Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с маяка Бишоп-Рок )
Перейти к навигации Перейти к поиску
О скале Бишоп в Тихом океане см. Кортес Банк .

Бишоп Рок ( Корниш : Мужчины Epskop ) [1] является шхерный от британского побережья в северной части Атлантического океана , известный своим маяком . Он находится в западной части острова Силли , на архипелаг в 45 км (28 миль) от юго - западной оконечности Корниш полуострова в Великобритании . В Книге рекордов Гиннеса он назван самым маленьким островом в мире, на котором есть постройки. [2]

Первоначальный железный маяк был построен в 1847 году, но был смыт, прежде чем его удалось достроить. Нынешнее здание было построено в 1858 году и впервые было зажжено 1  сентября того же года. Перед установкой вертолетной площадки посетители маяка спускались по спускам сверху (с лебедками, установленными на уровне фонарей и внизу) к лодкам, ожидающим вдали от маяка. [3]

Бишоп-Рок также находится на восточном конце морского пути в Северной Атлантике, который использовался океанскими лайнерами в первой половине 20-го века; западный конец - вход в залив Нижнего Нью-Йорка . Это был маршрут, по которому океанские лайнеры боролись за рекорд трансатлантической скорости, известный как Blue Riband .

История [ править ]

В конце 13 века, когда острова Силли находились под юрисдикцией Джона де Аллета и его жены Изабеллы, любого, кто был признан виновным в совершении тяжкого преступления, «нужно было привести к определенной скале в море с двумя ячменными хлебами и кувшином воды. и ушел, пока море не поглотило его ». [4] Рок первоначально был записан как Maen ESCOP в 1284 году и Maenenescop в 1302. В Корнишем , Мужчины Eskop означает «Каменный Бишопа», в то время как мужчины А.Н. Eskop означает «Камень епископа». Внешние скалы к западу от Святой Агнессы также раньше назывались Епископом и Клерком, но точно неизвестно, как именно они получили эти похожие названия. [4]Возможное объяснение состоит в том, что форма скалы похожа на митру епископа . [5]

К востоку от Бишоп Рок находятся Западные скалы и риф Гилстоун [6], где во время великой военно-морской катастрофы 1707 года потерпел крушение флагманский корабль адмирала Шовелла HMS Association . Останки Шовелла были репатриированы в Англию по приказу королевы Анны вскоре после их первоначального захоронения на островах Силли.

Самое раннее зарегистрированное крушение на самой скале произошло в 1839 году, когда 4 сентября в суровую туманную погоду врезался бриг « Теодорик»  . Она вылетела из Могодора в Лондон с генеральным грузом. Рано утром 12 октября 1842 года 600-тонный гребной пароход Brigand , пакетбот , следовавший из Ливерпуля в Санкт-Петербург., ударил по скале с такой силой, что раскололся на две большие носовые пластины. Затем камни действовали как стержень, и она повернулась и кренилась в сторону левого порта, раздавив гребное колесо и коробку до такой степени, что они проникли в машинное отделение. За два часа она проплыла более семи миль, а затем опустилась на 90  метров. Весь экипаж был спасен. [5] В 1901 году барк по имени Фолкленд ударился о скалу, и ее главный двор попал в сам маяк. [7]

Маяк [ править ]

Маяк Бишоп Рок
Маяк Бишоп Рок (2005)
Место расположенияОстрова Силли , Корнуолл , Соединенное Королевство
Координаты49 ° 52'22,5 ″ с.ш. 06 ° 26'44,5 ″ з.д. / 49,872917 ° с.ш. 6.445694 ° з.д. / 49,872917; -6,445694 Координаты: 49 ° 52'22,5 ″ с.ш. 06 ° 26'44,5 ″ з.д.  / 49,872917 ° с.ш. 6.445694 ° з.д. / 49,872917; -6,445694
Построено1858 г.
Первый горит1887 г. (перестроен)
Автоматизированный1992 г.
СтроительствоГранитная башня
Форма башниКоническая цилиндрическая башня с фонарем и вертолетной площадкой наверху
Маркировканеокрашенная башня, белый фонарь
Высота башни49 метров (161 футов)
Фокусная высота44 метра (144 футов)
ЛинзаHyperradiant Fresnel 1330 мм Вращающийся
Интенсивность600 000 кандел
Классифицировать24 морских мили (44 км; 28 миль)
ХарактеристикаFl (2) W15s.
Адмиралтейский номерA0002
НГА номер0004
ARLHS номерENG 010
ОператорДом Тринити [8]
Первый маяк Bishop Rock на сваях по рисунку Хосе Эухенио Риберы . [9]

