Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Bolingbroke
Бристоль Тип 142M Bolingbroke ExCC.jpg
Bolingbroke
РольМорской патрульный самолет / инструктор
ПроизводительБристольская авиастроительная компания
Fairchild Aircraft Ltd. (Канада)
Первый полет14 сентября 1939 г.
Вступление15 ноября 1939 г.
Основной пользовательКоролевские ВВС Канады
Произведено1939–1943 гг.
Количество построенных626
Разработано изБристоль Бленхейм

Bristol Fairchild Болингброк был морской патрульный самолет и тренер , используемый Королевской канадской ВВС во время Второй мировой войны . Построенный Fairchild-Canada , это была лицензионная версия бомбардировщика Bristol Blenheim Mk IV .

Дизайн и разработка [ править ]

В 1935 году британское министерство авиации выпустило спецификацию G.24 / 35 для приобретения прибрежного разведывательного / легкого бомбардировщика для замены Avro Anson . [1] Bristol предложил Type 149, основанный на его Blenheim Mk I , с двигателями Bristol Aquila для увеличения дальности полета. Хотя Министерство авиации отклонило это предложение, Blenheim Mk I, сохранив двигатели Mercury VIII , был преобразован в Type 149 (Blenheim Mk III) для общей разведки. [2]Нос был удлинен, чтобы обеспечить больше места для бомбардира, при этом верхняя левая поверхность носа была выдвинута, чтобы пилот видел во время взлета и посадки. [1]

Большая дальность полета также соответствовала канадским требованиям в отношении морского патрульного самолета. Следовательно, компания Fairchild Aircraft Ltd. (Канада) из Квебека начала производство Blenheim Mk IV как Bolingbroke (первоначально предполагалось название Blenheim IV). Этот тип получил прозвище « Болли ». После небольшой партии самолетов, построенных по британским спецификациям, таких как Bolingbroke Mk I , Fairchild перешла на производство Bolingbroke Mk IV с канадскими и американскими приборами и оборудованием. Эти версии также включали антиобледенительные ботинки и шлюпку . Одним из первых вариантов Mk IV был Bolingbroke Mk IVW.который был оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney SB4G Twin Wasp Junior мощностью 825 л.с. (615 кВт) . [3] Не способные поддерживать высоту на одном двигателе, нормальная бомбовая нагрузка на этих самолетах была уменьшена до 500 фунтов, чтобы компенсировать низкую мощность двигателя. [4] Самым производимым вариантом был учебно-тренировочный самолет Bolingbroke Mk IVT , 457 из которых были построены. [5] Всего было произведено 626 болингброков. [5]

История операций [ править ]

Бристоль Болингброк IV в Музее авиации Британской Колумбии , Виктория, Британская Колумбия

Большинство построенных 151 Mk IV выполняли предназначенную для них роль патрульных бомбардировщиков на атлантическом и тихоокеанском побережьях Канады в период с 1940 по 1944 год. Две эскадрильи этих самолетов также несли службу на Аляске во время Алеутской кампании . [6] Тренажеры Mk IVT широко использовались в Плане воздушной подготовки Британского Содружества (BCATP). [5]

Варианты [ править ]

Болингброк Mk I
Морской патрульный бомбардировщик с двумя двигателями, оснащенный двумя радиально-поршневыми двигателями Bristol Mercury VIII с британским оборудованием. 18 построено. [7]
Болингброк Mk II
Переделка пятого Mk I с американской техникой - прототип Mk IV. [8]
Болингброк Mk III
Переделка гидроплана шестнадцатого Bolingbroke Mk I с двумя поплавками Edo . [8] [9]
Болингброк Mk IV
Морской патрульный бомбардировщик с двумя двигателями, оснащенный противообледенительными башмаками и шлюпкой, также оснащенный американскими и канадскими приборами и оборудованием, оснащенный двумя радиально-поршневыми двигателями Bristol Mercury XV, построено 134 единицы. [10]
Болингброк Mk IVW
Подверсия Mk IV оснащена двумя радиально-поршневыми двигателями Pratt & Whitney SB4G Twin Wasp Junior мощностью 825 л.с. (615 кВт) на случай возможной нехватки двигателей Mercury. Характеристики Mk IVW были ниже, чем у Mk IV, и поставки британских двигателей продолжались, поэтому производство вернулось к Mk IV после того, как было построено всего 15 самолетов. [10] [11]
Болингброк Mk IVC
Версия Mk IV с двигателями Wright R-1820 Cyclone мощностью 900 л.с. (671 кВт), не требующими высокооктанового топлива. Один построен. [12]
Болингброк Mk IVT
Многоцелевой учебно-тренировочный самолет. Всего было построено 350 автомобилей с двигателями Mercury XV, а затем еще 107 автомобилей с двигателями Mercury XX * на низкооктановом топливе, в результате чего было построено 457 автомобилей, еще 51 отказался. [13] Шесть Mk IVT были преобразованы в систему двойного управления. Еще 89 были переоборудованы в Mk IVTT Target Tug с добавлением лебедки в задней кабине и хранилищем тормозных тормозов в бомбоотсеке. [14]

