Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других классов того же имени, см класса C разрушитель .

HMS Caesar 1944 IWM FL 7386.jpg
Обзор класса
Операторы:
Предшествует:W и Z класс
Преемник:Класс оружия
Подклассы:Ca-, Ch-, Co-, Cr-
В комиссии:1944 - 1972 гг.
Планируется:34
Завершенный:32
Отменено:2
На пенсии:31 год
Сохранилось:1
Общие характеристики Класс Ca [1]
Тип:Разрушитель
Смещение:
Длина:
  • 362 футов 9 дюймов (110,57 м) o / a
  • 339 футов 6 дюймов (103,48 м) pp
Луч:35 футов 9 дюймов (10,90 м)
Проект:10 футов (3,05 м)
Движение:
Скорость:
  • 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч)
  • 32 кН (59 км / ч; 37 миль / ч) (полная нагрузка)
Классифицировать:
  • 4675 морских миль (8658 км; 5380 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
  • 1400 морских миль (2600 км; 1600 миль) при скорости 32 узла (59 км / ч; 37 миль / ч)
Дополнение:186 (222 в качестве руководителя )
Вооружение:
Общие характеристики (Ch-, Co- и Cr- класс) [3]
Смещение:
  • 1900 длинных тонн (1930 т) стандарт
  • 2535 длинных тонн (2576 т) при полной загрузке
Проект:10 футов 6 дюймов (3,20 м)
Вооружение:
  • 4 × 4,5-дюймовые (113-мм) орудия QF L / 45 Mk IV на установках CP Mk.V
  • 2 × орудия Bofors 40 mm L / 60 на спаренной установке "Hazemeyer" Mk.IV;
  • 2 × одиночные 2-фунтовые
  • 2 × 20-мм пушки Oerlikon [4]
Примечания:Прочие характеристики по классу Са

Класс С был класс из 32 разрушителей в Королевском флоте , которые были начаты с 1943 по 1945 год класс был построен в четырех флотилий 8 судов, на «CA», «CH», групп «Ко» и «Cr» или подклассы, заказанные как 11-я, 12-я, 13-я и 14-я аварийные флотилии соответственно. Имена подклассов образованы из первых двух букв названий кораблей-членов, хотя класс «Ca» изначально был заказан с разнородным сочетанием традиционных названий эсминцев. Пятая флотилия, «Ce» или 15-я Чрезвычайная флотилия, планировалась, но была отменена в пользу эсминцев класса « Оружие».после того, как были заказаны только первые два корабля. Все номера вымпелов были изменены с «R» выше на «D» в конце Второй мировой войны; это потребовало некоторой перенумерации, чтобы избежать дублирования.

Дизайн [ править ]

Они были построены в рамках программы военных действий в чрезвычайных ситуациях на основе корпуса и техники довоенного класса J , включая все достижения в области вооружения и военно-морских радаров, которые были доступны в то время. Некоторые из классов были закончены к военному времени . Все корабли использовали Fuze Сохраняя Часы High Angle управления огнем компьютер. [5]

Флотилия "Ca" в основном повторяла предыдущий класс Z и, как таковая, имела основное вооружение из четырех орудий QF 4,5 дюйма (114 мм) Mk IV на установках Mk V, которые могли подниматься до 55 градусов, чтобы обеспечить противодействие. возможности самолета. Непосредственное зенитное вооружение обычно состояло из двух 40-мм орудий Bofors в двухстабильной установке Hazemayer, дополненных четырьмя одинарными двухфунтовыми зенитными орудиями с помпоном на силовых установках. Caprice отличался четырехстворчатым двухфунтовым «помпоном» вместо установки Hazemayer Bofors, в то время как Cassandra имела восемь 20-мм пушек Oerlikon вместо одиночных помпонов. Торпедное вооружение состояло из восьми21 дюйм (533 мм) торпеды в двух счетверенных установках, при этом можно было нести 70 глубинных бомб. [2] [6]

Последующие флотилии "Ch", "Co" и "Cr" были оснащены новым Mk VI HA / LA Director вместо Mk I Type K Director классов Z и Ca, в то время как оборудование для наводки с дистанционным управлением мощности (RPC) было установлен. Дополнительный вес нового оборудования управления огнем и силовых опор для 4,5-дюймовых орудий [a] означал, что была установлена ​​только одна четырехместная торпедная установка, а вооружение глубинных бомб было уменьшено до 35 глубинных бомб. [8] Большинство кораблей было оснащено одной монтировкой Hazemayer Bofors, хотя некоторые из более поздних кораблей вместо этого имели более легкую и простую установку Mk V twin Bofors. Обычно это дополнялось двумя силовыми одинарными помпонами и двумя 20-мм пушками Oerlikon.[9] [10] Они также ввелицельносварной корпус в конструкции эсминца Королевского флота, начиная с конкурса , с флотилией «Cr», все было цельносварной конструкции. [9] Поздняя поставка Mk VI директоров задержала завершение строительства, так что все, кроме одного, из «Ch», «Co» или «Cr» поступили на вооружение после окончания Второй мировой войны. [11] Только Comet была введена в эксплуатацию до Дня VJ в июне 1945 года, хотя и слишком поздно, чтобы начать действовать.

