Дандас-стрит

Dundas Street Governors Road
Halton Regional Road 5 Hamilton Roads 5/99 Brant County Road 2 Oxford County Road 2 Middlesex County Road 2
Дандас-стрит в Торонто
Информация о маршруте
Поддержка города Торонто города Mississauga Хальтон область города Гамильтон округ Брант графство Оксфорд округ Middlesex город Лондон
Существовал	1796 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд	Река Темза в Лондоне (продолжается по адресу Riverside Drive)
	Хайбери-авеню Мемориальный бульвар ветеранов  Шоссе 59  Шоссе 401  Шоссе 24 Смещается на север по шоссе 24  Шоссе 6  Шоссе 407  Региональная дорога 25 (Бронте-роуд)  Региональная дорога 3 (Трафальгарская дорога) Девятая строка  Шоссе 403  Региональная дорога 19 (бульвар Уинстона Черчилля)  Региональная дорога 1 (Erin Mills Parkway) Улица Хуронтарио  Региональная дорога 17 (Каутра-роуд)  Региональная дорога 4 (Дикси-роуд)  Шоссе 427 Киплинг авеню Bloor Street Burnhamthorpe Road Islington Avenue Джейн Стрит Кил-стрит Дафферин-стрит Батерст-стрит Yonge Street Don Valley Parkway Broadview Avenue Coxwell Avenue
Ист-Энд	Kingston Road в Торонто
Место расположения
Графства	Пил Хэлтон Брант Оксфорд Миддлсекс
Крупные города	Торонто Миссиссауга Берлингтон Лондон
Города	Оквилл Гамильтон ( Уотердаун ) Пэрис Вудсток
Система автомобильных дорог
Дороги в Онтарио Ближайшие магистрали ←  Шоссе 407 Бернхамторп-роуд Колледж-стрит Джеррард-стрит Дандас-стрит Шоссе 403 QEW Блур-стрит Квин-стрит  →

Dundas Street / d ʌ п ˌ d æ s / является основной исторической магистраль в Онтарио , Канада. Дорога соединяет город Торонто с его западными пригородами и несколькими городами на юго-западе Онтарио . Три провинциальные highways- 2 , 5 и 99 -followed длинные участки его курса, хотя эти сегменты шоссе с тех пор были загружены в муниципалитеты , они прошли через. Первоначально предназначался как военный маршрут для соединения морского порта Йорка.(ныне Торонто) с предполагаемой будущей столицей Лондона, Онтарио , улица сегодня соединяет достопримечательности Торонто, такие как площадь Йондж-Дандас и главный китайский квартал города, с сельскими деревнями и региональными центрами Гамильтон и Лондон.

Историческое альтернативное название улицы было Губернаторс-роуд, и участок между Гамильтоном и Парижем до сих пор носит это название.

Дандас-стрит также является одним из немногих маршрутов с востока на запад, которые беспрерывно проходят через центральный и западный район Большого Торонто, от Торонто до региона Халтон (другие - Лейк-Шор-Бульвар / Лейкшор-роуд , Эглинтон-авеню , Стилз-авеню , Куин-стрит ( Брэмптон) ) / Шоссе 7 и Бовэрд Драйв / Каслмор-роуд / Резерфорд-роуд / Каррвилл-роуд / 16-я авеню). В Торонто трамвайный маршрут 505 Dundas компании TTC обслуживает улицу от Ривердейла до перекрестка .

Описание маршрута [ править ]

Маршрут Дандаса через город Торонто нерегулярный. Улица в том виде, в котором она представлена ​​сегодня, состоит из нескольких небольших по размеру улиц. Двигаясь на запад через центр Торонто, Дандас-стрит-восток берет свое начало недалеко от района Бичес на Кингстон-роуд , который сам по себе является историческим маршрутом к востоку от озера Онтарио и к городу Кингстон . Первоначально улица начиналась на сегодняшнем перекрестке Королевы и Оссингтона и включала сегодняшнюю Оссингтон-стрит на север до нынешнего перекрестка Дандас, а затем шла на запад по маршруту, который используется до сих пор.