Операторы [ править ]

 Канада
  • Королевские ВВС Канады
    • Оперативные эскадрильи Военного ведомства (HWE):
      • 8-я эскадрилья RCAF - подержанные Bolingbroke Mk I и Mk IV (40 декабря - 43 августа) [15]
      • 115-я эскадрилья RCAF - подержанные Bolingbroke Mk I (с 41 августа по 41 декабря) и Mk IV (с 41 ноября по 43 августа) [16]
      • № 119 эскадрильи RCAF - подержанные Bolingbroke Mk I (40 августа - 41 августа), Mk IVW (август – ноябрь 41) и Mk IV (41 ноября - 42 июня) [17]
      • 147-я эскадрилья RCAF - подержанные Bolingbroke Mk I и Mk IV (42 июля - 44 марта) [18]
    • Следующие эскадрильи HWE имели лишь небольшое количество болингброков: [19]
      • № 13 (OT) Squadron RCAF - Used Bolingbroke Mk IV (41 окт - 42 июн) [20]
      • № 121 (K) эскадрилья RCAF - подержанный Bolingbroke Mk IVTT (Target Tug) (42 августа - 44 мая) [21]
      • № 122 (K) эскадрилья RCAF - подержанный Bolingbroke Mk IVTT (Target Tug) (42 августа - 45 сентября) [22]
      • № 163 (AC) Squadron RCAF - подержанный Bolingbroke Mk IV (март – июнь 43 г.) [23]
      • (BR) - Бомбардировщик-разведчик; (OT) - Оперативное обучение; (К) - Вспомогательный; (AC) - Армейское сотрудничество
  • План воздушной подготовки Британского Содружества (BCATP)
    • Школы бомбометания и стрельбы
      • № 1 B&G School - Джарвис, Онтарио , подержанный Bolingbroke IVT (40 августа - 45 февраля)
      • No. 2 B&G School - Mossbank, Saskatchewan , Used Bolingbroke IVT (40 октября - 44 декабря)
      • № 3 B&G School - Macdonald, Manitoba , Used Anson, Battle, Bolingbroke IVT и Lysander, (41 марта - 45 февраля)
      • No. 4 B&G School - Fingal, Онтарио , подержанный Bolingbroke IVT (40 ноября - 45 февраля)
      • No. 5 B&G School - Дефо, Саскачеван , подержанный Bolingbroke IVT (апрель 41 - февраль 45)
      • No. 6 B&G School - Mountain View, Ontario , Used Bolingbroke IVT (июнь 41 - после войны)
      • No. 7 B&G School - Paulson, Manitoba , Used Bolingbroke IVT (июнь 41 - февраль 45)
      • No. 8 B&G School - Lethbridge, Alberta , подержанный Bolingbroke IVT (41 октября - 44 декабря)
      • No. 9 B&G School - Mont-Joli, Quebec , Used Bolingbroke IVT (декабрь 41 - апр 45)
      • No. 10 B&G School - Mount Pleasant, Остров Принца Эдуарда , подержанный Bolingbroke IVT (43 сентября - 45 июня)
      • No. 31 B&G School (RAF) - Пиктон, Онтарио , подержанный Bolingbroke IVT (41 апр - 44 ноября) - в настоящее время аэропорт Пиктона

Выживший самолет [ править ]

