CANT Z.504 был прототип разведывательный биплан летающая лодка сделана Косяк в 1930 году .
Z.504 | |
---|---|
Роль | Патрульный самолет |
Производитель | НЕ МОГУТ |
Дизайнер | Филиппо Заппата |
Первый полет | 1 сентября 1934 г. |
Статус | только прототип |
Основной пользователь | Regia Aeronautica |
Количество построенных | 1 |
Разработка
С 1920-х годов Regia Aeronautica оценивала возможность оснащения некоторых своих подразделений самолетами поддержки. Чтобы преодолеть трудности использования при сильном волнении, были установлены настоящие и надлежащие стартовые конструкции, на которых был надлежащим образом закреплен самолет, выведенный на скорость, достаточную для взлета.
После использования различных гидросамолетов, предназначенных для гражданского использования, таких как Macchi M.18 или, более конкретно, Piaggio P.6 и CANT 25 , в 1933 году министерство аэронавтики от имени Regia Marina выпустило спецификацию на поставку нового двухместного самолета. Местный самолет, предназначенный для использования в разведывательных и охотничьих целях, способный заменить предыдущие конструкции и отличающийся в основном однодвигательной компоновкой. [1] Характеристики, требуемые спецификациями, касались максимальной скорости на малой высоте, установленной как минимум 240 км / ч (150 миль / ч; 130 узлов), скорости сваливания, равной 95 км / ч (59 миль / ч; 51 узлов). время подъема при полной нагрузке позволило достичь квоты, равной 5000 м (16 000 футов), за 26 минут , автономности на крейсерской скорости 6 часов 30 минут и дальности действия 600 км (370 миль). [1]
Z.504 поднялся в воздух 1 сентября 1934 года, но проиграл IMAM Ro.43 из- за производственного контракта. Позже Z.504 принадлежал братьям Каллисто и Альберто Косулич, где он предположительно использовался в качестве учебно-тренировочного самолета. [1]
Дизайн
Z.504 был разработан Филиппо Заппатой , преемником Раффаэле Конфленти , главного конструктора CANT. Самолет отличался бипланом, единственной моделью Zappata, который его использовал, и центральной конфигурацией корпуса с аэродинамически ухоженным профилем.
Характеристики
Данные из Мукамонфалькона: CANT-Z. 504 Idrovolante imbarcato da ricognizione, [1] Airwar: CANT Z.504 [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 9,81 м (32 фута 2 дюйма)
- Размах крыла: 12 м (39 футов 4 дюйма)
- Пустой вес: 1547 кг (3411 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Piaggio Stella P.IX RC40 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 450 кВт (610 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Представление
- Максимальная скорость: 300 км / ч (190 миль / ч, 160 узлов)
- Крейсерская скорость: 245 км / ч (152 миль / ч, 132 узла)
- Выносливость: 6 часов 30 минут.
Вооружение
- Пушки: 1 или 2 × 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемета
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Рекомендации
- ^ a b c d "Мука - Museo della Cantieristica a Monfalcone - CANT-Z. 504 Idrovolante imbarcato da ricognizione" . www.mucamonfalcone.it (на итальянском языке). Триест . Проверено 23 января 2019 .
- ^ "CANT Z.504" . Airwar (на русском языке). Москва . Проверено 23 января 2019 .
дальнейшее чтение
- Томпсон, Джонатон В. (1963). Итальянские гражданские и военные самолеты 1930–1945 гг . США: Aero Publishers Inc., стр. 53–55. ISBN 0-8168-6500-0.