Пересекая нижнее течение реки Дон к западу от Бродвью-авеню , Дандас служит одной из немногих магистралей, соединяющих центральный город с его первоначальными восточными пригородами . На улице Йонг-стрит Дандас проходит мимо площади Йондж-Дандас , в пределах видимости от таких достопримечательностей центра города, как Итон-центр и университет Райерсона . Маршрут, обозначенный Дандас-стрит к западу от этой точки на запад, проходит к северу от мэрии и площади Натана Филлипса . На улице Маккола дорога выходит на Художественную галерею Онтарио.в непосредственной близости от некоторых высших учебных заведений города, включая университет OCAD , институт Michener и университет Торонто . На проспекте Спадина Дандас служит осью восток-запад крупнейшего китайского квартала города . К западу от Оссингтон-авеню , он извивается на север в сторону Блур-стрит возле пересечения с Ронсесвальс-авеню , направляясь на север в сторону района Джанкшен на Кил-стрит . Двигаясь на запад от Кила через перекресток, Дандас проходит параллельно железной дороге CP.линия через смешанный промышленно-жилой район. На Скарлетт-роуд маршрут поворачивает на юго-запад к высокому переходу через долину реки Хамбер через бывшую деревню Лэмбтон-Миллс . За рекой Дандас служит северной границей жилого района Кингсуэй . Миновав историческую церковь Святого Георгия на холме, Дандас снова направляется на юго-запад в сторону бывшей деревни Ислингтон . Этот маршрут пересекает западную часть города, избегая препятствий, преодоление которых в XVIII веке было дорогостоящим, таких как Гренадерский пруд на территории нынешнего Высокого парка.и самая высокая точка долины Хамбер (Блур-стрит на юге требует высокого моста, чтобы пересечь реку в этой точке). Секции китайского квартала Дандас (от Беверли-стрит на востоке до Кенсингтон-авеню на западе) имеют уличные знаки на китайском языке как 登 打 士 街, что совпадает с Дандас-стрит в Гонконге.

Дандас пересекается во второй раз с Блур-стрит на Киплинг-авеню в Этобико. В 1961 году перекресток был перестроен в транспортную развязку с путепроводом над Киплингом. Городские власти Торонто снесли развязку и заменили ее новым перекрестком уровня земли. Новый маршрут Дандас-стрит к югу от бывшей развязки был открыт в феврале 2019 года, соединяясь через Данблор-роуд (которая была переименована в часть Дандас для непрерывности) с участком к востоку от Киплинга. ^[1] От Киплинга Дандас представляет собой шестиполосную магистраль, которая начинает следовать по бывшей автомагистрали 5 (которая проходила по более прямому Блуру к востоку от этой точки).

После пересечения границы с Торонто в районе Этобико-Крик улица переходит в Миссиссогу в регионе Пил и следует юго-западным направлением. Затем он входит в регион Халтон и проходит через Оквилл и Берлингтон , а затем - Уотердаун (часть Гамильтона ). Он покидает бывшее шоссе 5 (которое продолжается на запад как шоссе, все еще поддерживаемое провинцией через сельский округ Брант ) к западу от шоссе 6 в Уотердауне, и возвращается на юг в одноименный бывший город Дандас (сегодня также часть Гамильтона) и следует за ним. бывшее шоссе 99(теперь Гамильтон-роуд 99 ) и принимает альтернативное название, Губернатор-роуд после пересечения Мэйн-стрит (первоначальное шоссе 8 ). Он следует по всей длине бывшего шоссе. 99 на запад до Osborne Corners, где он снова следует за бывшим шоссе 5 до Парижа , где он соединяется с бывшим шоссе 2 и снова получает название Dundas. Через большую часть Парижа шоссе 2 объезжает его, превращаясь в разрушенную жилую улицу, но присоединяется к нему, чтобы следовать по улице Короля Эдуарда. Название снова возвращается к западу от Парижа, поскольку улица идет на запад по бывшей автомагистрали через Вудсток по пути в Лондон .

В Лондоне улица заканчивается к востоку от впадения Темзы, прежде чем она пересекает Кенсингтонский мост на западе Лондона. Первоначально этот участок назывался «Западная улица Дандас», а восточная часть - «Восточная улица Дандас». Однако после постройки в середине 1980-х вся западная часть называлась «Риверсайд Драйв». Некоторые лондонцы до сих пор называют непереименованную часть «Дандас-стрит Восток», хотя она больше не имеет обозначения «Восток».

