Бидстон  | |
|---|---|
 Станция Бидстон в 2007 году, вид с пешеходного моста, обращена на запад в сторону Лисоу. | |
| Место расположения | Бидстон , Виррал, Англия |
| Ссылка на сетку | SJ283908 |
| Управляемый | Merseyrail |
| Транзитная власть | Merseytravel |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | ДЕЛАТЬ СТАВКУ |
| Зона проезда | B1 |
| Классификация | DfT категории E |
| Ключевые даты | |
| 2 июля 1866 г. | Открыто [1] |
| 4 июля 1870 г. | Закрыто [1] |
| 1 августа 1872 г. | Открыт снова [1] |
| Июнь 1890 г. | Закрыто [1] |
| 18 мая 1896 г. | Открыт как перекресток [1] |
| 1938 г. | Электрифицирован |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,319 миллиона |
| Обмен |  95 157 |
| 2016/17 | 0,287 миллиона |
| Обмен | 88 535 |
| 2017/18 | 0,288 миллиона |
| Обмен | 71 114 |
| 2018/19 | 0,344 миллиона |
| Обмен | 109 969 |
| 2019/20 | 0,399 миллиона |
| Обмен | 110 456 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Бидстон - это железнодорожная станция, которая обслуживает деревню Бидстон , Биркенхед , на реке Уиррал , Англия . Станция расположена на пересечении ветки West Kirby линии Wirral , которая является частью сети Merseyrail , и линией Borderlands от Wrexham Central , которой управляет Transport for Wales . Бидстон - северный терминал линии Borderlands.
История [ править ]
Станция Бидстон на протяжении большей части своего существования была главным образом перевалочным пунктом между поездами. Станция относительно изолирована, за исключением близлежащей деревни Бидстон , и добраться до нее можно было только пешком. До 1970 года подъезд к станции был грунтовым. Из-за своей изолированности на транзитной станции станция дважды закрывалась из-за плохого использования пассажиров. Сегодня к вокзалу примыкает автостоянка, по переулку которой можно попасть в близлежащий торговый парк Junction One. Основная функция станции как транспортной развязки остается и по сей день.
Станция была первоначально построена железной дорогой Хойлэйк , открывшейся 2 июля 1866 года в качестве промежуточной станции на их линии от дока Биркенхед на востоке до Хойлейка на западе. Конечная станция Birkenhead Dock была железнодорожной станцией пересадки трамвая, с которой можно было добраться до парома Birkenhead Woodside на конных трамваях Wirral Tramway. Станция впервые закрылась 4 июля 1870 года и вновь открылась 1 августа 1872 года. [1] В 1878 году железнодорожная линия Хойлэйк была продлена до Уэст-Кирби на побережье реки Ди на запад. В 1888 году линия была продлена до Биркенхед-парка.станция. Биркенхед-Парк был пересадочной станцией в Ливерпуль по железной дороге Мерси . Старая конечная остановка трамвайной развязки на станции Birkenhead Dock была преобразована в товарную станцию. [2]
Станция снова была закрыта в июне 1890 года из-за малого количества пассажиров. [1] Станция была постоянно открыта 18 мая 1896 года в качестве северной конечной остановки новой железной дороги Северного Уэльса и Ливерпуля . Южный конечный пункт находился у моста Хаварден , который соединялся с железнодорожной линией Рексхэм, Молд и Конна-Куэй до Рексхэма Сентрал . [1] В 1898 году Бидстон перестал быть конечной станцией с линией, продленной до Сикомба в Уолласи . Бидстон стал пассажирской станцией. [3]
Прямые поезда в Ливерпуль начались в 1938 году, когда Лондонская Мидленд и Шотландская железная дорога электрифицировали линию от Биркенхед-парка до Уэст-Кирби . В течение первой половины двадцатого века станция Бидстон была известна как Бидстон-Ди-Джанкшен и была оживленной развязкой между электрическими службами линии Уиррал и паровозами Сикомб-Рексхэм и Честер-Нортгейт . В 1960 году служба Wrexham перешла на дизельные поезда . В то же время северный конец линии был отклонен дальше на север, чтобы оканчиваться в Нью-Брайтоне.из-за закрытия станции Seacombe. Участок линии от Бидстона до Нью-Брайтона был закрыт в 1971 году из-за плохого использования пассажиров с линией от Рексхэма, заканчивающейся в Биркенхеде-Норт . [4] Однако впоследствии он был сокращен до Бидстона, и снова станция стала конечной точкой линии Borderlands в октябре 1978 года [5], и такая ситуация сохраняется и сегодня.
