Роберт Джон Мейтленд (31 марта 1924 [1] - 26 августа 2010) [2] был британским гоночным велосипедистом . Он выигрывал национальные чемпионаты в Великобритании, установил рекорды на длинные дистанции, занял первое место среди британских гонщиков в олимпийских гонках 1948 года и выступил за Великобританию на Тур де Франс . Его карьера совпала с гражданской войной в британском велоспорте, когда две организации, Национальный союз велосипедистов и Британская лига гоночных велосипедистов , боролись за будущее шоссейных гонок.
Персональная информация | |
---|---|
ФИО | Роберт Джон Мейтленд |
Родившийся | Бирмингем , Англия. | 31 марта 1924 г.,
Умер | 26 августа 2010 г. Мец , Франция | (86 лет)
Высота | 5 футов 7+1 ⁄ 2 дюйма (171 см) |
Масса | 154 фунтов (70 кг) |
Информация о команде | |
Дисциплина | Дорога |
Роль | Всадник |
Любительская команда | |
- | Solihull CC, Concorde RCC |
Профессиональные команды | |
1953 г. | Циклы BSA |
1954–1955 | Циклы Геркулеса |
1956–1957 | Физическое лицо (неизвестно) |
1958 г. | Maitland Cycles |
Основные победы | |
1948, 1953 национальные чемпионаты по шоссейным дорогам; 1945, 1949 национальный чемпионат по восхождению на холмы, национальный рекорд Великобритании в тандеме на 50 миль (80 км) | |
Рекорд медалей Мужские шоссейные велогонки Представляя Великобританию Олимпийские игры 1948 Лондон Командная дорожная гонка |
Ранняя карьера
Мейтленд родился в Бирмингеме и в подростковом возрасте проявил интерес к велогонкам. Он собирал автографы у довоенных гонщиков, таких как Эдди Ларкин и Чарльз Холланд, и иногда ездил на велосипеде, чтобы посмотреть, как они участвуют в гонках на время, которые в то время были единственными велогонками, проводившимися на дороге. [n 1] Наблюдение убедило его участвовать в гонках. Его первой гонкой была гонка на 25 миль Бирмингемской ассоциации гонок на время. Он финишировал за 1 час 13 минут 22 секунды, что на 10 минут медленнее, чем победитель. [3] Он выиграл юниорскую гонку в Уорикшире , недалеко от Бирмингема в 1939 году, а в следующем году присоединился к велосипедному клубу Солихалла. [4] Он начал серьезно участвовать в гонках в 1941 году.
Его первая шоссейная гонка прошла более 30 миль недалеко от Ноттингема в 1943 году по холмистой местности и под дождем. Он выиграл 40 секунд на поле, но другой гонщик догнал его за два из 28 кругов до финиша, и он финишировал вторым. [3]
Мейтленд был инженером, занимавшим в Британии во время Второй мировой войны зарезервированное занятие . [4] [n 2] Это означало, что он мог продолжить гонку, хотя и с сокращенным календарем соревнований и ограничениями на поездки. Он участвовал в клубных соревнованиях, но также установил национальный рекорд в тандеме на 50 миль (80 км) с Диком Боузом. Он участвовал в своем первом массовом старте в 1943 году, заняв шестое место после 30 миль (50 км). [4]
Успех
В 1944 и 1946 годах он занял третье место в национальном чемпионате NCU по шоссе, затем выиграл в 1948 году. В том же году Мейтленд выиграл серебряную медаль в составе британской сборной по шоссейным гонкам на летних Олимпийских играх 1948 года . Другими участниками были Ян Скотт и Гордон Томас. [5] Мейтленд снова занял третье место в национальном чемпионате NCU по шоссе в 1949 году.
К 1952 году Мейтленд присоединился к Британской лиге гоночных велосипедистов . Он занял второе место в его независимом чемпионате по шоссейным дорогам [n 3] в 1952 году и чемпионом в 1953 году. Но как член BLRC и независимый или полупрофессиональный, он больше не имел права участвовать в Олимпийских играх.