В докладе 1818 года генерального инспектора герцогства Корнуолл об опасностях для судоходства в Корнуолле предлагалось построить маяк, аналогичный маяку Эддистоун , на скале Бишоп, учитывая его местоположение как самую западную скалу островов Силли. План был рассмотрен правительством, и строительство ожидалось вскоре, так как инженер Джон Ренни Старший сделал предложение построить его. [10] Правительство не приняло предложение, но Trinity House обследовала Бишоп-Рок в 1843 году с целью строительства маяка, и работы начались в 1847 году. [11] Главный инженер Джеймс Уокер, остановили свой выбор на конструкции высотой 120 футов (37 м), состоящей из жилых помещений и светильника на железных ножках. [11] Свет никогда не зажигался, так как 5 февраля 1850 года буря смыла башню. [11]

Во второй попытке Джеймс Уокер начал строительство каменного сооружения в 1851 году. [11] Это место представляло ряд трудностей: нехватка доступной земельной площади и уклон скалы означали, что самый нижний камень должен был быть уложен ниже низкого уровня. уровень воды самых низких весенних приливов. [12] Постоянным инженером был Николас Дуглас, которому помогал сначала Джеймс, а затем Уильям , его сын. Несмотря на многочисленные проблемы, башня была построена без человеческих жертв. Он был оснащен большой ( первого порядка ) фиксированной катадиоптрической оптикой Генри Лепау [13] и впервые засветил своим светом 1 сентября 1858 года . [12]Общая стоимость маяка составила 34 559 фунтов стерлингов. [12]

Однако перед лицом всей силы Атлантики здание оказалось уязвимым: в тяжелую погоду башня регулярно тряслась, причем вибрации были достаточно сильными, чтобы предметы падали с полок и даже ломались оптические устройства. [14] Первоначально маяк был снабжен туманным колоколом мощностью 3 цента ; однако он был смыт во время шторма в январе 1860 года. (Он был заменен на более крупный колокол, но не раньше 1864 года; [15] колокол звонил каждые десять секунд). [16]  

Ремонт [ править ]

В 1881 году, когда были опробованы различные другие способы, сэр Джеймс Н. Дуглас осмотрел башню и спроектировал реконструкцию, чтобы укрепить структуру, заложив массивные гранитные блоки в скалу и поместив их на маяк. [17] Реконструкция увеличила его высоту на 40 футов (12 м). Работа началась в 1882 году и завершилась в 1887 году под наблюдением старшего выжившего сына Дугласа , Уильяма Трегартена Дугласа .

Новый улучшенный свет был диапазон 18 1 / 4 морских миль . [18] Оптика была спроектирована и изготовлена ​​Chance Brothers и была «двуформной» (с двумя одинаковыми лампами и решетками линз, одна над другой). [19] Каждый уровень состоял из парафиновой горелки с восемью фитилями, установленной внутри вращающегося массива сверхбольших гиперизлучающих линз Френеля (состоящих на каждом уровне из пяти пар линзовых панелей, отображающих две белые вспышки каждую минуту). В ясную погоду использовался только нижний ярус с лампой на половинной мощности; в условиях ограниченной видимости (судя по четкости света, видимого с маяка Святой Агнесы), На расстоянии 5 миль (9,3 км; 5,8 миль)) оба яруса использовались с лампами на полную мощность. [14]

Тяжелая оптика вращалась маленьким воздушным двигателем, помещенным в постамент; Сжатый воздух подавался из набора резервуаров, расположенных в комнате ниже, вместе с парой двигателей Дэви «безопасности» , которые приводили в действие компрессоры. [14] Сжатый воздух также можно было использовать днем ​​для привода небольшой лебедки, установленной на галерее для десантных складов.

В рамках реконструкции, маяк был оснащен взрывным сигналом тумана : в туманную погоду хранители регулярно приходилось приложить пироксилин заряд вместе с детонатором к фок -типа аппарата на фонарном галерее; Затем изнутри фонаря они поднимали кливер и запускали электрический заряд. [15] Взрывной сигнал использовался до 1976 года.

Текущая эпоха [ править ]

Верхний ярус оптики 1881 года, представленный в Национальном морском музее; идентичный нижний ярус остается в использовании.

