Станция метро Boston Manor

Бостонская усадьба
Бостонская усадьба Расположение Бостонского поместья в Большом Лондоне
Место расположения	Бостонская усадьба
Местная власть	Лондонский боро Хаунслоу
Управляемый	Лондонское метро
Количество платформ	2
Зона проезда	4
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2015 г.	2,24 миллиона [1]
2016 г.	2,32 миллиона [1]
2017 г.	2,29 миллиона [1]
2018 г.	2,08 миллиона [2]
2019 г.	2,19 миллиона [3]
Железнодорожные компании
Оригинальная компания	Окружная железная дорога
Ключевые даты
1 мая 1883 г.	Открыт как Boston Road
11 декабря 1911 г.	Переименован в Бостонское поместье.
13 марта 1933 г.	Представлен сервис линии Piccadilly
9 октября 1964 г.	Районное линейное обслуживание прекращено
Включенный статус
Классификация	II
Номер записи	1063901 [4]
Добавлен в список	21 марта 2002 г . ; 18 лет назад ( 21.03.2002 )
Дополнительная информация
внешняя ссылка	Информационная страница станции TfL
WGS84	51 ° 29′44 ″ с.ш., 0 ° 19′31 ″ з.д. / 51.4955 ° N 0.3252 ° W / 51.4955; -0.3252 Координаты : 51.4955 ° N 0.3252 ° W51°29′44″N 0°19′31″W /  / 51.4955; -0.3252
Лондонский транспортный портал

Boston Manor - это станция лондонского метро на границе районов Хаунслоу и Илинг . Станция расположена на ветке Хитроу линии Пикадилли , между станциями Остерли и Нортфилдс , в зоне 4 Travelcard .

Станция находится на мосту на уровне улицы через линию на Бостон-Мэнор-роуд, обслуживая пригородный район Бостон-Мэнор . Открыт в 1883 году Окружной железной дорогой , в 1932 году он был перестроен в памятник II степени. Здание в стиле ар-деко, спроектированное архитектором Чарльзом Холденом , имеет высокую башню, которая является достопримечательностью этого района. Станция когда-то обслуживалась линиями Пикадилли и Дистрикт , последняя услуга была прекращена в 1964 году.

Местоположение [ править ]

Вход на станцию ​​Boston Manor находится на Boston Manor Road, и станция обслуживает небольшой жилой район в Брентфорде. Станция находится недалеко от границы между лондонским боро Хаунслоу и лондонским боро Илинг . Соседние места включают игровые поля Boston Manor, среднюю школу Elthorne Park и игровое поле Swyncombe. Канал Гранд Юнион и река Брент также доступны со станции. Депо Нортфилдс находится к востоку от станции. ^[5] Бостонское поместье восходит к 1170-м годам как «Бордвейдстоун», что в переводе с камня означает бордовый котелок, или ферму. Якобинский особняк под названием Boston Manor House был построен в 1622-23 годах и также находится недалеко от вокзала. ^[6]

История [ править ]

В 1866 году местным землевладельцам было дано разрешение на строительство железной дороги Хаунслоу и Метрополитен, которая будет обслуживать такие районы в Хаунслоу, как Бостонское поместье, и соединиться с другой предложенной линией, названной железной дорогой Актон и Брентфорд. Однако последний не был построен , но вместо этого 5 ⁺¹ / ₊₂  -mile длиной (8,9 км) расширение окружной железной дороги (DR) от Mill Hill Park (сейчас Актон город) в Hounslow казармах был рассмотрен (ныне Hounslow West) и предоставляется. ^{[7] [8]}

Бостонское поместье было первоначально открыто ДР 1 мая 1883 года как часть расширения от парка Милл-Хилл до города Хаунслоу . ^{[примечание 1]} Станция изначально называлась Бостон-роуд . ^{[7] [8]} Знаки на платформах дали название Бостонскому поместью для Брентфорда и Ханвелла . ^[11] Электрификация путей ДР произошла между 1903 и 1905 годами, с 13 июня 1905 года электропоезда заменили паровозы на ветке Хаунслоу. ^{[7] [12]} Нортфилд (Илинг) Халт (ныне Нортфилдс), следующая остановка до восток был открыт только 16 апреля 1908 г. ^[13]Станция получила свое нынешнее название 11 декабря 1911 года. ^[14]

Чтобы подготовиться к продлению линии Пикадилли до Хаунслоу ^[15], станция была перестроена между 1932 и 1934 годами в стиле модерн ^[16], который заменил здание вокзала 1883 года. Во время реконструкции построен зал временного бронирования. ^[17] Большая часть инфраструктуры платформы была сохранена, отчасти из-за ее значительных зданий по сравнению с другими станциями. ^[18] Линия Пикадилли, которая работала до Нортфилдс с 9 января 1933 года, была продлена до Хаунслоу-Уэст 13 марта 1933 года, когда частично завершенная станция Бостон-Мэнор была открыта для пассажиров. ^[16] Новое здание вокзала было окончательно завершено 25 марта 1934 года. ^[19]

В связи с расширением линии Пикадилли, услуги линии округа вне пиковой нагрузки через станцию ​​были преобразованы в шаттл Хаунслоу-Уэст - Южный Эктон . Это было прекращено 29 апреля 1935 года ^[16], а услуги в часы пик были полностью прекращены 9 октября 1964 года ^[20].

