Ауризон

Aurizon Holdings Limited

Раньше	QR National
Тип	Публично торгуемая компания
Торгуется как	ASX :  AZJ
Промышленность	Рельсовый транспорт
Основан	2004 ; 17 лет назад ( 2004 )
Штаб-квартира	Брисбен , Австралия
Обслуживаемая площадь	Новый Южный Уэльс Квинсленд Южная Австралия Виктория Западная Австралия
Ключевые люди	Председатель: Тим Пул Генеральный директор: Эндрю Хардинг
Товары	Уголь , насыпные и контейнерные перевозки
Услуги	Логистика , управление цепочкой поставок , линейные перевозки и терминальные операции
Доход	3,179 миллиарда австралийских долларов (июнь 2018 г.)
Количество работников	4883 (2020) [1]
Подразделения	Сеть, уголь, навалом, интермодальные перевозки
Интернет сайт	aurizon .com .au

Aurizon , ранее называвшаяся QR National , - это компания по грузовым железнодорожным перевозкам в Австралии, крупнейшая в своем роде в стране. ^[2] Ранее принадлежащая правительству Квинсленда компания, она была приватизирована и размещена на ASX в ноябре 2010 года. Компания была основана в 2004–2005 годах, когда подразделения по транспортировке угля, насыпных грузов и контейнеров из Queensland Rail были объединены под одним знаменем. , как QR National.

В среднем за день Aurizon будет перевозить по стране более 700 000 т (770 000 т) угля, железной руды и других полезных ископаемых, а также сельскохозяйственной продукции и общих грузов. ^[3] Компания перевозит более 250 миллионов тонн австралийских товаров каждый год, работая в пяти австралийских штатах . Aurizon также управляет угольной сетью Центрального Квинсленда протяженностью 2670 км, которая связывает шахты с угольными портами в Боуэне , Гладстоне и Маккее , и является крупнейшим перевозчиком железной руды за пределами Пилбары . ^[3]

В феврале 2019 года, после разрешения Федерального суда , интермодальный и автотранспортный бизнес Aurizon был приобретен Linfox за 7,3 миллиона австралийских долларов . ^{[4] [5]}

История [ править ]

Бренд QR National был основан в 2004/05 финансовом году, когда подразделения Queensland Rail по углю, навалочным и контейнерным перевозкам были объединены под одним знаменем.

В нее также вошли дочерние компании Interail , которые были приобретены в марте 2002 г. и обслуживали в Новом Южном Уэльсе, ^{[6] [7]} и логистическую компанию CRT Group , для которой QR National уже осуществляла линейные перевозки и закупила их сразу в июне 2005 г. ^{[8] ] [9]}

В июне 2006 года QR National приобрела Австралийскую железнодорожную группу (ARG), которая имела операции в Новом Южном Уэльсе , Южной Австралии и Западной Австралии . ^{[10] [11] [12]} ARG оставалась отдельной дочерней компанией, пока в июле 2011 года она не была переименована в QR National.

В Квинсленде основным грузом является уголь как для экспортной, так и для внутренней выработки электроэнергии. ^[13] В 2005 году компания QR National начала оказывать услуги по экспорту угля в долине Хантер в Новом Южном Уэльсе ^[14], а к ноябрю 2007 года сеть QR National охватила весь материк (за исключением Северной территории ), открыв свой первый интермодальный транспорт из Мельбурна в Перт. контейнерный сервис. ^[15] В августе 2008 года QR National взяла на себя управление контейнерным сервисом Мельбурн - Хоршам для Wimmera Container Line после того, как Pacific National прекратила его обслуживание. ^[16]

После голосования акционеров QR National была переименована в Aurizon в декабре 2012 года. ^{[17] [18]}

Публичное размещение [ править ]

В июне 2009 года правительство Квинсленда объявило о Плане обновления Квинсленда , в котором коммерческая деятельность Queensland Rail должна быть отделена от основных обязанностей правительства по обслуживанию пассажиров, сформирована новая компания под названием QR National Limited и приватизирована. ^{[19] [20] [21]} Компания была разделена на две с июля 2010 года, когда QR National взяла на себя угольный бизнес в Квинсленде и Новом Южном Уэльсе, региональные грузовые перевозки в Квинсленде, сыпучие минеральные и зерновые перевозки в Квинсленде и Западной Австралии, а также контейнерные перевозки между Кэрнсом, Брисбеном, Сиднеем, Мельбурном, Аделаидой и Пертом. ^[22]

QR National получила в аренду на 99 лет угольную сеть Квинсленда протяженностью 2300 км: ^[23]

• Система Blackwater, базирующаяся вокруг порта Гладстон
• Система Goonyella, базирующаяся вокруг порта Хей-Пойнт и залива Далримпл.
• Линия Моура до порта Гладстон
• Линия Ньюлендс до Порт-оф-Эббот-Пойнт

Он отвечает за содержание этих линий.

Также были включены мастерские по производству подвижного состава в Редбанке , Рокхэмптоне и Таунсвилле . ^[24]

QR National была размещена в ноябре 2010 года. ^[25] С июля 2011 года все дочерние компании были переименованы в QR National, а затем снова переименованы в Aurizon в 2012 году. ^{[26] [27]}

Текущий флот [ править ]

Бывший флот [ править ]

Угольные сети Квинсленда [ править ]

Блэкуотер [ править ]

Угольная сеть Blackwater расположена в Центральном Квинсленде. ^[28] Эта сеть проходит от двойных портов Clinton Coal (управляется администрацией порта Гладстон) и Барни-Пойнт (управляется BMA) до шахт в южной части угольной зоны бассейна Боуэн . Это железнодорожной сети транспорты уголь Gregory угольной шахты , дубовый Mine Крик, Немецкий Крик угольной шахте , Jellinbah шахтный , озеро Вермонт Mine, Yarrabee Mine, Curragh угольная шахта , Boorgoon Mine, Kinrola Mine, Rolleston шахтный , Кук Угольная, Ensham Mine , Угольная шахта пустельгаи Минерва Майнс. Угольные сети Blackwater и Goonyella связаны на шахте Грегори. В разное время в течение года уголь может транспортироваться из одной сети в другую в зависимости от спроса на уголь, требований к смешиванию угля или из-за сбоев в работе сети.

