общество аккумуляторных транспортных средств . Проверено 26 октября 2006 .
  146. ↑ Рэмси, Джонатон (26 марта 2009 г.). «Tesla Model S: седан EV за 50 000 мест вмещает семь, диапазон 300 миль, 0-60 за 5,5 с» . автоблогрин . Проверено 12 апреля 2009 .
  147. ^ «Очистка воздуха по нашему займу DOE» (пресс-релиз). Диармуид Оконнелл, вице-президент по развитию бизнеса, Tesla Motors . 2009-09-28 . Проверено 12 октября 2009 .
  148. ^ "Мобильное зарядное устройство Angel Car спасает застрявшие электромобили" . Cnet. Архивировано из оригинала на 2010-09-17 . Проверено 11 мая 2013 .

Внешние ссылки [ править ]

Внешний образ
значок изображения Центр посетителей Better Place в Израиле
  • Официальный сайт Better Place .
  • Официальный сайт Renault Fluence ZE