Буклье , головной корабль класса, около 1914 г. | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Класс Буклье |
Операторы: | Французский флот |
Предшествует: | Класс егеря |
Преемник: | Биссон класс |
Построено: | 1909–1913 |
В комиссии: | 1911–1933 |
Завершенный: | 12 |
Потерял: | 4 |
Утилизировано: | 8 |
Общие характеристики | |
Тип: | Разрушитель |
Смещение: | 703–809 т (692–796 длинных тонн ) |
Длина: | 72,3–78,3 м (237 футов 2 дюйма – 256 футов 11 дюймов) (г / г ) |
Луч: | 7,6–8 м (24 футов 11 дюймов - 26 футов 3 дюймов) |
Проект: | 2,9–3,3 м (9 футов 6 дюймов - 10 футов 10 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | 2–3 вала; 2–3 паровые турбины |
Скорость: | 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) |
Классифицировать: | 1200–1600 миль (2200–3000 км; 1400–1800 миль) при 12–14 узлов (22–26 км / ч; 14–16 миль / ч) |
Дополнение: | 80–83 |
Вооружение: |
|
Bouclier класс состоял из двенадцати эсминцев , построенных между 1910 и 1912 годами для французского флота , четыре из которых были утрачены во время Первой мировой войны .
Дизайн и описание [ править ]
Класс Bouclier был почти вдвое больше, чем предыдущие эсминцы массой 450 метрических тонн (443 длинных тонны), что соответствовало увеличению размеров иностранных эсминцев. Французский флот выпустил общую спецификацию, которая требовала котлов на жидком топливе , силовой установки паровых турбин и унифицированного вооружения, которое позволяло отдельным верфям свободно проектировать свои корабли по своему усмотрению. Это позволило внести некоторые вариации в размер (от 72,32 до 78,3 метра (от 237 футов 3 дюйма до 256 футов 11 дюймов) в длину) и оборудование (у Буклиера и Каска было три вала, у всех остальных было два, а у Каска три воронки , все у остальных было четыре). [1]
Буклье был самым коротким судном с общей длиной 72,32 метра, а его сестринские корабли имели длину от 74 до 78,3 метра (от 242 футов 9 дюймов до 256 футов 11 дюймов). Все корабли были лучи от 7.6-8 метров (24 футов 11 в-26 футов 3 дюйма) и проектов в 2,9-3,3 метра (9 футов 6 дюймов-10 футов 10 дюймов). Буклье и ее сестра Фрэнсис Гарнье имели самое легкое водоизмещение - 692 метрические тонны (681 длинная тонна); другие вытеснили 720–756 метрических тонн (709–744 длинных тонны ) при нормальной нагрузке. Их экипажи насчитывали 80–83 человека. [1]
Эсминцы были оснащены двумя или тремя паровыми турбинами четырех разных моделей, каждая из которых приводила в движение один гребной вал с помощью пара, подаваемого четырьмя водотрубными котлами четырех разных типов. Турбины были разработаны для выработки 13000 лошадиных сил на валу (9700 кВт ), которые должны были дать кораблям скорость 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час). Во время ходовых испытаний они достигли скорости 29,3–35,5 узлов (54,3–65,7 км / ч; 33,7–40,9 миль в час). Суда несли 120–160 т (118–157 длинных тонн) мазута, что давало им дальность полета в 1 200–1600 морских миль.(2200–3000 км; 1400–1800 миль) на крейсерской скорости 12–14 узлов (22–26 км / ч; 14–16 миль / ч). [2]
Первичное вооружение Bouclier -class кораблей состояло из двух 100-мм (3,9 дюйма) Modele 1893 орудий в отдельном опоре, по одному в носовых и кормовой части надстройки , и четыре 65-мм (2,6 дюйма) Modele 1902 пушек распределенного мидель . Они также были оснащены двумя сдвоенными креплениями для 450-миллиметровых (17,7 дюйма) торпедных аппаратов на миделе корабля. [1]
Во время Первой мировой войны, 45-миллиметровые (1,8 дюйма) или 75-миллиметровый (3 в) зенитные , два 8-мм (0,31 дюйма) пулеметы, и восемь или десять Гиро типа глубинном были добавлены к корабли. Дополнительный вес сильно перегрузил корабли и снизил их рабочую скорость примерно до 26 узлов (48 км / ч; 30 миль в час). [1]
Корабли [ править ]
Имя | Строитель | Запущен | Судьба |
---|---|---|---|
Буклье | Chantiers et Ateliers Augustin Normand , Гавр | 29 июня 1911 г. | Ударил, 15 февраля 1933 г. |
Бутефе | Дайл и Бакалан , Бордо | 2 мая 1911 г. | Потоплен миной, заложенной UC-25 у Бриндизи , 15 мая 1917 года, во время битвы при проливе Отранто. |
Capitaine Mehl | Ateliers et Chantiers de la Loire , Сен-Назер | 20 апреля 1912 г. | Ударил, 10 июля 1926 г. |
Casque | Forges et Chantiers de la Méditerranée , Гавр | 25 августа 1910 г. | Ударил 26 марта 1926 года. Распался, 1927 год. |
Cimeterre | Forges et Chantiers de la Gironde , Бордо | 13 апреля 1911 г. | Ударил, 10 июля 1926 г. |
Комендант Бори | Дайл и Бакалан, Бордо | 14 сентября 1912 г. | Ударил, 29 июля 1926 г. |
Комендант Ривьер | Forges et Chantiers de la Gironde, Бордо | 2 октября 1912 г. | Ударил, июнь 1933 г. |
Дага | 13 апреля 1911 г. | Потоплен дрейфующей миной на Антивари-роудс , 24 февраля 1915 г. | |
Dehorter | Ateliers et Chantiers de Penhoët , Сен-Назер | 18 апреля 1912 г. | Ударил, 1933 |
Faulx | Établissement de la Brosse et Fouché , Нант | 2 февраля 1911 г. | Случайно протаранил и потопил Мангини в проливе Отранто 18 апреля 1918 г. |
Фурш | 21 октября 1910 г. | Торпедирована и потоплена U-15 , 23 июня 1916 г. | |
Фрэнсис Гарнье | Chantiers et Ateliers Augustin Normand, Гавр | 1 октября 1912 г. | Ударил, 10 февраля 1926 г. |
Цитаты [ править ]
- ^ a b c d Гардинер и Грей, стр. 203
- ^ Couhat, стр. 101, 104
Библиография [ править ]
- "BOUCLIER - Contre-torpilleur - морской - Forum Pages d'Histoire: marine" . pages14-18.mesdiscussions.net . Проверено 25 октября 2015 года .
- Couhat, Жан Лабайль (1974). Французские военные корабли Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0445-5.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Осборн, Эрик В. (2005). Разрушители - иллюстрированная история их воздействия . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-Clio. ISBN 1-85109-479-2.
- Рош, Жан-Мишель (2005). «Классификация номинальных типов». Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours . 2: 1870–2006. Тулон: Рош. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме эсминца типа Буклье . |
- Bouclier класс по navypedia.org