Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 50.785848 ° N 6.110717 ° E50 ° 47′09 ″ с.ш., 6 ° 06′39 ″ в.д. /  / 50.785848; 6.110717

Waggonfabrik Talbot
ПромышленностьПроизводство железнодорожного подвижного состава
ПреемникBombardier Transportation GmbH (1995-2013, входит в состав )
Talbot Services GmbH. (2013-)
Основан1838 г.
Штаб-квартира
Ахен
,
Германия
ТоварыВагоны,
позже вагоны Несколько единиц, трамваи, двухэтажные рельсовые транспортные средства
Количество работников
500 (январь 2011 г.) [1]
Интернет сайтtalbot-services.com

Waggonfabrik Talbot - производитель подвижного состава, основанный в Аахене , Германия, в 1838 году. Компания была пионером в области саморазгружающихся грузовых вагонов, а во второй половине двадцатого века стала основным поставщиком голландских государственных железных дорог (Nederlandse Spoorwegen).

В 1990-х годах компания разработала пассажирский поезд Talent и была приобретена Bombardier Inc. С 2011 года компания является частью Bombardier GmbH. И производит пассажирский подвижной состав. С момента поглощения его также называют Bombardier Talbot .

Bombardier объявила о закрытии завода в 2012 году. С 2013 года завод работал под управлением компании Talbot Services , занимаясь обслуживанием железнодорожного подвижного состава.

История [ править ]

Здание Talbot на Юлихер-штрассе

В 1838 году Пьер Пауэльс и Хьюго Талбот основали Eisenbahn-Waggon-Fabrik Pauwels & Talbot Aachen (завод железнодорожных вагонов Pauwels & Talbot) недалеко от ворот Адальберта ( Adalbertsot ) на Адальбертштайнвег. [2] [3] Компания была основана для поставки вагонов для Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft ( Рейнская железнодорожная компания ) [4] и была одним из первых вагоностроительных заводов в Германии. [5]

Бельгийские и английские промышленные знания сыграли роль в первых вагоностроительных заводах, в частности, в английских вагонных технологиях, а бельгийские инженеры выступили в роли переводчиков технологий ; [6] Пауэлс, бельгийский дилижанс и производитель вагонов, имел опыт курировать бизнес по производству вагонов, уже доставив вагоны со своего брюссельского вагоностроительного завода в Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie ( Лейпцигско-Дрезденская железнодорожная компания ), в то время как Талбот имел необходимое прусское гражданство, чтобы иметь право на контракт Рейнской железной дороги. [4] Новые производственные мощности были открыты в районе Нордбанхоф в 1845 году. [2]

После первоначального контракта, компания искала заказы , но препятствовала зависимость от внешних поставщиков, а также нарушения в связи с революциями 1848 года в германских государствах , [3] , а также от расстояния до рынков; [6] из-за транспортных трудностей в 1842 году в Гейдельберге был построен завод . [4]

Несколько ранних немецких железных дорог было поставлено вагонов из Аахен, [3] , в том числе Лейпциг-Dresdner Eisenbahn-Compagnie ( Лейпциг-Дрезден железнодорожная компания ), [4] München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft ( Мюнхен-Аугсбург железнодорожная компания ), Köln- Mindener Eisenbahn-Gesellschaft ( Кельн-Минденская железнодорожная компания ), Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn-Gesellschaft ( Düsseldorf-Elberfeld Railway Company ), Main-Neckar-Bahn ( Main-Neckar Railway ), Bergisch-Märsellscheft ( Gesellscheft)Bergisch-Märkische Railway Company ) и Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen ( Государственная железная дорога Великого Герцогства Баден ); [7] большинство первых линий в Южной Германии получили вагоны с завода. [4]

После смерти Хьюго Талбота в 1850 году его сыновья вместе с Питером Хербрандом управляли компанией; после 1855 года он назывался Talbot & Herbrand . [4] Новый завод был построен на Юлихер-штрассе в 1860 году. [2]

В 1891 году Джордж Талбот разработал новый тип вагона - «саморазгрузочный вагон», который стал основным источником продаж. Современный завод по Северной Америке линии был добавлен в «» Jülicher штрассе в 1890 - х годах, с современным оборудованием , включая воздушные молоты , клепки машин и электроэнергией для машин. К 1900 году на заводе работало до 400 рабочих. [2]

Завод расширился в начале 1900-х годов; к 1929 году на фабрике работало 1700 человек, и у нее был полный портфель заказов, включая большой заказ на автобусы-экспрессы для линии Париж – Версаль. После окончания Великой депрессии 1930-х годов был построен новый заводской цех - Tannhäuserhalle . Во время Второй Мировой войны завод сильно пострадал от попадания более 3000 зажигательных бомб. Компания восстановилась в течение 1950-х годов, и к 1957 году на ее долю приходилась половина немецкого экспорта подвижного состава. [2]

После 1968 года компания стала основным поставщиком подвижного состава для Голландских железных дорог, Nederlandse Spoorwegen (NS). [примечание 1] [1]

Talent , многократный блок пассажирских поездов используются в различных европейских странах, был разработан Waggonfabrik Talbot.

