Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Центральная железнодорожная станция Рексхэма - меньшая из двух железнодорожных станций, обслуживающих центральную часть Рексхэма в Уэльсе , другая - Рексхэм-генерал . На платформе может разместиться трехвагонный дизель-поезд , но есть место для расширения платформы. Это южная конечная остановка в Borderlands линии , также известная как Wrexham- Bidston линия, которая соединяет северо-восток Уэльса Merseyside .

Текущая станция была построена в 1998 году в торговом парке в центре города Рексхэм, известном как Island Green. Он заменил первую Центральную станцию, открытую 1 ноября 1887 года, которая была более крупной станцией, расположенной примерно в 275 ярдах (250 метрах) к востоку. Старая станция закрылась 23 ноября 1998 г., и территория была расчищена в рамках развития розничной торговли.

История [ править ]

Исходная станция [ править ]

Вид на юго-восток в сторону вокзала в 1959 году
Центральный железнодорожный вокзал Рексхэма в 1977 году

Железная дорога Wrexham, Mold и Connah's Quay (WMCQ) была открыта между Wrexham Exchange и Бакли (старая станция) 1 мая 1866 года. [1] 18 августа 1882 года было разрешено южное расширение станции, расположенной лучше для центра Wrexham; [2] Работы начались только в январе 1887 года, и он был открыт 1 ноября того же года. [3] Wrexham Central была большой станцией с сортировочной станцией и товарным складом . Станционные часы бесплатно предоставил и обслужил местный часовщик по имени Пирс. [3] Это была конечная остановка в течение нескольких лет, пока не появилась железная дорога Рексхэма и Элсмира.(W&ER) был открыт 2 ноября 1895 года. [3] W&ER был построен при финансовой поддержке WMCQ и Кембрийских железных дорог и эксплуатировался последними, к которым он присоединился в Элсмире .

Линия бывшего W&ER была закрыта для пассажиров 10 сентября 1962 года [4], и Wrexham Central почти постигла аналогичная участь (она была указана на закрытие в отчете Beeching за 1963 год). [5] Поскольку в то время в Рексхэме происходил рост населения, и протесты против этого предложения были широко распространены, было решено сохранить его из-за удобной близости к центру города . Станция перестала укомплектовываться персоналом с 7 февраля 1972 года [6], а в августе 1973 года [7] она была преобразована в однопутную станцию [7] с небольшим бетонным укрытием и примыкающим к нему конюшенным сайдингом. Часть старого W&ER использовалась для грузовых перевозок до Abenbury Sidings до окончательного закрытия в мае 1981 года.[5]

Фрахт и товары [ править ]

Товарная база и сортировочная станция использовались до 7 декабря 1964 г. [8], после чего были преобразованы в большую автостоянку и железнодорожный клуб. Станция и товарный двор имели сигнальную коробку с 56 рычагами, которая использовалась до 19 августа 1973 г. [8]

Карта Освестри, Гверсилт, Плас Пауэр и Рексхема из Железнодорожной Информационной палаты .

Настоящая станция [ править ]

Вокзальный зал (2017)

В 1998 году на всей территории предполагалось построить большой торговый центр, а вокзал перенесли на запад на 400 ярдов (370 метров). [9] Местная группа пользователей железных дорог пыталась предотвратить это, но безуспешно. Они , однако получить большое здание вокзала построен, по сравнению с сборным открытым бетонным укрытием он заменил, и новая станция была открыта 23 ноября 1998 года [9] Линия сегодня видит класс 150 Sprinters с классом 153 Sprinters иногда заменяющие. Линия, используемая для отображения единиц Pacer 142, но они были остановлены из-за их ездовых качеств на сочлененной гусенице. Одним из условий, поставленных группой пользователей железных дорог при переезде, было то, что в случае необходимости должно быть оставлено место для будущего удвоения пути и второй платформы, что было выполнено. [10]

