Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать со станцией метро Jurong West .

MRT Singapore Destination 4.png
 NS1  EW24  JE5 
Джуронг Восток裕廊 东ஜூரோங் கிழக்கு Джуронг Восток


Станция массового скоростного транспорта (MRT)
Платформа MRT Jurong East NS1 D 20200918 142800.jpg
Платформа D Восточного Джуронга.
Место расположения10 Jurong East Street 12
Сингапур 609690 [1]
Координаты1 ° 20′00 ″ N 103 ° 44′32 ″ E / 1,333415 ° с.ш.103,742119 ° в. / 1.333415; 103,742119 Координаты: 1 ° 20′00 ″ N 103 ° 44′32 ″ E  / 1,333415 ° с.ш.103,742119 ° в. / 1.333415; 103,742119
ПринадлежитУправление наземного транспорта
УправляетсяПоезда SMRT ( SMRT Corporation )
Линия (и)
  Северная и Южная линия
  Восток-Западная линия
  Линия региона Джуронг
Платформы8 ( 3 островных платформы , 2 боковые платформы ) (U / C)
Треки4 + 2 (U / C)
ПодключенияАвтобусная развязка Джуронг Ист , Такси
Строительство
Тип структурыПовышенный
Уровни платформы1
СтоянкаДа ( Джем , Вестгейт )
Велосипедные сооруженияда
Доступ для инвалидовда
История
Открыт5 ноября 1988 г . ; 32 года назад (платформы C, D, E, F) 27 мая 2011 г . ; 9 лет назад (платформы A и B) ( 1988-11-05 )
 ( 2011-05-27 )
Открытие2027 ; 6 лет (линия региона Джуронг) ( 2027 )
Электрифицированда
Предыдущие именаДжуронг, город Джуронг [2]
Услуги
Предыдущая станция Массовый скоростной транзит Следующая станция
в сторону  Pasir Ris
Восток-Западная линия
в сторону  Джу Кун или Туас Линка
ТерминусСеверная и Южная линия
Односторонняя операция
Линия региона Джуронг
Восточная служба
Будущее обслуживание
Односторонняя операция
Линия региона Джуронг
Северный сервис
Будущее обслуживание
в сторону  Тенга
Место расположения
Карта системы Сингапура MRT / LRT
Карта системы Сингапура MRT / LRT
Джуронг Восток
Восточная станция Джуронг в Сингапуре

Станция MRT Jurong East - это надземная пересадочная станция массового скоростного транзита (MRT) на линиях Север-Юг (NSL) (которая заканчивается на этой станции) и Восток-Запад (EWL) в Восточном Джуронг , Сингапур , обслуживаемая поездами SMRT . Он расположен в самом центре района озер Джуронг , в непосредственной близости от торговых центров JCube , Jem , Westgate , IMM , больницы общего профиля Ng Teng Fong и автобусной развязки Jurong East .

Станция открылась 5 ноября 1988 года как часть расширения системы метро до Джуронга. Станция изначально была конечной точкой линии ответвления и стала конечной точкой NSL после того, как NSL была объединена с линией ответвления. Дополнительные пути и платформы были добавлены, когда станция прошла модернизацию в 2010 году в рамках проекта модификации Jurong East (JEMP). В 2027 году станция Jurong East станет развязкой с региональной линией Jurong (JRL). Станция Jurong East также является одной из самых загруженных станций метро в западном Сингапуре .

История [ править ]

Аэрофотоснимок развязки Восток Джуронг и станции
Выход A со станции Jurong East

Партнерство Ong Chwee Kou Building Contarctors (OCK) и Sumitomo Construction было предварительно отобрано для контрактов 403 и 404 (которые включают строительство депо Улу Пандан до станции и от станции до станции на берегу озера соответственно в мае 1985 года. [3] Первоначально Названный Jurong Town, а затем Jurong, он был переименован в Jurong East 27 марта 1987 года. [2] [4] Станция открылась раньше запланированного срока 5 ноября 1988 года, как часть 6,4-километрового (4,0 миль) первого этапа Phase 2 системы. [5] [6] [7] [8] [9] Станция стала конечной станцией для движения поездов в Чоа Чу Канг.станции, когда ветвь открылась 10 марта 1990 года [10], и позже NSL, когда линия была продлена через станцию Вудлендс и слилась с ветвью. [11]

Проект модификации Джуронг Восток [ править ]

Внешний вид станции Jurong East, сделанный после JEMP.