Парафиновые лампы оставались в эксплуатации до 1973 года, когда свет был преобразован в электричество. Из-за того, что к маяку не удалось добраться на лодке, в 1976 году Trinity House построила вертолетную площадку на вершине маяка. [20] В том же году был установлен дымовой рог supertyfon с эхолотами, расположенными вокруг галереи. [15]

15 декабря 1992 года башня стала полностью автоматизированной; [21] нижняя половина двумерной оптики остается в использовании, но после автоматизации верхняя половина была удалена и выставлена ​​на обозрение (в настоящее время она находится в Национальном морском музее Корнуолла ). [22] На этот раз супертайфон заменил электрический противотуманный сигнал, который звучал длинным, а затем коротким звуком каждые 90  секунд; [23] его использование было прекращено в 2007 году. [24]

В 144-ю годовщину разрушения оригинальной железной башни Джеймса Уокера ( 5 февраля 1994 г. ) шторм серьезно повредил входные двери из бронзы , которые пришлось заменить; [25] они тоже стали экспонатом в Национальном морском музее в Фалмуте . [26]

Структура [ править ]

Маяк Бишоп-Рок в 1966 году

Маяк Епископа часто называют «Королем маяков», и это действительно очень впечатляющее сооружение. Маяк высотой 49 метров (161 фут) является самым высоким в Англии вместе с маяком Эддистоун . [24]

Расходы на маяки на Бишоп-Рок включают: Первый железный маяк: 12500 фунтов стерлингов [24] Второй гранитный маяк: 34 559 фунтов стерлингов [24] (эквивалентно 3 504 000 фунтов стерлингов в 2019 году) [27] Третий улучшенный маяк: 64 889 фунтов стерлингов [24] ] (эквивалент 7 269 000 фунтов стерлингов в 2019 году) [27] Общая стоимость: 111 948 фунтов стерлингов [24]

Интерьер маяка состоит из следующего: [28] Ниже и внутри маяка находятся 10  этажей [29] с винтовой лестницей на 2-й этаж с дверью (сделанной из оружейного металла (вероятно, бронзовой) и установленной в 1887 г. [30] ] ), который ведет вниз по внешней металлической (вероятно, бронзовой) лестнице, чтобы спуститься к большому внешнему основанию. С основания другая металлическая лестница ведет к каменной лестнице к ватерлинии.

Этажи маяка занимают:

  • 1-й этаж - резервуар для воды (обеспечивающий пресной водой смотрителей маяка).
  • 2-й этаж - Прихожая с металлической дверью, ведущей к внешней лестнице на цоколь внизу
  • 3-й этаж - Кладовая, с окном
  • 4-й этаж - Первая масляная комната с масляными баками, которые раньше использовались для зажигания лампы.
  • 5 этаж - Вторая масляная комната, с окном
  • 6 этаж - Гостиная для смотрителей маяка, с окном
  • 7 этаж - Спальня для смотрителей маяка, с окном
  • 8 этаж - Кладовая
  • 9 этаж - Сервисная комната
  • 10 этаж - Лампа

Культура [ править ]

Рок является предметом короткого оркестрового описательного произведения покойной Дорин Карвитен (Мэри Олвин ), которое было записано Лондонским симфоническим оркестром под управлением Ричарда Хикокса .

Маяк использовался в качестве места съемок одного из текущих кадров BBC One Idents , а также был показан в последнем сегменте документального сериала « Три человека в более чем одной лодке» . Маяк также был показан в документальном фильме Би-би-си « Острова Британии» 2010 года , представленном Мартином Клунесом .

Маяк был показан в детской программе BBC TV « Голубой Питер» в 1975 году, когда его посетила ведущая Лесли Джадд . [31] «Катастрофа чуть не разразилась, когда она плыла по веревке к маяку с лодки. Ее привязь порвалась, и Лесли лишилась поддержки, если она потеряет сцепление с веревкой». [32]

Маяк также фигурирует в романе « Камень в крови » Колина Джордана и Дэвида Инглиша и в рассказе AEW Мейсона «Хранитель епископа» .

