William Clifton Франция (4 апреля 1933 - 4 июня 2007 года ), более известный как Билл Франс - младший или Маленький Билли , был американский автоспорт руководитель , который служил с 1972 по 2000 год в качестве главного исполнительного директора (CEO) в НАСКАР , санкционирование кузов базирующегося в США серийного гоночного автомобиля . Он сменил своего отца, основателя NASCAR Билла Франса-старшего на посту генерального директора. Его сын, Брайан Франс , был генеральным директором с 2003 по 2018 год.
Билл Франс младший | |
---|---|
Родившийся | Уильям Клифтон Франция 4 апреля 1933 г. |
Умер | 4 июня 2007 г. (74 года) Дейтона-Бич, Флорида , США |
Место отдыха | Мемориальный парк Дейтона |
Альма-матер | Университет Флориды |
Известен | С 1972 по 2000 год возглавлял NASCAR. |
Супруг (а) | Бетти Джейн |
Дети | Брайан Франс, Лиза Кеннеди |
Родители) | Билл Франс старший, Энн Бледсо |
Родные | Джим Франс (брат) |
Ранний период жизни
Франс родился в Вашингтоне, округ Колумбия , в семье Анны Бледсо и Уильяма Генри Гетти Франс . Его семья переехала в Дейтона-Бич, штат Флорида, в 1935 году, чтобы избежать Великой депрессии . [1] Он учился в Средней школе Сибриз, прежде чем поступить в Университет Флориды . Он два года служил в ВМС США, прежде чем начал карьеру гонщика. [2]
Франция выросла, помогая на гоночных трассах; он продавал концессии и помогал парковать машины на Дейтона-Бич-роуд-курс . Он работал по двенадцать часов в день, семь дней в неделю в течение тринадцати месяцев на строительстве гоночной трассы Daytona International Speedway , где ездил на компакторе , бульдозере и грейдере . Однажды он попытался вытащить деревья из болота на муле, потому что моторизованное оборудование застряло. [3]
Он ездил на внедорожных мотоциклах и начал соревноваться в эндуро в 1960-х годах. Франция вошла в состав мотоциклетного дивизиона Baja 1000 в начале 1970-х годов. Он дал шанс перспективному спорту мотокроссу в Дейтоне в начале 1970-х годов. Гонки по мотокроссу начинались без особой помпы, но затем переросли в популярный Daytona Supercross , часть велосипедной недели Daytona Beach Bike Week , которая началась в конце 1930-х годов. [3]
Карьера
После службы в качестве вице-президента в течение шести лет, он стал главой НАСКАР , когда его отец Билл Франс - старший ушел в отставку 10 января 1972 года [2] Международный зал славы автоспорта описывает переход: «Другой , чем основания НАСКАР Само по себе назначение Билла-младшего на пост лидера, вероятно, является самым значительным событием в истории санкционирующего органа ". [4] NASCAR перешел из южного регионального спорта в национальный вид спорта за время его пребывания в должности. [4]
France Jr. сыграл важную роль в выводе этого вида спорта за пределы его традиционной американской базы. В 1981 году он заключил сделку с австралийским розничным продавцом шин и бывшим гонщиком Бобом Джейном с многомиллионным доходом о доставке серийных автомобилей в Австралию, и были намечены планы создания скоростной трассы с высокими берегами на гоночной трассе Calder Park, принадлежащей Джейн, в Мельбурне . 1,801 км (1,119 миль) Calder Park Thunderdome, первая скоростная трасса в стиле NASCAR с высокими берегами, построенная за пределами Северной Америки, была построена за 54 миллиона австралийских долларов и была открыта в 1987 году. Версия гоночной трассы Charlotte Motor Speedway , в том числе имитирующая ее повороты с наклоном 24 °, провела свою первую гонку NASCAR, Goodyear NASCAR 500 (на 500 км) 28 февраля 1988 года, и ее выиграл член банды Алабамы Нил Боннетт на Гран-при Pontiac . Хотя это всего лишь показательная гонка, это была первая гонка NASCAR, проведенная за пределами Северной Америки. Джейн стала главой санкционирующего органа для гонок серийных автомобилей в Австралии, известного как Australian Stock Car Auto Racing (AUSCAR), хотя из-за ссоры между ним и Францией в 1991 году NASCAR отказался от поддержки Джейн и его трассы. Гонки NASCAR в Австралии продолжали подвергаться санкциям Джейн, пока серия не свернулась в 2001 году.
Он продолжил наследие своего отца, способствуя росту гонок серийных автомобилей Daytona 500 и мотогонок Daytona 200 на международной гоночной трассе Daytona. Winston Million программа была запущена RJ Reynolds в 1985 году $ бонус 1 миллион был награжден любым водителю , который мог бы выиграть три из четырех заранее выбранных гонок. [ необходима цитата ]
Гранд-национальная серия NASCAR была переименована в Кубок Уинстона в 1971 году. Фонд очков увеличился с 750 000 долларов до 2 миллионов долларов. Доля чемпионов в фонде очков выросла до 2 миллионов долларов к 1998 году [5].
