Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Браунсвиллский мост
Oldbrownsville.jpg
Координаты40 ° 1′21 ″ с.ш. 79 ° 53′24 ″ з.д. / 40,02250 ° с.ш. 79,89000 ° з.д. / 40.02250; -79,89000 Координаты: 40 ° 1′21 ″ с.ш. 79 ° 53′24 ″ з.д.  / 40.02250°N 79.89000°W / 40.02250; -79.89000
НесетSR 4025
КрестыРека Мононгахела возле брода
LocaleБраунсвилл, Пенсильвания и Вест-Браунсвилл, Пенсильвания
Другие имена)Intercounty Bridge
West Brownsville Bridge
Характеристики
ДизайнФерменный мост
Общая длина945 футов (288 м)
Ширина22,6 футов (6,9 м)
Самый длинный промежуток520 футов (160 м)
Оформление выше20 футов (6,1 м)
История
Открыт1914 г.
Браунсвиллский мост, Межгородский мост, Западный Браунсвиллский мост
Браунсвиллский мост расположен в Пенсильвании.
Браунсвиллский мост
Браунсвиллский мост находится в США.
Браунсвиллский мост
Место расположенияLR 268 над рекой Мононгахела, Западный Браунсвилл, Пенсильвания
Площадьменее одного акра
Построено1913 г.
АрхитекторГерман и Армстронг; Ft. Питт-Бридж Работы
Архитектурный стильПенсильвания Пети фермы
MPSАвтомобильные мосты, принадлежащие Содружеству Пенсильвании, Министерство транспорта TR
NRHP ссылка  No.88000834 [1]
Добавлено в NRHP22 июня 1988 г.
Место расположения

Браунсвилла мост , также известный как Intercounty мост и Западный Браунсвилл мост (наиболее часто слышал в высоких графств к востоку от реки), является ферма мост , который несет автомобильное движение через реку Monongahela между Браунсвилл, штат Пенсильвания и Западной Браунсвилле, Пенсильвания . С момента открытия моста Lane Bane Bridge и проекта шоссе, чтобы нести большую часть междугородних через движение от главных улиц центра города Браунсвилл в начале 1960-х годов, еще одно часто слышное название - Old Brownsville Bridge для четырех виадуков высокого уровня .

Приближается Браунсвилл-Западный Браунсвилл мост от плоской полки из непредставленного покроя банки рельефа на Западном Браунсвилле .

Мост Вест-Браунсвилл-Браунсвилл был завершен в 1914 году, чтобы заменить деревянную конструкцию 1831 года, которая плохо подходила для автомобильного движения, которое начинала нести Национальная дорога , поскольку движение транспортных средств начало заменять транспортные средства, приводимые в движение животными . Знаменитый федеральный маршрут пересекал реку в этом месте с момента своего основания, а паромы ходили туда в начале девятнадцатого века. В 1960 году мост Лейн-Бэйн был построен чуть ниже по течению, а американская трасса 40 была перенесена в новую высокоуровневую структуру. В настоящее время маршрут обслуживает местное движение и предназначен для соединения связанных между собой городов на каждом берегу.

Он определен как исторический мост Фондом истории и достопримечательностей округа Вашингтон . [2]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
  2. ^ "Браунсвиллский мост" . Реестр ориентиров - мосты . Фонд истории и достопримечательностей округа Вашингтон . 2008. Архивировано из оригинала на 2012-03-14 . Проверено 8 ноября 2010 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Исторический американский технический отчет (HAER) № PA-472, « Старый Браунсвиллский мост »
  • Форма заявки на участие в Национальном реестре