Bolingbroke IVT в Музее плана авиационной подготовки Содружества, Брэндон, Манитоба
Болингброк на свалке в Манитобе, 2006 г.
Часть Bristol Fairchild Bolingbroke на автомобильной выставке в Сент-Анн-де-Бельвю, Квебек , 2011 г.
Бельгия
  • 9895 - Mk. IVT в статической экспозиции Королевского музея вооруженных сил и военной истории в Брюсселе . В него входят детали из 10038. [24]
Канада
  • 9059 - Mk. IV на статической экспозиции в Музее плана подготовки воздуха Содружества в Брэндоне, Манитоба . [25] [26]
  • 9869 - Марка. IVT на хранении в Королевском музее авиации Западной Канады в Виннипеге, Манитоба . [27]
  • 9887 - Mk. IV восстанавливается до статического состояния в крыле Виннипег, 17 в Виннипеге, Манитоба . Он был подарен фермой в 2013 году. [28]
  • 9892 - Mk. IVT на статической выставке в Канадском музее авиации и космонавтики в Оттаве, Онтарио . [29]
  • 9904 - Mk. IVT на хранении в музее Рейнольдса-Альберты в Ветаскивине, Альберта . [30]
  • 9944 - Марка. IVT на статической экспозиции в Музее планов подготовки воздуха Содружества в Брэндоне, Манитоба. Этот самолет показан рядом с Трансканадским шоссе в Брэндоне. [31] [32]
  • 9987 - Марка. IV на статической выставке в Музее бомбардировочного командования Канады в Нантоне, Альберта . [33]
  • 9997 - Mk. IVT находится в стадии реставрации для статической экспозиции в Музее военной авиации Гринвуд в Гринвуде, Новая Шотландия . [34]
  • Композитный - Mk. IV на статической выставке в Музее авиации Британской Колумбии в Виктории, Британская Колумбия . Это комбинация двух разных планеров. [35]
  • Композитный - Mk. IVT восстанавливается до состояния наземной эксплуатации в Канадском музее наследия боевых самолетов в Гамильтоне, Онтарио . Это комбинация восьми разных планеров. [36]
  • Неизвестный идентификатор - Mk. IV находится в стадии восстановления для статической экспозиции в Канадском центре авиационного наследия в Сент-Анн-де-Бельвю, Квебек . [37]
объединенное Королевство
  • 9048 - Mk. IV находится в процессе восстановления для статической демонстрации в Aerospace Bristol в Филтоне, Глостершир . [38] [39]
  • 9940 - Мк. IVT на статической выставке в Национальном музее полетов в Ист-Форчуне, Восточный Лотиан . [40] Он использует внешние крылья 9059. [25]
  • 10001 - Mk. IVT на статической выставке в Музее Королевских ВВС в Лондоне . Он был отреставрирован как Blenheim и окрашен как L8756 "XD-E" 139-й эскадрильи RAF. [41] [42]
  • 10038 - Марка. IVT на хранении на аэродроме Даксфорд в Даксфорде, Кембриджшир . Он был серьезно поврежден в результате крушения на аэродроме Денхэм 21 июня 1987 года. [43] [44] [45]
  • 10201 - Mk. IVT летает в компании Aircraft Restoration Company в Даксфорде, Кембриджшир . Он был восстановлен с использованием носовой части Blenheim Mk I, которая ранее была преобразована в автомобиль. Зарегистрирован как G-BPIV. [46] [47]
Соединенные Штаты
  • 9983 - Марка. IVT на хранении в Fantasy of Flight в Полк-Сити, Флорида . [48] [49]
  • 10076 - Марка. IV на статической выставке в Музее авиации и космонавтики Пима в Тусоне, штат Аризона . [50]

Технические характеристики (Bolingbroke Mk IV) [ править ]

Данные с военных самолетов времен Второй мировой войны: седьмой том Бомбардировщики и самолеты-разведчики [51]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3
  • Длина: 42 футов 9 дюймов (13,03 м)
  • Размах крыла: 56 футов 4 дюйма (17,17 м)
  • Высота: 9 футов 10 дюймов (3,00 м)
  • Площадь крыла: 469 квадратных футов (43,6 м 2 )
  • Профиль крыла : корень: РАФ-28 (18%); совет: РАФ-28 (10%) [52]
  • Пустой вес: 9835 фунтов (4461 кг)
  • Полная масса: 13,750 фунтов (6,237 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 14 500 фунтов (6577 кг)
  • Силовая установка: 2 × Bristol Mercury XV 9-цилиндровых радиально-поршневых двигателей с воздушным охлаждением, мощностью 920 л.с. (690 кВт) каждый на высоте 9250 футов (2819 м)
  • Гребные винты: 3-лопастные гребные винты переменного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 288 миль / ч (463 км / ч, 250 узлов)
  • Крейсерская скорость: 200 миль / ч (320 км / ч, 170 узлов)
  • Диапазон: 1860 миль (2990 км, 1620 миль)
  • Практический потолок: 27000 футов (8200 м)
  • Скорость подъема: 1480 фут / мин (7,5 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 143 кг / м 2 (29,3 фунта / кв. Фут )
  • Мощность / масса : 0,14 л.с. / фунт (0,23 кВт / кг)

