Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бродвейский туннель
БродвейТуннель LAjpg
Вход в Бродвейский туннель под Форт-Мур-Хилл находится справа внизу. Средняя школа Лос-Анджелеса находится в верхнем левом углу.
Обзор
Место расположенияЛос-Анджелес, Калифорния , США
Положение делСнесен для строительства Голливудской автострады
МаршрутСеверный Бродвей
НачинатьСэнд-стрит (позже Калифорния-стрит), в
одном квартале к северу от Темпл-стрит.
КонецСеверная сторона Форт-Мур-Хилл
Операция
Началась работа2 ноября 1899 г.
Открыт17 августа 1901 г.
Закрыто2 июня 1949 г.
ВладелецГород
ХарактерУличное движение
Технический
Длина760 футов (230 м)
Кол- во полосДва
Расчистка туннеля22 футов (6,7 м)
Ширина40 футов (12 м)
Оценка6 из 100

Broadway Туннель был туннель под Форт Мур - Хилл в центре Лос - Анджелеса, штат Калифорния . Он простирался на Северный Бродвей (ранее Форт-стрит), на Сэнд-стрит (позже Калифорния-стрит), в одном квартале к северу от Темпл-стрит , на северо-восток до пересечения с Бельвью-авеню (позже бульвар Сансет , ныне проспект Сезара Чавеса ) до Буэна-Виста-стрит (ныне Северный Бродвей).

История [ править ]

Предложение открыть Бродвей до улицы Буэна Виста и расширить улицу на юг до того, что тогда было частью Мэйн-стрит , ниже Десятой улицы , чтобы создать непрерывную широкую проезжую часть от южных границ города до Истсайда , было сделано как еще в феврале 1891 года. [1]

Планы были подготовлены городским инженерным бюро в начале марта 1895 года. [2] Основным аргументом в пользу его строительства было то, что туннель, обеспечивающий дополнительный выход на север, уменьшит постоянно увеличивающееся движение (лошади, багги и фургоны), которые вызывал опасную пробку на углу Первой и Спринг-стрит . [3]

Строительство [ править ]

Работы на Бродвейском туннеле начались 2 ноября 1899 года. Около 25 человек с упряжками (животных) убрали препятствия в сторону, готовясь к раскопкам [4] с северной стороны. [5] Утром 20 января 1900 года рабочий был похоронен под 20 тоннами земли в северном конце туннеля. Деревянная скоба упала на человека таким образом, что он был спасен от гибели. [6]

Для строительства туннеля требовалось более 50 000 кубических ярдов (38 227,75 м 3 ) над уровнем моря , 4 000 кубических ярдов (3 058,22 м 3 ) бетона и 1,25 миллиона кирпичей . За исключением туннеля в парке Фэрмаунт в Филадельфии , диаметр которого составлял 41 фут (12 м) , а длина - всего 140 футов (43 м), Бродвейский туннель был самым широким туннелем такого типа в США и, возможно, в США. мир в то время. [7] Согласно статье в « Лос-Анджелес Таймс»., Туннель на Третьей улице, строительство которого в то время также близилось к завершению, можно было проложить внутри Бродвейского туннеля, оставив достаточно места для тротуара шириной 8 футов (2,4 м).

Broadway тоннель был завершен и открыт для движения в субботу, 17 августа, 1901. [8] Это был 760 футов (230 м) в длину, высотой 40 футов (12 м) в ширину и 22 футов (6,7 м), с класса из 6 из 100, падающих на восток. [9] Стоимость его строительства составила 66 000 долларов. [10]

Реконструкция [ править ]

Бродвейский туннель был закрыт на реконструкцию в 1915 году. Дорожное полотно было понижено, чтобы уменьшить уклон, настил деревянными блоками, чтобы обеспечить бесшумную поверхность для движения команд и автомобилей , а также фальшивую крышу, построенную внутри оригинального каркаса. Из-за понижения необходимо было сделать разрез длиной 14 футов (4,3 м) на Калифорнийской улице и изменить уклон Северного Бродвея с Темпл-стрит на туннель. Бетонная арка Бродвейского туннеля была высотой 20 футов (6,1 м), а все отверстие было облицовано белой глазурованной плиткой . Лестница на внешней поверхности южного портала был продлен до подъема 65 футов (20 м) в Форт Мур Хилл. [11]

Работы были завершены, и Бродвейский туннель вновь открылся в начале февраля 1916 года. В связи с важностью транспортной артерии , по которой ежедневно будут проезжать тысячи автомобилей, команд и пешеходов , в субботу, 19 февраля, было проведено мероприятие, которое официально стало поворотным. туннель, ведущий в город, во главе с Автомобильным клубом Южной Калифорнии . [11]

Закрытие [ править ]

Бродвейский туннель был закрыт 2 июня 1949 года. [12] Он был снесен для строительства новой Голливудской автострады (американская трасса 101) через центр города. [13] [14] Маршрут проходил через Форт-Мур-Хилл и потребовал строительства эстакады Бродвея через автостраду на месте бывшего Бродвейского туннеля.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Sou ', Sou'west." Лос-Анджелес Таймс . 26 февраля 1891 г. с. 4.
  2. ^ «Бродвейский туннель; планы, подготовленные городским инженером». Лос-Анджелес Таймс . 3 марта 1895 г. с. 13.
  3. ^ «Бродвейский туннель». Лос-Анджелес Таймс . 12 мая 1896 г. с. 6.
  4. ^ «Работы по туннелю начаты; начать копать». Лос-Анджелес Таймс . 3 ноября 1899 г. с. 10.
  5. ^ «Работа городского туннеля; цифры и статистика; Бродвейский туннель». Лос-Анджелес Таймс . 15 декабря 1899 г. с. А 1.
  6. ^ "Несчастный случай в туннеле на Бродвее". Лос-Анджелес Таймс . 20 января 1900. с. 15.
  7. ^ «Полевые работы, выполненные городским инженером; Бродвейский туннель заслуживает похвалы». Лос-Анджелес Таймс . 23 декабря 1900 г. с. Я 8.
  8. ^ «Туннель завершен». Лос-Анджелес Таймс . 18 августа 1901 г. с. В 1.
  9. ^ "Городские туннели". Лос-Анджелес Таймс . 3 февраля 1901 г. с. С 2.
  10. ^ «Туннель завершен». Лос-Анджелес Таймс . 14 августа 1901 г. с. 10
  11. ^ a b «Великая артерия завершена; Бродвейский туннель будет передан городу в субботу; запланировано знаменательное празднование со стороны общественных организаций; реконструкция принесла одно из лучших мест в стране». Лос-Анджелес Таймс . 17 февраля 1916 г. с. II 1.
  12. ^ «Бродвейский туннель закрыт прошлой ночью». Лос-Анджелес Таймс . 3 июня 1949 г. с. А 1.
  13. ^ «Старый бродвейский туннель гаснет с грохотом». Лос-Анджелес Таймс . 22 сентября 1949 г. с. 2.
  14. ^ Ричардсон, Эрик (27 декабря 2008). «Пятьдесят восемь лет назад сегодня: автострада Голливуда открывается через центр города» . Блог в центре города . Архивировано из оригинала на 2011-07-21 . Проверено 9 января 2009 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Посещение старого Лос-Анджелеса; Бродвей (часть 1) - включает карту с изображением участка туннеля

Координаты : 34 ° 3′29 ″ с.ш., 118 ° 14′31 ″ з.д. / 34,05806 ° с.ш.118,24194 ° з. / 34.05806; -118,24194