Участок кривой между Bidston Западной и Северной Junctions, на тройнике к востоку от станции, был отрезан от 28 ноября 1983 г. Это сняло прямой путь в Нью - Брайтоне для пассажиров, и Bidston Dock для перевозки. [1]
Сигнальные окна [ править ]
В 1899 году у Бидстона было четыре сигнальных будки. [6] Эти сигнальные будки были расположены рядом с перекрестками Ди, Западом, Востоком и Севером. Ближайшей к станции была транспортная развязка Бидстон Ди. [6] Вторая сигнальная будка Ди-Джанкшен была построена в 1930-х годах Лондонской, Мидлендской и Шотландской железными дорогами и была намного больше, чем более ранняя сигнальная будка, построенная Уирральской железной дорогой. [7] Эта сигнальная коробка имела 65-рычажную раму и также взяла на себя работу Бидстон-Норт-Джанкшн, когда была построена. [7] Сигнальная будка Bidston Dee Junction была закрыта 17 сентября 1994 года [8] и снесена через два месяца, 20 ноября. [7]
Сарай двигателя и грузовое использование [ править ]
Рядом с станцией Бидстон находился моторный отсек , код навеса 6F, [9], который в основном управлял линией Рексхэма. Здание находилось несколько южнее бегущих линий, на полпути между станциями Бидстон и Биркенхед-Норт. [5] [1] [6] Сарай был построен Манчестерской, Шеффилдской и Линкольнширской железной дорогой в 1897 году и имел внутри два пути. [9] Сарай имел резервуар для воды и угольную площадку для паровозов . Примеры локомотивов, которые можно было найти в сарае, включали LNER Class J94 Austerity , который использовался в доках Birkenhead, и BR Standard Class 9F., которая доставляла составы железной руды из дока Бидстон на сталелитейный завод Джона Саммерса в Шоттоне . [9] Паровозное депо закрылось 11 февраля 1963 года вместе с передачей локомотивов в депо Биркенхед-Моллингтон-стрит . [10] Сарай оставался нетронутым в течение нескольких лет после закрытия. [10]
Несколько подъездных путей были расположены рядом с восточной стороной станции, южнее бегущих линий. [1] [6] [11] Эти разъезды были построены до 1899 года, [6] и были удалены после того, как грузопоток закончился 29 июля 1968 г. [12] Tesco супермаркет в настоящее время занимает место этих разъездов.
Станция была ближайшей к бывшей пристани Бидстон. Смежный Восточный узел Бидстона дает доступ к бывшей ветке дока Биркенхед , но с середины 1980-х годов он был заброшен для грузовых работ и остается таковым до сих пор. [13]
Услуги [ править ]
На вокзале есть касса , приют, туалет. [14] С каждой стороны платформы острова можно разместить по шесть экипажей. [15] Станция укомплектована персоналом в любое время в часы работы и имеет платформу видеонаблюдения . На каждой платформе есть сиденья под открытым небом. Рядом с билетной кассой, на платформе 1, есть таксофон. [16] Станция предоставляет услугу «Park and Ride». Есть еще 198 парковочных мест [17], которые можно использовать бесплатно для путешественников, с осветительными колонками и системой видеонаблюдения, чтобы соответствовать требованиям Merseytravel Travelsafe. Строительство новой автостоянки было завершено в 2010 году. Нет доступа к платформе для пассажиров с инвалидными колясками.или детские коляски , так как доступ осуществляется только по лестнице.
В начале 2014 года открылся новый приют для ожидания, в котором есть новая касса, новые места для сидения и новый туалет.
3 августа 2015 года на вокзале открылся новый приют для велосипедов Bike & Go. [18] Это обеспечивает безопасное хранение циклов на 28 циклов. [14]
Услуги [ править ]
В настоящее время услуги отправляются каждые 15 минут (с понедельника по субботу в дневное время) в Западный Кирби и Ливерпуль, [19] и каждый час в Рексхэм. Услуги в Рексхэм и обратно обычно заканчиваются / начинаются с платформы 2, которая также используется поездами Вест-Кирби. Поезда, следующие в Ливерпуль, используют платформу 1.