Проект модернизации Джуронг Восток (JEMP) был ключевым проектом модернизации инфраструктуры, включающим строительство двух новых платформ и нового пути в Восточном Джуронг, что позволило двум поездам, идущим вдоль северной и южной линии, одновременно заходить на станцию ​​и отходить от нее. Раньше поезда приходили и отправлялись со станции по очереди по общему среднему пути. Новые платформы и пути позволили улучшить частоту NSL между Ишунем и Джуронг Востоком в часы пик в будние дни и уменьшить скопление поездов в поездах. [12] Контракт 1590 на проектирование, строительство и завершение строительства новой надземной станции-платформы рядом с существующей станцией и соответствующими виадуками был присужден компании Sato Kagyo Pte Ltd на сумму 127 миллионов сингапурских долларов. [13]

В 2009 году станция была оснащена перегородками на платформе половинной высоты, которые начали работу 18 декабря 2009 года [14].

Первоначально планировалось, что открытие состоится в 2012 году, тогдашний министр транспорта г-н Раймонд Лим объявил 12 февраля 2009 года, что дата перенесена на год, до 2011 года. Строительство началось в 2009 году и было завершено и передано оператору примерно в первый квартал 2011 года, с тех пор новые платформы и пути проходят испытания до объявления 16 мая 2011 года о дате ввода в эксплуатацию 27 мая 2011 года. [15] [16] Чтобы соединить новые железнодорожные пути с существующими путями, поезда между Джу Кун и Клементи были остановлены 4 и 5 сентября 2010 года (пострадавшая подстанция - Китайский сад, Улу Пандан и, возможно, Дувр), [17]с последующим железнодорожным сообщением между Джуронг Ист и Букит Гомбак 18 и 19 сентября 2010 г. (пострадавшая подстанция - Букит Гомбак). [18]

Первоначально новые платформы и трасса работали только в будние дни, кроме государственных праздников, в утренний пиковый период с 7:00 до 9:00. Вечерний час пик с 17:00 до 20:00 в будние дни начался с 27 декабря 2011 года, а период утреннего часа пик был продлен и завершился на час позже в 10:00 после того, как следующая партия поездов была готова для коммерческого обслуживания . Затем он был постепенно продлен с 6:00 до 11:00 и после 17:00 до 21:00. [19] [20] Чтобы в полной мере использовать новую платформу, завершающие поезда NSL, направляющиеся в депо Улу Пандан, также используют платформу A, чтобы свести к минимуму нарушение работы магистральных линий.

В период с 2012 по 2013 годы на станции были установлены низкоскоростные вентиляторы большого объема . [21] Шумозащитные экраны (от PIE до блока 266 Toh Guan Road) и защитные экраны (от Block 266 Toh Guan Road до Boon Lay Way и Block 108 Jurong) East Street 13 до Jurong Town Hall Road) также были проложены, чтобы уменьшить количество шума, производимого в сторону жилых районов, в период с января 2011 года по сентябрь 2014 года. [22] [23]

Транспортная развязка на линии Джуронг [ править ]

9 мая 2018 года LTA объявило, что станция Jurong East станет частью предлагаемой линии области Jurong (JRL). Станция будет построена в рамках Фазы 2, JRL (Восток), состоящей из 7 станций между Тенгахом и Панданским водохранилищем , и, как ожидается, будет завершена в 2027 году. [24]

Контракт J110 на проектирование и строительство станции Jurong East JRL и связанных виадуков, включая работы по дополнению и реконструкции существующего комплекса станции, был присужден Daelim Industrial Co. Ltd. на сумму 197,4 млн сингапурских долларов. Строительство началось в 2020 году и планируется завершить в 2027 году. [25] [26] [27]

Чтобы облегчить строительство станции JRL, существующая автобусная развязка Jurong East была перенесена с 6 декабря 2020 года на временную развязку, построенную напротив нынешней площадки. Чтобы обеспечить лучшую доступность и удобство для пассажиров, был построен защищенный пешеходный мост, соединяющий станцию ​​MRT с временной автобусной развязкой. Временная развязка будет работать до 2027 года, когда будет завершено строительство Jurong East Integrated Transport Hub. [28] [29] [30]

Детали станции [ править ]

Схема дорожки
Легенда
в китайский сад
в Букит Баток
F
C
B
E
D
А
в Клементи или Улу Пандан Депо

Станция была спроектирована Скоттом Дэниелсоном, и ее крыша имеет геометрическую форму, аналогичную оригинальной автобусной развязке Джуронг Восток , чтобы соответствовать прилегающей структуре. [31]

В настоящее время на станции четыре пути и три островные платформы, обслуживающие линии север-юг и восток-запад . Это конечная точка линии Север-Юг. На юго-востоке пути переходят в два пути, а на северо-западе пути расширяются на шесть путей, четыре из которых относятся к линии Север-Юг. Четыре трека позже сливаются в два. [32] В рамках проекта JEMP была построена новая платформа, позволяющая двум поездам, идущим вдоль северной и южной линии, одновременно заходить на станцию ​​и выезжать с нее. Раньше поезда приходили и отправлялись со станции по очереди, используя общий средний путь, который был переполнен в часы пик. [33] [15]В настоящее время новые платформы A и B открыты только в будние дни (кроме государственных праздников) в утренние и вечерние часы пик. [19]

