Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с трамвая Blaenavon )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Блэнавон железной дороги был конные трамвайный построен связи Блэнавон Ironworks с Monmouthshire канала в юго - восточном Уэльсе . [1]

Фон [ править ]

В 1789 году большая часть здания завода Blaenavon Ironworks была завершена, а в ноябре был подписан договор об аренде земли. [2] В то время транспортировка товаров между Блэнавоном и Ньюпортом осуществлялась командами вьючных лошадей и мулов по склонам холмов и дорогам округов. [3]

Требовался более эффективный способ транспортировки, и Томас Хилл I, ведущий партнер металлургического завода, стал одним из спонсоров канала Монмутшир. [4] В 1791 году парламентский законопроект предложил канал и был одобрен в 1792 году. Закон о канале также разрешил строительство трамвайных путей к близлежащим угольным шахтам, карьерам и шахтам. [3]

Строительство [ править ]

Недавно созданная компания Monmouthshire Canal Company назначила Томаса Дадфорда-младшего инженером канала и трамвайной дороги. [5] Строительство началось в 1793 году, а трамвайная дорога / канал до порта Ньюпорт открылась в феврале 1796 года. [6] [7]

Первоначально трамвайная дорога была построена с шириной колеи 3 фута 4 дюйма ( 1016 мм ). Маршрут к каналу в Pontnewynydd составлял 5 миль (8,0 км) и спускался на 600 футов (180 м). [6]

Закрытие [ править ]

В 1845 году компания Monmouthshire Canal Company получила парламентский акт об улучшении железной дороги Блэнавон и соединении ее с новой железной дорогой в Ньюпорт под контролем новой компании, Newport and Pontypool Railway . [8] Заполненную 4 фута  8 1 / 2   в ( 1435 мм ) калибровочной линии , открытый в 1854 году, заменив трамвайный путь. [9]

Остается [ править ]

Видно очень мало следов трамвая, но железный столб существует на дороге, которая когда-то была маршрутом трамвая. [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Rattenbury, Гордон (1977). "Железная дорога Cwm Ffrwd" . Гвинт Краеведение (42): 12 . Проверено 15 апреля 2016 г. - через Welsh Journals Online в Национальной библиотеке Уэльса .
  2. ^ Wakelin, Питер (2011) [2006]. Металлургический завод Blaenavon и ландшафт всемирного наследия . Дизайн Кери Стазикер, фотография Пола Хаймана (2-е изд.). Кардифф: Кэдв . п. 7. ISBN 978-1-85760-293-7. OCLC  858824245 .
  3. ^ Б Барбер, Крис (1999). Восточная долина - История Торфаэна (1-е изд.). Абергавенни: Книги Блоренджа. п. 193. ISBN. 1 872730 23 х. OCLC  43459623 .
  4. ^ Wakelin 2001 , стр. 5, 8.
  5. ^ Barber 1999 , стр. 194-5.
  6. ^ a b Barber 1999 , стр. 195.
  7. ^ Wakelin 2001 , стр. 8.
  8. Перейти ↑ Barber 1999 , p. 201.
  9. ^ План оценки и управления заповедником Cwmavon (PDF) (Отчет). Городской совет округа Торфаен. Апрель 2011. с. 35 . Проверено 15 апреля 2016 года .
  10. ^ "Milepost, Abersychan" . Историческая справка по окружающей среде (HER) . Археологический трест Гламорган-Гвент (GGAT) . ПРН 03192г . Проверено 15 апреля 2016 г. - через archwilio (онлайн-база данных четырех валлийских археологических трестов ).