Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Британский гоночный зеленый
 
    Цветовые координаты
Шестнадцатеричный триплет# 004225
HSV       ( ч , с , в )(153,2 °, 98,5%, 25,9%)
sRGB B   ( r ,  g ,  b )(0, 66, 37)
ИсточникПриближения, единого оттенка нет.
Дескриптор ISCC – NBSОчень темный желтовато-зеленый
B : нормализовано до [0–255] (байт)
H : нормализовано до [0–100] (сто)

Британский гоночный зеленый , [1] или BRG , это цвет похож на Brunswick зеленый , темно - зеленый , зеленый лес или зеленый мох ( RAL 6005 ). Она берет свое название от зеленого международного автоспорта цвета в Соединенном Королевстве . Это произошло с Кубка Гордона Беннета 1903 года , который проводился в Ирландии (тогда еще являющейся частью Великобритании), поскольку автогонки были запрещены в Англии. В знак уважения британские автомобили были выкрашены в зеленый трилистник.

Для BRG нет точного оттенка - в настоящее время этот термин используется для обозначения спектра глубоких, насыщенных зеленых оттенков. «Британский гоночный зеленый» в автоспорте означал только зеленый цвет в целом - его применение к определенному оттенку развилось вне спорта.

Истоки ассоциации [ править ]

1928 Bentley 4½ литра . Чем светлее окрашены металлоконструкции, тем темнее тканевый корпус.

Во времена Кубка Гордона Беннета граф Элиот Зборовски , отец легенды межвоенных гонок Луи Зборовски , предлагал выделить каждому национальному участнику свой цвет. Все компоненты автомобиля должны были быть произведены в стране-участнице, а водитель должен был быть ее национальности. Гонки проходили в стране победителя прошлого года. Когда Великобритания впервые участвовала в соревнованиях в 1902 году , им пришлось выбрать другой цвет из цветов национального флага: красный, белый и синий, потому что они уже были выбраны для гонки 1900 года Америкой, Германией и Францией соответственно. Когда Селвин Эдж выиграл Кубок Гордона Беннета 1902 годагонка за Англию на его Napier было решено, что гонка 1903 года будет проводиться в Ирландии , в то время являвшейся частью Соединенного Королевства , поскольку автоспорт в то время был запрещен в Великобритании. В знак уважения к их ирландских хозяев [2] на английский автомобили Napier были окрашены в зеленый цвет трилистник.

В соответствии с этими ирландскими / нэпирскими корнями, многие из самых ранних зелени, которые использовались в британских гоночных автомобилях, были более светлыми оливковыми , моховыми или изумрудно- зелеными. Позже более темные оттенки стали более распространенными, хотя в 1950-х годах HWM и другие команды вернулись к более светлому зеленому . Первоначально этот цвет применялся только к grandes épreuves , но позже был кодифицирован в Международном кодексе спорта ( CSI ) Международной автомобильной федерации ( FIA ) для использования во всех автогонках международного уровня.

Международный подъем к известности [ править ]

1954 Jaguar D-тип

Самым выдающимся британским участником международных автогонок в высших эшелонах власти как до, так и после Великой войны был Санбим (с 1920 года входивший в STD Motors ). Зеленые ливреи гоночных автомобилей Sunbeam выиграли Coupe de l'Auto 1912 года, а также стали первой (и продержалась несколько десятилетий) британской командой, выигравшей Гран-при European Grand Épreuves как в 1923, так и в 1924 году. Генри Сегрейв и К.Л. Гиннесс участвовали в крупных соревнованиях.

В 20-х годах прошлого века автомобили Bentley пользовались огромным успехом на 24-часовых гонках Ле-Мана , все они были от среднего до темно-зеленого цвета. Первое зарегистрированное использование самых темных зеленых оттенков было на Bugatti британца Уильяма Гровера-Уильямса , участвовавшего в самом первом Гран-при Монако в 1929 году. Этот цвет стал известен как British Racing Green . В 1950-х и 1960-х годах британские команды, такие как Aston Martin , Vanwall , Cooper , Lotus и BRM , добивались успехов в Формуле-1 и гонках на спортивных автомобилях., все в разных оттенках зеленого. Команда British Racing Partnership использовала очень бледно-зеленый цвет. Шотландские команды, такие как Ecurie Ecosse и Rob Walker Racing, использовали темно-синий цвет, который не строго соответствовал правилам CSI, но был разрешен официальными лицами. Принадлежащая Австралии, но базирующаяся в Великобритании и имеющая лицензию [3] команда Brabham также использовала оттенок BRG, который был дополнен золотой (позже желтой) полосой, причем золотой и зеленый были национальными спортивными цветами Австралии. Еще одна британская лицензированная команда, McLaren , дебютировала на Гран-при Монако 1966 года с McLaren M2B.Автомобиль выкрашен в белый цвет с зеленой полосой, чтобы представить вымышленную команду Ямуры в Гран-при фильма Джона Франкенхаймера . [4]

Под давлением ряда команд, наиболее известной из которых была команда Lotus, которая хотела использовать ливрею Gold Leaf на Lotus 49 , в 1968 году правила спонсорства в F1 были смягчены . Впоследствии Lotus дебютировал в этой новой раскраске на Гран-при Испании 1968 года , став первой заводской командой, раскрасившей свои автомобили в ливрее своих спонсоров. [5] В 1970 году FIAформально предоставил Формуле-1 исключение из правил национальных цветов, и ранее распространенный зеленый цвет вскоре исчез, его заменили различные ливреи спонсоров. Это исключение с тех пор было распространено на все гоночные серии, если только специальные правила не требуют принятия национальных цветов.