В 1994 году был разработан блок Talent Multi, а в 1995 году завод был приобретен Bombardier. [1] Талант впоследствии поступил на службу в железнодорожную систему Германии, [9] Австрии [10] и Норвегии. [11]

В конце 2012 года Bombardier объявила о закрытии завода. [12] [13] Остальные контракты завода должны были быть завершены к середине 2013 года - закрытию способствовало отсутствие заказов из Нидерландов. [14]

В июле 2013 года завод начал работать под названием Talbot Services GmbH. . Первоначальным заказом для завода было производство электромобилей StreetScooter . [15] [16]

Заметки [ править ]

  1. ^ Голландская компания Werkspoor , когда-то являвшаяся крупным поставщиком голландских железных дорог, прекратила производство железнодорожных вагонов в 1972 г. [8]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Бомбардье Германия: Аахен" . de.bombardier.com . Bombardier Transportation . Проверено 30 июня 2011 года .
  2. ^ a b c d e "Rheinische Industriekiltur: Aachen Talbot" . www.rheinische-indsutriekultur.de (на немецком языке). Rheinische Industriekultur eV
  3. ^ a b c Ганс Поль (2001). Die rheinischen Sparkassen: Entwicklung und Bedeutung für Wirtschaft und Gesellschaft von den Anfängen bis 1990 (на немецком языке). Франц Штайнер Верлаг. п. 25. ISBN 3-515-07846-0.
  4. ^ a b c d e f Хартмут Шайнберг (апрель 1997 г.). Die belgische Beeinflussung der Frühindustrialisierung im Aachener Raum, ок. 1820-1860 (диссертация: Universität Trier) (PDF) . ubttest.opus.hbz-nrw.de . Universitätbibliothek Trier. С. 207, 298–302, 307.
  5. ↑ Эдмунд Хойзингер фон Вальдегг (1870). Handbuch für specielle {spezielle} Eisenbahn-Technik: Bd. 2, Der Eisenbahn-Wagenbau in seinem ganzen Umfange (на немецком языке). 2 . Энгельманн. п. 543.
  6. ^ a b Силке Фенглер; Стефан Кребс, «Die Aachener Frühindustrialisierung» , www.histech.org (на немецком языке), § 3, 4
  7. ^ "Aachener Eisenbahngeschichte" . www.wisoveg.de (на немецком языке). Mit der Eisenbahn kommt die Industrie . Проверено 30 июня 2011 года .
  8. ^ AJ Венендал (2001). Железные дороги в Нидерландах: краткая история, 1834–1994 гг . Издательство Стэнфордского университета. п. 209. ISBN. 9780804739474.
  9. ^ "Дизельный многоцелевой агрегат TALENT Class 643.2 - Германия" . Проверено 3 июля 2011 года .
  10. ^ «ТАЛАНТ на электрическую многоканальную установку для регионального обслуживания - Австрия» . Проверено 3 июля 2011 года .
  11. ^ "Дизельный многоцелевой агрегат TALENT Class 93 - Норвегия" . Проверено 3 июля 2011 года .
  12. ↑ Bombardier объявляет финансовые результаты за третий квартал, закончившийся 30 сентября 2012 г. (пресс-релиз) , Bombardier, 7 ноября 2012 г.
  13. ^ "Bombardier schließt Bahn-Fahrzeugwerk в Аахене" , www.welt.de (на немецком языке), 18 октября 2012 г.
  14. ^ "Bombardier-Werk в Aachen schließt: Druck auf Bombardier wächst" , www1.wdr.de (на немецком языке), 19 октября 2012 г.
  15. ↑ Strauch, Berthold (20 июня 2013 г.), «175 Jahre Talbot: Mit der großen Bahntradition in die neue Zukunft» , www.aachener-nachrichten.de (на немецком языке)
  16. ^ "Profil der TALBOT Services GmbH" , talbot-services.com (на немецком языке) , данные получены 1 января 2015 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • "Resultaten van uw zoekopdracht: Fabrikant:" Talbot " " [Результат поиска "Talbot" как производителя в базе данных Нидерландского музея (железной дороги)]. nmld.locaalspoor.nl (на голландском языке). База данных Nederlandse Museummaterieel.