Окрестности [ править ]

Сообщества иммигрантов возникли вдоль дороги Дандас-стрит в Торонто, и большинство из них все еще сохраняют элементы своего первоначального характера. Кенсингтонский рынок был домом для первой еврейской общины Торонто; Чайнатаун Спадины по- прежнему является крупнейшим этническим анклавом в центре Азии; Деревня Броктон стала местом западного конца ирландской общины иммигрантов в середине 19 века. Позже этот район был заселен эмигрантами из Португалии и Бразилии и носит название «Руа Асорес» . Джанкшен привлекал множество рабочих-иммигрантов из Ирландии и Великобритании., а также Южная и Восточная Европа из-за ее близости к железным дорогам и тяжелой промышленности, такой как мясопереработка, которая возникла здесь в конце 19 века.

Центр города [ править ]

Дандас-стрит расположена в центре Торонто, примерно на полпути между Фронт-стрит и Блур-стрит. Он служит главной магистралью с востока на запад для автомобильного, транзитного, велосипедного и пешеходного движения в центре города и за его пределами. Со времени строительства Eaton Center и площади Йонге-Дандас пересечение улиц Йонге и Дандас стало одним из самых оживленных перекрестков в городе. По оценкам, этот перекресток проезжает более 56 миллионов человек в год. Чтобы облегчить движение, установили пешеходный блокиратор . ^{[2] [3]}

К северо-востоку от Йондж и Дандас находится кампус Университета Райерсона. К востоку от центра города Дандас проезжает по старому району Кэббэджтаун , а большой проект государственного жилищного строительства Риджент-парк заполняет квартал к югу от Дандас между Парламент-стрит и Ривер-стрит.

Район Дандас и Бэй-стрит, расположенный к западу от Университетской авеню, превратился в район Маленького Токио . Ранее здесь располагался китайский квартал Торонто. ^[4]

Район художественных галерей [ править ]

Дандас-стрит - это адрес Художественной галереи Онтарио, занимающей целый квартал на южной стороне улицы, на углу Маккол-стрит, к западу от Юниверсити-авеню . На северной стороне улицы между Макколом и Беверли также расположено несколько частных художественных галерей. К югу от Дандаса на Макколе находится университет OCAD.

История [ править ]

Улица Дандас была застроена в разное время и на разных участках. Участок улицы около долины Дандас был обследован Августом Джонсом и построен Рейнджерами Королевы как колониальная дорога по указанию Джона Грейвса Симко , первого вице-губернатора Верхней Канады . Она соединила город тогда известный как Рай Кут, которая будет переименована в Дундас по отношению к дороге, которая , в свою очередь, была названа в честь друга симки в, Генри Дандаса, 1 - й виконт Мелвилл , ^{[5] [6]} для расчетов на запад, а также вокруг озера Онтарио до Ньюарка ( Ниагара-он-зе-Лейк). В начале 19 века, когда были впервые названы самые старые улицы Торонто, Дандас был сам по себе важным поселением, а не просто пригородом Гамильтона , каким он стал с тех пор.

Дорога от западной оконечности озера Онтарио была построена на восток к Йорку в 1796 году. ^[7] Дорога заканчивалась у реки Хамбер на Олд Милл-роуд, следуя по пути сегодняшней Блур-стрит в Этобико . ^[8] Мост был построен в 1811 году, чтобы пересечь Хамбер, за ним последовала серия других мостов на протяжении многих лет. Дундас был изменен в 1928 году, в результате чего по обе стороны от Хамбера образовалась старая Дандас-стрит. Западная часть Олд Дандас-стрит становится Гомер-Смит-Парк-роуд. Нынешний мост через Хамбер был открыт в 1957 году (отремонтирован в 1973 и 2009 годах), чтобы заменить железную эстакаду 1907 года, которая потеряла подходы с обоих концов во время урагана Хейзел в 1954 году и привела к сносу старого моста в 1955 году ^[9].Карта 1800 года показывает, что Дандас соединяется с недавно построенной Йондж-стрит, хотя на карте не показан маршрут этого участка в пределах Торонто с какой-либо подробностью. ^[10] На карте Йорка 1816 года изображена «Берлингтон-роуд», которая была продолжением на запад сегодняшней Куин-стрит. ^[11]

Первый участок нынешнего маршрута Дандас-стрит, построенный в Торонто, был построен во время войны 1812 года. Он соединил нынешний перекресток Куин-стрит и Оссингтон-авеню с Лэмбтон-Миллс. Он был построен милицией под руководством Джорджа Тейлора Денисона. ^[12] Часть сегодняшней Оссингтон-авеню от Куин-стрит на север до пересечения с Дандас-стрит также была известна как Дандас. В то время район вдоль Дундаса не был очищен. Гостиница Montgomery's Inn была построена на Дандас-стрит в 1830 году для путешественников по этому маршруту, а также стала центром районного бизнеса. Он стоит сегодня и используется как музей города Торонто после того, как бывший город Этобико был присоединен к Торонто в 1998 году.

