Бримскомб и Трапп ( сетка SO862032 ) - это гражданский округ, состоящий из двух небольших связанных деревень в узкой долине Фром, немного к юго-востоку от Страуда, Глостершир , Англия. В состав прихода входят также поселки Куорхаус и Небеса. Население по переписи 2011 года составляло 1830 человек. [1]
История
Мельницы
Хотя мелкомасштабное текстильное ткачество и производство сукна имели место на протяжении веков, именно с постройкой Темзы и Севернского канала и порта Бримскомб в 1789 году две деревни быстро расширились, и было построено много суконных и шерстяных фабрик. Многие из них позже были адаптированы для других целей.
Одно время в Bourne Mills располагалась компания, производившая трости для ходьбы. Griffin Mill была основана в 1600 году семьей Гриффинов для производства тканей [2] и впоследствии использовалась для изготовления мебели. Ham Mill производила текстиль с 1601 по 2000 год, когда производитель ковров, занимавший помещения, прекратил торговлю. [3] Мельница Феникса была местом старого металлургического завода (см. Завод железа Феникса ниже). Одно время Port Mills была зерновой мельницей, а затем превратилась в текстильную фабрику (до 1930-х годов); затем, в конце 1930-х и 1940-х годах, здесь располагалась компания по производству садовых тракторов и инженерный завод (см. раздел «Порт Бримскомб» ниже).
Phoenix Iron Works
Ранние записи указывают на то, что в Траппе существовала суконная фабрика, датируемая 1381 годом. К 1770 году помещения расширились, включив в себя дом, четыре суконных фабрики и фабрику по производству кабины. [4]
Кондитерская фабрика, которая впоследствии стала известна как Thrupp Mill, была сдана в аренду Эдварду Ферраби в 1793 году. К 1828 году все помещения были сданы в аренду Ферраби, и был открыт металлургический завод Phoenix Iron Works. Ферраби стали хорошо известны своим производством ткацких машин, паровых машин, сельскохозяйственных машин и водяных колес. [5] Именно здесь в 1815 году Джон Льюис изобрел машину для срезания лишних волокон или ворса с поверхности ткани с помощью горизонтального лезвия. [6]
В 1820-х годах Эдвин Берд Баддинг , машинист или «механик», был нанят сыном Эдварда, Джоном, в Thrupp. [7] Когда Баддинг работал в Thrupp, машина Льюиса была разработана для использования роторных фрез, и Баддинг понял, что эту машину можно приспособить для других целей. Используя шестерни, вращающийся горизонтальный вал и три лезвия, он разработал машину для стрижки травы, которую до того времени косили вручную с помощью косы. В результате компания Thrupp изобрела первую в мире газонокосилку . [6] [8] Он получил свой патент в 1830 году. [9] Баддингу также приписывают изобретение гаечного ключа с винтовой разводкой. [10]
Brimscombe Port
Бримскомб был важным местным центром во время промышленной революции с его каналом и железнодорожным сообщением, а порт Бримскомб служил центром Темзы и канала Северн . [11] [12]
Порт Бримскомб был первоначально построен для переброски грузов из Северн-Троу , которые следовали от реки Северн вниз по Страудотер-Навигации , на баржи Темзы, которые доставляли товары на восток в сторону Лондона. [13] Это было необходимо, потому что шлюзы к востоку от порта были слишком узкими, чтобы вместить большие морские гребни. В порту также было несколько судостроительных верфей, в том числе Abdela & Mitchell, которая экспортировала лодки, особенно гребные пароходы , по всему миру. [14] [15]
До строительства нынешней дороги A419 вдоль дна долины в 1815 году Трапп-лейн был главной магистралью между Страудом и Чалфордом . Состояние этой дороги было таким, что упряжке лошадей потребовался целый день, чтобы тянуть груженый фургон и возвращаться, расстояние всего четыре мили в каждую сторону. [16] Позже с появлением железной дороги долина превратилась в главный маршрут на восток от Страуда (см. Железнодорожную станцию Бримскомб ).
