Железнодорожная станция Битола | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Железнодорожная станция Битола, август 2017 г. | ||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Никола Тесла 157, Битола Северная Македония | |||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 41 ° 00′40 ″ с.ш., 21 ° 12′12 ″ в.д. / 41.0110 ° N 21.2033 ° E Координаты : 41.0110 ° N 21.2033 ° E41°00′40″N 21°12′12″E / | |||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Makedonski niceleznici | |||||||||||||||||||||||||
| Управляется | Makedonski niceleznici | |||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 | |||||||||||||||||||||||||
| Треки | 10 | |||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||
| Тип структуры | в классе | |||||||||||||||||||||||||
| Стоянка | да | |||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1891 г. | |||||||||||||||||||||||||
| Электрифицирован | Нет | |||||||||||||||||||||||||
| Предыдущие имена | Монастир | |||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||
| 81 000 [1] (2010) | ||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||
  Железнодорожная станция Битола Расположение в Северной Македонии | ||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Битола ( македонский : Железничка станица во Битола , латинизированная : eleznička stanica vo Bitola ) - железнодорожная станция Битолы в Пелагонии , Северная Македония .
История [ править ]
Станция открыта в 1891 году, в том, что было тогда Османская империя при завершении первой части Сосьете дю Chemin де Фер пуфик Salonique-Монастир, в branchline из Chemins де фер Orientaux из Салоники в Битола . В этот период Северная Македония и южные Балканы все еще находились под властью Османской империи, а Битола была известна как Монастир. Позже была проложена линия на Прилеп и Велес. [2] Битола была аннексирована Сербией 18 октября 1912 года во время Первой Балканской войны . 17 октября 1925 г. правительство Югославииприобрел югославские участки бывшей железной дороги Салоника-Монастир [3], и эта железная дорога стала частью Югославских железных дорог , а оставшийся участок к югу от Битолы был засеян Греческими государственными железными дорогами . В 1911 году султан Мехмед V Рашад прибыл поездом из Салоников в Эдессу на железнодорожной станции в Битоле. Линия на Салоники была закрыта для движения в 1984 году. [2] В 2017 году станция была модернизирована, [4] заменена крыша, установлена новая теплоизоляция, а также пандусы и недавно отремонтированный зал бронирования. [5] Сохранилась мемориальная доска 1960 г., объявившая забастовку железнодорожников 1920 г.
Услуги [ править ]
Станция в настоящее время находится на отделения D части общеевропейского коридора X .
Станция обслуживается поездами в / из Скопье. В Салоники нет услуг .
Будущее [ править ]
В 2015 году было объявлено о планах подключить заброшенный македонский участок линии. [6] К 2019 г. разработаны планы по повторному подключению вышедших из употребления участков линии и возобновлению движения в Грецию. Однако (по состоянию на 2020 год) поезда по модернизированному пути не ходят. [7]
Галерея [ править ]
Здание вокзала и подходы во время Первой мировой войны .
Здание вокзала, октябрь 2018 г.
Здание вокзала, октябрь 2018 года.
Станция приближается, октябрь 2018 года.
Здание вокзала, август 2007 г.
Бранислав Нусич (второй слева), Кушаковик, министр в Испании (первый) и генерал Илия Гойкович, взятые в Битоле в 1912 году.
Прием султана Мехмеда V Решада на вокзале 1911 г.
Прибытие епископа Иоакима в Битолю 1903 г.
Ссылки [ править ]
- ^ Транспорт и други услуги, 2010 (PDF) . Државен завод за статистика на Република Македонија. 2011. с. 17. ISBN 9786082270463.
- ^ a b Нова фасада на железничката станица «Битола» | Сител Телевизија
- ↑ Le Journal des Finances, 15 января 1926 г. (на французском языке)
- ^ https://www.novamakedonija.com.mk/makedonija/%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D1%82-%D0%BE%D0%B4-%D0%B1% D0% B8% D1% 82% D0% BE% D0% BB% D0% B0-% D0% B7% D0% B0-% D1% 81% D0% BE% D0% BB% D1% 83% D0% BD- % D0% BD% D0% B5-% D1% 82% D1% 80% D0% B3% D0% BD% D0% B0 /
- ^ „Водостро“ ќе продолжи со изградба на градежни работи за надградба со реконструкциа на железничката станица Битола-Кременица
- ^ https://www.slobodnaevropa.mk/a/27074944.html
- ^ https://nezavisen.mk/novata-pruga-od-bitola-kon-grcija-zarasnuva-vo-trevi-vozovi-ushte-nema/
 | Эта статья о железнодорожной станции в Европе - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