Caprice был последним эсминцем, построенным для Королевского флота, который был оснащен вездесущей четырехместной двухфунтовой пушкой QF 2 pom-pom Mark VII.

Флотилия «Ка» была реконструирована в конце 1950-х - начале 1960-х годов для модернизации для борьбы с подводными лодками и для использования в качестве быстрого сопровождения флота. Один блок торпедных аппаратов и одно 4,5-дюймовое орудие были удалены, что позволило установить два трехствольных противолодочных миномета Squid , а устаревшая корабельная пушка Mk I Type K Director была заменена на современную Mk 6M Director, установленную на Royal. Фрегаты ВМФ, а остальные 4,5-дюймовые орудия оснащены ЗРК. Близкое по зенитному вооружению было стандартизовано одно спаренное Mk V и две одиночные 40-мм установки Bofors. На судах также были установлены новые мосты ; мост после ремонта отличался между первыми четырьмя переоборудованными ( Кавендиш , Каррон , Кавальер иКарисфор ), с открытыми мостами, а последующие четыре ( Каприс , Кассандра , Цезарь и Кембрий ) получили закрытые мосты типа фрегата. [12] [13]

Остальные корабли "Ch", "Co" и Cr "в Королевском флоте подверглись менее обширной модернизации: одно орудие калибра 4,5 дюйма было заменено на сдвоенные Squids, модифицирована система управления огнем и близкое к зенитному вооружение - 1 спаренное и четыре одиночные орудия Bofors: Chieftain , Chaplet и Comet использовались в качестве минных заградителей. [14] [15]

Инженерное дело [ править ]

Все классы были оснащены двумя трехбарабанными котлами Admiralty с давлением 300 фунтов на квадратный дюйм (2100 кПа) при 630 ° F (332 ° C). Все они имели одноступенчатые редукторные турбины Parsons, вырабатывающие 40000 лошадиных сил на валу (30000 кВт) при 350 оборотах в минуту и ​​приводящие в движение два вала с максимальной скоростью 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч) (32 узла (59 км / ч). ; 37 миль / ч) при полной нагрузке). [16] Все двигатели были установлены их строителями, за исключением Cossack и Constance , двигателем которых занимался Парсонс. [17] Их бункеры вмещали 615 тонн нефтяного топлива, что давало им радиус 4675 морских миль (8658 км; 5380 миль) при скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час) и 1400 морских миль (2600 км; 1600 миль). ) на скорости 32 узла (59 км / ч; 37 миль / ч). [1]

Корабли [ править ]

* = лидеры флотилии

«Ка» (или 11-я Чрезвычайная флотилия) [ править ]

Эта флотилия была авторизована по Программе 1941 года. Первая пара была заказана у Ярроу 16 февраля 1942 года; остальные шесть были заказаны 24 марта, по паре от Джона Брауна, Скотта и Каммелла Лэрда. Однако 12 августа 1942 года контракт на последнюю пару был перенесен с Каммелла Лэрда на Уайта. Их первоначально назначенные имена были изменены на новые имена, начинающиеся с "Ca-" в ноябре 1942 года. Пара Джона Брауна - Цезарь и Кавендиш - была приспособлена в качестве лидеров.

По завершении они сформировали 6-ю флотилию эсминцев для службы на флоте метрополии. В конце войны в Европе флотилия была передана Ост-Индскому флоту, и корабли прибыли на стоянку в период с августа по ноябрь 1945 года, слишком поздно, чтобы служить против Японии. Они оставались в Индийском океане до мая 1946 года, когда вернулись домой и попали в оперативный резерв.