По вечерам поезда ходят каждые 30 минут до Западного Кирби и Ливерпуля и каждые два часа до Рексхэма (весь день в праздничные дни), а по воскресеньям ходят примерно каждые 90 минут. [20]
Услуги Merseyrail обеспечиваются Merseyrail в парк класса 507 и класса 508 электричек . Услуги в Рекс, как правило , обеспечивается транспортом Уэльса , двойной перевозка, класс 150/2 «Sprinter» DMU . Хотя в прошлом услуги предоставлялись на одноместном вагоне Arriva Trains Wales класса 153 "Super Sprinter" DMU.
Будущее [ править ]
Были сделаны предложения электрифицировать часть или всю линию Borderlands Line и, возможно, включить ее в услуги Wirral Line, но никаких обязательств принято не было. [21]
Галерея [ править ]
A554 автомобильный мост и вид в сторону Беркенхеде.
Новый вокзальный парк, построенный в 2010 году.
Mersyerail Class 508 ждет со службой в Ливерпуль.
Перекресток линий Borderlands и Wirral Line, к западу от станции, взятой с платформы острова.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k Mitchell & Smith 2013 , карта XXXIII
- ^ "Название станции: Док Биркенхед" . Заброшенные станции . Дата обращения 2 августа 2016 .
- ^ "Название станции: Seacombe" . Заброшенные станции . Дата обращения 2 августа 2016 .
- ^ Boumphrey & Boumphrey 1994 , стр. 58
- ^ a b «Заброшенные станции - железные дороги вокруг Бидстона» . Заброшенные станции . Проверено 18 ноября 2013 года .
- ^ а б в г д Маунд 2009 , стр. 49
- ^ a b c Маунд 2009 , стр. 225
- ^ Mitchell & Smith 2013 , рис. 98
- ^ a b c Пирс 2011 , стр. 125
- ^ а б Пирс 2011 , стр. 127
- ^ "44897 Bidston Stn. 19.7.67" . Flickr . Проверено 7 июня 2014 .
- ^ Mitchell & Smith 2013 , рис. 100
- Перейти ↑ Baker 2001 , p. 59
- ^ a b "Вокзал Бидстона | расписание | цены на билеты и услуги" . www.merseyrail.org . Проверено 6 февраля +2017 .
- ^ Mitchell & Smith 2013 , рис. 102
- ^ Услуги станции для Бидстона, доступ 2013-12-17
- ^ Объекты железнодорожного вокзала Бидстона , Merseyrail, доступ 2013-12-18
- ^ Новое убежище для велосипедистов и прогулок
- ^ "Расписание Wirral Line 15 мая - 1 октября 2016 г." (PDF) . Merseyrail. Архивировано из оригинального (PDF) 8 мая 2016 года . Дата обращения 19 мая 2016 .
- ^ Национальное расписание железных дорог Великобритании на 2016 год, таблица 101
- ↑ Письменный ответ министра транспорта Тома Харриса депутату Wirral South Бену Чепмену, 2007-03-02 Доступ 2008-10-15
Источники [ править ]
- Бейкер, СК (2001). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии (9-е изд.). Оксфорд: Оксфордская издательская компания. ISBN 0-86093-553-1.
- Бумфри, Ян; Бумфри, Мэрилин (1994). Железнодорожные вокзалы Виррала . Группа по истории железной дороги Мерсисайда. ISBN 1-899241-02-7.
- Маунд, ТБ (2009). Вирральская железная дорога и ее предшественники . Глостершир: Lightmoor Press. ISBN 978-1-899-88938-9.
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2013). Рексхэм в Нью-Брайтон . Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. ISBN 9781908174475. OCLC 859543196 .
- Пирс, Кенн (2011). Shed Side на Мерсисайде - последние дни пара . Глостершир: История Press. ISBN 978-0-7524-6048-2.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Бидстон . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Бидстон от National Rail
- Информация о железнодорожной станции Бидстон от Merseyrail
- Линия Рексхэма-Бидстона
- Добро пожаловать в Borderlands Line
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Leasowe в сторону West Kirby | Merseyrail Wirral Line West Kirby Branch | Birkenhead North в сторону Liverpool Central | ||
| Аптон | Транспорт для линии Borderlands Уэльса | Терминус | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Лискард и Поултон | Wirral Railway Seacombe Branch | Терминус | ||
Координаты : 53.409 ° N 3.079 ° W53 ° 24′32 ″ с.ш., 3 ° 04′44 ″ з.д. / / 53,409; -3,079
