Watco Australia


Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с зерновых железных дорог CBH )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Watco Australia - оператор железнодорожных перевозок, основанный в 2010 году для перевозки зерна для CBH Group в Западной Австралии . В 2019 году он начал работу в Квинсленде по контракту с GrainCorp . Это дочерняя компания Watco Companies .

История

В 2009 году CBH Group впервые решила выставить на тендер услуги по железнодорожной перевозке зерна. [1] [2] Эта работа ранее выполнялась Западно-Австралийскими государственными железными дорогами , Австралийской западной железной дорогой и QR National (ныне Aurizon ). CBH поставила цель увеличить объемы зерна, перевозимого по железной дороге, с 50% до 70%. [1] [3] CBH остановилась на бизнес-модели, согласно которой компания инвестировала в новые локомотивы и вагоны-зерновозы, а повседневные операции выполнялись по контракту. [4] [5]

13 декабря 2010 года CBH заключила с Watco WA Rail десятилетний контракт на предоставление услуг на юге Западной Австралии. [6] [7] [8] Для предоставления услуг CBH приобрела 22 локомотива класса CBH у MotivePower , Бойсе , [9] и 574 вагона-зерновоза из Брадкена , Сюйчжоу . [10] [11] Стоимость подвижного состава составила 175 миллионов долларов. [12]

В соответствии с соглашением, Watco несет ответственность за предоставление комплексных услуг по планированию железнодорожной логистики, включая планирование и составление расписания поездов, отслеживание, техническое обслуживание, контроль запасов и управление экипажем. [13] Watco эксплуатирует и обслуживает подвижной состав, при этом право собственности остается за CBH.

Службы соединяют различные пункты сбора зерна CBH в пшеничном поясе с терминалами CBH и портами в Олбани , Джералдтоне и Квинане . [14] CBH работают в сети открытого доступа, управляемой Arc Infrastructure . [15] Watco транспортирует в среднем 10-12 миллионов тонн (368-441 миллион бушелей) зерна из 192 страновых пунктов приема на четыре экспортных терминала CBH. [12]

Хотя контракт официально вступил в силу 1 мая 2012 года, Watco осуществила свою первую услугу 30 марта 2012 года. [16] [17] [18] Из-за задержки с доставкой подвижного состава QR National продолжала эксплуатировать около 3 футов 6 метров. с шириной колеи ( 1067 мм ) до октября 2012 года [19], в то время как для работы со стандартной шириной колеи локомотивы были арендованы у компаний Chicago Freight Car Leasing Australia и SCT Logistics . [20] Еще три локомотива были поставлены в 2015 году в качестве компенсации за несвоевременную доставку первоначального заказа. [21]

В 2016 году компания Watco Australia заключила с компанией Brookfield Rail контракт на создание инфраструктурных поездов на использование двух локомотивов класса 422, приобретенных у CFCL Australia . [22] [23] В декабре 2016 года Watco приобрела контрольный пакет акций Intermodal Group, группы интермодальных контейнерных перевозок в Западной Австралии . [24] [25] В июле 2017, Watco взял на работу Forrestfield в Фримантл Harbor интермодального контейнерного сервиса от SCT логистики с плоскими вагонов , приобретенных у CFCl Австралии. [26] [27]

В конце 2019 года Watco Australia начала свою деятельность в Квинсленде по семилетнему контракту с GrainCorp . Заказано восемь локомотивов Национальной компании по производству железнодорожного оборудования и 128 вагонов из Китая. [28]

Флот

Хронология Watco в Западной Австралии

Watco как оператор железнодорожных операций CBH описывается в новостях после завершения соглашения 1 ноября 2019 года и в приведенном ниже списке: [29] Соглашение предусматривало сохранение железнодорожной линии Майлинг открытой, а всех остальных железных дорог уровня 3 закрытыми, и разрешение доступа CBH до 2026 года. [30] [31] [32] [33]

Июнь 2012 г. - начало деятельности CBH / Watco.
Октябрь 2013 - закрыты линии Мерредин-Трейнинг и Йорк-Квайрединг.
Декабрь 2013 - CBH ищет доступ по коду доступа к железной дороге
Январь 2014 г. - CBH добивается судебного запрета на получение информации о ценах и расходах
Июнь 2014 - закрыты линии 3 яруса
Октябрь 2019 - Соглашение об арбитраже по железной дороге передано CBH и Arc
Ноябрь 2019 - Соглашение завершено.
Август 2021 - Контракт с CBH прекращается, Aurizon принимает новый контракт. [34]