В 1985 году сеть электрифицирована воздушной тягой 25 кВ. Сеть несколько раз расширялась по мере появления новых шахт. Две недавние новые шахты изначально не были электрифицированы. Это Роллстон и Минерва Майнс. Стоимость электрификации этих двух шахт была сочтена слишком высокой, так как они находятся на значительном расстоянии, чтобы подключиться к действующей электрифицированной сети. Однако электрификация железной дороги до рудника Роллстон была завершена в декабре 2014 года. Железная дорога до рудника Минерва не электрифицирована.

Эта сеть обслуживает как экспортных, так и внутренних клиентов. Внутренние клиенты включают электростанции Stanwell и Gladstone . В сети есть две железнодорожные компании: Aurizon является крупнейшим оператором, а Pacific National - новичком в сети.^[29]

Goonyella [ править ]

Угольная сеть Goonyella расположена в Центральном Квинсленде. ^[30] Работает от двойных портов Хей-Пойнт (управляет BMA) и Далримпл-Бэй (управляет BBI) к шахтам в северной части угольной зоны бассейна Боуэн. Эта железнодорожная сеть перевозит угль из Gregory шахты, Oaky Крик угольной шахты , Немецкий Крик угольной шахты , Foxleigh угольной шахты , Norwich Парк угольной шахты , озеро Вермонт шахты, Saraji угольной шахты , Пик Даунса шахты , шахта Миллениум Poitrel шахты, Moorvale шахт, Burton Downs Mine, Carborough Downs Mine, Plains Mine Айзек, Moranbah Северный шахтный , Goonyella Riverside Mine , радуйся Крик шахтныйКлермон Mine, Riverside Mine, Северный Goonyella шахтный , Южная Уолкер Крик угольной шахте , и Блэр Атол угольной шахте . Угольные сети Goonyella и Blackwater связаны между собой на шахте Грегори. В разное время в течение года уголь может транспортироваться из одной сети в другую в зависимости от спроса на уголь, требований к смешиванию угля или из-за сбоев в работе сети.

В 1985 году сеть электрифицирована воздушной тягой 25 кВ. Сеть несколько раз расширялась по мере появления новых шахт. С каждым расширением электрифицированная сеть также расширялась для размещения новых шахт. Эта линия обслуживает Anglo American Metallurgical Coal, BHP Mitsubitshi Alliance (BMA) Jellinbah Resources, Peabody Energy Australia, Rio Tinto Coal Australia, Vale Australia, Bowen Central Coal, Xstrata Coal Queensland, McCarthur Coal.

В сети есть две железнодорожные компании: Aurizon является крупнейшим оператором, а Pacific National - новичком в сети. Xstrata приобрела несколько локомотивов и самостоятельно обеспечивает часть грузовых перевозок угля.

На самом деле существует проект железной дороги GAP «Северная недостающая линия» (Гуньелла - Эббот-Пойнт), цель которой - связать линию Гуньелла с угольным терминалом Эббот-Пойнт. С ростом заказов из азиатских стран (в основном из Китая и Индии, которые имеют огромные потребности в энергии), GAP является жизненно важным проектом, поскольку Abbot Point имеет преимущество в том, что он находится на 2–3 дня ближе к Азии, чем другие порты, что снижает стоимость тоннажа. По поводу электрификации этой линии не было пресс-релиза.

Моура [ править ]

Угольная сеть Моура расположена в Центральном Квинсленде. ^[31] Эта сеть проходит от двойных портов Clinton Coal (управляет администрация порта Гладстон) и Барни-Пойнт (управляет BMA) до шахт в южной части угольной зоны бассейна Боуэн. По этой сети железных дорог уголь транспортируется с шахт Моура и Баундэри-Хилл.

Ньюлендс [ править ]

Угольная сеть Newlands расположена в Центральном Квинсленде. ^[32] Эта сеть проходит от мыса Эбботт до шахт в северной части угольной зоны бассейна Боуэн. По этой железнодорожной сети транспортируется уголь из угольных шахт Ньюлендс , Сонома и Коллинсвилль .

Вест Мортон [ править ]

Угольная сеть West Moreton расположена в Южном Квинсленде. Эта сеть использует часть Западной железнодорожной линии QR. Эта железнодорожная сеть транспортирует уголь из угольной шахты Нью-Акланд (которая загружается в Джондарьяне , 17 км (10,5 миль) к западу от Оки ) и угольной шахты Камеби-Даунс (которая загружается в Коломбула (24,3 км (15 миль) к северо-востоку от Майлза). ) в порт Брисбена . Уголь также загружался с угольной шахты Уилки-Крик до 2013 года и загружался в Макалистере (27,1 км (16,8 миль) к западу от Далби )

Регулирование цен [ править ]

Поскольку инфраструктура Aurizon является монополией, она регулируется государственными организациями, такими как Управление по конкуренции Квинсленда . Aurizon не согласился с QCA в отношении цены, которую следует разрешить взимать со своих клиентов, например, когда QCA использовала более низкую средневзвешенную стоимость капитала , которая не учитывает риск, который чистая энергия представляет для ископаемого топлива. ^[33]

См. Также [ править ]

• Австралийская железнодорожная группа
• Интерайл
• Queensland Rail

Ссылки [ править ]