Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Юпитер Истребитель
Бристоль Юпитер-Истребитель.jpg
РольБоец / тренер
ПроизводительБристольская авиастроительная компания
Первый полетИюнь 1923 г.
Вступление1924 г.
На пенсии1934 г.
Количество построенных26 год
Разработано изБристоль F.2 Истребитель

Bristol Type 76 Jupiter Fighter и Type 89 Trainer были производными от британского истребителя из Первой мировой войны (The F.2 Fighter ), питание от Bristol Jupiter радиальных двигателей . В качестве истребителя он не имел успеха, но с 1924 по 1933 год использовался как учебно-тренировочный самолет.

Дизайн и разработка [ править ]

Чтобы продемонстрировать свой новый двигатель Jupiter на недорогом, но относительно высокопроизводительном самолете, Bristol Airplane Company разрешила переоборудовать три излишка военных самолетов F.2 для использования Jupiter, чтобы создать истребитель Type 76 Jupiter , которым он также являлся. надеялся продать как истребитель иностранным военно-воздушным силам. [1]

Первый из этих трех самолетов поднялся в воздух в июне 1923 года. Хотя установка двигателя оказалась удовлетворительной, поскольку у Type 76 был такой же запас топлива, как у F.2, у Jupiter был повышенный расход топлива по сравнению с оригинальным Rolls-Royce F.2. Falcon означал, что самолет имел недостаточную дальность для использования в качестве истребителя, в то время как поток над кабиной наблюдателя означал, что наблюдатель не мог использовать свою пушку Льюиса .303 дюйма (7,7 мм) . [1] Из-за этих недостатков после первых трех больше не было построено Type 76.

Несмотря на то, что он не подходил в качестве истребителя, успех установки двигателя на Jupiter Fighter привел к решению создать усовершенствованную учебно-тренировочную версию в дополнение к уже используемым в этой роли Bristol Tourers с двигателем Siddeley Puma . Результатом этой комбинации стал учебно-тренировочный самолет Type 89, всего было выпущено 23 экземпляра. [2]

История операций [ править ]

В то время как первый истребитель Jupiter Fighter был оценен в Мартлшем-Хит и был признан непригодным, 23 ноября 1923 года он был потерян, когда двигатель заклинил на большой высоте [3], второй был отправлен в Швецию для оценки, где он отлично справился с экстремальными холодами Шведская зима, с Юпитером, с использованием обычного топлива и зимнего моторного масла , без проблем работает при температурах, которые обычно вызывают замерзание моторного масла в течение нескольких часов. Таким образом, второй Type 76 был куплен шведскими ВВС , которые эксплуатировали его с мая 1924 по 1935 год, когда он был продан частному покупателю и окончательно списан в 1936 году [2].Последний тип 76 использовался в качестве испытательного стенда для версии Jupiter с высокой степенью сжатия, предназначенной для использования на больших высотах, которая была оснащена двухтопливной системой, позволяющей использовать спирт на малых высотах, а затем переключаться на обычный бензин, как только самолет достиг достаточной высоты, чтобы предотвратить преждевременную детонацию ( детонацию двигателя ) . От этой системы отказались в пользу наддува .

Усовершенствованные тренажеры с двигателями Юпитера поступили на вооружение Бристольской резервной летной школы в Филтоне в 1924 году. [2] Они также использовались Резервной летной школой в Ренфрю, управляемой Уильямом Бирдмором и компанией , с самолетами, принадлежащими Бердмору двигатели Юпитер VI, в то время как самолеты на базе Филтона были оснащены излишками двигателей Юпитер IV в качестве меры экономии. Они использовались в Renfrew до 1928 года, а в Filton - до 1933 года, когда они были заменены кроссовками Hawker Hart и списаны. [4]

Варианты [ править ]

Тип 76
Прототип Бристольского истребителя Юпитер . Один построен.
Тип 76Б
Второй прототип Jupiter Fighter - продан Швеции, также известный как Swedish Fighter.
Тип 76А
Третий истребитель Юпитер - используется для испытаний экспериментального двухтопливного Юпитера. Позже преобразован в Type 89
Тип 89
Усовершенствованный тренажер с двигателем Юпитера. Девять построено.
Тип 89А
Доработанный тренажер с новым монококовым фюзеляжем , обшитым фанерой . 15 построено (в том числе один построен в Renfrew из запасных частей и компонентов, утилизированных после разбитого самолета [4] )

Операторы [ править ]

 Швеция

  • ВВС Швеции

 объединенное Королевство

  • Летная школа Филтонского резерва
  • Летная школа Renfrew Reserve

Технические характеристики (Тип 89) [ править ]

Данные британских гражданских самолетов с 1919 г. Том 1 [4]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 25 футов 0 дюймов (7,62 м)
  • Размах крыла: 39 футов 3 дюйма (11,96 м)
  • Высота: 9 футов 0 дюймов (2,74 м)
  • Площадь крыла: 405 кв.м (37,6 м 2 )
  • Вес пустого: 2326 фунтов (1055 кг)
  • Полная масса: 3250 фунтов (1474 кг)
  • Силовая установка: 1 × Bristol Jupiter IV 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 320 л.с. (240 кВт) (снижение номинальной мощности)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 110 миль / ч (180 км / ч, 96 узлов)
  • Крейсерская скорость: 94 миль / ч (151 км / ч, 82 кН)
  • Диапазон: 340 миль (550 км, 300 миль)
  • Практический потолок: 22 150 футов (6750 м) (истребитель Jupiter)
  • Нагрузка на крыло: 8,02 фунта / кв. Фут (39,2 кг / м 2 )
  • Мощность / масса : 0,098 л.с. / фунт (0,161 кВт / кг)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Мейсон, Фрэнсис К. Британский боец ​​с 1912 года . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1992. ISBN  1-55750-082-7 .
  2. ^ a b c Barnes, CH Bristol Aircraft С 1910 года . Лондон: Патнэм, первое издание, 1964 г.
  3. ^ Зеленый, Уильям и Swanborough, Гордон, "Истребитель A To Z", Air International , Бромли, графство Кент, Великобритания, январь 1975, том 8, выпуск 1, стр 46.
  4. ^ a b c Джексон, AJ British Civil Aircraft с 1919 г. Том 1 . Лондон: Патнэм, 1974. ISBN 0-370-10006-9 . 

6. Beardmore Aviation: История авиационной деятельности шотландского промышленного гиганта, Издатель: A MacKay; 1-е издание (8 сентября 2012 г.) ISBN 978-0957344303 

Внешние ссылки [ править ]

  • Бристольский истребитель-истребитель Юпитер и учебно-тренировочные материалы - British Aircraft Directory