Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
М-53
М-53 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина120,980 миль [2] (194,698 км)
Существовалc.  1 июля 1919 [1] – настоящее время.
Основные узлы
Южный конец М-3 в Детройте
 
Северный конец М-25 в Порт-Остине
Место расположения
ГрафстваУэйн , Макомб , Лапир , Санилак , Гурон
Система автомагистралей
← M-52.svg М-52→ М-54.svg М-54

M-53 - это магистральная магистраль штата с севера на юг в американском штате Мичиган, которая соединяет Детройт с регионом Thumb . Шоссе начинается в Детройте на стыке с М-3 и заканчивается в Порт-Остине, штат Мичиган, на М-25 . Между ними магистраль проходит через северные пригороды Метро Детройта , соединяется с такими автомагистралями, как Interstate 69 (I-69), и обеспечивает доступ к сельским сельскохозяйственным угодьям. В округе Макомб M-53 следует по автостраде Христофора Колумба , а оставшаяся часть шоссе известна как авеню Ван Дайк.в районе метро или Ван Дайк Роуд в другом месте. Шоссе также было названо Эрл Мемориал Хайвей в честь одного из пионеров движения « Хорошие дороги» и системы шоссейных дорог штата Мичиган.

Когда в 1919 году были подписаны первые государственные автомагистрали, М-53 была одной из них, идущей от Детройта до Элктона . В 1920-х годах шоссе было продлено на север, чтобы соединиться с Порт-Остином. Позднее в 1940 году была проведена реконструкция участка проезжей части возле города Имлай и завершено мощение. При планировании и строительстве в 1950-х и 1960-х годах штат преобразовал участки дороги к северу от Детройта, чтобы разделить участки шоссе и автострады . Объезд автомагистрали Ромео был начат в 1990-х годах и доведен до нынешнего состояния в 2003 году.

Описание маршрута [ править ]

Начиная с пересечения Ван Дайк-авеню и М-3 (Гратиот-авеню), М-53 проходит с севера на северо-запад вдоль Ван Дайк в городе Детройт. Четырехполосная дорога проходит через жилые кварталы на восточной стороне города. Примерно в 0,8 км к северу от начала трассы M-53 пересекает I-94 на выезде 218. На противоположной стороне развязки автострады авеню Ван Дайк поворачивает на север и продолжается через жилые и промышленные районы. районы возле международного аэропорта Коулман А. Янг . [3] [4] В этом районе шоссе пересекает ветки как для Conrail Shared Assets Operations, так и для Канадской национальной железной дороги . [5]M-53 продолжается на север через жилые районы к северу от 6-мильной дороги и пересекает Детройт и Уоррен на пересечении с 8-мильной дорогой ; эта дорога также отмечает линию графства Уэйн - Макомб . Шоссе проходит через центр Center Line , анклав, окруженный Уорреном. На северном краю центральной линии, M-53 пересекает съезд 23 вдоль I-696 , автострады Уолтера Ройтера. К северу от этой развязки авеню Ван Дайк снова пересекает Уоррен и продолжается на север. [3] [4] Шоссе проходит параллельно линии Конрейла, поскольку они оба проходят через северные пригороды Детройта. [5]Между 12-мильным и 14-мильным шоссе М-53 проходит рядом с техническим центром General Motors и через центр пригородного торгового района. Дорога расширяется на разделенную автомагистраль, продолжая двигаться на север, переходя в Стерлинг-Хайтс на 14-мильной дороге. Шоссе ограничено дополнительными коммерческими объектами и объектами легкой промышленности, поскольку оно пересекает Метрополитен-Парквей (16-мильная дорога). [3] [4]

