Западный Браунсвилл - бывший важный транспортный узел и современный район в округе Вашингтон , штат Пенсильвания , США, и часть столичного района Питтсбурга . Население по переписи 2010 года составляло 992 человека. Культурно, почтовым маршрутом и социально, сообщество связано с городом-побратимом через реку Браунсвилл , потому что к ним давно присоединилась тропа американских индейцев, известная как Путь Немаколина, которая после американской революции стала дорогой для повозок , но Западный Браунсвилл остается отдельный муниципалитет. Браунсвилл был первой точкой спуска с Аппалачей.мог безопасно добраться до реки по обычно крутым берегам реки Мононгахела . Между Браунсвиллом и Западным Браунсвиллом был неглубокий участок, который можно было использовать в качестве речного брода по главной тропе эмигрантов, ведущей в различные привлекательные регионы Северо-Западной территории , первой национальной дороге , Камберленд-Пайк (ныне американская трасса 40 [a] ).
West Brownsville | |
---|---|
Мост West Brownsville Junction, через реку Мононгахела | |
Расположение Вест-Браунсвилля в округе Вашингтон, штат Пенсильвания. | |
West Brownsville Расположение Уэст-Браунсвилля в Пенсильвании | |
Координаты: 40 ° 1′47 ″ с.ш., 79 ° 53′11 ″ з.д. / 40,02972 ° с.ш. 79,88639 ° з.д.Координаты : 40 ° 1′47 ″ с.ш., 79 ° 53′11 ″ з.д. / 40,02972 ° с.ш. 79,88639 ° з.д. | |
Страна | Соединенные Штаты |
Состояние | Пенсильвания |
округ | Вашингтон |
Учредил | 1831 г. |
Правительство | |
• Мэр | Линдси Беннетт |
• Городской совет [1] | Члены
|
Область [2] | |
• Общее | 1,42 квадратных миль (3,68 км 2 ) |
• Земля | 1,30 кв. Мили (3,36 км 2 ) |
• Воды | 0,12 кв. Мили (0,32 км 2 ) |
Население ( 2010 ) | |
• Общее | 992 |
• Оценивать (2019) [3] | 958 |
• Плотность | 737,49 / кв. Мили (284,77 / км 2 ) |
Часовой пояс | UTC-4 ( EST ) |
• Лето ( DST ) | UTC-5 ( EDT ) |
Большой Питтсбург | 724 |
География
Западный Браунсвилл расположен по адресу: 40 ° 1′47 ″ с.ш., 79 ° 53′11 ″ з.д. / 40,02972 ° с.ш. 79,88639 ° з.д.(40.029731, -79.886412). [4]
По данным Бюро переписи населения США , район имеет общую площадь 1,4 квадратных мили (3,6 км 2 ), из которых 1,3 квадратных мили (3,4 км 2 ) - это земля и 0,1 квадратных мили (0,26 км 2 ). (8,51%) - вода.
История
Западный Браунсвилл, расположенный на внутренней стороне широкой кривой вдоль реки Мононгахела, был благословлен относительно ровной землей напротив эффекта срезанного берега, что давало Браунсвиллю относительно крутые склоны, а Западный Браунсвилль, окруженный внутренней частью кривой, более подверженным наводнениям песчаными илистыми равнинами. Исторически сложилось так, что немного выше по течению от места расположения Браунсвилл-Уэст-Браунсвиллского моста находилась дорога, по которой индейцы пересекали брод и фургонную дорогу первых мигрантов, направлявшихся на запад. В нескольких сотнях ярдов к западу от береговой линии, PA Route 88 проходит вдоль берега реки и с юга, как Lowhill Road, и обнимает подножие крутых холмов Пенсильвании, обрамляющих язычковидную плоскую местность улиц и жилые дома на большей части длины. У. Браунсвилл перед поворотом выехал в гору. Он выходит из квартиры W. Brownsville, поднимаясь на северо-запад по Blainsburg Road , поднимаясь рядом и ниже обрыва Blainsburg , более крупного «спутникового» спального района, действительно являющегося продолжением сообщества, расположенного над собственно West Brownsville, к его северо-северо-западу.