Инциденты [ править ]

  • 4 февраля 2005 г. 29-летний мужчина Мак Хой Менг подошел к сотруднику СМРТ на этой станции и дал ему две рукописные заметки, в которых говорилось, что на одной из станций есть бомба. [34] Директор ресторана сказал Йеу Мэн Чай, что видел, как мужчина уронил записки, и даже подробно описал этого человека, вплоть до марки сумки, которую он нес. Но на допросе в полиции он признал, что написал их сам и никаких бомб не было. Его история развалилась, когда его описание изменилось в более поздних версиях. К тому времени сотрудники милиции начали интенсивные поиски этого человека. Однако поезда не останавливались. 10 марта 2005 года он признал себя виновным в соответствии с Положениями Организации Объединенных Наций (Антитеррористические меры) в попытке разыграть Йеу о бомбе 4 февраля 2005 года в 20:00 и был заключен в тюрьму на 2 года.1 ⁄ 2 года. Он признал, что в то время, когда он пытался обмануть Йеу, он был недоволен полицией и обществом в целом, потому что ему было предъявлено обвинение в краже и он был освобожден под залог. При вынесении приговора учитывалось обвинение в краже - хищении 50 долларов из ресторана.
  • 62-летняя женщина была обнаружена на станции около 14:35 24 ноября 2011 года. Женщина была доставлена ​​в больницу Национального университета, где впоследствии скончалась от полученных травм. На следующий день полиция арестовала 55-летнего мужчину по обвинению в убийстве. [35]
  • Вечером 14 октября 2020 года станция Джуронг Восток является одной из станций, пострадавших от сбоя в электроснабжении на линиях Север-Юг и Восток-Запад (NSEWL), в результате чего на приемной подстанции Туас сработал автоматический выключатель, что привело к нарушению работы Восточно-Западной линии к западу от Джуронг Восток. Попытки получить электроэнергию от других на подстанциях Букит Гомбак и Чоа Чу Канг потерпели неудачу. [36]

В популярной культуре [ править ]

Станция появилась как одна из четырех станций MRT в оригинальном сингапурском издании настольной игры Monopoly .

