Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Вид с воздуха на Бернхамторп в центре города Миссиссога
Бернхамторп в Торонто

Burnhamthorpe Road - главная магистраль в городах Торонто и Миссиссога , Онтарио ; начинается на Дандас-стрит (от которой она изначально отклоняется , а затем идет параллельно), недалеко от Ислингтон-авеню , идет на запад и становится сельской дорогой в городе Оквилл , где она заканчивается (после разрыва) на Тремейн-роуд , где меняет название .

В отличие от большинства крупных улиц, берущих начало в Торонто и продолжающихся в пригороде «905» , в Торонто расположена лишь небольшая часть, и улица сильно ориентирована на Миссиссогу. Кроме того, хотя Бернхамторп обычно считается главной улицей с востока на запад последнего города, параллельные артерии Дандас-стрит и Эглинтон-авеню (за заметным исключением центра города Миссиссауга) более загружены и в целом имеют более широкое коммерческое использование.

Северная сторона полосы отвода на восточной половине улицы через Миссиссогу необычно широка из-за того, что она зарезервирована для потенциальной транзитной линии легкорельсового транспорта, которая так и не была построена. [1] Заповедник был преобразован в велосипедную дорожку, [2] с другим транспортным средством ( Транзитвей Миссиссога ), построенным дальше на север.

В Миссиссоге улица, в отличие от большинства других магистралей в региональных муниципалитетах, окружающих собственно Торонто, не является региональной дорогой . Однако в Оквилле это обозначено как Halton Regional Road 27 до бульвара Neyagawa.

История [ править ]

Burnhamthorpe Road была первоначально заложена в 1806 году как первая концессионная дорога к северу от Dundas Street в Toronto Township (ныне Mississauga). Он назван в честь бывшей деревушки в Миссиссоге, которая, в свою очередь, была названа поселенцем Джоном Абельсоном в честь его родного города Бернхэм Торп , Англия . [3] В Торонто дорога представляла собой платную дощатую дорогу, построенную в 1840-х годах, идущую к западу от бывшей деревни Ислингтон через городок Этобикок и называемую Моно Шестой Линии . [4] Неофициально он также назывался Back Line, Adamson Sideroad иРоджерс-роуд в городке Торонто к западу от Кредит-Ривер и Бэк-Концессион-роуд в округе Халтон (нынешний регион) до 1966 года. [5] «Спина» в этих более ранних названиях относилась к практике подкрепления прямоугольных участков площадью 200 акров (81 гектар). сельскохозяйственные участки выходят на дорогу, имея выход на прилегающую улицу Дандас и то, что сегодня является авеню Эглинтон. [6]

До 1980-х годов улицу прерывала река Кредит, когда через ее глубокую и широкую долину был построен мост высокого уровня. Дальше на запад, чтобы облегчить пересечение меньшего оврага Маллет-Крик новой трассой, улица отклонилась на юг от своего первоначального курса, части которого составляют три жилые улицы; Файфшир-Корт, Бербанк-роуд и Роджерс-роуд (последнее историческое название) сегодня. [6]

Описание маршрута [ править ]

Бернхамторп начинается на Дандас-стрит в районе Ислингтон в западной части Торонто и направляется на запад, пересекая шоссе 427 и меняя его местами . В Ренфорт-Крик дорога была изменена, в результате чего на север образовался тупик, ведущий под названием Old Burnhamthrope Road. После пересечения ручья Этобико-Крик он входит в Миссиссогу и обозначается как Бернхамторп-Роуд- Восток . На улице Гуронтарио он проходит мимо культовых башен кондоминиума « Абсолютный мир» , входит в центр города Миссиссога и меняет свое обозначение на запад. Линейный парк, обсаженный жилыми башнями, проходит здесь по южной стороне улицы. Достопримечательности, расположенные в центре города на Бернхемторпе или рядом с ним, включают торговый центр Square One ; Центр искусств Living ; и Селебрейшн-сквер Миссиссога ; с Гражданским центром Миссиссоги, расположенным чуть севернее. Продолжая движение на запад мимо центральной части города, он пересекает смешанную коммерческую и жилую зону, а затем пересекает широкую долину Кредит-Ривер по мосту высокого уровня и входит в зеленый район Эрин-Миллс . К западу от бульвара Уинстона Черчилля он сужается до двух полос, пересекает (но не имеет развязки) шоссе 403., входит в сельскую местность на севере Оквилля и примерно через 8 километров (5 миль) останавливается на шоссе 407-ETR и Sixteen Mile Creek . Он ненадолго возобновляется к западу от ручья и заканчивается у Tremaine Road. Его курс продолжается на запад по переулку номер 1.

Споры о маршрутах автобусов [ править ]

Burnhamthorpe Road была относительно небольшой артерией через западную часть Торонто, пока движение не увеличилось из-за роста Миссиссоги. Большая часть этого нового движения состоит из растущего числа MiWay (тогда известный как Mississauga Transit) городских автобусов , которые путешествуют и от Транзитная комиссии Торонто «s станции метро Ислингтон . К концу 1990-х годов количество автобусов стало настолько большим, что жители с домами на улице начали жаловаться и потребовали, чтобы автобусы MiWay двигались по шоссе 427 и улице Дандас, чтобы добраться до станции Islington. Иногда они даже блокировали автобусы в ходе так называемой «Автобусной битвы».Вмешались советы обоих городов, и TTC в конечном итоге запретила автобусам MiWay использовать автобусные отсеки на станции метро. Но к 2001 году шум утих, и автобусы MiWay снова начали полностью использовать станцию. [7] [8]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Транзитный путь Миссиссауга: история многих исследований » . Транзит Торонто .
  2. ^ "Тропа Бернхамторпа" .
  3. ^ http://heritagemississauga.com/page/Burnhamthorpe
  4. ^ http://365etobicoke.com/history-of-etobicoke/
  5. ^ http://news.milton.halinet.on.ca/2497237/page/11?n=
  6. ^ Б «История Миссисага Fifeshire, Бербанк и Роджерс - роуд» . Современная Миссиссауга . 29 января 2020 . Проверено 26 августа 2020 .
  7. ^ «Краткая история общественного транспорта в Миссиссаге: растущие боли » . Транзит Торонто .
  8. «Ультиматум, выданный в« Битве автобусов »: примите компромисс или увеличьте трафик, - предупреждает МакКаллион (Репост из Toronto Star) » . Транзит Торонто .