Вооружение

  • Орудия: 1 фиксированный передний огонь .303 в пулемете Browning и один .303 в пулемете Browning в спинной башне с механическим приводом, поочередно в IVT, два пулемета Browning в башне Bristol Type B1 Mk IV [53]
  • Бомбы: 2 × 500 фунтов (230 кг) или 4 × 250 фунтов (114 кг) бомбы

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Бристоль Бленхейм
  • Бристоль Бофорт
  • Бристоль Бофайтер

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Дуглас DB-7
  • Дорнье До 17
  • Heinkel He 111
  • Лев 451
  • Мартин Мэриленд
  • Potez 630
  • PZL.37 Łoś
  • Туполев СБ

Связанные списки

  • Список самолетов ВВС Канады
  • Список эскадрилий Королевских канадских ВВС
  • Список станций Королевских ВВС Канады
  • Список бомбардировщиков

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ а б Мондей 1982, стр. 52.
  2. Перейти ↑ Molson and Taylor 1982, p. 120.
  3. ^ Винсент 2009, стр. 40
  4. ^ Винсент 2009, стр. 42
  5. ^ a b c Винсент 2009, стр.23
  6. ^ Винсент 2009, стр. 24
  7. Перейти ↑ Green 1967, pp. 62–63.
  8. ^ а б Грин 1967, стр.64.
  9. ↑ Green, 1962, стр. 4–5.
  10. ^ a b Грин 1967, стр. 64–65.
  11. Перейти ↑ Molson and Taylor 1982, p. 122.
  12. Перейти ↑ Green 1967, pp. 65–66.
  13. Перейти ↑ Green 1967, pp. 66–67.
  14. ^ Гриффин 1969, стр 352-353, 364-372
  15. ^ Костенюк и Гриффин, 1977, стр. 29-30
  16. ^ Костенюк и Гриффин, 1977, стр. 47-48
  17. ^ Костенюк и Гриффин, 1977, стр. 53-54
  18. ^ Костенюк и Гриффин, 1977, стр. 65
  19. ^ Винсент, 2009, стр. 23
  20. ^ Костенюк и Гриффин, 1977, стр. 36
  21. ^ Костенюк и Гриффин, 1977, стр. 56
  22. ^ Костенюк и Гриффин, 1977, стр. 57
  23. ^ Костенюк и Гриффин, 1977, стр. 69
  24. ^ "Досье на планер - Bristol-Fairchild Aircraft Ltd. (Канада) Bolingbroke IVT, s / n 9895 RCAF, c / n 11-880-207" . Воздушные визуализации . AerialVisuals.ca . Дата обращения 3 мая 2017 .
  25. ^ a b Хиллман, Уильям Г. «Миссия 6» . Музей плана подготовки воздуха Содружества . Дата обращения 3 мая 2017 .
  26. ^ "Болингброк / 9059" . Реестр Warbird . Дата обращения 3 мая 2017 .
  27. ^ "Болингброк / 9869" . Реестр Warbird . Дата обращения 3 мая 2017 .
  28. Рианна Маклеод, Билл (21 ноября 2013 г.). «Bristol Bolingbroke Mark IV передан в дар 17 Wing» . Королевские ВВС Канады . Дата обращения 3 мая 2017 .
  29. ^ "BRISTOL BOLINGBROKE IVT" . Канадский музей авиации и космонавтики . Канадская корпорация музеев науки и технологий . Дата обращения 3 мая 2017 .
  30. ^ «Авиация» . Музей Рейнольдса . Правительство Альберты . Дата обращения 1 декабря 2019 .
  31. ^ Хиллман, Уильям Г. «Миссия 7» . Музей плана подготовки воздуха Содружества . Дата обращения 3 мая 2017 .
  32. ^ "Досье на планер - Bristol-Fairchild Aircraft Ltd. (Канада) Bolingbroke IVT, s / n 9944 RCAF" . Воздушные визуализации . AerialVisuals.ca . Дата обращения 3 мая 2017 .
  33. ^ "Бристоль Бленхейм Mk IV" . Канадский музей бомбардировочного командования . Общество Нантона Ланкастера. Архивировано из оригинала 8 июня 2012 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  34. ^ "БОЛИНГБРОК 9997 МАРК IVT" . Музей военной авиации Гринвуда . Дата обращения 3 мая 2017 .
  35. ^ "Боевые птицы (1939-1945)" . Музей авиации Британской Колумбии . Дата обращения 3 мая 2017 .
  36. ^ "Бристоль Болингброк Mk. IVT" . Канадский музей наследия боевых самолетов . Канадский музей наследия боевых самолетов . Проверено 28 ноября 2020 .
  37. ^ "Бристоль Болингброк Mk IV (1942)" . Монреальский музей авиации . МАМ . Дата обращения 3 мая 2017 .