Технический центр General Motors рядом с M-53 в Уоррене

Рядом с 18-мильной дорогой M-53 поворачивает на северо-восток и отделяется от авеню Ван Дайк. Это разделение отмечено развязкой, поскольку М-53 также переходит на полноценную четырехполосную автостраду . Развязка, пронумерованная выходом 15, соединяется с кольцевой развязкой с 18½ Mile Road и Van Dyke Avenue. M-53, теперь называемая либо автострада Ван Дайка, либо автострада Христофора Колумба, пересекает реку Клинтон, прежде чем продолжить движение на север, переходя к восточной стороне Ютики в городке Шелби.. M-53 проходит примерно в одной миле (1,6 км) к востоку от авеню Ван Дайк через территорию, а к северу от развязки 23-мильной дороги она изгибается на северо-запад, приближаясь к Ван Дайку. Пейзаж в основном представляет собой жилые районы с парками и полями для гольфа, так как автострада выходит из метро Детройт . [3] [4] Есть последняя развязка около 28-мильной дороги, где автострада пересекает Ван-Дайк-роуд, как она теперь называется. M-53 поворачивает на северо-восток, превращаясь в скоростную автомагистраль , с перекрестками на уровне одного уровня для доступа на ключевых перекрестках вместо полных развязок. Участок скоростной дороги обходит Ромео на восток, проходя между городом и Государственным аэропортом Ромео.. Шоссе также известно как Мемориальная автострада для военнопленных / МВД. Есть пересечения 30- и 32-мильных дорог перед поворотом шоссе на северо-запад и переходом обратно на сельское нераздельное двухполосное шоссе около 34-мильной дороги. Обозначения Columbus и POW / MIA Freeway в этом месте опускаются, и M-53 следует по Ван-Дайк-роуд на север и северо-запад через сельский северный округ Макомб. [3] [6]

Южный конец автострады Христофора Колумба на развязке с Ван Дайк Роуд

К северу от Ромео магистраль проходит через сельскохозяйственные районы штата Большой палец. M-53 пересекает графство Лапир к югу от Алмонта . Дальше на север, Ван Дайк Роуд встречает I-69 в городе Имлай, проходя через центр города к северу от межштатной автомагистрали; [3] [6] Имлай-Сити также является местом пересечения канадской национальной железной дороги, по которой курсирует « Голубая вода» компании Amtrak между Флинтом и Порт-Гуроном . [5] В некорпорированном сообществе из бернсайдовских , М-53 пересекает М-90 . Две автомагистрали проходят одновременно.примерно полторы мили (2,4 км) до разделения. M-53 продолжает движение на север и пересекает графство Санилак недалеко от Марлетта . [3] [6] В этом городе шоссе пересекает ветку Гуронской и Восточной железной дороги (HESR) [5], прежде чем продолжить движение через центр города. От Марлетта на север, M-53 проходит параллельно линии округа Санилак - Тускола и примерно в миле к востоку от нее . Шоссе следует за Ван-Дайк-роуд через сельские фермерские районы, мимо перекрестков с M-46 и M-81 и через реку Касс, прежде чем перейти в округ Гурон . [3] [6]

Примерно в шести милях (9,7 км) от округа Гурон шоссе поворачивает на северо-восток. Рядом с Бад-Эксом снова изгибается Ван-Дайк-роуд, свернув на восток в сторону города, где она становится Гурон-стрит. В центре города M-53 поворачивает на север по улице Port Crescent Street, соединяясь с M-142 . [3] [6] Две дороги пересекают другую ветку HESR. [5] За городом название улицы меняется на Ван Дайк-роуд, и M-142 отделяется на запад. M-53 теперь следует по Ван-Дайк-роуд, которая параллельна линией HESR на север до Кинде.. Шоссе продолжается дальше, извиваясь на северо-восток по мере приближения к Порт-Остину. M-25 сливается с востока на Grindstone Road, и две автомагистрали соединяются на север вдоль Lake Street в город. На пересечении со Спринг-стрит M-25 поворачивает на запад, чтобы следовать за береговой линией залива Сагино , и M-53 заканчивается. [3] [6]

