Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ro.43
Ro43Idro.jpg
Гидросамолет Ro.43
РольРазведка
ПроизводительИМАМ
Первый полет19 ноября 1934 г.
Введение1935 г.
Основной пользовательРегия Марина
Количество построенных193 [1]

IMAM Ro.43 был итальянский разведчик одного поплавок гидросамолета , служил в Regia Marina между 1935 и 1943 гг.

Дизайн и разработка [ править ]

Ro.43 был разработан для удовлетворения требований 1933 года со стороны Regia Marina (итальянский флот) для катапульты -launched самолета - разведчика , чтобы оборудовать морскую разведку эскадрилий , действующие от его кораблей. В спецификации предусматривалась скорость 240 км / ч (149 миль / ч) с запасом хода 600 км (370 миль) или 5,5 часа автономной работы. Другими соперниками были Piaggio P.18 и P.20 , CMASA MF.10 , CANT Z.504 и Macchi C.76 .

Созданный на базе разведывательного самолета Ro.37 Lince [2] тем же конструктором, Ro.43 впервые поднялся в воздух в 1934 году. Самолет был построен из стальных труб и дерева, покрытых мягким сплавом и тканью. [3] Это было два сиденья биплан с откидной чайки верхней и обратной чайки нижние крылья, [4] , слегка вооружен и способен около 300 км / ч (185 миль в час) и более 1000 км (620 миль) диапазона. Эта производительность более чем соответствовала требованиям спецификации, поэтому она была объявлена ​​победителем.

Несмотря на это, у Ro.43 были серьезные проблемы. Его легкая конструкция означала, что он был слишком хрупким для плавучести в море, и у него были плохие ходовые качества. Эти проблемы означали, что когда он был запущен, было вполне нормально не возвращать его в море, заставляя самолет возвращаться на землю перед посадкой.

История операций [ править ]

Ro.43 хранится в Музее ВВС Италии

Хорошая выносливость самолета означала, что гидросамолеты все еще могут быть полезны в ограниченном Средиземном море . Шесть самолетов Ro.43, спущенных на воду с легких крейсеров, сыграли определенную роль в обнаружении британского флота во время битвы при Калабрии в первые месяцы войны. [5] Один из них, вылетая с крейсера « Эудженио ди Савойя» , поддерживал визуальный контакт с линкоем HMS WarsPit во время перестрелки между британским капитальным кораблем и итальянским линкором Giulio Cesare, прежде чем его прогнал морской гладиатор с авианосца. HMS Eagle . [6]

Ближе к концу 1940 года одинокий Ro.43, спущенный на воду тяжелым крейсером Bolzano, первым заметил британский флот в начале битвы у мыса Спартивенто , в 9:45 [7], в то время как гидросамолет Гориции обнаружил британцев. колонна в 11:45. [8] Британские поморники с авианосца HMS Ark Royal заявили, что сбили один гидросамолет после безрезультатной бомбардировки итальянского флота, предположительно Ro.43 с линкора Vittorio Veneto . [9] Действия Ro.43 в этом бою были высоко оценены итальянским верховным командованием . [10]Другой Ro.43, запущенный Витторио Венето, обнаружил британскую крейсерскую эскадру в 6:35 во время боя у острова Гавдос , прелюдии битвы у мыса Матапан , 28 марта 1941 года [11].

Крейсер переносимых Ro.43 сигнализируют о присутствии британской колонны, понижая вспышку во время второй битвы Сирта , [12] , а другой гидросамолет с линкора Littorio направлен огнем итальянского флота на английской эскадру [13] перед отключением в 17:24. [14]

Ro.43 продолжали принимать участие в морских операциях вплоть до июня 1942 года, во время атаки итальянских крейсеров на конвой Harpoon . [15] Один из итальянских гидросамолетов был сбит бристольским истребителем с Мальты в ходе этой операции. [16]

Сто пять самолетов находились на вооружении в начале Второй мировой войны, более чем достаточно для оснащения основных надводных частей итальянского военно-морского флота, но вскоре потребовался самолет получше, возможно, военно-морской истребитель. В результате была построена небольшая серия морской версии Reggiane Re.2000, которая могла быть катапультирована, но не была оснащена поплавками, поэтому пришлось либо вернуться на наземную базу, либо в канаву, аналогично Hawker Hurricanes, управляемым Британские корабли CAM . Лучшей особенностью были складывающиеся крылья, но даже в этом случае на борту обычно было максимум два. Это вместе со скромными возможностями восстановления и отсутствием опыта работы с морской авиацией (несмотря на то, что ВМС Италии располагали авианосцем для гидросамолетов)., Джузеппе Миралья ) ограничили использование самолета в бою.

Примерно 200-240 штук были произведены до 1941 года, 48 из них все еще находились в эксплуатации в 1943 году.

