Главный маршал авиации сэр Уильям Джон Wratten , ГКП , CB , AFC (родился 15 августа 1939) является отставной старший командир в Королевских ВВС , который был Air Officer Commanding Главный из RAF Страйк Command с 1994 по 1997 год.
Сэр Уильям Враттен | |
---|---|
Родившийся | 15 августа 1939 г. |
Верность | Великобритания |
Сервис / филиал | королевские воздушные силы |
Годы службы | 1958–97 |
Классифицировать | Главный маршал авиации |
Команды проведены | Strike Command (1994–97) Группа № 11 (1989–91) RAF Stanley (1982–83) RAF Coningsby (1980–82) № 23 эскадрилья (1975–77) |
Битвы / войны | Война в Персидском заливе |
Награды | Кавалер Большого Креста Ордена Британской Империи Компаньон ордена Бани Креста ВВС США |
Летная карьера
Образованный в Chatham House Grammar School в Рамсгите , Wratten вошел RAF Крануэлл и был введен в эксплуатацию в ВВС в 1960 году [1] Он был назначен командующий № 23 эскадрилью в 1975 году , и после его продвижение к группе капитана, он стал станция Командир Королевских ВВС Конингсби в 1980 году. [1] В июне 1982 года он был назначен первым командиром станции Королевских ВВС Стэнли на Фолклендских островах после войны 1982 года. [1] В 1983 году он работал директором по оперативным требованиям (авиация) в Министерстве обороны , старшим офицером штаба авиации в группе штаба № 1 в 1986 году и офицером авиации, командующим группой № 11 в 1989 году. [1 ] В качестве вице-маршала авиации он был главнокомандующим ВВС Великобритании на Ближнем Востоке с 17 ноября 1990 года до конца войны в Персидском заливе (как таковой он был старшим офицером ВВС в операции «Гранби» ). [1] Его последним назначением был офицер авиации, командующий ударным командованием в 1994 году, прежде чем он вышел на пенсию в 1997 году. [2]
Крушение вертолета Чинук Комиссия по расследованию
В 1995 году, после крушения вертолета Chinook на Малл-оф-Кинтайр , Враттен был старшим инспектором комиссии по расследованию, которая не смогла найти причину аварии. Несмотря на отсутствие регистратора данных об авариях и диктофона в кабине , Враттен пришел к выводу, что, поскольку самолет ударился о землю, находясь в облаке / тумане, ошибка пилота была причиной крушения, и признал пилотов виновными в грубой халатности. [3] После последующего расследования происшествий со смертельным исходом в Шотландии и отчета Комитета по государственным счетам Палаты общин был назначен специальный комитет Палаты лордов для рассмотрения всех обстоятельств крушения и единогласно пришедшего к выводу, «что проверяющие лица не были оправданы в установлении такой халатности. со стороны пилотов вызвали крушение самолета ». [4]
Рекомендации
- ^ a b c d e Маршал авиации сэр Уильям Враттен KBE, CB, AFC, FRAeS Военное искусство
- ↑ Air of Authority - История организации RAF - Команды RAF Home, сформированные между 1958-2002 годами. Архивировано 5 июля 2014 года в Wayback Machine.
- ↑ Хун не изменит решение Чинука The Scotsman, 23 июля 2002 г.
- ↑ Отчет Специального комитета по Chinook ZD 576 от 31 января 2002 г.
Военные службы | ||
---|---|---|
Предшественник Майкл Стир | Офицер авиации командирской группы № 11 1989–1991 гг. | Преемник Джон Эллисон |
Предшественник Эндрю Уилсон | Командующий ВВС Великобритании на Ближнем Востоке Также заместитель командующего ВВС Великобритании на Ближнем Востоке 1990–1991 гг. | Война в Персидском заливе закончилась |
Предшественник сэр Ричард Джонс | Офицер авиации, главнокомандующий ударным командованием 1994–1997 гг. | Преемник сэра Джона Эллисона |