В 1958 году Мейтленд выступал за свою велосипедную команду Maitland Cycles. Артур Илсли также был участником. [6]
Олимпийские игры
Олимпийские игры 1948 года проходили в Лондоне, велогонки - в Виндзоре . Мейтленд занял лучшее место в британской команде. Он сказал:
Нашим менеджером был парень по имени Фрэнк Слемен, мясник из Ливерпуля. Он ничего не знал о шоссейных гонках и признал это. Мы должны были подписать контракт за день до гонки, и любой другой менеджер настоял бы на том, чтобы другие команды отправились в британский лагерь, а не наоборот. Итак, мы поехали к месту регистрации на автобусе, и все мы получили места, кроме одного из наших гонщиков, которому пришлось стоять. Фрэнк видел, что все чиновники в автобусе заняли свои места. Поэтому он пошел к голландскому официальному лицу и сказал, что его всадник должен был встать, и попросил этого парня уступить свое место. Фрэнк был самым сильным парнем, которого я знал, и, когда голландец заколебался, он схватил его за лацканы, поднял на две ноги и бросил на пол. (Боб Мейтленд) [7]
Мейтленд финишировал шестым и выиграл медаль в составе второй команды. [8] [9] Он финишировал на четыре секунды позже победителя, Жозе Бейера из Франции. Организаторы Игр сообщили:
- [Гордон] Томас (Великобритания) попытался оторваться на предпоследнем круге, между Аскотом и Блэкнест Гейтс, и его преследовал Л. Делатоуивер (Бельгия). Пара лидировала на 15 секунд, поднявшись на холм Брейкхарт и завершив круг. Но оставалось еще пять миль, и группа быстро набирала обороты, и когда они догнали лидеров, все гонщики расслабились в готовности к спринту, который, казалось, определенно решит гонку. J. Beyaert предпринял свою первую реальную попытку у ворот Аскота, но под руководством Дж. Хубина группа восстановила контакт. Однако решающим моментом был вовсе не финальный спринт. Недалеко от вершины холма Брейкхарт, и ему оставалось пройти более полумили, Бейарт снова вырвался вперед и образовал разрыв длиной не менее восьми, что было слишком много для любого из его соперников, каждый из которых казался более сильным. устал, чем победитель на финише ... У Великобритании было два гонщика в лидирующей группе, Р. Мейтленд и Дж. Томас, а CSI Скотт занял шестнадцатое место, чтобы получить вторую командную награду. [10]
Тур де Франс
Мейтленд выступал за Великобританию в Тур де Франс 1955 года - гонка тогда проводилась национальными командами - в команде, выбранной журналистами, занимающимися велоспортом, потому что гражданская война между Национальным союзом велосипедистов и Британской лигой гоночных велосипедистов не позволила оставить работу. либо. Команда представляла собой смесь профессионалов и гонщиков вроде Мейтленда, которые были независимыми. Он был разделен в основном между теми, кто обычно выступал за профессиональную команду Hercules, и другими, такими как Мейтленд, которые выступали за конкурирующую команду BSA . Отправка их не всегда считалась хорошей идеей. Журналист Кен Боуден пишет в Cycling : «Мы не можем послать команду на Тур, если мы не готовы серьезно рисковать репутацией мужчин, нашим будущим в гонке и спортивным престижем Великобритании. Любой гонщик, которого мы отправим в 1955 году, мог бы знать больше о нем. Тур, чем то, что он читал, слышал или представлял. Это было бы далеко от реальности, поскольку Тур уникален по местности, погодным условиям, гоночной технике и сотням другим вещам ». [11]
Писатель Тим Хилтон сказал: «Ни один из британских велосипедистов не испытал ни одной из классических северных весен, поэтому они понятия не имели, что Тур может быть намного сложнее и быстрее, чем гонки, которые они знали. шок. А затем, между Рубе и Намюром, британцы впервые испытали тряску на северных французских и бельгийских дорогах. Один за другим они сошли с дистанции ». [12]
В команде были номера с 31 по 40 - Дэйв Бедвелл , Тони Хоар , Стэн Джонс, Фред Кребс, Мейтленд, Кен Митчелл, Бернард Пьюзи, Брайан Робинсон , Ян Стил и Бев Вуд. Пьюзи вышел на второй этап, Вуд - на третий с Бедвеллом. Джонс ушел на седьмом этапе, Стил на восьмом этапе, Мейтленд на девятом этапе, а Кребс и Митчелл в горах на этапе 11. Всего двое добрались до Парижа: Робинсон 29-й в 1 час 57 минут 10 секунд и Хоар в роли румян- лантерна в 6 часов 6 минут 1 с.
Автор Уильям Фотерингем писал:
- По словам Мейтленда, они были несчастливой командой, скорее, «множеством людей вместе взятых, просто беспорядками». Не вся команда разделяет его мнение, но очевидно, что напряженность возникла из-за того, что он и Козенс, [n 4] бывшая звезда зимних шестидневных гонок, были доставлены из BSA, горького Геркулеса. соперники по отечественным гонкам. Внутри команды были фракции: Мейтленд и Тони Хоар не сходились во взглядах, как и Брайан Робинсон и Сид Козенс, в то время как Джонс и Кребс просто не ладили. [13]
Ветеранская карьера
Позже Мейтленд стал членом Лиги ветеранов гоночных велогонок и чемпионом мира среди ветеранов на чемпионате мира по шоссейным гонкам UCI 1989 года в категории 65–69. [14]
Оценка
Журнал The Bicycle сказал о нем: «Одно дело иметь почти идеально развитое тело, способное выдержать самые высокие испытания человеческой выносливости, но мозг этого тела должен быть настроен соответствующим образом, чтобы он мог диктовать и контролировать физическое тело. И кто может сомневаться в том, что что касается велоспорта, Боб Мейтленд, национальный чемпион по масс-старту 1949 года, является одним из самых проницательных гонщиков в игре? " [4] Он умер 26 августа 2010 года в Меце , Франция. [2]
Пальмарес
- 1944 г.