Крутой обрыв позади языка Западного Браунсвилля обеспечил два подъема, которые стали первыми дорогами США; более южное направление, почти строго на запад, неуклонно поднимающееся вверх на протяжении 2,5 миль (4,0 км), старая дорога для повозок , а затем Национальная дорога, следующая за продолжением тропы Немаколина на запад до и через более удаленный район, известный как Малден, от реки - район мелководья, известный как брод для индейцев, пейзаж, который привлекал поселенцев, направляющихся на запад по тропе эмигрантов, когда-то известной как Путь Немаколина , затем Камберленд-роуд, а затем переименованной в « Национальную дорогу» . Другой подъем позволит PA Route 88 выйти из долины, где дорога пересекает несколько петель Мононгахелы в Калифорнию . [b]
Транспорт и железная дорога
Разделенный границами графства, проходящими по центру реки, Западный Браунсвилл экономически был объединен с пересечением реки Браунсвиллом паромом, построенным в начале 1800-х годов, когда Браунсвилл стал центром строительства и оснащения речных судов . В связи со строительством лодок на близлежащих крупных притоках, мелководные берега Западного Браунсвилла были излюбленным местом для швартовки и оснащения новых построенных плавсредств для их оснащения и погрузки грузов. Современная Мэйн-стрит примечательна тем , что по центру улицы курсируют товарные поезда. Считается одним железнодорожным переездом, это один из самых длинных переездов в Соединенных Штатах. Наряду с правым берегом Браунсвилля на противоположном берегу, в Западном Браунсвилле и Браунсвилле располагались обширные железнодорожные станции, зажатые в тесноте по обоим берегам реки Мононгахела . Одна особенность на обоих концах двух железнодорожных путей заключалась в том, что каждый из них разделял мост, соединяющий две переправы через реку, которые соединялись вместе, чтобы содержать редкую реальную реверсивную петлю, обычно такую особенность можно найти только в макетах модельных железных дорог . Верфи обслуживали обширные поставки железнодорожных вагонов-хопперов, питавших коксовальные печи вверх по реке вдоль южной стороны Браунсвилла, и были неотъемлемой частью знаменитой Pittsburgh Steel Industries. Железная дорога Мононгахела представляла озеро Эри, PRR и B&O, а Норфолк и Вестерн использовали железнодорожные пути в городах, которыми сегодня управляет преемник N&W, Норфолк Саузерн, где Мононгахела исчезла в результате разгрома CONRAIL .
Демография
|
С переписи [6] 2000 было 1 075 человек, 459 домашних хозяйств и 312 семей, проживающих в городке. Плотность населения была 831,7 человек на квадратную милю (321,8 / км 2 ). Было 527 единиц жилья в средней плотности 407,7 за квадратную милю (157,7 / км 2 ). Расовый состав населения района было 98,14% Белый , 0.65% афро - американец , 0,09% коренных американцев , 0,74% от других рас , и 0,37% от двух или больше гонок. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 0,37% населения.
Существовали 459 семей, из которых 24,4% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 51,0% были супружескими парами, живущими вместе, 10,5% семей женщины проживали без мужей, а 32,0% не имели семьи. 27,9% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 15,0% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,34, а средний размер семьи 2,82.
Население района было рассредоточено: 16,8% в возрасте до 18 лет, 10,1% - от 18 до 24 лет, 25,5% - от 25 до 44 лет, 25,5% - от 45 до 64 лет и 22,0% - в возрасте 65 лет и старше. . Средний возраст составлял 43 года. На каждые 100 женщин приходилось 96,5 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и старше насчитывалось 94,3 мужчин.
Средний доход семьи в районе составлял 27 315 долларов, а средний доход семьи - 36 641 доллар. Средний доход мужчин составлял 31 964 доллара против 21 875 долларов у женщин. Доход на душу населения в городке составлял 15 368 долларов. Около 10,4% семей и 13,5% населения были ниже черты бедности , в том числе 33,3% из них моложе 18 лет и 5,4% тех, кто в возрасте 65 лет и старше.
Заметки
- ↑ В конце 1950-х годов, чтобы облегчить постоянные пробки, верхний участок Маркет-стрит Браунсвилла был передан в ведение выдающихся владений и расширился до четырех полос движения и парковки. В том же проекте нижняя Маркет-стрит и зигзагообразная трасса 40 США через мост Вест-Браунсвилл и холмистая петля национальной дороги в Малден, штат Пенсильвания, были обойдены строительством виадука Lane Bane Bridge и трехмильного участка четырех Переулок разделен шоссе как новый путь US Route 40 . Впоследствии старый путь US 40 был переименован в Old US40. Old National Pike и тому подобные отсылки.
- ^ Маршрут 88 PA - это дорога на левом берегу, которая обычно следует за Мононгахелой от чуть выше Западной Вирджинии до окраин Питтсбурга, на Маршруте PA 51 возле туннеля Свободы . Норфолк и Западный мост пересекает над шоссе развязкой возле туннеля рта и город Питтсбург просто «через гору Вашингтон» и через Monongahela.
Известные люди
Джеймс Дж. Блейн - государственный секретарь США и кандидат в президенты от республиканцев
Рекомендации
- ^ "Мэр, Совет, Правительство |". Отсутствует или пусто
|url=
( справка ) - ^ «Файлы газетира США 2019» . Бюро переписи населения США . Проверено 28 июля, 2020 .
- ^ а б «Оценка населения и жилищных единиц» . Бюро переписи населения США. 24 мая 2020 . Проверено 27 мая 2020 года .
- ^ «Файлы газетира США: 2010, 2000 и 1990» . Бюро переписи населения США . 2011-02-12 . Проверено 23 апреля 2011 .
- ^ «Перепись населения и жилищного фонда» . Бюро переписи населения США . Проверено 11 декабря 2013 года .
- ^ а б «Веб-сайт переписи населения США» . Бюро переписи населения США . Проверено 31 января 2008 .
- ^ «Наборы данных о зарегистрированных населенных пунктах и малых административных единицах: оценка численности постоянного населения субрегиона: с 1 апреля 2010 г. по 1 июля 2012 г.» . Оценки населения . Бюро переписи населения США . Проверено 11 декабря 2013 года .