Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Вид сбоку на ÖBB - Talent 3 на выставке InnoTrans 2018
Взгляд на Talent 3 на Powercar

Bombardier Talent 3 (ТАЛАНТ 3) - это название семейства вагонов, производимых Bombardier Transportation . Первое поколение Talent ( Tal bot le ichter N ahverkehrs- T riebwagen) было построено в 1996 году компанией Waggonfabrik Talbot в Аахене , Германия . В отличие от Bombardier Talent 2 , многоканальный юнит - это не новая разработка, а дальнейшее развитие Talent 2, с которым Talent 3 визуально похож. В отличие от второго поколения, Talent 3 соответствует не только немецкому, но и европейскому. стандарты.

Первый агрегат планировалось ввести в эксплуатацию в 2019 году, но первые рейсы с пассажирами начались только в ноябре 2020 года. [1]

История обслуживания [ править ]

Bombardier представила Talent 3 на выставке InnoTrans в сентябре 2016 года. [2] В том же месяце Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB) объявили о предварительном соглашении о закупке до 300 комплектов поездов. [3] Соглашение было официально подписано вместе с твердым заказом на первые 21 поезд, которые будут эксплуатироваться с базы в Форарльберге в декабре. [4] В мае 2017 года ÖBB объявил о заказе дополнительных 25 комплектов поездов для обслуживания в Тироле и трансграничных перевозок в Италию. [5] Строительство первых блоков Talent 3 для ÖBB началось 17 сентября, а поставки запланированы на апрель 2019 года. [6] В службе ÖBB они обозначены как Класс 4758. [6]

В марте 2017 года немецкий оператор Vlexx заказал 21 поезд Talent 3 для эксплуатации в штатах Саар и Рейнланд-Пфальц , который должен начать работу в декабре 2019 года [7].

Дизайн [ править ]

Talent 3 основан на более ранних моделях Talent и Talent 2 с более широким кузовом, большими дверями и более низким полом для увеличения вместимости и улучшения пассажиропотока на остановках на станциях. [4] В зависимости от предполагаемой схемы обслуживания, Talent 3 может иметь максимальную скорость 160 километров в час (99 миль в час) или 200 километров в час (120 миль в час). [4] Комплекты поездов Talent 3 могут различаться по длине в зависимости от требований заказчика: ÖBB заказал комплекты из шести вагонов вместимостью 300 человек [6], а Vlexx заказал комплекты из трех вагонов, вмещающие до 160 пассажиров. [7]

В сентябре 2018 года был представлен прототип Talent 3, способный работать от литиевой батареи . [8]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Любомир Чех: «Модернизированные поезда в Форальберге, чтобы упростить ожидание юнитов Talent 3». Railcolor News , 2 июля 2020 г., дата обращения 31 января 2021 г.
  2. ^ "Bombardier представляет два новых поезда" . Международный железнодорожный журнал. 21 сентября 2016 . Проверено 14 апреля 2018 года .
  3. ^ «Bombardier поставит ÖBB до 300 электромобилей» . Международный железнодорожный журнал. 23 сентября 2016 . Проверено 14 апреля 2018 года .
  4. ^ a b c «ÖBB заказывает несколько единиц Talent 3» . Железнодорожный вестник Интернэшнл. 29 декабря 2016 . Проверено 14 апреля 2018 года .
  5. ^ "ÖBB, чтобы заказать еще Talent 3 EMUs для Тироля" . Международный железнодорожный журнал. 24 мая 2017 . Проверено 14 апреля 2018 года .
  6. ^ a b c "Первый EMU ÖBB Talent 3 близок к завершению" . Международный железнодорожный журнал. 11 апреля 2018 . Проверено 14 апреля 2018 года .
  7. ^ a b «Vlexx подписывает заказ Saarland Talent 3 EMU» . Железнодорожный вестник Интернэшнл. 31 марта 2017 . Проверено 14 апреля 2018 года .
  8. ^ «Bombardier и Leclanché подписывают Меморандум о взаимопонимании с аккумуляторной тягой» . Железнодорожный вестник . 2 октября 2019 . Дата обращения 5 октября 2019 .