Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Drazki-VNmuseum.jpg
Корабль-музей Drazki на статической выставке в Морском саду Варны
История
Болгария
Имя:Drazki
Строитель:Варненский судостроительный завод, Болгария
Запущено:Август 1907 г.
Введен в эксплуатацию:1907 г.
Поражены:1950?
Судьба:Уцелевшие части были включены в музейный корабль в Военно-морском музее в Варне под тем же названием, используя корпус Строги.
Общие характеристики (Вторая мировая война)
Класс и тип:Торпедный катер класса Drazki
Смещение:97 тонн
Длина:37,80 м (124,0 футов)
Луч:4,27 м (14,0 футов)
Проект:1,37 м (4 фута 6 дюймов)
Движение:1 поршневой двигатель тройного расширения, 1900 л.с., 1 вал
Скорость:26 узлов (48 км / ч; 30 миль / ч)
Дополнение:23-30
Вооружение:
  • 2 × 47-мм 3-фунтовые пушки
  • 2 × 37-мм зенитные орудия SK C / 30
  • 3 × 460-мм торпедных аппарата

Drazki ( болгарский язык : Дръзки ; также транслитерируется как Druzki , «Бесстрашный») - торпедный катер ВМФ Болгарии, построенный в начале 20 века. Корабль того же класса теперь является кораблем-музеем под ее именем в Варне .

История [ править ]

Конструкция и технические характеристики [ править ]

Drazki входил в класс из шести торпедных катеров. Были названы Ее пять сестер: Smeli ( Смели , "Храбрый"), Hrabri ( Храбри , "Valiant"), Shumni ( Шумни , "Шумный"), Letyashti ( Летящи , "Полет") и Strogi ( Строги , "Stern") . Шесть лодок были построены в Варне, Болгария, с использованием французских материалов и помощи. Drazki и ее сестры были построены между 1907 и 1908 годами, а сама Drazki была спущена на воду в августе 1907 года и сдана в эксплуатацию позже в том же году. [1] [2]

Во время Второй мировой войны Дразки и три ее оставшиеся сестры имели нормальное водоизмещение 97 тонн, длину 37,80 метра, ширину 4,27 метра и осадку 1,37 метра. Они приводились в движение одновальным поршневым двигателем тройного расширения мощностью 1900 л.с., что давало им максимальную скорость 26 узлов. Каждая из четырех лодок в разное время была вооружена двумя 47-мм орудиями или двумя 37-мм зенитными орудиями и тремя 460-мм торпедными аппаратами. [3]

Балканские войны [ править ]

Торпедные катера ВМФ Болгарии участвовали в Первой Балканской войне 1912-1913 годов, неся службу в водах Черного моря . 20 ноября 1912 Letyashti , Smeli , Strogi и Drazki были отправлены из Варны перехватить группу турецких транспортов. Главнокомандующим был капитан 2-го ранга Димитар Добрев, садившийся на « Летяшти» . Командовал « Дразками » прапорщик Георгий Купов. Вскоре после полуночи 21 ноября они столкнулись с османским крейсером Hamidiye в сопровождении двухэсминцы примерно в 32 милях от Варны. Добрев приказал кораблям приблизиться и атаковать, и в 00:43 болгарские корабли выпустили свои торпеды. Первые три корабля промахнулись, но Дразки повезло больше. Поскольку он был последним кораблем в строю, он выпустил торпеду с близкого расстояния (около 100 м) и попал в носовую часть « Хамидие»., причинив серьезные повреждения, хотя корабль смог вернуться в Стамбул для ремонта.) Израсходовав торпеды, болгарские лодки вернулись в Варну. Это сражение было величайшим достижением на тот момент в истории небольшого болгарского флота. Перед торпедной атакой оттоманский флот объявил ультиматум гарнизону Варны о сдаче в качестве условия для города, чтобы избежать обстрела Османским флотом.

Первая мировая война [ править ]

Они не принимали активного участия во Второй Балканской войне , однако они принимали активное участие в Первой мировой войне , во время которой Шумни был потоплен шахтой 9 11 / 12-9-1916. После Первой мировой войны оставшиеся пять были признаны устаревшими и впоследствии были переведены в категорию патрульных катеров. В 1934 году 3-фунтовые орудия были сняты и заменены двумя зенитными орудиями SK C / 30. [4]

Вторая мировая война [ править ]

Когда Болгария вступила во Вторую мировую войну на стороне Оси , Дразки и ее четыре оставшиеся сестры были устаревшими, но все еще могли осуществлять патрулирование. В 1942 году два зенитных орудия SK C / 30 были демонтированы, а 3-фунтовые орудия были переустановлены. [4] 15 октября 1942 года « Дразки» затонула в гавани Варны после взрыва магазина, но вскоре была отремонтирована. Однако в 1944 году он стал артиллерийским кораблем-мишенью и продолжал служить в этом качестве до 1950-х годов.

Корабль-музей [ править ]

В 1957 году было решено увековечить память 50-летнего Дразки , поскольку он был самым известным кораблем ВМФ Болгарии. Однако к тому времени ее хотя бы частично разобрали на металлолом. Ее орудие, воронка, а также некоторые детали палубы и корпуса были установлены на борту ее родственного корабля « Строги» , который после 21 ноября 1957 года стал кораблем-музеем « Дразки» . В настоящее время она хранится как статическая наземная выставка в Военно-морском музее в Варне. Другая ее сестра Храбри была отправлена ​​на слом в 1962 году.

В 2006 году фрегат Wielingen Wandelaar купил в Бельгии для болгарского морского флота был назван Drazki , и с учетом идентификационного кода F41.

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Ханс Мель, Морские пушки: 500 лет корабельной и береговой артиллерии, Chatham Publishing, 2002, стр. 77
  2. ^ Де Сергей Р. Гриневецкий, Игорь С. Зонн, Сергей С. Жильцов, Алексей Н. Косарев, Андрей Г. Костяной, Черноморская энциклопедия , Springer Publishing, 2014, с. 232
  3. ^ Бернард Фицсимонс, Иллюстрированная энциклопедия оружия и войны 20-го века, Том 11 , Columbia House, 1969, стр. 1211
  4. ^ а б "Торпедные катера ДРУЗКИ (1908-1909)" . www.navypedia.org . Проверено 6 октября 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • (на болгарском языке) История кораблей
  • (на болгарском языке) Нападение на Хамидие

Координаты : 43 ° 12′N 27 ° 55′E. / 43.200 ° с. Ш. 27.917 ° в. / 43.200; 27,917