Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Блисворт - деревня и гражданский приход в Западном Нортгемптоншире , Англия. West Coast Main Line , из Лондона Euston в Манчестере и Шотландии, проходит вдоль деревни частично скрыты и частично на набережной. Канал Гранд-Юнион проходит через деревню, а северный портал туннеля Блисворт находится недалеко от Сток-роуд.

Элегантная железнодорожная арка Роберта Стефенсона, построенная в 1837-1818 годах [1]

Название деревни означает «ограда Блита». [2]

Местоположение [ править ]

Это примерно в 5 милях (8,0 км) к югу от Нортгемптона , в 4 милях (6,4 км) к северу от Таустера и в 10 милях (16 км) к северу от Милтон-Кейнса . M1 автобан 15 составляет около 2 миль (3,2 км) к северо - востоку.

Демография [ править ]

Перепись 1961 года показала, что население составляет 1192 человека. По переписи 2001 года [3] в приходе было 1786 человек (расчетное население 2010 года - 1870 [4] ), 880 мужчин и 906 женщин и 792 жилища. Есть также несколько небольших предприятий в деревне и вокруг нее. К северу от деревни, на Нортхэмптон-роуд, есть большой заброшенный участок, где раньше располагалась бойня , гараж и небольшая промышленная зона .

Администрация [ править ]

Местный совет в настоящее время управляется советом Западного Нортгемптоншира . До реформы местного самоуправления в 2021 году местный райсовет был Южный Нортгемптоншир совет (SNC) [5] , где Blisworth был в Blisworth и Roade палате вместе с маленькой деревушкой на Courteenhall . Палата избрала двух членов, последние из которых были от Консервативной партии . С выборов 2013 года до его отмены приход входил в состав Бугбрука Совета графства Нортгемптоншир (NCC) с одним членом, который также был консерватором. Также есть местныйПриходской совет в составе одиннадцати избранных членов.

Парламентским округом был Давентри. До всеобщих выборов 2010 года Комиссия по границам поместила деревню в новый парламентский округ Южного Нортгемптоншира .

Услуги [ править ]

В деревне есть собственная начальная школа , Blisworth Community Primary School [6] , в которой учится около 200 детей. Школа принимает детей из близлежащих районов, включая южные окраины Нортгемптона . Местная средняя школа - школа Элизабет Вудвилл с участками в Роуде и Диншенгере . Кроме Blisworth, площадь водосбора включает Collingtree , Hardingstone , Hackleton , Стоук Bruerne и несколько других деревень.

Есть небольшой супермаркет / почта / газетный киоск, единственный магазин. На Сток-роуд есть современный хорошо оборудованный кабинет врача, обслуживающий несколько окрестных деревень, а также сам Блисворт.

В деревне есть паб Royal Oak . Второй паб, The Sun, Moon and Stars, недалеко от канала закрылся по крайней мере 50 лет назад. Третий паб, Grafton Arms, теперь является частным домом. После нескольких лет забвения здание, внесенное в список, было предметом обязательной покупки Советом Южного Севера в 2007 году и теперь может быть частично восстановлено для проживания и, возможно, для использования в общинах. [7] Есть также отель - The Walnut Tree Inn - который был оригинальным отелем Blisworth Station . Напротив бывшего вокзала.

В деревне есть две церкви, одна из них - англиканская , в церковный приход входит Сток Бруерн, а другая - баптистская часовня. Баптистская часовня была расширена в 1871 году. [8]

У Блисворта также есть футбольный клуб Blisworth FC.

Существует ежегодный фестиваль канала в деревне проводится каждый год в августе, которое состоялось , чтобы отпраздновать часть , что канал играет в истории Blisworth в. Этот фестиваль организован Партнерством по каналам Блисворта , целью которого является продвижение, поддержание и улучшение окружающей среды канала Блисворта.

Транспорт [ править ]

Канал [ править ]

Деревня является местом туннеля Блисворт на канале Гранд-Юнион и одним из самых длинных в английской системе каналов. Туннель ведет на юг к соседней деревне Сток-Брюэрн . Канал ведет к юго-западной стороне села, а мост ведет через село по главной дороге. Мост частично оригинал, частично расширена, в качестве главной дороги не нес А43 магистральных дорог , пока перепускной был построен.

Дороги [ править ]

A43 (Northampton-Оксфорд М1 M40 подъездной дороги) Милтон Malsor и Blisworth обводной был открыт 21 мая 1991 года по обводной бежит к западу от двух деревень, теперь следует вновь созданный маршрут из Tiffield . Дорога соединяет М1 Лондона к Yorkshire автострады на новый перекрестке , созданном в то время, 15О, на Западном Hunsbury , Northampton . От Нортгемптона до Блисворта объездная дорога следует за полотном железной дороги Блисворт-Нортгемптон, которая давно уже закрыта. Новая дорога делает небольшой объезд возле Нортгемптонского рукава канала у «лестницы» замков возле Ротерсторпа.. Дорога была построена после долгих лет долгих походов в двух деревнях.

