 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( апрель 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Burnbank | |
|---|---|
| Расположение | Гамильтон , Ланаркшир, Шотландия |
| Координаты | 55 ° 47′01 ″ с.ш., 4 ° 04′21 ″ з.д. / 55.7835 ° N 4.0725 ° W Координаты : 55.7835 ° N 4.0725 ° W55 ° 47′01 ″ с.ш., 4 ° 04′21 ″ з.д. / |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Глазго, Ботвелл, Гамильтон и Коатбридж |
| Предварительная группировка | Северо-Британская железная дорога |
| Пост-группировка | ЛНЕР |
| Ключевые даты | |
| 1 апреля 1878 г. | Открыт как Greenfield [1] |
| 1 января 1917 г. | Закрыто [2] |
| 2 июня 1919 г. | Повторно открыт как Burnbank [2] |
| 15 сентября 1952 г. | Закрыто [2] |
Железнодорожная станция Бернбанка была железнодорожной станцией, которая обслуживала пригород Бернбанка в Гамильтоне, Южный Ланаркшир . Это одна из нескольких железнодорожных станций, обслуживающих Гамильтон, и одна из трех, которые будут закрыты навсегда.
История [ править ]
Станция была открыта 1 апреля 1878 года как Гринфилд , а позже была переименована в Бернбанк . [1] [2] Станция закрылась 1 января 1917 года [2], но вновь открылась 2 июня 1919 года [2] вместе с другими станциями на линии (за исключением Павлиньего креста ).
Первоначально он обслуживался железной дорогой Глазго, Ботвелла, Гамильтона и Коатбриджа , а позже - Северной британской железной дорогой . В соответствии с Законом о железных дорогах 1921 года NBR стал частью Лондонской и Северо-Восточной железной дороги (LNER), которая продолжала обслуживать эту линию. Бёрнбанк видел поезда, идущие в Гамильтон и обратно . LNER была национализирована в соответствии с Законом о транспорте 1947 года и стала частью British Railways, которая также продолжала обслуживать линию до 1952 года.
К северу от станции был подъезд к складу товаров Бернбанк.
Станция была снова закрыта 15 сентября 1952 г. [2]
Сегодня [ править ]
Никаких следов станции Бернбанк не осталось. Остатки гусеницы и, предположительно, платформы все еще были видны в 1980-х годах, когда земля была благоустроена и на ней построены дома. Однако, хотя следы станции исчезли, история линии все еще видна, и старые мосты все еще остаются в районе и вокруг него.
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Ботвелл | Глазго, Ботвелл, Гамильтон и Коатбридж Железная дорога Северная Британская железная дорога | Павлин Крест | ||
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ↑ a b Butt (1995), стр.109
- ^ a b c d e f g Butt (1995), стр.
Источники [ править ]
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- «Станция Бурнбанк на навигационной карте ОС» . Проверено 19 января 2012 года .