ИмяВымпелСтроитель [6]Положено [6]Запущен [6]Введен в эксплуатацию [6]Судьба
Каприс (бывшая Ласточка )R01
позже D01		Ярроу , Скотстоун28 сентября 1942 г.16 сентября 1943 г.5 апреля 1944 г.Модернизировано Ярроу в 1959 году. Погашено в марте 1973 года. [18]
Списано в 1979 году в Куинборо . [12] [18]
Кассандра (экс- турмалин )R62
позже D10		Ярроу, Скотстоун3 января 1943 г.29 ноября 1943 г.28 июля 1944 г.Модернизировано Ярроу в 1960 году. Погашено в январе 1966 года. [19]
Списано в Инверкейтинге в 1967 году. [12] [19]
Цезарь * (бывший Рейнджер )R07
позже D07		Джон Браун , Clydebank3 апреля 1943 г.14 февраля 1944 г.5 октября 1944 г.Модернизированный 1957-60 в Росайте. Выплачено в июне 1965 года. [20]
Списано в 1967 году в Блит . [12] [20]
Кавендиш * (бывшая Сибилла )R15
позже D15		Джон Браун, Clydebank19 мая 1943 г.12 апреля 1944 г.13 декабря 1944 г.Модернизирован в 1956 году. Заложен в 1964 году. [21]
Списан в 1967 году в Блит. [12] [21]
Кембрийский (бывший Спитфайр )R85
позже D85		Скоттс , Гринок14 августа 1942 г.10 декабря 1943 г.14 июля 1944
, Джон Браун [ ссылка ]		Модернизирован в 1963 году. Выплачен в декабре 1968 года. [22]
Списан в 1971 году на британском пароме . [12] [22]
Каррон (экс- Напряженная )R30
позже D30		Скоттс, Гринок26 ноября 1942 г.28 марта 1944 г.6 ноября 1944 г.Модернизирован в августе 1955 года как учебный корабль. Погашен в марте 1963 г. [20]
Списан в 1967 г. в Инверкейтинг. [12] [20]
Кавалер (экс- Пелью )R73
позже D73		Уайт , Коуз28 февраля 1943 г.7 апреля 1944 г.22 ноября 1944 г.Модернизирован в 1957 году. Погашен в июле 1972 года. [21]
Продан в октябре 1977 года для сохранения в качестве корабля-музея, [21]
с 1999 года хранится в Исторической верфи Чатема , Кент .
Карисфор (ex- Pique )R25
позже D25		Уайт, Коуз12 мая 1943 г.25 июля 1944 г.20 февраля 1945 г.Модернизирован в 1956. Погашен в феврале 1969 года. [21]
Списан в 1970 году в Ньюпорте . [21]

"Ch" (или 12-я чрезвычайная) флотилия [ править ]

Шесть эсминцев, первые из 26 эсминцев среднего звена, утвержденных в соответствии с Программой 1942 года, были заказаны 24 июля 1942 года, по паре каждый от Торникрофта, Скотта и Александра Стивена. Четвертая пара изначально предназначалась для заказа у Vickers Armstrongs, Walker-on-Tyne, но вместо этого была заказана у Денни 30 июля. В Шашки и Чайлдерс были установлены в качестве лидеров.

ИмяВымпелСтроитель [17]Положено [17]Запущен [17]Введен в эксплуатацию [17]Судьба
ВенокR52Торникрофт , Вулстон29 апреля 1943 г.18 июля 1944 г.24 августа 1945 г.Сложен в 1961 году. Продан на слом в 1965 году. [23]
БлаготворительностьR29Торникрофт, Вулстон9 июля 1943 г.30 ноября 1944 г.19 ноября 1945 г.Передан ВМС Пакистана под именем Шах Джехан 16 декабря 1958 года [24], непоправимо поврежден военными кораблями ВМС Индии у побережья Карачи 4 декабря 1971 года и списан в результате [ цитата необходима ]
Шашки *R61Скоттс, Гринок4 мая 1943 г.30 октября 1944 г.28 сентября 1945 г.Заложен в 1964 г., списан в 1966 г. [24]
ВождьR36Скоттс, Гринок27 июня 1943 г.26 февраля 1945 г.7 марта 1946 г.Списан в 1961 году. [24]
ШевронR51Алекс. Стивен , Линхаус18 марта 1943 г.23 февраля 1944 г.23 августа 1945 г.Жилой корабль в Росайте, списан в 1969 году. [23]
ШевиотR90Алекс. Стивен, Линхаус27 апреля 1943 г.2 мая 1944 г.11 декабря 1945 г.Учебный корабль гавани в Росайте, 1960 год. Продан на слом в 1962 году. [23]
Чайлдерс *R91Денни , Думбартон27 ноября 1943 г.27 февраля 1945 г.19 декабря 1945 г.Сдан в 1958 г. Продан на слом в 1963 г. [24]
РыцарскийR21Денни, Думбартон27 ноября 1943 г.22 июня 1945 г.13 мая 1946 г.Передан ВМС Пакистана 29 июня 1954 г. как Таймур , списан в 1961 г. [24]

«Ко» (или 13-я чрезвычайная) флотилия [ править ]

Первые четыре из этих эсминцев были заказаны в августе 1942 года: Comus и Concord 7-го, Contest 12-го и Consort 14-го. Оставшиеся четыре эсминца были заказаны 12 сентября; Констанция и Казак были назначены лидерами.