См. Также [ править ]

  • Список затонувших кораблей островов Силли
  • Список маяков в Англии

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Партнерство корнуоллского языка: топонимы в SWF» . Magakernow.org.uk. Архивировано из оригинального 15 мая 2013 года . Проверено 12 августа 2013 года .
  2. ^ «7 самых опасных и удаленных островов в мире» . CNN.com . Проверено 12 августа 2013 года .
  3. ^ "Рельеф маяка Бишоп Рок, 1970" . Flickr.com. 6 сентября 2012 . Проверено 12 августа 2013 года .
  4. ^ a b Ларн, Ричард (1992). Обломки кораблей на островах Силли . Нэрн: Томас и Лочар.
  5. ^ а б Магиннис, Клем. «Вокруг скалы» . Диверне . Проверено 9 мая 2014 .
  6. ^ "Фотография Рифа Гилстоун" . Shipwrecks.uk.com . Проверено 12 августа 2013 года .
  7. ^ «БРИТАНСКАЯ КОРУ РАЗРЕШЕНА; Основатели с островов Силли - Вероятно, часть ее команды утонула» . Нью-Йорк Таймс . 23 июня 1901 . Проверено 24 сентября 2008 года .
  8. ^ Маяк Епископа Рок Справочник маяка . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Проверено 22 апреля 2016 г.
  9. ↑ Эухенио Рибера, Хосе (1895). Puentes de hierro económicos, muelles y faros sobre palizadas y pilotes mecánicos . Мадрид: Редакционная библиотека Байи-Байе и Хиджос. С. 299 (Lámina XIII).
  10. ^ "Острова Силли" . Новый Ежемесячный Мазазин . Декабрь 1818. Архивировано из оригинала 7 мая 2016 года . Проверено 27 декабря 2012 года .
  11. ^ a b c d Николсон, Кристофер (1995). Скальные маяки Британии Конец эпохи? . Издательство Whittles. С. 114–115. ISBN 1-870325-41-9.
  12. ^ a b c Николсон, соч. соч. , п. 116
  13. ↑ «Управление маяком: отчет Королевских комиссаров по огням, буям и маякам, 1861 г., исследованный и опровергнутый Том 2» . п. 91.
  14. ^ a b c Ашпитель, FW (1895). Отчет о строительстве световых домов и освещении . Мадрас: Правительственная пресса. С. 80–83.
  15. ^ a b c Рентон, Алан (2001). Потерянные звуки: История сигналов прибрежного тумана . Кейтнесс, Шотландия: Whittles.
  16. ^ Пилот Ла-Манша . Лондон: Чарльз Уилсон. 1878. с. viii . Дата обращения 11 февраля 2020 .
  17. ^ «Важные дополнения к маяку Бишоп Рок». Корнуолл (216). 31 августа 1882 г. с. 4.
  18. ^ "Обзор жизни сэра Джеймса Николаса Дугласа, FRS Томасом Уильямсом" . Атеней (3802): 317–318. 8 сентября 1900 г.
  19. ^ "Гиперрадиальные линзы" . Общество маяков Соединенных Штатов . Проверено 2 февраля +2016 .
  20. ↑ Николсон, соч. соч. , п. 126
  21. ↑ Николсон, соч. соч. , п. 127
  22. ^ "Праздник маяков в Национальном морском музее Корнуолла" . Культура24 . Проверено 1 марта 2019 .
  23. ^ Вудман, Ричард; Уилсон, Джейн (2002). Маяки Троицкого дома . Брэдфорд-на-Эйвоне, Уилтс: Томас Рид. С. 96–97.
  24. ^ a b c d e f Маяк Бишоп-Рок Тринити-хаус. Проверено 22 апреля 2016 г.
  25. ^ "Маяк Епископа Рока" . Маяки мира .
  26. ^ "Фото" . Алами . Проверено 20 марта 2019 .
  27. ^ a b Показатели инфляции Индекса розничных цен Великобритании основаны на данных Кларка, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход для Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Дата обращения 2 февраля 2020 .
  28. ^ "Проект Гутенберга электронная книга Энциклопедии Британника, Том XVI Часть VI - Легконогий, Джозеф к ликвидации" . Gutenberg.org . Проверено 12 августа 2013 года .
  29. ^ «Епископ Рок: Самый маленький остров в мире» . amusingplanet.com . Проверено 5 декабря 2013 года .
  30. ^ "Маяк Бишопс-Рок - Бинг Афбельдинген" . Bing.com . Проверено 12 августа 2013 года .
  31. ^ "Лесли Джадд" . BBC. 18 июня 2014 . Проверено 6 декабря 2019 .
  32. ^ "Мелочи" . BBC. 18 июня 2014 . Проверено 6 декабря 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Дом Троицы - Бишоп Рок
  • Описание скалы Епископа и маяка
  • Полный видео тур по маяку непосредственно перед автоматизацией
  • Изображение карты ОС