  38. ^ "ПРИВЕДИТЕ ДОМАШНИЙ ГРУЗОВИК" . Аэрокосмический Бристоль . Bristol Aero Collection Trust. Архивировано из оригинального 21 апреля 2017 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  39. ^ Skaarup, Harold A. (2009). Канадские боевые самолеты . iUniverse. С. 69–74 . Дата обращения 3 мая 2017 .
  40. ^ "Местоположение самолета" . Национальные музеи Шотландии . Национальные музеи Шотландии . Дата обращения 3 мая 2017 .
  41. ^ "Бристоль Бленхейм IV" . Музей Королевских ВВС . Попечители музея Королевских ВВС . Дата обращения 3 мая 2017 .
  42. ^ "ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ [L8756]" (PDF) . Музей Королевских ВВС . Музей Королевских ВВС . Дата обращения 3 мая 2017 .
  43. ^ "Досье на планер - Bristol-Fairchild Aircraft Ltd. (Канада) Bolingbroke IVT, s / n 10038 RCAF, c / n 10038, c / r G-MKIV" . Воздушные визуализации . AerialVisuals.ca.
  44. ^ "Болингброк / 10038" . Реестр Warbird . Дата обращения 3 мая 2017 .
  45. ↑ Lion, Ed (22 июня 1987 г.). «Восстановленный винтажный британский бомбардировщик терпит крушение» . UPO . United Press International, Inc . Дата обращения 3 мая 2017 .
  46. ^ «Наш самолет» . Aircraft Восстановление Co . Компания по реставрации самолетов . Дата обращения 3 мая 2017 .
  47. ^ "Результаты поиска GINFO [G-BPIV]" . Управление гражданской авиации . Дата обращения 3 мая 2017 .
  48. ^ "Досье на планер - Bristol-Fairchild Aircraft Ltd. (Канада) Bolingbroke IV, s / n 9983 RCAF, c / n 11-880-202, c / r N4311Z" . Воздушные визуализации . AerialVisuals.ca . Дата обращения 3 мая 2017 .
  49. ^ "Болингброк / 9983" . Реестр Warbird . Дата обращения 3 мая 2017 .
  50. ^ "БОЛИНГБРОК" . Музей авиации и космонавтики Пима . Pimaair.org . Дата обращения 3 мая 2017 .
  51. Перейти ↑ Green 1967, p. 67.
  52. ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Дата обращения 16 апреля 2019 .
  53. ^ Кларк, Р. Уоллес, 1993
Библиография
  • Кларк, Р. Уоллес. British Aircraft Armament Volume 1: RAF Gun Turrets с 1914 года до наших дней . Патрик Спепенс Лтд, 1993 г.
  • Грин, Уильям. Военные самолеты Второй мировой войны: Том шесть гидросамолетов . Лондон: Макдональд, 1962.
  • Грин, Уильям. Военные самолеты Второй мировой войны: Том семь бомбардировщиков и самолетов-разведчиков . Лондон: Макдональд, 1967.
  • Гриффин, Дж. А. Канадские сериалы и фотографии военных самолетов 1920-1968 гг . Оттава: Queen's Printer, публикация № 69-2, 1969.
  • Костенюк, С. и Дж. Гриффин. История эскадрильи RCAF и самолеты: 1924–1968. Торонто: Сэмюэл Стивенс, Hakkert & Company, 1977 г. ISBN 0-88866-577-6 . 
  • Молсон, Кен М. и Гарольд А. Тейлор. Канадские самолеты с 1909 года . Ститтсвилл, Онтарио: Canada's Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0 . 
  • Мондей, Дэвид. Краткое руководство Hamlyn по американским самолетам времен Второй мировой войны . Лондон: Aerospace Publishing Ltd, 1996. ISBN 0-7858-1361-6 . 
  • Винсент, Карл Канадские самолеты времен Второй мировой войны (AviaDossier No. 1) . Китченер, Онтарио: SkyGrid, 2009. ISBN 978-0-9780696-3-6 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Реставрация канадского военного самолета Heritage Болингброк в Гамильтоне, Онтарио
  • Реставрация CAHC Bolingbroke в Монреале, Квебек
  • Музей военной авиации Гринвуд Реставрация Болингброка IV в Новой Шотландии
  • Музей авиации Общества Нантона Ланкастера Болингброк IV
  • Музей авиации Британской Колумбии Болингброк IV
  • Пима Музей авиации и космонавтики Болингброк IV
  • Проект восстановления Bristol Aero Collection Bolingbroke 9048