Железные дороги [ править ]

Железная дорога Лондона и Бирмингема , находящаяся под контролем Роберта Стефенсона , обошла Нортгемптон и в 1839 году открыла станцию ​​в Блисворте. В 1842 году после долгих дискуссий лорд Графтон согласился профинансировать строительство новой станции, если это будет «первая станция». класс "станция" - т.е. все поезда останавливались на ней. Ford Lane стал Station Road, местонахождением станции Blisworth. В 1845 году была построена ветка на Питерборо через Нортгемптон , а в 1866 году - на Банбери - однопутную ветку . Станция Блисвортзакрыта в январе 1960 года, и обе железнодорожные ветки тоже давно исчезли. Остается главная железнодорожная линия, электрифицированная в 1960-х годах и теперь являющаяся частью главной линии Западного побережья, по которой проходят поезда со скоростью 125 миль в час из лондонского Юстон в Глазго . Northampton Loop листьев линии основной линии в Roade , к северу от Roade резки [9] и только к югу от Blisworth, принимая поезда на в Northampton и дальше на север , чтобы повторно присоединиться к основной линии в регби . Стратфорд-на-Эйвоне и Midland Junction железной дороги [10] бежал от станции юг Blisworth в Таустер , Банберии Стратфорд-на-Эйвоне, но закрылись в 1960-х годах. Большая часть инфраструктуры, такая как выемки и мосты, остается вдоль маршрута.

Известные здания [ править ]

  • Blisworth Station Hotel: напротив бывшей станции Blisworth находится бывший отель Blisworth Station, теперь называемый «Walnut Tree Inn», построенный Ричардом Данкли для Томаса Шоу, владельца бывшего отеля Angel Hotel, позже Fat Cats Café Bar в 23 Bridge Street в Нортгемптоне, разрушенная пожаром в 2011 году.
  • Железнодорожный мост Роберта Стивенсона, 1837-8, между Милтоном Мальсором и Блисвортом, примерно в 8 км к югу от Нортгемптона . Первоначальным замыслом был виадук. [1]
  • Многие традиционные каменные коттеджи в Нортгемптоншире, часто с соломенными крышами , и другие здания выстроились вдоль улиц Таустер и Сток-роуд. Все, включая следующие, являются частными домами для просмотра только с дорог и троп общего пользования:
  • Grafton House, Towcester Road (1797)
  • Деревенский дом, Сток-роуд. Первоначальное здание школы (перестроено после пожара 1799 г.)
  • Blisworth House, Church Lane (перестроен в 1702 году) [1]
  • Каменный завод Блисворта, Сток-роуд (ок. 1821 г.)
  • Старый платный дом, Блисворт-Арм (ок. 1800 г.)
  • Блисворт-Милл, Таустер-роуд. Старая мукомольная мельница, 1879 г., сейчас переоборудована в роскошные апартаменты, но использовалась в период с 1900 г. до н. Э. 1985 год - склад, здание для хранения продуктов времен Второй мировой войны, завод по розливу вина, а также завод по переработке и упаковке специй и трав.
  • Grafton Villas, Northampton Road, недалеко от железнодорожного моста (построен в 1820 году)
  • Солнце, луна и звезды, Нортгемптон-роуд, недалеко от канала. Бывший паб, заброшенный примерно с 1990 года и подлежащий обязательной закупке от SNC, ожидающий продажи с 2012 года.
  • Церковь Св. Иоанна Крестителя ( CofE ) C13-15 Восстановлена ​​в 1856 году Эдмундом Фрэнсисом Лоу [1]
  • Дом священника, к западу от церкви (1841 г.) [1]
  • Stoneacres, Stoke Road, C17, «один из лучших примеров в округе восторженного использования местных материалов с полосами известняка и песчаника» [1]

Карьерные работы [ править ]

В девятнадцатом и двадцатом веках в Блисворте добывали железную руду и известняк. Известняковый карьер начался в 1821 году к северо-востоку от туннеля канала и был связан с причалом канала в западном конце туннеля трамваем, запряженным лошадьми. Трамвай шел от карьера через Сток-Брюерн-роуд и над западным концом туннеля. Поезда с гружеными вагонами спускались под действием силы тяжести, а пустые были подняты лошадью. Был желоб для заливки лодок по каналам из каменных вагонов. Карьер был закрыт в 1912 или 1913 году.