Операторы [ править ]

 Королевство Италия
  • Регия Марина
  • Regia Aeronautica

Технические характеристики (Ro.43) [ править ]

Данные из Энциклопедии военной авиации, [17] Итальянские гражданские и военные самолеты 1930–1945 гг. [18]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 9,71 м (31 фут 10 дюймов)
  • Размах крыла: 11,57 м (38 футов 0 дюймов)
  • Высота: 3,51 м (11 футов 6 дюймов)
  • Площадь крыла: 33,36 м 2 (359,1 кв. Фута)
  • Пустой вес: 1776 кг (3916 фунтов)
  • Полная масса: 2400 кг (5291 фунт)
  • Силовая установка: 1 × Piaggio PX R. 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 522 кВт (700 л.с.)
  • Гребные винты: 3-лопастной гребной винт переменного шага

Представление

  • Максимальная скорость: 300 км / ч (190 миль / ч, 160 узлов) на высоте 2500 м (8202 фута)
  • Крейсерская скорость: 250 км / ч (160 миль / ч, 130 узлов)
  • Скорость посадки: 103 км / ч (64 миль / ч; 56 узлов)
  • Диапазон: 800–1 500 км (500–930 миль, 430–810 миль)
  • Выносливость: от 4 часов 30 минут до 8 часов 30 минут.
  • Практический потолок: 6600 м (21700 футов)
  • Время набора высоты: 1999 м (6560 футов) за 4 минуты 45 секунд
3999 м (13 120 футов) за 11 минут
4999 м (16 400 футов) за 15 минут 50 секунд

Вооружение

  • Орудия: 2 × 7,7-мм пулемета

См. Также [ править ]

Связанные списки

  • Список межвоенных военных самолетов
  • Список самолетов Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

  1. ^ IMAM RO.43
  2. ^ Angelucci 1981323
  3. ^ Meridionali RO.43 архивации 2009-12-25 в Wayback Machine
  4. ^ "Служанка Муссолини Всей Работы: IMAM Ro 37 и его производные" . Архивировано из оригинала на 2007-09-27 . Проверено 19 ноября 2007 .
  5. ^ Грин, Джек и Массиньяни, Алессандро (1998). Морская война в Средиземном море, 1940-1943 гг., Chatam Publishing, Лондон, стр. 70. ISBN 1-885119-61-5 
  6. ^ Действия у берегов Калабрии - Линкоры вступают в бой
  7. ^ Шорс, Кристофер и Брайан Калл с Никола Малиция (1991). Мальта: год Спитфайра, 1942 год . Grub Street, Лондон, стр. 93. ISBN 0-948817-16-X 
  8. ^ Батталия - ди - Капо Теулад - Verso вот scontro (на итальянском языке )
  9. ^ Маттезини, Франческо (2000). La battaglia di Capo Teulada: 27-28 ноября 1940 года . Ufficio storico della Marina Militare, p. 163. (на итальянском языке)
  10. ^ Садкович, Джеймс (1994). Итальянский флот во Второй мировой войне , Greenwood Press, Westport, p. 98. ISBN 0-313-28797-X 
  11. ^ Methidis, Алексис (2008). Воздушная война над Грецией и Албанией 1949-1941 гг . Рави Рикхе, стр. 58. ISBN 0-9776072-6-7 
  12. ^ Вудман, Ричард (2000). Мальтийские конвои . John Murray Ltd., стр. 298. ISBN 0-7195-5753-4 
  13. ↑ Шорс, Калл и Малиция, стр.140
  14. ^ Ando и Bagnasco, стр. 201
  15. ^ Rivista Aeronautica, том 62, стр. 112. Ministero dell'aeronautica, 1986 (на итальянском языке).
  16. ^ Шорс, Калл и Малиция, стр. 337
  17. ^ Джексон, Роберт (2002). Энциклопедия военной авиации . Паб Паррагон. ISBN 0-7525-8130-9.
  18. ^ Томпсон, Джонатон В. (1963). Итальянские гражданские и военные самолеты 1930–1945 гг . США: Aero Publishers Inc., стр. 203–205. ISBN 0-8168-6500-0.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Элио, Андо; Баньяско, Эрминио (1999). Navi e marinai italiani nella seconda guerra mondiale (на итальянском языке). Парма: Альбертелли.
  • Ангелуччи, Энцо, изд. (1981). Мировая энциклопедия военной авиации . Лондон: Джейн. ISBN 0-7106-0148-4.
  • Lembo, Daniele Officine Meccaniche Meridionali , Aerei nella storia magazine, Delta editions, Парма, октябрь-ноябрь 2003 г. (на итальянском языке)

Внешние ссылки [ править ]

  • Имам Ро 43 (на итальянском языке)
  • La scheda sul Ro.43 dell'Aeronautica Italiana (на итальянском языке)