Согласно одному источнику, легендарный речной корабль « Королева Африки» , который сыграл звезду в фильме Джона Хьюстона «Африканская королева» , был построен на заводе Абделы и Митчелла Бримскомба между 1908 и 1911 годами. [17] Однако другие источники утверждают, что Судно, которое до сих пор существует в США, можно определить по табличке на ее котле как судно, построенное Lytham Shipbuilding and Engineering Co. как Ливингстон . Естественно, что многие суда, построенные на экспорт разными компаниями, были похожи друг на друга. Отличительной чертой, которая отличает African Queen от лодок Brimscombe, является использование вертикального котла на судне большего размера, чем суда, построенные Абделасом с такими котлами. Для судов такого размера Абдела предпочел использовать горизонтальные котлы. [18]
Многие речные лодки Abdela & Mitchell шли к Нилу , Нигеру и другим африканским рекам, особенно к перуанской Амазонке и другим притокам Амазонки. [19] Речные лодки Abdela высоко ценились за их элегантность, мелкую осадку (часто менее 40 см) и гибкость, например, Адис-Абеба для экспедиции подполковника Джона Харрингтона на Белый Нил / Эфиопию в 1903 году - «котел приспособлен для сжигать масло, уголь или дрова ». Верфи объявили себя «Подрядчиками Адмиралтейства, Военного министерства, Управления Индии и союзных правительств». [20]
Port Mills использовался в середине 1930-х годов семьей по имени Рид, которая продавала садовые тракторы Kincade, но предприятие было убыточным, и в 1937–1998 годах бизнес перешел в собственность компании Bullock, Parsons & Co, которая также работала в качестве инженерных подрядчиков. Другой бизнесмен, г-н С.Т.Р. Шепхард, который руководил близлежащим бизнесом по производству вывесок, объединил усилия с компанией и стал ее директором. Однако объявление войны в сентябре 1939 года означало, что бизнес по производству садовых тракторов продолжал быть проблемой, особенно из-за трудностей с получением импортных лицензий. [21] С 1939 года возникла потребность в инженерных решениях, которые поддерживали военные усилия, и поэтому Bullock, Parsons & Co передислоцировали свой завод и персонал для выполнения контрактных работ для Bristol Airplane Company , Rolls Royce (для двигателей Spitfire ) и Humber . [22] К концу войны помещения были переданы на хранение Адмиралтейству и были окончательно возвращены роте г-на Баллока только после того, как он написал 364 письма правительству и опубликовал свой рассказ в Daily Express (26 октября 1945 г.). [23] В 21 веке в Порт-Милле находится издательство History Press , которое по счастливой случайности опубликовало упомянутые выше мемуары со ссылкой на Bullock, Parsons & Co.
Сегодняшний день
Бывший порт будет регенерирован в рамках проекта восстановления канала Cotswold Canals Partnership. [24] Это потребует значительных инженерных знаний, поскольку большая часть бассейна была заполнена, а в некоторых местах над каналом были построены фабрики. Первоначально планируется, что канал станет судоходным от порта Бримскомб до Глостера и канала Шарпнесс . Имеются планы и предпринимаются активные действия по восстановлению всей протяженности того, что сейчас известно как Котсуолдские каналы, к востоку от Бримскомба до Инглшема на Темзе. [25]
Бизнес
Хотя в Бримскомбе все еще есть несколько магазинов, включая газетный киоск, почтовое отделение, магазин рыбы и чипсов, парикмахерскую и магазин антикварной мебели, количество торговых точек неуклонно сокращается. Последний магазин и почтовое отделение в Thrupp, Happy Shopper , закрылись в 1998 году.
Однако большая часть бывших мельничных зданий была отреставрирована и переоборудована для современного бизнеса. Сейчас в Bourne Mills есть веломагазин, автосервис и полировальная компания. Griffin Mill занята множеством малых предприятий, включая фабрику красок, розничную торговлю декоративными изделиями, фитнес-центр, магазин антиквариата, поставщик компьютеров, кооператив гравюры и художественный магазин. В бизнес-центре Hope Mills есть компания по уходу за деревьями, центр по ремонту кузовов автомобилей, производитель баннеров и подрядчик по обслуживанию электричества, сантехники и зданий. Phoenix Mill - это торговый комплекс, в котором, помимо прочего, находятся установщик бассейнов, производитель острых соусов, производитель электронных компонентов, пивоварня и принтер. Порт Миллс занят издательской компанией The History Press .
Образование
Начальная школа Thrupp представляет собой смешанную школу внеконфессиональной религии с процветающим художественным сообществом, в то время как Brimscombe C of E Primary - это смешанная школа религии англиканской церкви. Обе школы выступают в качестве фидерных школ для Томаса Keble школы , Страуд средней школы , Marling школы , Арчвее школ , Сейренсестерской Deer Park School , сэр Уильяма Ромни , Maidenhill школы и школы Святого Петра в Глостере .
