Метрополитен-бульвар или Метрополитен-бульвар - главная магистраль в Метро Детройт, которая тянется к западу от Метрополитен-Бич . После пересечения нескольких улиц он проходит под названиями Big Beaver Road (через Трой, штат Мичиган ), Quarton Road (через городок Блумфилд, штат Мичиган , и границу между Бирмингемом и Блумфилд-Хиллз ), Уолнат-Лейк-роуд (через городок Вест-Блумфилд, штат Мичиган ). и Buno Road (через городок Милфорд, штат Мичиган ). Название Metro Parkway тянется к западу черезОт округа Макомб до Декиндре-роуд, где он переходит в округ Окленд, и его название меняется на Биг-Бивер-роуд. Хотя технически не назвать, митрополит Parkway соответствует «16 Mile Road» в Метрополитен в Детройте мили дорожной системы и иногда называют таким образом жители этого района, в зависимости от участка дороги идет речь.
Длина | 25,23 миль (40,60 км) |
---|---|
Уэст-Энд | США 24 возле Блумфилд-Хиллз |
Основные узлы | М-1 в Блумфилд-Хиллз I-75 в Трое |
Восточная часть | Метропарк Метропарк у горы Клеменс |
Коридор Большого Бобра
В 2006 год Big Beaver коридор Исследование было объявлено, с целью создания Big Beaver в мировом классе бульвар, создавая в центр города для Трои , который, имея офисные парки явно испытывает недостаток в центре города.
Исследование коридора Большого Бобра каталогизирует, анализирует и определяет проблемы, которые положат начало процессу планирования и определения возможностей развития на долгие годы. В частности, в части первой этого документа представлен обзорный анализ существующих условий и резюмируются мнения заинтересованных сторон и экспертов в качестве важного вклада в усилия второй части по пересмотру основных и общих характеристик и опыта коридора.
Во второй части коридор рассматривается как концепция «бульвара мирового класса», которая пропагандируется DDA в качестве стратегии, направленной на возобновление развития и восстановления потенциала коридора. Во второй части излагаются конкретные требования, необходимые для достижения этой цели. Он определяет общие концепции землепользования, связанные с долгосрочной экономической жизнеспособностью, управлением транспортом, эстетикой городского дизайна и общественным восприятием коридора.
В результате процесса исследования был разработан план, который коренным образом изменит коридор с автомагистрали с преобладающим движением транспорта на городской центр смешанного использования - очень драматическая и дальновидная идея. Он также решительно отстаивает необходимость всеобъемлющего генерального плана в дополнение к этому исследованию, в котором будут рассмотрены вопросы взаимодействия государственного и частного секторов, долгосрочных ценностей и экономической устойчивости. Это исследование коридора является важной главой будущего генерального плана города Трои. [1]
Имя
Участок скоростной дороги
Metro Parkway - это скоростная автомагистраль между Шенхерр-роуд и ее восточной конечной станцией. Разделений по уровням нет, но есть пересечения по уровням, за заметным исключением развязки I-94 с разделением по уровням. На этом участке частный доступ практически исключен.
Рекомендации
- ↑ Персонал (20 июля 2006 г.). "Коридор Большого Бобра" . Birchler Арройо Associates, Inc. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Проверено 23 мая 2011 года .