Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
С-32
USAF C-32A crop.jpg
C-32A на конечном этапе захода на посадку
РольVIP транспорт
ПроизводительБоинг
ВступлениеИюнь 1998 г.
Положение делВ сервисе
Основной пользовательВВС США
Количество построенных4 [1]
Разработано изБоинг 757-200

Boeing C-32 представляет собой военный пассажирский транспорт из ВВС США , обеспечивая транспорт для Соединенных Штатов лидеров мест по всему миру. Основными пользователями являются вице-президент США (использующий отличительный позывной « Air Force Two »), первая леди и государственный секретарь . В редких случаях другим членам кабинета министров США и лидерам Конгресса было разрешено летать на борту C-32 для выполнения различных миссий. C-32 с момента своего дебюта также служил Air Force One вместо более крупного VC-25A.в аэропорты, которые не могут принять "гигантский" самолет на базе Боинг 747 . [2]

Дизайн и разработка [ править ]

Роберт Гейтс и Джордж Буш-старший на C-32
Затем министр обороны Роберт Гейтс и бывший президент Джордж Буш на борту C-32 в 2007 году.

C-32 - это Боинг 757-200, среднеразмерный узкофюзеляжный реактивный авиалайнер с двумя двигателями , который был модифицирован для использования в правительстве, главным образом с заменой салона на 45 пассажиров и военной авионики. [1]

В августе 1996 года был заключен контракт на поставку четырех самолетов, дополненных меньшим C-37A, для замены устаревшего парка самолетов VC-137 . Первый самолет был доставлен в 89-е авиакрыло [1] на авиабазе Эндрюс , штат Мэриленд, в конце июня 1998 года.

Еще два подержанных Boeing 757 были приобретены в 2010 году для государственного использования, хотя неясно, какое агентство ими эксплуатирует; они часто связаны с группой поддержки иностранных чрезвычайной ситуаций в Государственном департаменте США . [3] [4]

Два дополнительных самолета, получивших обозначение C-32B, были модифицированы с помощью оборудования для дозаправки в воздухе и топливных элементов с увеличенным радиусом действия, что дает им дальность действия 6000  миль (6900  миль ; 11000  км ). [ необходима цитата ]

Администрация Трампа включила 6 миллионов долларов в предложение по федеральному бюджету на 2018 год для изучения замены C-32A. [5]

История операций [ править ]

Председатель Объединенного комитета начальников штабов генерал Ричард Б. Майерс прибыл в аэропорт Порт-о-Пренса на Боинге С-32 во время визита в Гаити в 2004 году.
Президент Обама и сотрудники на борту C-32A под названием Air Force One в 2009 году демонстрируют вторую и третью секции.

Четыре C-32A эксплуатируются в 1-й эскадрилье 89-го авиакрыла. Они доступны для использования вице-президентом (позывной Air Force Two ), первой леди и членами кабинета министров и конгресса. [1] Они также используются президентом (используя позывной Air Force One ), если пункт назначения слишком мал для поддержки более крупного VC-25. [2]

Операторы [ править ]

Взлет C-32
 Соединенные Штаты
  • ВВС США
    • Первая эскадрилья авиалайнера - база ВВС Эндрюс , Мэриленд
  • Нью-Джерси Эйр Национальная гвардия
    • 108-е крыло
      • 150-я эскадрилья специальных операций - база ВВС Макгуайр , Нью-Джерси [6]

Технические характеристики (C-32A) [ править ]

Данные Jane's All the World's Aircraft 2003-04, [7] Информационный бюллетень Музея ВВС США [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2 + 1 откидное сиденье + 13 экипажей
  • Вместимость: 45
  • Длина: 155 футов 3 дюйма (47,32 м)
  • Размах крыла: 124 футов 10 дюймов (38,05 м)
  • Высота: 44 фута 3 дюйма (13,49 м) на взлетно-посадочной полосе
  • Площадь крыла: 17,210 м 2 (185,25 кв футов )
  • Пустой вес: 128 730 фунтов (58 391 кг) OWE
  • Максимальный вес без топлива: 186000 фунтов (84368 кг) MZFW
  • Максимальный взлетный вес: 256000 фунтов (116 120 кг) взлетная масса
  • Максимальный посадочный вес: 210 000 фунтов (95 254 кг) MLW
  • Запас топлива: 13 334 галлона США (11 103 имп галлона; 50 475 л) со вспомогательными баками в переднем и кормовом грузовых трюмах
  • Питьевая вода: 100 галлонов США (83 имп гал; 379 л)
  • LCN взлетно-посадочной полосы : 36 при массе аппарели 221 000 фунтов (100 244 кг), оптимальном давлении в шинах и гибком покрытии C (LCN - классификационный номер нагрузки)
  • Силовая установка: 2 турбовентиляторных двигателя Pratt & Whitney PW2000 -40 [8] , тяга 40100 фунтов-силы (178 кН) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 526 кН (605 миль / ч, 974 км / ч)
  • Максимальная скорость: 0,86 Маха (М МО )
  • Крейсерская скорость: 0,8 Маха
  • Скорость подхода: 137 узлов (158 миль / ч; 254 км / ч)
  • Начальная крейсерская высота: 35400 футов (10790 м)
  • Диапазон: 5650 миль (6500 миль, 10460 км)
  • Практический потолок: 42000 футов (13000 м)
  • Нагрузка на крыло: 127,88 фунтов / кв. Фут (624,4 кг / м 2 )
  • Тяга / вес : 0,314
  • Длина взлетной площадки: 7800 футов (2377 м) на уровне моря 29 ° C (84 ° F)
  • Длина посадочной площадки: 5100 футов (1554 м) на MLW

Авионика
миссия авионика + спутниковая связь

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Боинг 757

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Боинг ВК-25
  • Боинг C-40 Клипер

Связанные списки

  • Список военных самолетов США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Информационный бюллетень Air Force C-32 . ВВС США, 12 мая 2015 г.
  2. ^ a b Choquette, Стефан. «Аэропорт Университетского парка - идеальное место для стройных Air Force One» . Дальнейшее состояние . Проверено 5 февраля 2021 года .
  3. ^ «Программы и инициативы» . state.gov . Проверено 4 апреля 2018 года .
  4. ^ «Иностранная группа поддержки в чрезвычайных ситуациях (FEST)» . Государственный департамент США. Проверено 8 мая, 2013 г.
  5. ^ Вайсгербер, Маркус. «Пентагон хочет начать работу над новыми самолетами Air Force Two и Doomsday» . Защита Один . Проверено 24 августа 2017 года .
  6. ^ "108-й информационный бюллетень" . ВВС США .
  7. ^ Джексон, Пол, изд. (2003). Самолеты всего мира Джейн 2003-04 (94-е изд.). Колсдон, Суррей, Соединенное Королевство: Информационная группа Джейн. С. 569–571. ISBN 0-7106-2537-5.
  8. ^ «PW2000 - Пратт и Уитни» . Проверено 21 октября 2020 года .
  • Первоначальная версия этой статьи была взята из общедоступного источника на сайте Air Force Link.

Внешние ссылки [ править ]

  • Информационный листок C-32 ВВС США . ВВС США, 12 мая 2015 г.]