Bréguet 280T был французский биплан авиалайнер из конца 1920 - х годов, созданный производителем как средство нахождения гражданского рынка за 19 боевого самолета, так как они когда - то пробовали раньше с 26Т .
280 т | |
---|---|
Роль | Авиалайнер |
Производитель | Bréguet |
Первый полет | 1928 г. |
Основной пользователь | Air Union |
Количество построенных | 19 |
Разработка
280T был похож на 26T, в нем использовались летающие поверхности Bréguet 19 в сочетании с пассажирским фюзеляжем, который полностью заполнял межпланетный зазор. Фюзеляж 280 был основан на фюзеляже 26T, но отличался улучшенной аэродинамикой.
История эксплуатации
Осенью 1928 года был протестирован единственный прототип , а затем восемь серийных машин, заказанных Air Union . Они летали по маршрутам между Парижем и югом Франции, между Парижем и Швейцарией и (иногда) между Парижем и Лондоном . К ним присоединились 10-я машина (переоборудованная из одного из прототипов 281Т ) и шесть 284Т с более мощными двигателями (один из них переоборудован из другого 281Т). Два последних типа также эксплуатировались Air Orient на маршрутах в Восточную Азию. Некоторые из самолетов 280T и 284T Air Union все еще находились в эксплуатации, когда авиакомпания была поглощена Air France .
Несчастные случаи и происшествия
17 января 1931 года Bréguet 280T F-AIVU компании Air Union потерпел крушение при попытке приземлиться в аэропорту Лимпн в Англии. [1] [2] Самолет зацепился за ограждение и врезался в аэродром, повредив носовую часть фюзеляжа и шасси. [3] Из восьми человек на борту один из членов экипажа был ранен. [1]
Варианты
- 280 т
- Первая основная серийная версия с двигателем Renault 12 Jb мощностью 370 кВт (500 л.с.) , построено девять.
- 281T
- Опытные образцы с двигателями Lorraine-Dietrich 12Ed мощностью 340 кВт (450 л.с.) . Построено два самолета, один позже переоборудован в стандарт 280Т, а другой - в стандарт 284Т.
- 284 т
- Вторая основная серийная версия с двигателем Hispano-Suiza 12 Lbrx мощностью 450 кВт (600 л.с.) , построено семь.
Операторы
- Air Orient эксплуатировала два самолета Bréguet 284T.
- Air Union эксплуатировала десять самолетов Bréguet 280T и пять самолетов Bréguet 284T.
- Французские авиалинии
Технические характеристики (280T)
Данные Jane's All the World's Aircraft 1928 г. [4]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Вместимость: 8/10 человек
- Длина: 12,125 м (39 футов 9 дюймов)
- Размах крыла: 17,25 м (56 футов 7 дюймов)
- Высота: 4,08 м (13 футов 5 дюймов)
- Площадь крыла: 55,85 м 2 (601,2 кв. Фута)
- Пустой вес: 1607 кг (3543 фунта)
- Полная масса: 3100 кг (6834 фунта)
- Запас топлива: 640 л (170 галлонов США; 140 имп галлонов)
- Силовая установка: 1 × Renault 12Jbr V-12 поршневой двигатель с водяным охлаждением, 370 кВт (500 л.с.)
Представление
- Максимальная скорость: 200 км / ч (120 миль / ч, 110 узлов)
- Минимальная скорость: 90 км / ч (56 миль / ч; 49 узлов)
- Дальность: 1100 км (680 миль, 590 миль)
- Практический потолок: 4700 м (15400 футов)
- Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) за 6 минут; 3000 м (9800 футов) за 29 минут
- Нагрузка на крыло: 55,5 кг / м 2 (11,4 фунта / кв. Фут)
- Мощность / масса : 0,1226 кВт / кг (0,0746 л.с. / фунт)
Рекомендации
Цитаты
- ^ a b «Еженедельные заметки Кройдона» . Полет (23 января 1931 г.): 81.
- ^ «Январь 1931 года сообщил о несчастных случаях» . Вик Смит . Проверено 29 сентября 2017 года .
- ^ «Несчастные случаи во время шторма - авиалайнер поврежден». The Times (45724). Лондон. 19 января 1931 г. col F, p. 12.
- ^ Грей, CG, изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928 год . Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. С. 18d – 19d.
Библиография
- Эсперу, Роберт (март 1980). "Лимузины Бреге 1926–1936 (2)" [Лимузины Бреге, часть вторая]. Le Fana de l'Aviation (на французском языке) (124): 35–39. ISSN 0757-4169 .
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 199.
- Мировые информационные файлы о самолетах . Лондон: издательство Bright Star Publishing. С. Лист 890. Лист 81.