ИмяВымпелСтроитель [17]Положено [17]Запущен [17]Введен в эксплуатацию [17]Судьба
КомусR43Торникрофт21 августа 1943 г.14 марта 1945 г.8 июля 1946 г.Продан на слом в 1958 году. [25] [26]
Конкорд (ex- Corso )R63Торникрофт18 ноября 1943 г.14 мая 1945 г.20 декабря 1946 г.Учебный корабль в гавани "Росайт". Продан на слом в 1962 году. [25] [26]
КонкурсR12 (позже D48)белый1 ноября 1943 г.16 декабря 1944 г.9 ноября 1945 г.Продан на слом 1960 [25]
КонсортR76Стивен26 мая 1943 г.19 октября 1944 г.19 марта 1946 г.Продан на слом 1961 г. [27]
КокардаR34Тысячелистник11 марта 1943 г.7 марта 1944 г.29 сентября 1945 г.Выплачено в 1958 г. Продано на слом в 1964 г. [28]
КометаR26Тысячелистник14 июня 1943 г.22 июня 1944 г.6 июня 1945 г.Погашен в 1958 г. Продан на слом в 1962 г. [27]
Констанция *R71Викерс Армстронг , Уокер18 марта 1943 г.22 августа 1944 г.31 декабря 1945 г.Продан на слом в 1956 году. [27]
Казак *R57Викерс Армстронг, Уокер18 марта 1943 г.10 мая 1944 г.4 сентября 1945 г.Продан на слом в 1961 году. [28]

«Cr» (или 14-я Чрезвычайная флотилия) [ править ]

Все восемь эсминцев были заказаны 12 сентября 1942 г., по два от John Brown, Yarrow, White и Scotts; пара Джона Брауна - Полумесяц и Крестоносец - подходили как лидеры.

ИмяВымпелСтроитель [17]Положено [17]Запущен [17]Введен в эксплуатацию [17]Судьба
Полумесяц *R16Джон Браун16 августа 1943 г.20 июля 1944 г.21 августа 1945 г.В Канаду 1945 г. [29] обширная модернизация до противолодочного эсминца Escort 1952–56. Списан в 1971 г. [30]
Крестоносец *R20Джон Браун15 ноября 1943 г.5 октября 1944 г.26 ноября 1945 г.В Канаду 1945 г. [29] Списан в 1964 г. [31]
CroziersR20Тысячелистник26 октября 1943 г.19 августа 1944 г.30 ноября 1945 г.В Норвегию как Тронхейм в 1945 году, продан на слом в 1961 году. [29]
КристаллR38Тысячелистник13 января 1944 г.12 февраля 1945 г.6 февраля 1946 г.В Норвегию как Ставангер 1945, списанный 1967. [29]
Криспин (экс- Краккер )R68белый1 февраля 1944 г.23 июня 1945 г.10 июля 1946 г.В Пакистан как Джахангир 18 марта 1958 г. [32] отправлен на слом 1982 г. [33]
КреольскийR82белый3 августа 1944 г.22 ноября 1945 г.14 октября 1946 г.В Пакистан как Аламгир 20 июня 1958 г. [32] сдан на слом 1982 г. [33]
Кромвель (бывший критский )R35Скотта24 ноября 1943 г.6 августа 1945 г.16 сентября 1946 г.В Норвегию как Берген 1946, сдан на слом 1967. [29]
КоронаR46Скотта16 января 1944 г.19 декабря 1945 г.17 апреля 1947 г.В Норвегию как Осло 1945, списанный 1968. [29]

"Ce" (или 15-я Чрезвычайная флотилия) [ править ]

Два корабля этой предполагаемой флотилии, последний из 26 эсминцев типа «средний», санкционированных в соответствии с Программой 1942 года, были заказаны 3 февраля 1942 года компанией White. Эти два корабля должны были быть названы « Кентавр» и « Кельт» . Однако с решением представить новую конструкцию эсминца среднего звена (который стал конструкцией эсминца класса « Оружие» ) приказы белых были изменены на новый дизайн, и названия двух кораблей были изменены на « Томагавк» и « Меч» соответственно. Впоследствии Tomahawk был снова переименован в Scorpion , а Sword был окончательно отменен 15 октября 1945 года.

