Борг-Уорнер Трофи

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Поиск источников:  «Borg-Warner Trophy»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( сентябрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )

Борг-Уорнер Трофи
Трофей Борга-Уорнера на выставке в Музее автодрома Индианаполиса
Присуждается за	Победитель Indianapolis 500
При поддержке	BorgWarner
Место расположения	Автодром Индианаполиса
Страна	Соединенные Штаты
Награда (ы)	Миниатюрная копия трофея
Первый награжден	1936 г.
Последний награжденный	2020 г.
В настоящее время проводится	Такума Сато
Большинство наград	(4) Эй Джей Фойт , Эл Унсер , Рик Мирс
Интернет сайт	BorgWarner.com

Borg-Warner Trophy является трофеем представил победитель Индианаполиса 500 . Он назван в честь поставщика автомобилей BorgWarner и был заказан им . Он постоянно размещается в музее автодрома Индианаполиса в Спидвей, штат Индиана . Представленный на ужине 1936 года, устроенном тогдашним владельцем Speedway Эдди Рикенбакером , трофей был официально объявлен ежегодной премией для победителей Индианаполиса 500. Впервые он был представлен на 24-м ежегодном забеге на 500 миль , где Луи Мейер , чемпион того года и его первый обладатель, вскоре после этого заметил: «Победа на Трофеи Борга-Уорнера - все равно что выиграть приз.Олимпийская медаль ".

Такума Сато выиграл Индианаполис 500 2020 года и является действующим чемпионом. Каждый год во время приема победившему гонщику вручается его миниатюрная копия («Бэби Борг»), которая в гонке 2019 года была представлена ​​в начале сентября, примерно через три месяца после гонки. Еще до создания трофея победителю однажды вручили Strauss Trophy (впервые присужденный в 1919 году). Wheeler-Schebler Трофей был вручен лидеру на отметке 400 миль, но был уволен , когда владелец автомобиля Гарри Харц утверждал , что в три раза.

История [ править ]

Трофей, который вручается в круг победителей после каждой гонки с 1936 года, представляет собой очень большой, многоярусный предмет, на котором изображена барельефная скульптура, изображающая каждого гонщика, выигравшего гонку с момента ее создания в 1911 году. Написаны имя победителя, год победы и средняя скорость. Эта информация чередуется с лицами в шахматном порядке. На базе изображено золотое подобие Тони Халмана , владельца автодрома Индианаполис Мотор Спидвей с 1945 по 1977 год. На вершине трофея изображен человек без одежды, размахивающий клетчатым флагом . Потому что этот мужчина изображен обнаженным по древнегреческой традиции. У спортсменов трофей чаще всего фотографируется так, что рука мужчины проносится перед ним.

В 1935 году Borg-Warner Automotive Company поручила дизайнеру Роберту Дж. Хиллу и компании Gorham, Inc. из Провиденса, Род-Айленд, создать трофей стоимостью 10 000 долларов . Трофей был отремонтирован в 1991 году и снова в 2004 году. Сегодня он застрахован на сумму более 1,3 миллиона долларов.

Дизайн [ править ]

Изготовленный из стерлингового серебра , трофей имеет высоту чуть менее 5 футов 4 дюйма (163 см) и весит почти 153 фунта (69 кг). Само тело трофея полое, а куполообразный верх съемный. С 1936 по 1985 год трофей появлялся в первоначальном виде, а нижний край корпуса служил его подставкой. В оригинальном кузове было место для 70 победителей Indy 500, и ему суждено было заполнить его после того, как был объявлен победитель 1986 года . В первые годы трофей часто полировали для защиты, но слишком редко полировали до глянцевого «зеркального блеска» и часто видели с тусклым или матовым покрытием. Ни в коем случае нельзя допускать, чтобы трофей стал тусклым.или серьезная неисправность. Когда гонка была приостановлена ​​во время Второй мировой войны , трофей хранился в безопасном месте.

База была добавлена ​​в 1986 году для размещения большего количества победителей, подобно тому, как это было сделано с Кубком Стэнли . В 1991 году трофей прошел тщательную реставрацию. В 2004 году первая база была удалена и заменена новой, более крупной базой для размещения большего количества победителей. В настоящее время достаточно места для размещения всех победителей до 2033 года.