M-53 обслуживается MDOT, как и другие автомагистрали штата Мичиган. В рамках этих обязанностей по техническому обслуживанию департамент отслеживает объем трафика, который использует дороги, находящиеся под его юрисдикцией. Эти объемы выражаются с помощью показателя, называемого среднегодовым дневным трафиком , который представляет собой статистический расчет среднесуточного количества транспортных средств на участке дороги. Обследования, проведенные MDOT в 2010 году, показали, что наивысший уровень движения вдоль M-53 составлял 62 594 автомобиля в день между южным концом автострады и M-59; самые низкие показатели приходились на 1964 автомобиля в день к северу от Кинде. [7] M-53 между M-3 в Детройте и северной развязкой M-142 возле Bad Axe внесена в список Национальной системы автомобильных дорог , [8]сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [9]

История [ править ]

М-53 впервые получил обозначение к 1919 году; он начался на Гратиот-авеню в Детройте, идущем на север через Центральную линию и Ютику, чтобы в конечном итоге закончиться к востоку от Элктона на М-31 . [1] Расширение в 1926 году переместило северную конечную станцию ​​в Порт Остин вдоль бывшей M-19 . [10] Новый маршрут возле города Имлай был открыт в 1932 году, [11] [12] с южной части объездной дороги, открытой в 1937 году. [13] [14] Магистраль была полностью заасфальтирована к 1940 году, когда последние 11 миль ( 18 км) были заасфальтированы в уездах Гурон и Санилак. [15] [16]

Первый разделенный участок шоссе был завершен в 1952 году в Уоррене [17] [18], а в следующем году были завершены дополнительные две мили (3,2 км), завершив разделенное шоссе между 12-мильной и 17-мильной дорогами. [19] [20] В ноябре 1965 года были открыты полноценные участки автострады между 18-мильными и 27,5-мильными дорогами возле Ютики и Ромео. [21] В то время планировалось продлить шоссе на запад на одну милю до Mound Road, а затем продолжить движение на юг по коридору Mound Road в Детройт, чтобы соединиться с Davison Freeway и I-96 . Фактически, четырехуровневая развязка между автомагистралью уже была завершена на пересечении Mound Road и I-696 вУоррен . [22] [23] Строительство объездной дороги Ромео началось в 1989 году. [24] [25] Завершено в 1992 году, объездная дорога расширила двухполосную скоростную дорогу до 34-мильной дороги. [26] [27] Дальнейшее строительство на оставшихся двух полосах движения было начато в 2002 году. [28] Когда оно было закончено в 2003 году, у шоссе было два оставшихся перекрестка, но в остальном это автострада с ограниченным доступом. Старая автомагистраль была передана в местное управление и исключена из системы государственных магистралей. [29] [30]

Обозначения мемориальных шоссе [ править ]

Участки автострады и скоростной автомагистрали M-53 официально известны как автострада Христофора Колумба, как дань большому итальянскому американскому населению округа Макомб . Это обозначение было одобрено Законодательным собранием Мичигана в 1978 году. Остальное было названо Ван Дайк Авеню или Ван Дайк Роуд. Это имя дано Джеймсу А. Ван Дайку , известному адвокату Детройта XIX века. Ван Дайк был прокурором округа Уэйн, а также городским прокурором и мэром Детройта . Улица, проходящая через Детройт, была названа в его честь, и по мере того, как шоссе расширялось на север, название было сохранено вместе с ним. [31]