Пробный карьер железной руды действовал в 1852 году, вероятно, недалеко от восточной стороны дороги Таустер. Руда была отправлена ​​на металлургический завод в Стаффордшире. Руда, вероятно, была доставлена ​​лошадьми и телегой в канал для отправки на металлургический завод. Разработка карьеров серьезно началась в 1853 или 1855 году к северу от дороги в Сток-Брюерн, недалеко от западного конца туннеля канала. Карьер был соединен с причалом канала трамваем, работавшим, вероятно, вручную, и канатным спуском, проходящим через мост под дорогой и через деревянный мост через канал. В канале руда вручную загружалась в лодки для транспортировки в Стаффордшир. Этот карьер закрылся в 1855 году, но был вновь открыт в 1859 году, снова закрыт в 1861 году и вновь открыт в 1863 году.В это время руду возили на лошадях и телеге через деревню для погрузки в железнодорожные вагоны на станции Блисворт. Однако в 1863 году трамвай был вновь открыт, и лодки по каналам доставили руду на станцию ​​Блисворт для перегрузки в железнодорожные вагоны. Паровые краны были установлены на пристани канала и на станции. Теперь руда была доставлена ​​в Южный Уэльс. В 1903 году руда была доставлена ​​по каналу в печи в Хансбери, недалеко от Нортгемптона, позже по каналу и железной дороге. Работы по добыче железной руды были расширены на север, и к северу от Courteenhall Road открылся еще один карьер. трамвай был расширен для обслуживания этих пристроек карьера и управлялся лошадьми вверх, а сила тяжести - вниз над уклоном. Эти карьеры закрылись в 1921 году. На некоторых участках все еще видна часть. Часть залита и надстроена.Часть была сглажена для сельского хозяйства. На Куртинхолл-роуд уровень полей ниже, чем у дороги. Сохранились следы трамвайного маршрута.

Дальнейшие карьеры по добыче железной руды были открыты к западу от деревни примерно в 1873 году, они работали к северу от Гейтон-роуд до 1895 года и к югу от дороги с 1895 по 1913 год. Конные трамваи соединяли эти карьеры на востоке с каналом и на западе с каналом. железная дорога. К югу от них работал новый карьер в 1942-1943 годах и в период с 1954 по 1967 год. Это был единственный карьер в Блисворте, где использовались механические экскаваторы. Они были электрическими и дизельными. Карьер был соединен паровым трамваем стандартной ширины с подъездными путями на железной дороге в Гейтоне к югу от Блисворт-Джанкшен на линии, ведущей в Таустер. Руда была доставлена ​​в Сканторп и Южный Уэльс для плавки. Некоторые следы всех этих карьеров сохранились в основном в виде пониженных уровней поля и некоторых построек, связанных с более поздним карьером.

Наконец, возле фермы приходского священника к западу от Таустер-роуд был открыт еще один известняковый карьер, чтобы добыть камень для строительства автомагистрали M1. Это остается и сейчас является заповедником. [11]

Галерея изображений [ править ]

  • Недавние изображения, показывающие типичную деревню Нортгемптона среднего размера.
  • Виллы Графтон, Нортхэмптон-роуд, ноябрь 2007 г.

  • Главный вход в Дом Блисворта, январь 2008 г.

  • Церковь Св. Иоанна Крестителя, Блисворт, январь 2008 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f Певзнер, Николаус (1961). Здания Англии - Нортгемптоншир . Лондон и Нью-Хейвен: Издательство Йельского университета. С. 108–9. ISBN 978-0-300-09632-3.
  2. ^ http://kepn.nottingham.ac.uk/map/place/Northamptonshire/Blisworth
  3. ^ "Перепись населения Великобритании 2001 - данные" . Проверено 3 января 2009 года .
  4. Перейти ↑ SNC (2010). Ежегодник Совета Южного Нортгемптоншира за 2010-2011 гг . Towcester NN12 7FA: SNC. п. 39.CS1 maint: location ( ссылка )
  5. ^ "Веб-сайт Совета Южного Севера" . Проверено 30 Декабрь +2008 .
  6. ^ "Веб-сайт начальной школы сообщества Блисворта" . Проверено 4 января 2009 года .
  7. ^ "Сайт сообщества Солнца, Луны и звезд" . Архивировано из оригинального 5 сентября 2008 года . Проверено 6 января 2009 года .
  8. ^ «Картинки в баптистской капелле и вокруг нее» . blisworth.org.uk . Проверено 7 апреля 2013 года .
  9. ^ «Резка дороги, также называемая резкой Блисворта» . Архивировано из оригинального 15 мая 2008 года . Проверено 7 января 2009 года .
  10. ^ "Железная дорога Стратфорда и Мидленда" . Железная дорога Стратфорд-апон-Эйвон и Мидленд. Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 года . Проверено 7 января 2009 года .
  11. ^ Тонкс, Эрик (1989). Карьеры железного камня в Мидлендсе Часть 3 Район Нортгемптона . Челтнем: Ранпаст. С. 12–30 и 40–59. ISBN 1-870754-03-4.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Блисвортом, на Викискладе?

  • Новости приходского совета Блисворта и информация о деревне
  • [1] Исследование деревни
  • [2] Исследования семей
  • Группа охраны туннеля Блисворт
  • Веб-сайт Блисворта включает исторические фотографии деревни и множество статей об истории, транспорте, людях и зданиях Блисворта.
  • Фотографии станции Блисворт
  • Совет графства Нортгемптоншир
  • Информация о ежегодном фестивале канала Блисворт
  • Партнерство по каналу Блисворта. Поддержание и улучшение окружающей среды канала Блисворта
  • Публичный дом Royal Oak
  • Художники Виноградник
  • Расположение на карте в Google