С 1990 года изображения победивших гонщиков на трофеях Борга-Уорнера и репликах трофеев были созданы известным американским скульптором Уильямом Берендсом , который также создал статую великого бейсболиста Уилли Мейса, которая стоит у входа в Oracle Park в Сан-Франциско . ^[1]

Малыш Борг [ править ]

Настоящий бессрочный трофей победителю не дается; он остается в Музее автодрома Индианаполиса на территории автодрома Индианаполиса . Победившим гонщикам с 1988 года была представлена ​​отдельно стоящая копия трофея высотой 18 дюймов (460 мм), сидящая на скошенном квадратном основании. Официально названный «Трофей гонщика чемпиона Индианаполиса 500», он был ласково прозван «Бэби Борг». Baby Borg обычно представляется в январе следующего года на приеме Speedway или на Североамериканском международном автосалоне в Детройте, недалеко от штаб-квартиры спонсора трофеев BorgWarner.

Начиная с гонки 1997 года, был добавлен второй Бэби Борг, подаренный победившим владельцам автомобилей, официально названный «Трофей владельца чемпиона Индианаполиса 500». Трофей владельца почти идентичен трофею гонщика, за исключением того, что он установлен на круглой основе. Множественные трофеи владельцев выдаются, если у победившей команды есть совладельцы.

Барельефы главного трофея не повторяются на Беби Боргах, как и цилиндрическая основа главного трофея (первый из которых был добавлен в 1986 году). Через несколько лет дубликат скульптурного изображения победителя был прикреплен к скошенной основе трофея водителя Бэби Борга. При желании водительский трофей можно поднять с подставки.

До 1988 года победители получали 24-дюймовую (610 мм) вертикальную модель трофея, установленную на пластине из ореха. С тех пор некоторым победителям до 1988 года была представлена ​​более новая версия Baby Borg. ^{[2] [3]} В 2011 году победитель гонки Дэн Велдон получил смертельную травму, прежде чем получил своего Бэби Борга. Его вдова Сюзи приняла трофей в его честь.

В 2013 году, вместе с Парнелли Джонсом , Speedway положила начало традиции дарить действующим победителям текущий чемпионский кубок пилотов на 50-ю годовщину их побед, если им не подарили бэби-борга. Парнелли Джонс (2013 г.), Марио Андретти (2019 г.) и Эл Унсер-старший (2020 г.) были удостоены таких наград по случаю 50-летия своих побед. (У Эй Джей Фойта есть Бэби Борг с 1999 года).

Хотя бессрочный трофей не вручается победителю, он иногда ездил в разные места, чтобы чествовать победителя. Совсем недавно, в 2017 году, трофей отправился в Японию вместе с Такумой Сато в победном туре по его родной стране. ^[4]

Странные черты были добавлены к образу водителя «Бэби Борга» с тех пор, как он был представлен в 1988 году. В 2013 году трофей Парнелли Джонса был украшен ковбойской шляпой на голове (до 1970 года чемпионы носили шлем с открытым лицом. их скульптуры; поскольку барельефный бюст водителя был недавно создан нынешним скульптором, он был выполнен без шлема и с ковбойской шляпой, которую он носил в основном в то время года). В 2019 году по просьбам фанатов Беби Борг Симона Пагено также был похож на своего джек-рассел-терьера Нормана. BorgWarner добавил пожертвование в Общество защиты животных штата Индиана как часть мероприятия, прежде всего потому, что собака участвовала в круговых фотографиях победителя.

В гонке 2019 года «Бэби Борг» был представлен на завтраке команды Penske в Мурсвилле, Северная Каролина, перед завершением сезона INDYCAR. ^[5]

Лор [ править ]

У трофея была настоящая история; Историк трека Дональд Дэвидсон (Donald Davidson ) отметил особую историю, в которой студенту Батлерского университета дали трофей, чтобы посмотреть в 1930-х годах перед днем ​​гонки. Однажды ночью молодой человек спрятал трофей под кроватью и устроил вечеринку. По возвращении в дом своего братства мужчина обнаружил, что трофей пропал. Он смотрел, смотрел и очень беспокоился о местонахождении трофея. Заглянув в подвал общежития, он обнаружил, что трофей окружен мужчинами, которые пили из него пиво. Все 115 сортов пива были внутри трофея. Освободив пиво, он задумался, как избавится от запаха трофея, и решил принять душ, взяв трофей с собой.

Имя победителя Индианаполиса 500 1950 года , Джонни Парсонс , было неправильно написано на трофеи. Это было написано в серебряном сценарии как «Джонни» Парсонс (что, кстати, так и было написано имя его сына ). Во время реставрации 1991 года обработчики предложили исправить орфографию, хотя Парсонс уже умер семь лет назад. Было принято решение оставить орфографическую ошибку как часть исторической истории трофея.