Современное использование [ править ]

X-type Jaguar в цвете металлик British Racing Green
Aston Martin DBR9 , показывающий современную металлическую интерпретацию более светлого оттенка British Racing Green.

История знаменитых зеленых насаждений была возрождена в 2000 году компанией Jaguar Racing в Формуле-1, но после того, как эта команда была продана компанией Red Bull компанией Ford в 2004 году, новая команда Red Bull Racing использовала свои собственные цвета.

С тех пор их примеру последовали и другие традиционно британские производители. Bentley ненадолго вернулся на трассу Ле-Ман в 2001, 2002 и 2003 годах, победив на Bentley Speed ​​8 , окрашенной в очень темный оттенок BRG. В последние годы Aston Martin также вернулся к гонкам на выносливость, раскрасив свои DBR9 в типичный для Aston легкий BRG. Rocketsports Racing также использовала зеленый цвет для своего Jaguar XK в гонках «24 часа Ле-Мана», « Американской серии Ле-Мана» и других.

В 2010 году имя Lotus вернулось в Формулу-1 после 16-летнего перерыва с автомобилем Lotus T127 команды Lotus Racing , окрашенным в темно-зеленый с желтым цветом. Несмотря на то , что новая команда зарегистрирована в Малайзии , новая команда базируется в Великобритании и выбрала BRG с целью «вызвать эмоциональный отклик у молодых и старых и вызвать воспоминания о некоторых из самых знаковых моментов автоспорта». [6]

Благодаря многочисленным успехам британских гоночных команд на протяжении многих лет, British Racing Green стала популярным выбором для британских спортивных и роскошных автомобилей. Изначально однотонный, British Racing Green все чаще становится металлической краской из-за ограниченного диапазона твердых частиц, предлагаемых сегодняшними производителями.

Отдавая дань уважения маленьким британским родстерам 1960-х годов, которые вдохновили Mazda MX-5 (таким как Triumph Spitfire , Austin-Healey Sprite , MG MGB и Lotus Elan ), Mazda выпустила ограниченную версию модели в 1991 и 2001 годах. называется «Британское гоночное издание», в которое была включена зеленая краска. [7] Аналогичным образом, современная марка Mini Hatchback , принадлежащая BMW , которая собирается на их заводах в Оксфорде , Бирмингеме и Суиндоне , [8]включает вариант цвета BRG. Первоначально он был темно-оливкового цвета, но в версии 2011 года он был обновлен до более свежего оттенка металлического зеленого.

В 2020 году Лоуренс Стролл , владелец и основатель команды Racing Point F1 , приобрел долю в Aston Martin, и к следующему сезону Racing Point будет переименован в команду AMR GP F1. На презентации своего автомобиля AMR-21 2021 года выяснилось, что команда будет использовать культовый британский гоночный зеленый цвет в качестве ливреи на сезон 2021 года, поскольку Aston Martin вернулся после того, как он был вдали от спорта в качестве конструктора на 61 год. годы.

Исторические формулы смешивания красок [ править ]

Imperial Chemical Industries, Belco Car Finishes, Color Mixing Book 1953, использованный на Jowett Cars 1948-1953

  • British Racing Green, код 284-8120: светло-брансуикский зеленый 71%, средний брансуикский зеленый 19%, белый 7%, черный 3%.
  • Connaught Green, код 284 - 97: темно-брансуикский зеленый 40%, светло-брансуикский зеленый 32%, черный 28%, желтый оксидный след%.

См. Также [ править ]

  • Список цветов международных автогонок
  • Национальные цвета Соединенного Королевства

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Британский гоночный зеленый / # 004225 шестнадцатеричный цвет" .
  2. Перейти ↑ Leinster Leader, суббота, 11 апреля 1903 года .
  3. ^ "Список участников Гран-при США 1970 года" . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  4. ^ «McLaren Racing - Макларен и Папайя» .
  5. ↑ Команда Ганстон в качестве частной команды стала первой командой Формулы-1, раскрасившей свои машины в ливрею своих спонсоров, когда они вошли в частный Brabham на Гран-при Южной Африки 1968 года .
  6. ^ "Lotus Racing представляет Lotus Cosworth T127" . Пресс-релиз Lotus Racing . 13 февраля 2010 . Проверено 8 марта 2010 .
  7. ^ http://www.edmunds.com/mazda/mx-5-miata/history.html
  8. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2017-05-12 . Проверено 16 июня 2019 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Статья 1960 года о дороге и треке
  • Статья Leinster Leader 1903 года