Есть вероятность, что Wrexham Central может быть электрифицирован , как часть электрификации всей линии Borderlands. Network Rail упомянула это как возможное будущее развитие маршрута в своем бизнес-плане на 2007 год [11], но дальнейший прогресс зависит от выдвинутого благоприятного экономического обоснования и обеспечения финансирования. [12] [13]

Станция не укомплектована персоналом, однако на платформе имеется билетный автомат самообслуживания, а также общественный таксофон и точка самопомощи в зале ожидания. Система громкой связи установлена, но в настоящее время не используется. Станция примыкает к платной автостоянке в торговом центре Island Green, однако для пассажиров железной дороги предусмотрено три бесплатных места.

При приватизации станцией управлял Северо-Западный поезд, позже известный как Первый Северо-Западный . Обзор в 2003 году привел к тому, что станция недолго эксплуатировалась Wales & Borders , до Arriva Trains Wales с конца 2003 года и Transport for Wales с 2018 года.

Услуги [ править ]

Поезда Arriva Trains Wales Class 150 ждут на станции, прежде чем вернуться в Бидстон.
Новые аккумуляторные гибридные поезда будут использоваться с 2021 года

Станция имеет ежечасное сообщение с Шоттоном и Бидстоном с понедельника по субботу днем, снижаясь до двух часов по вечерам, а также по воскресеньям и в праздничные дни. С декабря 2021 года обслуживание будет увеличено до двух поездов в час с использованием полностью отремонтированных поездов метро класса 230 с аккумуляторной поддержкой (гибрид). [14] [15] [16]

Выход на Bidston позволяет подключиться к линии Merseyrail Wirral , с услугами в западном направлении до Вест-Кирби и на восток до Ливерпуля через Биркенхед , как ежеквартально в течение дня, так и каждые полчаса вечером и рано утром.

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Dow 1965 , p. 49
  2. Перейти ↑ Dow 1965 , p. 62
  3. ^ а б в Доу 1965 , стр. 65
  4. ^ Киднер 1992 , стр. 178
  5. ^ a b "Вышедшие из употребления станции - Wrexham Central" Запись о местонахождении вышедших из употребления станций ; Дата обращения 20 мая 2016.
  6. ^ Mitchell & Smith 2013 , рис. 6
  7. ^ Mitchell & Smith 2013 , рис. 5
  8. ^ a b Mitchell & Smith 2013 , рис. 4
  9. ^ a b Mitchell & Smith 2013 , рис. 7
  10. ^ "Заброшенные станции - 2-я центральная станция Рексхэма"
  11. ^ Бизнес-план Network Rail на 2007 год, по состоянию на 15 августа 2008 г.
  12. ^ Планы электрификации Borderland Line Доступно 15 августа 2008 г.
  13. ^ Письменное ответ министр транспорта Том Харрис относительно возможных планов будущего для маршрута, март 2007 Accessed 2008-08-15
  14. ^ http://tfw.gov.wales/whats-happening-north-wales
  15. ^ http://www.keolisamey.cymru/media/1046/ams-wb-overview-presentation.pdf [ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ GB eNRT, издание, май 2017 г., таблица 101

Источники [ править ]

  • Доу, Джордж (1965). Грейт Централ, Том третий: Фэй задает темп, 1900-1922 . Шеппертон: Ян Аллан . ISBN 0 7110 0263 0.
  • Киднер, Р.В. (1992) [1954]. Кембрийские железные дороги . Библиотека истории железных дорог Оквуда (2 - е изд.). Хедингтон: Oakwood Press. ISBN 0 85361 439 3. OL55.
  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2013). Рексхэм в Нью-Брайтон . Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. ISBN 9781908174475. OCLC  859543196 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2010). Освестри в Уитчерч . Миддлтон Пресс. инжир. 107-120. ISBN 9781906008819. OCLC  751631667 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Расписание поездов и информация о вокзале Центрального железнодорожного вокзала Рексхэма от National Rail
  • оригинальный Wrexham Central в Subterranea Britannica