использованная литература

  1. ^ a b «Торги ведутся на управление зерновыми железными дорогами в Западной Австралии» . Железнодорожный экспресс . 11 ноября 2009 года Архивировано из оригинала 18 ноября 2009 года.
  2. Хант, Карен (18 ноября 2009 г.). «Тендерные планы на железнодорожное будущее» . ABC News . Архивировано из оригинального 24 февраля 2014 года.
  3. Ли, Трейси (30 августа 2010 г.). «Ашано выставил зерно на 700 млн долларов» . Австралийский . Архивировано из оригинального 3 -го сентября 2010 года.
  4. ^ "Локомотивы сходят с конвейера, и вагоны попадают на берег Западной Австралии" (PDF) . Выбор урожая . CBH Group. Март 2012. с. 2. Архивировано 18 марта 2012 года из оригинального (PDF) .
  5. ^ Хон Терри Редман MLA (24 августа 2012 г.). «Новые крупные инвестиции в зерновую промышленность Западной Австралии» . Министр сельского хозяйства и продовольствия (пресс-релиз). Архивировано из оригинального 22 февраля 2014 года.
  6. ^ "Watco выигрывает железнодорожный контракт CBH Group" . Перт сейчас . 13 декабря 2010 г.
  7. Рианна Ли, Трейси (14 декабря 2010 г.). «Американская группа выигрывает контракт CBH от QR National» . Австралийский . Архивировано из оригинального 19 января 2011 года.
  8. ^ "Watco выигрывает контракт на поставку зерновых железных дорог CBH" . Железнодорожный экспресс . 15 декабря 2010 года Архивировано из оригинала 16 марта 2011 года.
  9. ^ Кларк, Питер (2012). Австралийский путеводитель по локомотивам . Розенберг Паблишинг. п. 312. ISBN 9781921719554.
  10. ^ CBH Group (9 февраля 2012). «Новые вагоны попали на берег Западной Австралии» (пресс-релиз).[ мертвая ссылка ]
  11. ^ «Зерновая промышленность WA становится владельцем первого железнодорожного флота» . Железнодорожный экспресс . 29 августа 2012 года Архивировано из оригинала 4 марта 2014 года.
  12. ^ а б «Западная Австралия (Вашингтон)» . Компании Watco .
  13. ^ "CBH, Watco отмечают годовщину перевозки зерна по железной дороге" . Мировое зерно . 3 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года.
  14. ^ "Карта сайта приема" (PDF) . CBH Group . Архивировано из оригинального (PDF) 22 февраля 2014 года.
  15. Перейти ↑ Wilkie, Dan (31 октября 2013 г.). «ERA будет посредником в переговорах CBH, Брукфилд по железной дороге» . Деловые новости Западной Австралии .
  16. ^ "CBH, железнодорожное соглашение Watco начинается рано" . Мировое зерно . 2 апреля 2012 года Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года.
  17. ^ Хинкли, Bobbie (5 апреля 2012). «Зерновозы CBH рано выходят на работу» . Ферма еженедельно . Архивировано из оригинального 22 февраля 2014 года.
  18. ^ "Первый поезд идет из Мерредина" . Merredin-Wheatbelt Mercury . 12 апреля 2012 года Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года.
  19. ^ «Годовой отчет за июнь 2013 г.» (PDF) . Ауризон . Архивировано из оригинального (PDF) 23 февраля 2014 года.
  20. ^ «Годовой отчет» . CBH Group . Сентябрь 2012 года архивация с оригинала на 20 апреля 2013 года .
  21. Томпсон, Брэд (23 декабря 2013 г.). «CBH раздвигает пределы рынка» . Западная Австралия . Архивировано из оригинального 26 февраля 2014 года - через Yahoo! Новости.
  22. ^ "Ватко Австралия". Движущая сила . № 108. Ноябрь 2016. с. 28.
  23. ^ «Передача права собственности на локомотивы FL220 и HL203» (PDF) . Австралийская железнодорожная корпорация . 14 ноября 2016 г.
  24. ^ Watco WA (22 декабря 2016). "Watco приобретает IMG штата Вашингтон" (PDF) (пресс-релиз).
  25. Бейер, Марк (5 января 2017 г.). «Watco покупает грузовой бизнес в штате Вашингтон» . Деловые новости Западной Австралии .
  26. ^ «Минуты» (PDF) . Целевая группа по портовым операциям Западной Австралии . Март 2017. Архивировано из оригинального (PDF) 11 октября 2017 года.
  27. ^ «Передача права собственности и переименование вагонов CQFY и CQSY в DQFY и DQSY» (PDF) . Австралийская железнодорожная корпорация . 12 апреля 2017.
  28. ^ "Американский гигант Watco готовится войти в Квинсленд". Трек и сигнал . Vol. 22 нет. 3. Август 2018. с. 25.
  29. ^ «Нет уровня 3 ... но это еще не конец линии», Countryman , West Australia Newspapers Ltd: 3, 7 ноября 2019 г.
  30. ^ Гесте, Хэмиш (4 ноября 2019). «Спор о зерновых поездах в Западной Австралии окончен, но надежды на возобновление работы Tier 3 пошли под откос» . Сидней Морнинг Геральд .
  31. Мерсер, Дэниел (3 ноября 2019 г.). «Противостояние между CBH и Arc завершилось прорывной сделкой по грузовым железнодорожным перевозкам зерна» . ABC News .
  32. Томпсон, Брэд (4 ноября 2019 г.). «Фермеры хотят более жесткого контроля после шестилетней железнодорожной войны» . Финансовый обзор .
  33. Gill, Mal (7 ноября 2019 г.). «CBH, сделка по железной дороге Arc на пути к успеху» . Ферма еженедельно .
  34. ^ https://www.farmweekly.com.au/story/7379224/aurizon-puts-cbh-rail-on-a-new-track/ Рельс CBH Aurizonputs на новом траке.

внешние ссылки

  • Вебсайт компании
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Watco_Australia&oldid=1039180440 »