От Оссингтон-авеню к востоку, Дандас был собран из разных улиц. Во второй половине 19-го века Артур-стрит была соединена от Оссингтон-авеню и Дандас-стрит с Батерст-стрит вдоль нынешнего выравнивания Дандас. Сент-Патрик-стрит, часть сегодняшней Дандас от Батерст-стрит до (к востоку от Маккол-стрит, она называлась Андерсон-стрит) Колледж-авеню (ныне Юниверсити-авеню) разделила поместье Грейндж в 1877 году. ^[13] Часть Колледж-авеню (ныне Университет) Авеню) до Йондж-стрит была известна как Агнес-стрит. К востоку от Йонджа это были Крукшенк-стрит, Уилтон-стрит с участком под названием Уилтон-Кресент (от Джордж-стрит до Шербурн-авеню) и, наконец, от Бич-стрит до Ривер-стрит. За рекой Дандас был разорван до стального арочного моста.построен на реке Дон в 1910-1911 гг. К востоку от Дона в 20-м веке различные улицы соединялись пробежками, образуя нынешнюю дорогу. С 1920-х по 1940-е годы Дандас-стрит заканчивалась у Бродвью-авеню на востоке. В 1950-х годах город Торонто реализовал проект по продлению Дандаса на восток от Бродвью до Кингстон-роуд в качестве новой четырехполосной транспортной артерии, чтобы обеспечить альтернативный маршрут с востока на запад до Джеррарда и Квин. С запада на восток были расчищены и расширены Кроуфорд-стрит, Эллиот-стрит, Уитби-стрит, Диккенс, Дагмар, Доэл, Эпплгроув и Эшбридж-авеню, а также Моган-Кресент и Хэмлок-авеню. В некоторых случаях для соединения этих девяти отдельных улиц использовались переулки. ^[5]

В 20 веке шоссе 5 было перенаправлено к западу от бывшей деревни Уотердаун, Онтарио, и больше не проходит через город Дандас, который также находился в нижней части Ниагарского откоса .

Мост на Дандас-стрит [ править ]

Трехшарнирный ребристый стальной арочный мост длиной 396 футов (121 м) был построен с 1910 по 1911 год, чтобы перекрыть долину реки Дон и железнодорожные пути (ныне используемые бульваром Долины Дона ) ниже. ^[14] Мост представлял собой набор из четырех пролетов фермы Уоррена, соединенных более короткими приклепанными пролетами фермы палубы Уоррена с востока и запада. ^[14] Мост был изменен с удалением декоративных перил с бетонным ограждением, увенчанным декоративными перилами, удаление стальных балок с большими опорами для обеспечения более широкого дорожного полотна было завершено в 2007 году.

Противоречие названия [ править ]

На фоне протестов по поводу смерти Джорджа Флойда в 2020 году более 10 000 человек подписали петицию, призывающую город переименовать улицу Дандас, «из-за участия ее тезки в противодействии отмене рабства в Британской империи в 18 веке». ^{[15] [16] [17]} Генри Дандас «сделал себя борцом за« постепенную »отмену работорговли и поставил себя в оппозицию к тем, кто хотел, чтобы работорговля была немедленно отменена. ^[18] 10 июня 2020 года мэр Джон Тори заявил, что будет сформирована рабочая группа «для изучения вопроса о переименовании улиц в более широком смысле». ^[16]

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

• Хейс, Дерек (2008). Исторический атлас Торонто . ISBN Douglas & McInyre Ltd. 978-1-55365-290-8.
• Ланделл, Лиз (1997). Поместья старого Торонто . Бостон Миллс Пресс. ISBN 1-55046-219-9.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Дандас-стрит в Торонто .

• Хронология городов, поселков и поселков в Гамильтоне - Публичная библиотека Гамильтона
• Queen Street
• «Множество улиц Дандас» , Торонто, 15 октября 2011 г.
• «Краткая история того, что сейчас известно как улица Дандас» , blogTO, 29 сентября 2012 г.