В 1985 году хендлеры поднимали трофей прямо за водителем, обычно на поперечной балке.из машины. Трофей легко мог нести один человек, и обычно его было просто транспортировать. После того, как трофей был прикреплен к основанию в 1986 году, вес, рост и устойчивость трофея стали проблемой при его размещении на крыше автомобиля. Как минимум двое мужчин должны были сбалансировать трофей позади водителя. Примерно с 2004 года, когда трофей был расширен за счет новой базы, он больше не поднимается за водителем. Изначально рядом с автомобилем выставлялся уже более тяжелый трофей. Тем не менее, трофей часто увязал в тесных, переполненных границах переулка победы и становился менее заметным и даже рисковал быть поврежденным из-за суеты празднующей толпы. В 2012 году, одновременно с выпуском шасси DW-12, была сконструирована специальная платформа, которая устанавливается между задними колесами и задним крылом автомобилей или за ними.Трофей теперь помещается на эту платформу во время празднования победной линии, что делает его еще более заметным и заметным во время празднования.

Два или более патруля безопасности назначаются для охраны и транспортировки трофея в течение мая. Его часто полируют и полируют несколько раз в течение мая. В отличие от прошлых лет, трофей почти исключительно полируется и полируется до элегантного глянцевого «зеркального блеска». В обычное время месяца он обычно располагается на большой, прочной, изготовленной на заказ передвижной платформе.

Наследие [ править ]

Этот трофей появился в нескольких фильмах, в том числе « Победа» с Полом Ньюманом в главной роли и « Турбо» . В течение мая трофей будет выставлен на нескольких видных местах. Во время гонок на время трофей обычно выставляется на открытом воздухе на платформе рядом с линией старта / финиша. Во время простоя он возвращается в музей. Он также несколько раз появляется, в том числе на Собрании общественных водителей и Фестивальном параде 500 , а также на известных светских мероприятиях и собраниях (таких как банкеты и балы в центре города).

Трофей Борга-Уорнера был эксклюзивно показан на обложке официальной программы Индианаполиса 500 в 1981, 1998 и 2002 годах. Он также появлялся на обложке в меньшей степени в 1988, 1996 и 2006 годах. Он изображен на обложке Atari видеоигра Indy 500 , в Midway пинбол Indianapolis 500 , и на обложки для Папирус IndyCar гонки Indianapolis Motor Speedway Expansion Pack.

Макет и детали [ править ]

Когда трофей дебютировал в 1936 году, на нем были изображения всех победителей с 1911 по 1935 год (кроме 1917–1918, поскольку гонка не проводилась в эти два года из-за Первой мировой войны ). Скульптор Джон Грэйв создал двадцать четыре изображения, представляющих первые 23 гонки, включая двух со-победителей гонки 1924 года . Двадцать два изображения были созданы с изображением водителя в шлеме и очках . Два лица - победителя 1912 года Джо Доусона и победителя 1921 года Томми Милтона - изображали водителя без шлема.

Сходство было размещено начиная с победителя 1911 года Рэя Харроуна, расположенного в середине лицевой стороны. Следующие лица были добавлены по периметру трофея справа. Следующий ряд начинался в середине лицевой стороны в том же столбце, что и Харроун.

Когда после 1936 года стали ежегодно добавляться победители, большинство из них были изображены в шлемах до 1970 года. Флойд Дэвис , который выиграл гонку 1941 года вместе с Маури Роуз , был изображен без шлема, а Роуз - с шлемом. К 1946 году большинство из них демонстрировалось без очков. Образ победителя 1957 года Сэма Хэнкса был последним, на котором были изображены очки. Облик победителя 1970 года Эла Ансераявляется последним изображенным в шлеме (к тому времени водители были в шлемах, закрывающих лицо, поэтому возможность использования шлемов на водителях была невозможна). Когда он снова выиграл в следующем году, его внешность 1971 года была показана с натуральными волосами. Стандартной практикой стало создание нового образа для многократных победителей, в том числе для гонщиков, побеждающих несколько лет подряд.

На подобии победителя 1986 года Бобби Рахала изначально были миниатюрные очки, так как Рахал в то время носил очки . Крошечные очки были сделаны из металлической проволоки. Сообщается, что в 1993 году трофей ударился, стекла упали с трофея и разбились. ^[6] Очки были отремонтированы, а затем снова прикреплены. Рахал не смог пройти квалификацию в гонке 1993 года, и некоторые суеверные наблюдатели назвали этот инцидент плохим предзнаменованием. Очки были удалены навсегда после того, как Рахал начал носить контактные линзы в середине 1990-х годов. Том Снева , победитель 1983 года, настоял на том, чтобы на его портрете были очки, и они остаются по сей день.