Последнее название, примененное к M-53, - шоссе Эрл-Мемориал, названное в честь Горацио Эрла , первого уполномоченного по автомагистралям штата Мичиган. Эрл сыграл важную роль в начале движения за хорошие дороги в штате и в создании Департамента автомобильных дорог штата Мичиган , который сейчас называется MDOT. Когда первоначальный закон о создании дорожного агентства был объявлен неконституционным в 1903 году, он сохранил работу в неофициальном качестве до тех пор, пока Законодательный орган не сможет исправить ситуацию. Эрл обозначил эту первую милю дороги государственного вознаграждения в Большом пальце, и жители сформировали группу, чтобы лоббировать название дороги в его честь. Комиссар штата по шоссейным дорогам Мюррей Ван Ваггонеробозначил M-53 в памяти Эрла в апреле 1939 года, а два года спустя Законодательный орган удостоил его уважения, но не назвал дорогу официально. Это было исправлено в 2001 году, когда были объединены законодательные акты, называющие различные автомагистрали в штате, и M-53 была официально обозначена как шоссе Эрл-Мемориал. [31]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [2]кмВыходНаправленияЗаметки
УэйнДетройт0,0000,000 M-3 (Gratiot Avenue) - Розвилл , центр Детройта
0,5760,927 I-94  - Порт-Гурон , ЧикагоВыход 218 на I-94
Линия округа Уэйн - Макомб
Детройт - городская линия Уоррена4.886-
4,906		7.863-
7,895		 М-102 (8-мильная дорога)8 Mile Road - линия графства
МакомбЦентральная линия - городская линия Уоррена7.890-
7,904		12.698-
12,720		 I-696  - Порт-Гурон , ЛансингВыход 23 на I-696
Стерлинг-Хайтс12.985-
13,014		20.897-
20,944		Метрополитен-бульвар (16-мильная дорога)
15,11624,327Южный конец автострады
15 27924,58915Авеню Ван Дайк север, 18 ½ мили на запад
17.530-
17,580		28.212-
28,292		17 М-59 (Холл-роуд) - Mt. Клеменс , ПонтиакОбозначается как 17A (восток) и 17B (запад) в северном направлении.
Чартерный городок Шелби20,58333,1252023 Mile RoadОбозначается как 20A (восток) и 20B (запад) в северном направлении.
Шелби - линия округа Вашингтон23,73238,1932326 Mile RoadОбозначается как 23A (восток) и 23B (запад) в северном направлении.
Вашингтон Тауншип25,03340 28725Авеню Ван Дайк - РомеоКанальный перекресток; нет номера выхода в южном направлении; нет входа на север; северный конец автострады и южный конец автострады
28,00545,07030-мильная дорогаПерекресток
Ромео30,17648,56432 Mile Road - Центр города РомеоПерекресток
Брюс Тауншип31,14550,12333 Mile Road, McKay RoadТолько выход и вход в северном направлении
32,00751,510Северный конец автомагистрали
ОтворотImlay City44,973–
44,998		72.377-
72,417		 I-69  - Порт-Гурон , ФлинтВыход 168 на I-69
Бернсайд59,55895 849 М-90 восток - Браун СитиЮжный конец параллелизма M-90
Burnside Township61,04498,241 М-90 запад - Северный филиалСеверный конец параллелизма M-90
СанилакLamotte Township73,691118 594 М-46  - Сандаски , Сагино
Greenleaf Township86,703139,535 М-81 запад - КароВосточная конечная остановка М-81
ГуронПлохой топор103,855167,138 M-142 восток (Sand Beach Road) - Харбор-БичЮжный конец параллелизма M-142
Colfax Township105,345169 536 М-142 запад - ЭлктонСеверный конец параллелизма M-142
Порт Остин120 587194,066 M-25 юг / LHCT юг - Порт-Хоуп , Харбор-БичЮжный конец параллелизма M-25 / LHCT
120,980194,698 M-25 west / LHCT west / Spring Street - CasevilleСеверный конец параллелизма M-25 / LHCT
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал Michigan Highways