В 1972 году у NASCAR было несколько телевизионных гонок. Те гонки, которые транслировались в 1970-х годах, были смешаны в шоу вроде ABC Wide World of Sports . [6] Франция подписала соглашение с президентом CBS Sports Нилом Пилсоном о трансляции Daytona 500 1979 года от флага к флагу. Гонка была первым живым флагом, который обозначил национальное освещение гонки NASCAR. Гонка получила высокие телевизионные рейтинги, отчасти из-за метели на Среднем Западе и Северо-Востоке . Ричард Петти выиграл гонку после того, как лидеры гонки Донни Эллисон и Кейл Ярборо разбились на последнем круге. Брат Эллисон Бобби Эллисон остановился, а Бобби Эллисон и Ярборо обменялись ударами. Рейтинги и последующее освещение в прессе помогли Франции подписать телевизионные контракты с ESPN в 1980 году, TNN в 1990 году и TBS . Кульминацией карьеры Франции стал рекордный контракт на телевещание на сумму 2,4 миллиарда долларов в 1999 году на сезон 2001 года. [4]
Франция была делегатом от Флориды на Национальном съезде Демократической партии 1972 года и поддержала кандидатуру Джорджа Уоллеса , который в том году выиграл предварительные выборы в президенты от демократов во Флориде . [ необходима цитата ]
В 1993 году сотрудники Франции рассказали ему о шестилетней пациентке с лейкемией из Огайо Саре Эшли Секой. Он позвонил ее отцу и пообещал сделать ее борьбу и поиск международного донора костного мозга всемирной новостью. Его усилия сделали ее репортажем на радио и телевидении. Он также помог финансировать "Песню Сары", дуэт, записанный с ее отцом, который Франция продвигала на десятках тысяч радиостанций по всему миру. Таким образом, были собраны миллионы на оплату ее шестилетней борьбы в больнице в стерильной палате. Был найден донор ее генетического совпадения. Она стала первым пациентом, пережившим острый миелоидный лейкоз, что привело к созданию совершенно новой глобальной концепции лечения нескольких смертельных онкологических заболеваний у детей, которая спасла тысячи детских жизней. [ необходима цитата ]
Более поздняя жизнь
Франция передала президентство NASCAR Майку Хелтону в 2000 году после того, как ему поставили диагноз « рак» . Он сделал его сын Брайан Франции генеральный директор и председатель НАСКАР , в 2003 году Билл Франс - младший оставался членом шести человек НАСКАР совета директоров.
Семья Франс продолжает полностью владеть NASCAR и имеет контрольный пакет акций оператора гоночной трассы International Speedway Corporation . Франс-младший оставался председателем правления ISC до своей смерти. Его дочь Лиза Франс Кеннеди - президент ISC. [7]
Франция умерла от рака легких в Дейтона-Бич, штат Флорида, 4 июня 2007 года около 13:00. [8] Его смерть произошла во время отложенной из-за дождя гонки Autism Speaks 400 Cup, и о его смерти сообщили во время прямой трансляции гонки на 26- м круге. Ведущий диктор NASCAR на канале Fox Майк Джой помолчал во время перезапуска. на 279 круге, и флаг трассы был спущен до половины штатного.
Залы славы индукции
- Международный зал славы автоспорта в 2004 году. [4]
- Зал славы мотоциклов в 2004 году. [3]
- Зал славы автоспорта Америки [9] в 2004 году.
- Зал автомобильной славы в 2006 году. [10]
- Зал славы NASCAR в 2010 году.
Рекомендации
- ^ Билл Флейшман и Эл Пирс. Неавторизованное руководство поклонников NASCAR 1998–1999 , Visible Ink Press, Фармингтон-Хиллз, Мичиган, США. ISBN 1-57859-111-2
- ^ a b Биография Архивировано 28 сентября 2007 г., в Wayback Machine в Зале славы гоночных автомобилей Oceanside Rotary Club.
- ^ a b c Биография в Зале славы мотоциклов. Архивировано 10 декабря 2006 г. в Wayback Machine.
- ^ a b c d Биография в Международном зале славы автоспорта. Архивировано 10 мая 2007 г. в Wayback Machine.
- ^ Биография на findarticles.com
- ↑ Биография в Зале славы автоспорта Америки, заархивированная 28 сентября 2007 года, на Wayback Machine.
- ^ ESPN, "Давний председатель NASCAR Франс младший умирает" 4 июня 2007 г.
- ^ «Билл Франс-младший, 74 года, умер; дал Наскару его национальный охват» . Нью-Йорк Таймс . 2007-06-05.
- ↑ Билл Франс-младший в Зале славы автоспорта Америки
- ^ "Биография Зала автомобильной славы" . Архивировано из оригинала на 2007-07-01 . Проверено 12 декабря 2006 .
дальнейшее чтение
- «Хронология: Билл Франс-младший» на NASCAR.com, проверено 5 июня 2007 г.
Внешние ссылки
- НАСКАР
- "Семья Франции" . 17 августа 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
- Международная гоночная корпорация
- Блейк, Бен. «Естественное развитие» . Архивировано из оригинального 13 ноября 2006 года.
- «Основная работа NASCAR остается во Франции» . ESPN. 12 сентября 2003 г.
- Лицкий, Франк (5 июня 2007 г.). «Билл Франс-младший, 74 года, умер; дал Наскару его национальный охват» . Некролог . Нью-Йорк Таймс.
- Билл Фрэнс-младший в Find a Grave