Два гонщика, оба из которых являются многократными победителями, имеют свои имена по-разному в разные годы. Четырехкратный победитель Аль Унсер-старший имеет имя «Аль Унсер» по аналогии с 1970 , 1971 и 1978 годами . Он указан как «Эл Унсер-старший». за победу в 1987 году , во многом благодаря тому факту, что его сын (двукратный победитель Эл Унсер-младший ) теперь был гонщиком. Двукратный победитель Хуан Пабло Монтойя указан как «Хуан Монтойя» за 2000 год и как «Хуан Пабло Монтойя» за 2015 год .

Лицевая сторона [ править ]

Оборотная сторона [ править ]

База [ править ]

Первая база [ править ]

После Indianapolis 500 1985 года к трофею добавилось изображение победителя гонки Дэнни Салливана . Его лицо занимало 69-ю из 70 квадратов на теле трофея. На теле остался только один квадрат, который должен был заполнить победитель 1986 года.

За несколько недель до Indianapolis 500 1986 года , в честь 50-летия трофея, к основанию трофея было добавлено новое трехрядное цилиндрическое основание. В нем было место для дополнительных 18 лиц. На основании первая площадь была заполнена золотым изображением покойного президента Спидвея Тони Халмана . База увеличила высоту трофея до 55 дюймов (1400 мм) и вес примерно до 95 фунтов (43 кг).

В мае 1986 года трофей провел с одним пустым квадратом на теле, и теперь на базе есть место для 17 дополнительных победителей. На базе будет достаточно места для победителей до 2003 года. Бобби Рахал выиграл гонку 1986 года, и это последнее изображение, добавленное к телу трофея.

Эл Унсер-старший выиграл гонку 1987 года и стал первым победителем гонки, изображение которого было добавлено к первой базе трофея. Унсер также стал первым победителем, у которого были изображения на теле трофея (1970, 1971, 1978), а также на основании (1987). Компоновка и надписи на основании имитировали корпус трофея. Имя гонщика было записано в одну строчку, на следующей - год, а на третьей - средняя скорость гонки.

Облик победителя гонки Indianapolis 500 1989 года Эмерсона Фиттипальди был создан 88-летним французским скульптором Луи Фероном в технике репассе . Ферон использовал единственный плоский лист серебра и кропотливо придал ему форму лица Фиттипальди. ^[7]

В 1991 году на трофеи была проведена реставрация. В рамках проекта к основанию добавлен армирующий обод для устойчивости. Ремонт увеличил высоту трофея до 60 дюймов (1500 мм), а вес до более чем 110 фунтов (50 кг).

Последнее сходство, добавленное к оригинальной базе, - это Хелио Кастроневес , победитель гонки 2002 года .

Текущая база [ править ]

После гонки 2003 года оригинальная база, добавленная в 1986 году, была удалена и заменена на похожую. Он состоял из пяти рядов по двенадцать квадратов, что позволяло разместить 48 граней. Образы Тони Халмана и победителей 1987–2002 годов были перенесены на новую базу. Облик победителя 2003 года Жиля де Феррана был первым новым лицом, добавленным на новую базу. Новая база добавляют по меньшей мере 15 фунтов (6,8 кг) и более чем на 4 дюйма (100 мм) до трофея, который в настоящее время составляет 64 ¹ / ₂  дюйма (1640 мм), и весит около 150 фунтов (68 кг). Ожидается, что нынешняя база примет победителей до 2033 года.

Одно заметное отличие новой базы отражено в описаниях. Все записи в новом базовом сценарии: имя водителя в первой строке, фамилия во второй строке, год в третьей строке и средняя скорость в четвертой строке. На старой базе и на корпусе трофея имена гонщиков написаны в одну строчку.

Из-за увеличенного веса и размера трофея больше нельзя было поднять его на автомобиль-победитель на полосе победы. Хендлеры кладут трофей на землю в полосе победы рядом с задней частью машины, но это часто оставляло трофей скрытым от глаз множества людей, окружавших машину. Точно так же в тесных рамках победной полосы трофей теперь был уязвим для того, чтобы кто-то врезался в него, рискуя получить повреждения, что требовало особой осторожности со стороны хендлеров. Начиная с 2012 года, с появлением DallaraШасси DW-12, специальная платформа была сконструирована, чтобы показать трофей более заметным образом на линии победы. Как только автомобиль выезжает на полосу победы, настраиваемая платформа надежно размещается за задним крылом или над одним из задних колес. Трофей немедленно помещается на платформу и отображается в более безопасном и хорошо заметном месте. Кроме того, в течение месяца, когда трофей выставлен на обозрение, его обычно кладут на декоративную тележку для облегчения транспортировки.

Галерея [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме трофея Борга-Уорнера .

• Демонстрация трофея в боксах во время квалификации

• Деталь

Ссылки [ править ]

• Борг-Уорнер Трофи направляется в Японию