Болэнд V-8 , был авиационный двигатель , который был разработан Brothers Boland для использования в их Бесхвостка. В период с 1908 по 1914 год было произведено четыре версии этого двигателя мощностью от 60 л.с. (45 кВт) до 125 л.с. (93 кВт). Все двигатели Boland использовали необычный концентрический верхний клапан. При такой конструкции впускной клапан располагался посередине выпускного клапана. Они приводились в действие одним толкателем и коромыслом. [1] [2]
V-8 | |
---|---|
Боланд 60 л.с. V-8 | |
Тип | Поршневой авиационный двигатель |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Boland Airplane and Motor Company |
Варианты
- 60 л.с.
- Прототип этого двигателя впервые появился на самолете Boland в 1908 году. Согласно рекламе Boland от 1911 года, они утверждали, что этот единственный оригинальный двигатель приводил в действие все различные итерации ранних самолетов Boland в течение трех лет без необходимости ремонта или восстановления [ 1]
- 70 л.с.
- Диаметр цилиндра: 4 дюйма (101,60 мм), ход поршня: 4,5 дюйма (114,30 мм), рабочий объем: 452,04 куб. Дюйма (7,41 л), вес: 255 фунтов (116 кг) [2]
- 100 л.с.
- Диаметр цилиндра: 114,30 мм (4,5 дюйма), ход поршня: 139,70 мм (5,5 дюйма), рабочий объем: 699,76 куб. Дюймов (11,47 л), вес: 325 фунтов (147 кг) [2]
- 125 л.с.
- Этот мотор упоминался в рекламе Boland 1914 года.
Приложения
- Биплан Boland 1911 (60 л.с.)
- Самолет Shieder 1911 (60 л.с.) [3]
- Обычный биплан Boland 1911 (60 л.с.) [1]
- Бесхвостый биплан Boland 1912 (60 л.с.) [4]
- Моноплан Spainour 1913 года (60 л.с.) [5]
- Летающая лодка-моноплан Boland 1914 (70 л.с.) [6]
Технические характеристики (60 л.с.)
Данные из энциклопедии авиационных двигателей. [2]
Общие характеристики
- Тип: 8-цилиндровый поршневой двигатель Vee
- Диаметр цилиндра : 4 дюйма (101,60 мм)
- Ход : 4 дюйма (101,60 мм)
- Объем : 402,08 куб. Дюймов (6,59 л)
- Сухой вес : 240 фунтов (110 кг)
Составные части
- Клапан : концентрический верхний клапан
- Топливная система: 1 карбюратор Schebler
- Тип топлива: бензин
- Система охлаждения: водяная
- Зажигание: магнето высокого напряжения Bosch или Mea
Представление
- Выходная мощность: 60 л.с. (45 кВт) при 1400 об / мин
Смотрите также
Связанные списки
Рекомендации
- ^ a b c Американское авиационное общество; Аэроклуб Пенсильвании (1907). Аэронавтика Том 9-10 . Смитсоновские библиотеки. Нью-Йорк. С. 60, 102, 158.
- ^ а б в г Угол, Гленн Д. (1921). Энциклопедия авиационных двигателей . Дейтон, Огайо: ОТТЕРБЕЙНСКАЯ ПРЕССА. стр. 99 -100.
- ^ Авиационное общество Америки; Аэроклуб Пенсильвании (1907). Аэронавтика Vol. 7-8 . Смитсоновские библиотеки. Нью-Йорк. С. 134 .
- ^ Авиационное общество Америки; Аэроклуб Пенсильвании (1907). Аэронавтика Vol. 11-12 . Смитсоновские библиотеки. Нью-Йорк. С. 174 .
- ^ Самолет . Смитсоновские библиотеки. Нью-Йорк, издательство Lawson Publishing Company. 1910. С. 116 .CS1 maint: другие ( ссылка )
- ^ Reed Business Information Ltd (1914-10-16). Журнал Flight International 1914-10-16 .