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Jurong East (станция метро) - 10 Jurong East Street 12 (S) 609690" . www.streetdirectory.com . Архивировано 25 августа 2018 года . Дата обращения 9 мая 2020 .
  2. ^ a b «Изменение названия пяти станций MRT» . The Business Times . 27 марта 1982 года. Архивировано 25 сентября 2020 года.
  3. ^ "MRTC предварительно квалифицирует 37 для 11 инженерных контрактов" . The Business Times . 13 мая 1985. Архивировано 25 сентября 2020 года.
  4. ^ "Путешествие в прошлое Сингапура MRT" . 23 июля 2013 года. Архивировано 28 июля 2017 года . Проверено 21 декабря 2017 года .
  5. ^ "Линия Джуронг будет готова к концу этого года" . The Straits Times . 12 марта 1988 г. Архивировано 25 сентября 2020 г.
  6. ^ «Пункт назначения: Джуронг» . The Straits Times . 5 ноября 1988 г.
  7. ^ "5 НОЯБРЯ: MRT прибывает рано в Джуронг" . Новая газета . 30 августа 1988 г. Архивировано 25 сентября 2020 г.
  8. ^ "MRT в Джуронг сегодня" . Новая газета . 5 ноября 1988 г.
  9. ^ «Еще три станции для системы MRT» . The Business Times . 5 ноября 1988. архивации с оригинала на 20 октября 2017 года . Проверено 20 октября 2017 г. - через NewspaperSG.
  10. ^ "MRT к Bt Batok, Bt Гомбак и Choa Чу Канг мар 10". The Straits Times. 14 февраля 1990 г. с. 3.
  11. ^ «Лучшие схемы для шести новых станций MRT». The Straits Times . 19 ноября 1992 г.
  12. ^ "Проект модификации Востока Джуронг (JEMP)" . Архивировано из оригинального 27 мая 2011 года.
  13. ^ "C1590 - Проект модификации Востока Джуронг, Сингапур - YWL Engineering" . Архивировано 18 апреля 2019 года . Дата обращения 9 мая 2020 .
  14. ↑ «Речь г-на Раймонда Лима, министра транспорта, во время визита на склад Ким Чуан, 25 января 2008 г., 9.00» . Пресс-релиз правительства Сингапура. 25 января 2008 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  15. ^ a b «Новая платформа на восточной станции Джуронг откроется 27 мая» . www.lta.gov.sg . Архивировано из оригинального 7 -го августа 2011 года.
  16. ^ "Время ожидания сокращено с новой платформой на станции MRT Jurong East" . Канал NewsAsia . Архивировано 18 мая 2011 года . Проверено 17 мая 2011 года .
  17. ^ «Временное нарушение работы MRT» . Архивировано 10 августа 2017 года . Проверено 10 августа 2017 года .
  18. ^ «LTA и SMRT готовятся к сбоям на выходных» . www.lta.gov.sg . Архивировано 10 августа 2017 года . Проверено 10 августа 2017 года .
  19. ^ a b «Новые платформы на развязке Джуронг Ист, которые будут работать по вечерам» . Канал NewsAsia . Архивировано 8 января 2012 года . Проверено 23 декабря 2011 года .
  20. ^ Джейми Ee Wen Wei (28 мая 2011). «Платформа Джуронг Восток открывается». The Straits Times.
  21. ^ «Улучшение связи и комфорта для пассажиров пригородных поездов» . www.lta.gov.sg . Управление наземного транспорта. 13 октября 2011 года Архивировано из оригинала 25 декабря 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .
  22. ^ Мустафа Shafawi (14 июня 2011). «LTA для изучения уровней шума на надземных путях MRT». Канал Новости Азии.
  23. ^ "Железнодорожные шумовые барьеры на пути" . www.lta.gov.sg . Архивировано 1 декабря 2017 года . Проверено 22 ноября 2017 года .
  24. ^ «Совместный выпуск новостей Управления наземного транспорта (LTA) и SLA - Линия региона Джуронг: Улучшение связи на Западе | Пресс-центр | Управление наземного транспорта» . 21 сентября 2019. Архивировано из оригинала 21 сентября 2019 года . Проверено 21 сентября 2019 года .
  25. ^ "LTA | Комната новостей | пресс-релизы | LTA присуждает три гражданских контракта на строительство четырех станций для линии района Джуронг" . 13 февраля 2020. Архивировано из оригинала 13 февраля 2020 года . Дата обращения 13 февраля 2020 .
  26. ^ "LTA заключает 3 контракта на строительство будущей линии Jurong Region Line стоимостью 596 миллионов сингапурских долларов, Транспорт - БИЗНЕС ВРЕМЯ" . 13 февраля 2020. Архивировано из оригинала 13 февраля 2020 года . Дата обращения 13 февраля 2020 .
  27. ^ «3 гражданских контракта на сумму 596 миллионов долларов, присужденных на проектирование, строительство будущих станций линии Jurong Region Line, Транспортные новости и главные новости - The Straits Times» . 13 февраля 2020. Архивировано из оригинала 13 февраля 2020 года . Дата обращения 13 февраля 2020 .
  28. ^ "News Room - Перемещение автобусной развязки Jurong East с 6 декабря 2020 года" . www.lta.gov.sg . Проверено 26 ноября 2020 года .
  29. ↑ Тан, Кристофер (11 ноября 2020 г.). «Автобусная развязка Jurong East будет перенесена с 6 декабря на 2027 год» . The Straits Times . Проверено 26 ноября 2020 года .
  30. ^ "Автобусная развязка Jurong East будет перенесена с 6 декабря" . CNA . 11 ноября 2020 . Проверено 26 ноября 2020 года .
  31. ^ "Крыши станции MRT, чтобы показать культурное соединение Сингапура" . The Straits Times . 13 апреля 1987 года. Архивировано 20 октября 2017 года . Проверено 29 октября 2017 г. - через NewspaperSG.
  32. ^ Участники OpenStreetMap (28 марта 2020 г.). "Станция метро Jurong East" (Карта). OpenStreetMap . Проверено 28 марта 2020 .
  33. ^ "Новая платформа на станции метро Jurong East" . Архивировано из оригинала 9 июля 2011 года.
  34. ↑ Straits Times , «Человек, заключенный в тюрьму за мистификацию с бомбой», 11 марта 2005 г.
  35. ^ "Убийство на станции метро Jurong East" . AsiaOne. 24 ноября 2011 года Архивировано из оригинала 4 октября 2013 года . Проверено 1 октября 2013 года .
  36. ↑ Цин, Анг (14 октября 2020 г.). «Отсутствие движения поездов на участках Север-Юг, Восток-Запад, кольцевых линий после сбоя питания» . The Straits Times . Проверено 14 октября 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные со станцией метро Jurong East на Викискладе?
  • Официальный веб-сайт
  • Официальный блог
  • Проект модификации восточной станции Джуронг
  • Маршрут от станции метро Jurong East до аэропорта Changi