Галерея изображений [ править ]

  • HMS Cavalier , единственный оставшийся в Великобритании эсминец времен Второй мировой войны, сохранившийся как корабль-музей на исторической верфи Чатема .

  • HMS Charity , Корея, 1952 год.

См. Также [ править ]

  • Список кораблей Второй мировой войны
  • Список классов кораблей Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Новый режиссер весил 10 т по сравнению с 6 т у Mk I Type K, а добавление RPC к 4,5-дюймовым креплениям увеличивало вес на 1,7 т на каждое крепление. [7]

Сноски [ править ]

  1. ^ а б Лентон 1970, стр. 39.
  2. ^ a b Гардинер и Шено 1980, стр. 43.
  3. ^ Lenton 2000, стр. 45.
  4. ^ Гардинер и Шено 1995, стр. 43-44.
  5. ^ Оружие разрушителя Второй мировой войны, Ходжес / Фридман, ISBN  0-85177-137-8
  6. ^ а б в г д Уитли 2000, стр. 136.
  7. ↑ Ходжес и Фридман, 1979, с. 86, 88.
  8. Перейти ↑ Whitley 2000, pp. 136, 138.
  9. ^ а б Уитли с.138.
  10. ^ Гардинер и Шено 1980, стр. 44.
  11. ^ Lenton 1970, стр. 43.
  12. ^ a b c d e f g Гардинер и Чамбли 1995, стр. 506.
  13. ↑ Ходжес и Фридман, 1979, стр. 85.
  14. ↑ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 490.
  15. ↑ Ходжес и Фридман, 1979, стр. 92.
  16. ^ Lenton 1970, стр. 39, 45, 49.
  17. ^ Б с д е е г ч я J к л м Уитли 2000, стр. 136-137.
  18. ↑ a b Кричли, 1982, с. 86.
  19. ↑ a b Кричли, 1982, с. 87.
  20. ^ a b c d Кричли 1982, стр. 90.
  21. ^ Б с д е е Критчли 1982, с. 92.
  22. ↑ a b Кричли, 1982, с. 88.
  23. ^ a b c Critchley 1982, стр. 94.
  24. ↑ a b c d e Кричли, 1982, с. 98.
  25. ^ a b c Critchley 1982, стр. 102.
  26. ^ а б Лентон 1970, стр. 44.
  27. ^ a b c Critchley 1982, стр. 101.
  28. ^ а б Кричли 1982, стр. 100.
  29. ^ Б с д е е Лентона 1970, с. 48.
  30. ↑ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 44.
  31. ↑ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 41.
  32. ^ а б Кричли 1982, стр. 105.
  33. ^ a b Гардинер и Чамбли 1995, стр. 299.

Публикации [ править ]

  • Морис Кокер, Разрушители Королевского флота, 1893-1981 , Ян Аллан: Лондон, 1981. ISBN 0-7110-1075-7 
  • Майк Кричли, Британские военные корабли с 1945 года: Часть 3: Эсминцы , Морские книги: Лискерд, Великобритания, 1982 год. ISBN 0-9506323-9-2 . 
  • Норман Фридман, Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после , Chatham Publishing, ISBN 1-86176-137-6 
  • Роберт Гардинер и Роджер Шено, «Боевые корабли всего мира» Конвея, 1922–1946 , Conway Maritime Press: Лондон, 1980. ISBN 0-85177-146-7 
  • Роберт Гардинер и Стивен Чамбли, «Боевые корабли всего мира» Конвея, 1947–1995 , Издательство военно-морского института: Аннаполис, Мэриленд, США, 1995. ISBN 1-55750-132-7 . 
  • Дэвид Хоббс, Эсминцы класса C , Морские книги: Лискерд, Великобритания, 2012. ISBN 1904459498 
  • Питер Ходжес и Норман Фридман, « Оружие-разрушитель времен Второй мировой войны» , Издательство военно-морского института: Аннаполис, Мэриленд, США, 1979. ISBN 0-87021-929-4 . 
  • HT Lenton, Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны , Greenhill Books, ISBN 1-85367-277-7 
  • Х.Т. Лентон, Военно-морские силы Второй мировой войны: Британский флот и эскорт-эсминцы, Том второй , Macdonald: Лондон, 1970. ISBN 0-356-03122-5 
  • Джордж Мур, Строительство для победы: программы строительства военных кораблей Королевского флота 1939-1945 , Мировое корабельное общество, ISBN 0-9543310-1-X 
  • MJ Whitley, Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия , Cassell and Co .: Лондон, 2000. ISBN 1-85409-521-8 . 

Внешние ссылки [ править ]