AVIC Leadair AG300 , которая ранее называлась Primus 150 , построенный China Aviation Industry General Aircraft , является развитие эпической LT самолета , построенного с использованием международных прав на Epic Aircraft купил в банкротстве в 2010 г. В рамках урегулирования, Epic сохранил свой права на американское строительство и поддержку своих самолетов, создавая две расходящиеся линии. [1] [2]
Leadair AG300 | |
---|---|
Самолет AVIC Leadair AG300 в аэропорту Чжухай Цзиньвань. | |
Роль | Однодвигательный турбовинтовой |
национальное происхождение | Китай |
Производитель | Китайская авиационная промышленность Самолеты общего назначения |
Первый полет | 5 июля 2014 г. |
Статус | В развитие |
Разработано из | Эпический LT |
Дизайн и развитие
China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA) начался процесс разработки Эпическая LT в Primus 150 для коммерческого строительства, с программой первого началась в ноябре 2011 года [3] Его первый полет был успешно завершен 5 июля 2014 года, и китайского государства сертификат был получен в следующем году. [3] Три предприятия подписали письма о намерениях приобрести самолет по цене за единицу в два миллиона долларов США под новым названием Leadair AG300 [ необходима цитата ] . Генеральный проектировщик - г-н Сюн Сяньпэн (熊贤鹏). В настоящее время [ когда? ] , Leadair AG300 - самый быстроходный однодвигательный винтовой самолет общего назначения в Китае . [3] Самолет представляет собой пятиместный турбовинтовой трехколесный двигатель с низким расположением крыла и наддувом . [4]
Технические характеристики (Primus 150)
Данные Aviation Week [5]
Общие характеристики
- Вместимость: пятиместная
- Силовая установка: 1 турбовинтовой General Electric H85 , 630 кВт (850 л.с.)
- Пропеллеры: четырехлопастные
Представление
- Крейсерская скорость: 600 км / ч (373 миль / ч, 324 кН)
- Дальность: 2500 км (1550 миль, 1350 миль)
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Рекомендации
- ^ Aviation Week & Space Technology : 68. 14 октября 2010 г. Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ Тейлор, Эллис (14 ноября 2014 г.). «АВИАШОУ КИТАЙ: CAIGA представляет первый отечественный бизнес-самолет» . Flightglobal . Чжухай: Международный рейс . Проверено 24 октября 2013 года .
- ^ а б в «Leadair AG300» . Проверено 6 июля 2014 года .
- ^ «CAIGA выбирает турбовинтовой двигатель GE H85 для Primus 150» (пресс-релиз). Чжухай: GE Aviation . 12 ноября 2012 . Проверено 24 октября 2013 года .
- ^ Пол Джексон (8 октября, 2017). «Развивающиеся самолеты: Реквизит и турбовинтовые самолеты» . Сеть Aviation Week .