В 2018 году было объявлено, что к 2022 году станция получит бесступенчатый доступ в рамках инвестиций в размере 200 млн фунтов стерлингов для увеличения количества доступных станций в сети. ^{[21] [22]}

Характеристики станции [ править ]

Первоначальное здание вокзала 1883 года было построено Окружной железной дорогой. Это было здание из красного кирпича с полукруглой эмалью, прикрепленной к арочному оконному пространству над входом в кассу. Абажур с логотипом Тиффани был над медальоном. ^[23] Сохранились оригинальные лестницы на платформы с чугунными балюстрадами. Резные деревянные навесы на платформе остались нетронутыми, а столбы навеса выкрашены в черный и желтый цвета. ^[24] Чугунные колонны с капителями и восьмиугольными основаниями служат опорой для частично остекленной деревянной крыши на железных фермах. ^{[4] [25]}

Новое здание вокзала занимает узкую площадку из-за соседнего депо, где оно построено над путями. Он оформлен в стиле модерн, созданным Стэнли Хипсом по согласованию с Чарльзом Холденом . ^{[6] [26]} Основное строение из коричневого кирпича и железобетона, увенчанное плоской крышей. Вдохновленная современной голландской и немецкой архитектурой, самобытная башня выступает в качестве ориентира в невысоком пригородном жилом районе. Башня украшена глазурованной керамической плиткой и наклеена эмалированным логотипом London Underground. ^[27]Верхние ступени башни украшены вертикальной полосой из стеклоблоков, которая является частью осветительного прибора. Зал бронирования находится справа от одноэтажного здания, освещенного окнами верхнего этажа. Киоск билетной кассы сохранил свой полосатый кафельный декор. К левой стороне конструкции примыкает изогнутый цех. На западных концах укрытий на уровне платформы добавлены окна в металлическом каркасе. ^{[4] [25]}

Станция, архитектурно известная благодаря дизайну Холдена в стиле ар-деко , 21 марта 2002 года была включена в список Grade II. ^[4] 9 января 2013 года станция появилась на британской почтовой марке как часть набора, посвященного 150-летию первого Поездка на поезде лондонского метро. Подпись к марке гласила: «Станция Boston Manor Art Deco». ^[28] На станции также есть загадка Лабиринт, которая установлена ​​на всех станциях подземной сети. Эта головоломка-лабиринт принадлежит к семейству Woodcut и установлена ​​наверху лестницы, ведущей на платформу 2 в восточном направлении, рядом с окном кассы. ^[6]

Услуги и связи [ править ]

Услуги [ править ]

Бостонское поместье находится между Остерли и Нортфилдсом на ветке Хитроу линии Пикадилли . ^[29] Типичные внепиковые частоты в поездах в час (т / ч) следующие: ^{[30] [31]}

• 12 т / ч в восточном направлении до Кокфостерс или Арнос-Гроув
• 6 т / ч в западном направлении через петлю Терминала 4 аэропорта Хитроу
• 6 т / ч в западном направлении до Терминала 5 аэропорта Хитроу

На этом участке линии также работает ночной метро со скоростью 6 т / ч в обоих направлениях между Терминалом 5 аэропорта Хитроу и Кокфостерсом. ^[32]

К западу от станции поезда линии Пикадилли могут заходить или выезжать из депо Нортфилдс через переходы. Депо имеет более 20 подъездных путей и было построено в 1930-х годах, чтобы облегчить продление линии Пикадилли до Хаунслоу. ^{[33] [34] [35] [примечание 2]}

Связи [ править ]

Станцию ​​обслуживают маршруты 195 и E8 Лондонских автобусов . ^[36]

Примечания и ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

Книги [ править ]

• Коннор, Дж. Э. (2000). Заброшенные станции лондонского метро: фотографический отчет (1-е изд.). Коннор и Батлер. ISBN 978-0-94769-930-7.
• Коннор, Дж. Э. (2006) [1999]. Заброшенные станции метро Лондона (2-е изд.). Столичный транспорт. ISBN 1-85414-250-X.
• День, Джон Р .; Рид, Джон (2008) [1963]. История лондонского метро (10-е изд.). Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-316-7.
• Хорн, Майк (2006). Районная линия . Столичный транспорт. ISBN 1-85414-292-5.
• Хорн, Майк (2007). Труба Пикадилли - история первых ста лет . Лондон: Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-305-1.
• Лоуренс, Дэвид (1994). Подземная архитектура (1-е изд.). Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-160-6.
• Лебофф, Дэвид (1994). Лондонские станции метро . Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-2226-3.
• Роуз, Дуглас (1980). Лондонский метрополитен: схематическая история (1-е изд.). Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-219-1.
• Роуз, Дуглас (декабрь 2007 г.) [1980]. Лондонский метрополитен: схематическая история (8-е изд.). Харроу Уилд: Капитальный транспорт. ISBN 978-1-85414-315-0.
• Роуз, Дуглас (2016) [1980]. Лондонское метро, ​​схематическая история (9-е изд.). Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 978-1-85414-404-1.
• Уоллинджер, Марк; Я, Воля; Уорнер, Марина; Вольмар, Кристиан; Бал, Тьерри; Койш, Луиза; Диллон, Тэмсин (6 октября 2014 г.). Лабиринт: Путешествие по лондонскому метро Марка Уоллинджера . Искусство / Книги. ISBN 978-1-90897-016-9.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией метро Boston Manor .

• «Бостонское поместье» . Фотоархив . Лондонский музей транспорта. Архивировано 11 февраля 2014 года.
  • Станция Бостон-Манор, 1916 год.
  • Вид на вокзал с платформы, 1930 г.
  • Новая станция, 1934 г.
  • Освещение башни ночью, 1935 г.
  • Вокзал Бостон-Манор, 2001 г.
  • Внутренний вид зала бронирования 1934 г.