Управление
Обе деревни попадают в избирательный округ Thrupp . Эта палата простирается от Родборо на севере до Бримскомба на юге. Общая численность населения палаты по переписи 2011 года составляла 2 327 человек. [26]
Досуг
Существует трактир, название которого отражает местную историю, Ship Inn at Brimscombe, получившее свое название от троу Северн, упомянутых ранее. До недавнего времени здесь был еще один паб под названием «Король и замок». Он получил свое название из-за близости к железнодорожной линии (находился напротив станции Бримскомб); «король» и «замок» - названия двух классов локомотивов, используемых Великой Западной железной дорогой . Теперь это индийский ресторан.
Религия
Приходская церковь посвящена Святой Троице, есть методистская церковь на холме Бримскомб, а также неконфессиональное христианское братство, которое встречается в социальном центре Бримскомба и Труппа.
Спорт
У Brimscombe & Thrupp FC (известных как Lilywhites) есть первая команда, которая играет в Премьер-дивизионе Греческой лиги, и команда разработчиков, которая играет во 2-м Западном дивизионе Греческой лиги. Их родина - Луг, где они играют в свои игры уже более ста лет. [27]
Политика
Есть два члена совета, которые представляют Бримскомб и округ Трапп: советники округа Страуд Рэйчел Смит (Партия зеленых) и Мартин Уайтсайд (Партия зеленых).
Рекомендации
- ^ «Население прихода 2011» . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 29 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ The Gloucester Village Book, паб. Сельские книги 1987, ISBN 0-905392-87-6
- ^ Английское наследие. Архивировано 6 июня 2011 года в Wayback Machine.
- ^ Страуд Археология
- ^ Трапп, Phoenix Iron Works архивации 10 июля 2011 в Wayback Machine
- ^ а б «Люди в авангарде: дизайнеры газонокосилок» . Парки и сады Великобритании ( Йоркский университет / Ассоциация садовых трестов). Архивировано из оригинального 26 февраля 2012 года . Проверено 15 сентября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Глостерское общество промышленной археологии
- ↑ The History of Gardens - Christopher Thacker University of California Press, 22 октября 1985 г., Мягкая обложка - ISBN 978-0-520-05629-9
- ^ «Музей науки» . Архивировано из оригинального 18 марта 2010 года . Проверено 10 сентября 2009 года .
- ^ «Музей гаечного ключа» . Архивировано из оригинального 16 февраля 2012 года . Проверено 10 сентября 2009 года .
- ^ История промышленных долин Страуд Архивные 27 сентября 2012 в Wayback Machine
- ^ Синий Налет на Brimscombe порт
- ^ Brimscombe, Brimscombe Порт архивации 10 июля 2011 в Wayback Machine Digital Страуд
- ^ Проект канала Котсуолдс
- ^ Строители пароходов Бримскомба
- ^ Примечания и воспоминания Страуд, Глостершир: Пол Хокинс Fisher Pub.1891 Перепечатано 1975 Алан Саттон ISBN 0-904387-06-2
- ^ Страуд канал лодки следует по стопам африканского королевы
- ^ «Африканская королева: опровержение того, что он был построен Абделой и Митчеллом» . Путеводитель Грейс . Проверено 25 октября 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Абдела, Митчелл и Ко» . Путеводитель Грейс . Проверено 25 октября 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Лэнгфорд, AM "Строители пароходов Бринскомба" (PDF) . Журнал Глостерширского общества промышленной археологии . Проверено 25 октября 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Баллок, Артур (2009). Глостершир между войнами: воспоминания . История Press. ISBN 978-0-7524-4793-3. (Страницы 170-171)
- ^ Баллок, Артур (2009). Глостершир между войнами: воспоминания . История Press. ISBN 978-0-7524-4793-3. (Страницы 177-179)
- ^ Баллок, Артур (2009). Глостершир между войнами: воспоминания . История Press. ISBN 978-0-7524-4793-3. (Страницы 182-184)
- ^ Партнерство каналов Котсуолдса
- ^ http://www.cotswoldcanals.com/
- ^ «Палата Thrupp 2011» . Проверено 31 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Сайт Brimscome / Thrupp архивации 7 октября 2008 в Wayback Machine
Внешние ссылки
- Приходской совет Бримскомб и Трупп
- Страудские голоса (фильтр Thrupp) - сайт устной истории
- Страудские голоса (фильтр Бримкомба) - сайт устной истории
СМИ, связанные с Бримскомбом и Траппом, на Викискладе?
Координаты :51 ° 43′37 ″ с.ш., 2 ° 12′04 ″ з.д. / 51,727 ° с. Ш. 2,201 ° з. / 51,727; -2,201