- 3-й британский национальный чемпионат по шоссейным гонкам (NCU)
- 1945 г.
- 1-й Британский национальный чемпионат по восхождению в гору
- 1946 г.
- 3-й британский национальный чемпионат по шоссейным гонкам (NCU)
- 1948 г.
- 2-я командная шоссейная гонка, летние Олимпийские игры 1948 года.
- Шестая индивидуальная шоссейная гонка, летние Олимпийские игры 1948 года.
- 1-й британский национальный чемпионат по шоссейным гонкам (NCU)
- 1949 г.
- 1-й Британский национальный чемпионат по восхождению в гору
- 3-й британский национальный чемпионат по шоссейным гонкам (NCU)
- 1952 г.
- 2-й британский национальный чемпионат по шоссейным гонкам (независимый BLRC)
- 3-й общий Тур Британии
- 3-й этап 10, Тур Британии , Ньюкасл
- 3-й этап 14-го тура по Великобритании , Лондон
- 1953 г.
- 1-й британский национальный чемпионат по шоссейным гонкам (независимый BLRC)
- 1954 г.
- 3-й британский национальный чемпионат по шоссейным гонкам (независимый BLRC)
Заметки
- ↑ Национальный союз велосипедистов запретил гонки на дорогах в 19 веке, опасаясь, что реакция полиции повлияет на велосипедистов в целом. Повстанческая организация, Совет по дорожным гонкам на время, как ее стали называть, сопротивлялась запрету, участвуя в одиночных гонках на время, тайно, в сельской местности и вскоре после рассвета. NCU и RTTC вскоре узнали друг друга, но они воспротивились появлению Британской лиги гоночных велосипедистов, которая, вопреки обоим, начала организовывать гонки на открытых дорогах во время войны. См. Дополнительную информацию в Британской лиге гоночных велосипедистов .
- ^ Зарезервированное занятие считалось необходимым для поддержания жизни страны. Его рабочих на войну не отправляли.
- ^ Независимые были гонщиками в категории между любителями и профессионалами, которые могли кататься с любым, но не с обоими одновременно. Категория, которая сначала была признана в Великобритании только Британской лигой гоночных велосипедистов, была задумана как ступенька к полному профессионализму или шанс вернуться к любительской езде, если гонки с профессионалами окажутся неудачными. Класс был оставлен Союзом Cycliste Internationale в 1964 году.
- ↑ Сид Козенс, был менеджером британской команды в Тур де Франс 1955 года.
Рекомендации
- ^ Ссылка SR. Олимпийские игры на Sports-Reference.com Athletes Bob Maitland. Архивировано 31 января 2012 года в Wayback Machine.
- ^ a b Боб Мейтленд, герой лондонских Олимпийских игр 1948 года, умер во Франции.
- ^ a b Велосипед, Великобритания, 6 марта 1949 г., стр. 6
- ^ a b c d Велосипед, 13 мая 1953 г., стр. 40
- ^ «Роберт Джон Мейтленд - Олимпийский рекорд» . Британская олимпийская ассоциация.
- ^ «Циклы Мейтленда» . Велосипедный сайт. Архивировано из оригинала 3 октября 2012 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Интервью, День, когда пламя погасло, неопубликованная рукопись, Великобритания, 2004 г.
- ^ Внутри игр. Кейт Бингхэм: Олимпийские велогонки вокруг Виндзора были бы историческими, но практичными ли они? 12 сентября 2009 г.
- ^ Официальный отчет Организационного комитета XIV Олимпиады (1948), Организационный комитет, Великобритания
- ^ Официальный отчет Организационного комитета XIV Олимпиады (1948), Организационный комитет, стр. 320, Великобритания
- ^ Цитируется Fotheringham, Уильям (2005), Roule Britannia , желтый Джерси, Великобритания, ISBN 0-224-07425-3 , стр. 16
- ^ Цитировано, Independent, Великобритания, 20 июня 2004 г.
- ^ Fotheringham, Уильям (2005), Roule Britannia , желтый Джерси, Великобритания, ISBN 0-224-07425-3 , стр. 17
- ^ "Чемпионы мира LVRC" (PDF) . Лига ветеранов гонок на велосипедах.
Внешние ссылки
- Боб Мейтленд в Cycling Archives
- Воспоминания о Бобе Мейтленде, велосипедном клубе Beacon Road