| Филиал (Singapore MRT) Laluan MRT Cawangan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Линия ответвления была обозначена на старой карте системы (использовавшейся в период с 1987 по 1996 год) коричневым и хаки . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Корпорация Mass Rapid Transit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Джуронг Ист Чоа Чу Канг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Быстрый транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Массовый скоростной транзит (Сингапур) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Сингапур MRT Limited | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | C151 , C651 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 10 марта 1990 г . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 10 февраля 1996 г . (слился с линией Север-Юг ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 6,5 км (4,0 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Полностью поднятый | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 750 В постоянного тока Третий рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 80 км / ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пасир Рис
Линия Branch MRT изначально была третьей линией Mass Rapid Transit (MRT) в Сингапуре , первоначально работавшей как ответвление к существующей линии Восток-Запад . Линия протяженностью 6,5 км с 4 станциями эксплуатировалась корпорацией SMRT . Чтобы добраться от одного конца этой линии до другого, потребовалось около десяти минут, а на железнодорожной карте эта линия была окрашена в коричневый и хаки. Линия теперь является частью линии Север-Юг , что делает ее первой и единственной несуществующей линией в Сингапуре. [1]
Линия раньше заканчивалась на среднем пути на востоке Джуронг (тогда платформы C / D, теперь D / E). Поезда ходили с периодичностью 6 минут.
История [ править ]
Линия была задумана как западная линия на ранних этапах планирования сети метро Сингапура. [2]
7 января 1986 года тайваньское совместное предприятие RSEA International и Hock Lian Seng заключило контракт на строительство станций Branch MRT - Bukit Batok , Bukit Gombak и Choa Chu Kang .
Линия начала работу 10 марта 1990 г. и получила название «Ветвь», состоящая из 4 станций. Линия была впоследствии объединена с линией Север-Юг, когда 10 февраля 1996 года открылась линия Север-Юг Woodlands Extension , соединившая существующую линию Север-Юг в Ишуне с веткой в Чоа Чу Канг. [3] Коды станций для станций Букит Баток - Чоа Чу Канг были изменены на N23, N22 и N21 соответственно, впоследствии на их текущий код на линии Север-Юг с обновлением карты системы 31 июля 2001 г. [4]
Станции [ править ]
| Номер станции | Название станции | Обмен |
| W9 | Джуронг Восток | Линия Восток-Запад |
| B1 | Букит Баток | |
| Би 2 | Букит Гомбак | |
| B3 | Чоа Чу Канг |
Ссылки [ править ]
- ^ "История Сингапурского MRT | Гуру наземного транспорта" . Гуру наземного транспорта . 2016-02-29 . Проверено 2 августа 2017 .
- ^ Сингапур, Национальный библиотечный совет. "Система массового скоростного транзита (MRT) | Инфопедия" . eresources.nlb.gov.sg . Проверено 2 августа 2017 .
- ^ Сингапур, Национальный библиотечный совет. "Станция метро Woodlands | Инфопедия" . eresources.nlb.gov.sg . Проверено 2 августа 2017 .
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=eDjn3DTDNk4