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC  15607244 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
  2. ^ Б Мичиган Департамент транспорта и Мичиганского Центра совместных решений и партнерства технологии (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 19 мая 2012 года .
  3. ^ a b c d e f g h i j Google (19 мая 2012 г.). «Обзорная карта М-53» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 мая 2012 года .
  4. ^ a b c d Министерство транспорта штата Мичиган (2011). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). c. 1: 158 400. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка "Детройт". §§ A12 – E12. OCLC 42778335 , 786008212 . 
  5. ^ a b c d e Министерство транспорта штата Мичиган (январь 2011 г.). Система железных дорог Мичигана (PDF) (карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 1 февраля 2011 года .
  6. ^ a b c d e f Министерство транспорта штата Мичиган (2011). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ I13 – M14. OCLC 42778335 , 786008212 . 
  7. ^ Бюро транспортного планирования (2008). «Информационная система мониторинга дорожного движения» . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 19 мая 2012 года .
  8. ^ Мичиган Департамент транспорта (23 апреля 2006). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинального (PDF) 21 сентября 2012 года . Проверено 7 октября 2008 года .
  9. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
  10. ^ Michigan State Highway Департамент (1 декабря 1926). Официальная карта состояния шоссе (карта). [c. 1: 823,680]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган.
  11. ^ State Highway Отдел Мичигана и Rand McNally (1 апреля 1932). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § K13. OCLC 12701053 . 
  12. ^ State Highway Отдел Мичигана и Rand McNally (1 октября 1932). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § K13. OCLC 12701053 . 
  13. ^ State Highway Отдел Мичигана и Rand McNally (15 мая 1937). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § K13. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  14. ^ State Highway Отдел Мичигана и Rand McNally (1 декабря 1937). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Зимний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § K13. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  15. ^ State Highway Отдел Мичигана и Rand McNally (15 июля 1940). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J14. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  16. ^ State Highway Отдел Мичигана и Rand McNally (1 декабря 1940). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Зимний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J14. OCLC 12701143 . 
  17. ^ Michigan State Highway Департамент (15 апреля 1952). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L14. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  18. ^ Michigan State Highway Департамент (1 октября 1952). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L14. OCLC 12701120 . 
  19. ^ Michigan State Highway Департамент (15 апреля 1953). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L14. OCLC 12701120 . 
  20. ^ Michigan State Highway Департамент (1 октября 1953). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L14. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  21. ^ "Набор Посвящения M-53" . Ежедневный глобус Ironwood . Ассошиэйтед Пресс . 5 ноября 1965 г. с. 7 . Проверено 29 февраля 2020 года .
  22. ^ State Highway Отдел Мичигана (1965). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M14. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  23. ^ Мичиган Государственного департамента автомобильных дорог (1966). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M14. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  24. ^ Министерство транспорта Мичигана (1989). Празднуйте Великие озера, да, Мичиган: карта Министерства транспорта штата Мичиган (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § L14. OCLC 42778335 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  25. ^ Министерство транспорта Мичигана (1990). Празднуйте Великие озера, да, Мичиган: карта Министерства транспорта штата Мичиган (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § L14. OCLC 42778335 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  26. ^ Министерство транспорта Мичигана (1992). Празднуйте Великие озера, да, Мичиган: карта Министерства транспорта штата Мичиган (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § L4. OCLC 42778335 , 318947496 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  27. ^ Министерство транспорта Мичигана (1993). Карта Министерства транспорта штата Мичиган (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § L14. OCLC 42778335 , 52515351 . 
  28. ^ Министерство транспорта Мичигана (2001). Мичиган, Грейт-Лейкс Грейт Таймс: Официальная карта Министерства транспорта . c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § L14. OCLC 42778335 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  29. ^ Министерство транспорта Мичигана (2003). Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (карта) (издание 2003–2004 гг.). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § L14. OCLC 42778335 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  30. ^ Министерство транспорта Мичигана (2004). Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (карта) (издание 2003–2004 гг.). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § L14. OCLC 42778335 , 53197160 . 
  31. ^ a b Барнетт, Лерой (2004). Поездка вниз по переулку памяти: названные государственные и федеральные шоссе Мичигана . Аллеган Форест, Мичиган: Присцилла Пресс. С. 54, 79, 218–9. ISBN 1-886167-24-9.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • M-53 на шоссе Мичиган