| XF6B | |
|---|---|
 | |
| XF6B-1 в начале 1930-х годов | |
| Роль | авианосный истребитель / бомбардировщик |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Боинг |
| Первый полет | 1 февраля 1933 г. [1] |
| Положение дел | Отменено |
| Количество построенных | 1 |
| Разработано из | Боинг F4B |
Boeing XF6B-1 / XBFB-1 был последним Боинг биплана дизайна для ВМС Соединенных Штатов . Только один прототип, Модель 236 , был построен; хотя впервые полетел в начале 1933 года, он врезался в аварийный барьер в 1936 году, и дальнейшее развитие его конструкции не проводилось.
Дизайн и разработка [ править ]
Заказанный ВМС США 30 июня 1931 года, истребитель был производным от Boeing F4B ; он был почти полностью металлическим, и только крылья оставались обтянутыми тканью. Самолет оснащался двигателем Pratt & Whitney R-1535 -44 Twin Wasp мощностью 625 л.с. [1]
Предполагаемая роль этого дизайна оказалась неопределенной. В то время как его прочная конструкция способна выдерживать высокий г -forces, он весил 3,704 фунтов (700 фунтов больше , чем F4B), и не имеет маневренности , необходимую в истребительной авиации. Однако он был пригоден в качестве истребителя-бомбардировщика , и в марте 1934 года прототип был переименован в XBFB-1 в знак признания его качеств. Несмотря на это, были опробованы различные идеи для улучшения его характеристик истребителя, такие как улучшенный капот двигателя , обтекаемая форма шасси и даже трехлопастный винт (двухлопастные винты входят в стандартную комплектацию). [1]
История операций [ править ]
Характеристики Boeing XF6B остались неудовлетворительными, и ВМС США предпочли Curtiss F11C Goshawk . [1]
Операторы [ править ]
Технические характеристики [ править ]
Данные Angelucci, 1987. pp. 85-86. [1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 22 фута 1,5 дюйма (6,73 м)
- Размах крыла: 28 футов 6 дюймов (8,68 м)
- Высота: 10 футов 7 дюймов (3,22 м)
- Площадь крыла: 252 кв.м (23,41 м 2 )
- Пустой вес: 2823 фунта (1281 кг)
- Полная масса: 3704 фунта (1680 кг)
- Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R- 1535-44, 625 л.с. (466 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 200 миль / ч (322 км / ч, 170 узлов)
- Крейсерская скорость: 170 миль / ч (274 км / ч, 150 узлов)
- Дальность: 525 миль (845 км, 456 миль)
- Скорость подъема: 1190 фут / мин (6,04 м / с)
Вооружение
- 2 пулемета .30 дюйма
- 500 фунтов (227 кг) бомбы
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Boeing Model 236 . |
Цитаты [ править ]
Библиография [ править ]
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов . Лондон: Aerospace Publishing, 1965.
- Джонс, Ллойд С. Военно-морские истребители США . Fallbrook California: Aero Publishers, 1977, стр. 115–117. ISBN 0-8168-9254-7 .
- Тейлор, Энциклопедия авиации Майкла Дж. Х. Джейн . Лондон: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-69186-8 .
- Мировые информационные файлы о самолетах . Лондон: Bright Star Publishing, 1985.
