Железнодорожная станция Бери-Ноусли-стрит


Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бери-Ноусли-стрит — бывшая железнодорожная станция в Бери .

История

То, что осталось от железнодорожного вокзала Ноусли-стрит в 1988 году.

Станция была впервые открыта Ланкаширской и Йоркширской железной дорогой 1 мая 1848 года (как восточная конечная остановка Ливерпульской и Бериской железной дороги ) и первоначально называлась просто Бери . [1] Услуги шли на восток до Хейвуда и Рочдейла и на запад до Болтона и Уигана Уоллгейта (а также в сторону Чорли, Ливерпуля и Престона). Отсюда также было сообщение на север с соседней станцией Болтон-стрит на линии Восточно-Ланкаширской железной дороги от Клифтон-Джанкшн до Бэкап и Аккрингтон. Станция дважды переименовывалась: в Bury Market Place .в феврале 1866 г. и до Бери-Ноусли-стрит в 1888 г. [1] Линия и станция были закрыты 5 октября 1970 г. в рамках продолжающегося сокращения услуг British Rail , а линия на запад до Болтона впоследствии была демонтирована.

Несчастный случай

19 января 1952 года пешеходный мост станции рухнул под тяжестью большой толпы, вошедшей на станцию ​​после футбольного матча. Два человека погибли и 173 получили ранения в результате обрушения металлических опор, поддерживающих проезжую часть моста. В это время поездов на станции не было. [2]

В отчете об аварии указано, что, хотя конструкция моста была адекватной, он не обслуживался должным образом, а вышедшие из строя металлические стойки почти наверняка требовали замены за 10 или 15 лет до аварии. [3]

Текущий

Нет никаких физических следов зданий вокзала (которые были снесены вскоре после прекращения пассажирских перевозок) или заброшенных платформ (они сохранились до начала 1990-х годов). Линия от Бери-Болтон-стрит до Хейвуда через территорию станции была вновь открыта в 2003 году Восточно-Ланкаширской железной дорогой . Он оставался открытым для грузовых перевозок (наряду со старым маршрутом ELR до Раутенстолла ) до декабря 1980 года и ранее (с марта 1980 года до окончательного закрытия) пересекал то, что сейчас является линией Manchester Metrolink до Bury Interchange (хотя он все еще эксплуатировался BR в того времени) на уровне. Чтобы снова открыть маршрут, мост (с крутыми уклонами с обеих сторон, известными как горб)) был построен в начале 1990-х годов и открыт для движения в июле 2003 года [4] для проведения линии ELR через Metrolink, и теперь он занимает место старой станции.

Маршрут к Болтону теперь зарос и заброшен, а в Брэдли-Фолд он был заблокирован жилой застройкой.

использованная литература

  1. ^ a b c Butt, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд : Patrick Stephens Ltd., стр. 49, 50. ISBN . 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 . ОЛ  11956311М .
  2. Томсон, Дэвид (17 сентября 2007 г.). «Читатель вспоминает трагедию на станции Ноусли-стрит» . Похоронить Таймс . Проверено 13 октября 2021 г.
  3. ^ «Отчет министра транспорта о происшествии» (PDF) . Railwaysarchive.co.uk . 1952 . Проверено 2 июня 2022 г. .
  4. ^ Заброшенные станции — Бери Болтон-стрит , Заброшенные станции ; Проверено 3 марта 2016 г.

внешние ссылки

  • Railscot - Фотографии улицы Бери Ноусли
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bury_Knowsley_Street_railway_station&oldid=1091202212 "